Operator's Manual

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Figura88
5.Silosextremosdelaspalancaschocanentresí,
consulteAjustedelaposicióndelaspalancas
decontrol(página60).
6.Repitaparaajustarlaspalancasdecontrol.
Ajustedelos
acoplamientosdecontrol
demovimiento
Losacoplamientosdecontroldelasbombasestán
situadosencadaladodeldepósitodecombustible,
debajodelasiento.Gireelacoplamientodelabomba
conunallave(½")parahacerajustesnos,coneln
dequelamáquinanosedesplaceenpuntomuerto.
Debenrealizarseajustesparalaposicióndepunto
muertosolamente.
ADVERTENCIA
Elmotordebeestarenmarchaylasruedas
motricesdebenestargirandopararealizarel
ajustedelcontroldemovimiento.Elcontacto
conpiezasenmovimientoosupercies
calientespuedecausarlesionespersonales.
Mantengaalejadosdeloscomponentes
rotativosydelasuperciescalienteslos
dedos,lasmanosylaropa.
1.Antesdearrancarelmotor,presioneelpedal
deelevacióndelacarcasayretireelpasador
dealturadecorte.
2.Bajelacarcasaalsuelo.
3.Levantelapartetraseradelamáquinayapóyela
sobresoportesjosuotrosoporteequivalente.
Nota:Elevelamáquinaaunaalturasuciente
parapermitirquelasruedasmotricesgiren
libremente.
4.Retirelaconexióneléctricadelinterruptorde
seguridaddelasiento,situadodebajodelcojín
delasiento.
Nota:Elinterruptorformapartedelconjunto
delasiento.
5.Provisionalmente,instaleunpuenteentrelos
terminalesdelconectordelarnésdecableado
principal.
6.Arranqueelmotor,hágalofuncionarasu
velocidadmáximayquiteelfreno.
Nota:Elfrenodebeestarpuestoylas
palancasdecontroldemovimientodeben
estarhaciafueraparapoderarrancarel
motor.Noesnecesarioqueeloperadoresté
sentadoenelasiento,graciasalpuenteque
seestáutilizando.
7.Hagafuncionarlaunidaddurantealmenos
5minutosconlaspalancasdeaccionamientoa
velocidadmáximahaciaadelante,paraqueel
uidohidráulicoalcancesutemperaturanormal
deoperación.
Nota:Laspalancasdecontroldemovimiento
debenestarenpuntomuertomientrasse
realizanlosajustesnecesarios.
8.Pongalaspalancasdecontroldemovimiento
enlaposicióndepuntoMUERTO.
9.Ajustelalongituddelavarilladecontroldela
bombagirandolastuercasdoblesdelavarilla
enelsentidoapropiado,hastaquelasruedas
semuevanligeramenteenmarchaatrás(Figura
89).
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