Operator's Manual

ManualsBrandsToro ManualsRiding EquipmentToro 74451TE

FormNo.3414-627RevB

122cmTITAN

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Form No. 3414-627 Rev B 122cm TITAN® HD 1500 シリーズ乗用芝刈り機シリアル番号 400000000 以上モデル番号 74447TE—シシリアル番号 400000000 以上モデル番号 74451TE—シ製品の登録は www.Toro.com.
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はじめにこの製品は、関連するEU規制に適合しています。詳細については、DOC シート規格適合証明書をご覧ください。この機械は回転刃を使用する乗用芝刈り機であり、一般の家庭での使用や専門業務に従事するプロのオペレータが運転操作することを前提として製造されています。この製品は、適切な管理を受けている家庭の芝生や商用目的で使用される芝生に対する刈り込み管理を行うことを主たる目的として製造されております。本機は、雑草地や農業用地における刈り取りなどを目的とした機械ではありません。この製品に使用されているスパーク式着火装置は、カナダの ICES-002 標準に適合しています。警告標準装備となっているオリジナル機器やアクセサリを取り外すと、機械の性能が変わり走行状態や安全性に問題が発生したり製品保証が適用されなくなる場合がでてきます。トロのオリジナルパーツを使用しないと重症事故や死亡事故を引き起こす可能性があります。エンジン、燃料システムや換気システムに対して弊社が認めていない改造を施すことは法律違反となる可能性があります。この説明書を読んで製品の運転方法や整備方法
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運転終了後の安全確認 ..................................28 燃料バルブの使い方 ......................................28 走行ホイール解除バルブの使用方法............................................................28 移動走行を行うとき ........................................29 トレーラへの積み込み ....................................29 保守 ........................................................................ 31 推奨される定期整備作業 ...................................... 31 整備前に行う作業 ................................................ 32 保守整備と格納保管 ..........................
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安全について廃材の処分 ..................................................57 保管 ........................................................................ 58 作業後の洗浄と格納保管................................58 故障探究 ................................................................. 59 図面 ........................................................................
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傾斜確認方法 g011841 図4 このページをコピーして各個人が利用してください。 1. この機械を安全に使用できる斜度の上限は 15 度です。法面で作業する場合には、まずその法面の傾斜角度をこのスロープチャート傾斜が 15度度を超える斜面では本機を使用しないでください。推奨されている角度にあわせて折る。で確認してください。傾 2. この縁を垂線立ち木、建物、フェンスなどに合わせる。 3.
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安全ラベルと指示ラベル危険な部分の近くには、見やすい位置に安全ラベルや指示ラベルを貼付しています。破損したりはがれたりした場合は新しいラベルを貼付してください。 decaloemmarkt メーカー純正マーク 1. 芝刈機メーカーが正規に使用しているブレードであることを示す。 decal93-7818 93-7818 1. 警告オペレーターズマニュアルに従って、ブレードボルト /ナットを 115-149 N·m11.8-15.2 kg.m = 85-110 ft-lbにトルク締めすること。 decal107-3069 107-3069 decal106-5517 106-5517 1. 1. 警告ROPSが折りたたまれている時に転倒すると危険。 2. 横転事故の際の怪我や死亡を防止するため、必ず ROPS を立ててロックし、シートベルトを着用して運転すること。どうしても必要なとき以外には ROPS を下げないことROPS を下げた状態で乗車する時にはシートベルトを着用しないこと。 3.
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decal112-3858 112-3858 1. 参照オペレーターズマニュアル。 3. 刈高を調整するときは始動キーを抜いておくこと。 2. 整備作業前にマニュアルを読むこと。 4. 刈高設定。 decal116-8588 116-8588 decal112-9028 112-9028 1. 1. オペレーターズマニュアルを読むこと。 2. ドライブ解除ノブを回して引き出して締める。 3. 機体を押して移動する。警告可動部に近づかないこと全部のガード類を正しく取り付けて運転すること。 decalhourmessagedisplay-116-5610 メッセージディスプレイ 1. 運転時間 2. PTO 3. 駐車ブレーキ 4. ニュートラル decal117-1194 117-1194 オペレータプレゼンススイッチ 6. バッテリー 5. 1.
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decal117-3848 117-3848 1. 異物が飛び出す危険人を近づけないこと。 2. 異物が飛び出す危険必ずデフレクタ、排出部カバーまたは集草装置を取り付けて運転すること。 3. 手足や指の切断の危険可動部に近づかないことすべてのガード類を正しく取り付けて使用すること。 decal126-7816 126-7816 decal126-4363 126-4363 1. 1. 刈高ファンによる手足切断危険およびベルトによる巻き込まれの危険調整、整備、洗浄などは必ずエンジンを停止させてキーを抜いてから行うこと。 decal126-8161 126-8161 8 1. オペレーターズマニュアルを読むこと 3. ラッチを押し込んで座席のロックを解除する 2. 運転席を前にずらす 4.
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decal132-0904 トロのエンジンのみ 1. スロットル全開でエンジンを停止する decalptosymbols スイッチのマーク PTOス 1. PTO 切 2. PTO 入 decal126-8172 126-8172 1. 駐車ブレーキ切 2. 駐車ブレーキ入 decaltransportlock 移動走行ロック 1. 刈高 2. 引き上げるとロック解除 decal126-9939 126-9939 1. オペレーターズマニュアルを読むこと 2. 補給口の首の根元まで補給警告入れすぎないこと decal131-1097 decalmotioncntrllh-126-6194 左側走行コントロール 131-1097 トロのエンジンのみ 1. オイルドレン 9 1. 走行速度 4. ニュートラル 2. 高速 5. 後退 3.
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decalbatterysymbols バッテリーに関する注意標識全てがついていない場合もあります。 decalmotioncntrlrh-126-6183 右側走行コントロール 1. 走行速度 4. ニュートラル 2. 高速 5. 後退 3. 低速爆発の危険 2. バッテリーに人を近づけないこと。火気厳禁、禁煙厳守のこと 7. 保護メガネ等着用のこと爆発性ガスにつき失明等の危険あり。 3. 劇薬につき火傷の危険あり 8. バッテリー液で失明や火傷の危険あり。 4. 保護メガネ等着用のこと。 9. 液が目に入ったら直ちに真水で洗眼し医師の手当てを受けること。オペレーターズマニュアル 10. 鉛含有普通ゴミとして投棄禁止。 1. 5. を読むこと。 6. decal136-1305 136-1305 1. 高速 4. チョーク 2. 無段階調整 3. 低速 5. 6.
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decal126-8151 126-8151 1. 整備作業前に説明を読むこと 4. グリスアップについてはオペレーターズマニュアルを参照 2. 時間間隔 5. 油圧オイル量を点検詳細はオペレーターズマニュアルを参照 3. オイルの量を点検する 6. タイヤ空気圧を点検する decal126-8383 126-8383 マイライド MyRide 非搭載機用注この機械は、業界で推奨される最大傾斜角度を用いた前後方向および左右方向の標準安定試験に合格しており、使用を認められる法面の最大角度がデカルに記載されています。斜面で運転する場合の条件や注意点について、また、特殊な天候や場所条件のもとでこの機械を使用することができるかどうかを判断する方法について、オペレーターズマニュアルで確認してください。同じ斜面上であっても、地表面の条件が変われば運転条件が変わります。斜面では可能なかぎりカッティングユニットを地表面まで下げておいてください。斜面上でカッティングユニットを上昇させると機体が不安定になる恐れがあります。 1.
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製品の概要始動スイッチエンジンを始動するためのスイッチです。3つの位置がありますSTART、RUN 、OFFです。チョークコントロール冷えているエンジンを始動する時に使用します。ノブを引くとチョークが掛かります。ノブを押し込むとチョークが解除されます図 6。スロットルコントロールスロットルコントロールはエンジンの回転速度を低速から高速まで無段階制御します図 6 ブレードコントロールスイッチ PTO ブレードPTOスイッチは、刈り込み刃のON/OFFを行うスイッチです図 6 。 g036854 図5 刈高・デッキ上昇ペダル 7. シートベルト 2. 刈高位置 8. 燃料キャップ 3. 移動走行ロック 9. 駐車ブレーキレバー 4. 制御装置類 10. 刈り込みデッキ 5. 走行コントロールレバー 11. キャスタホイール 1. アワーメータエンジンの積算運転時間を表示します。エンジンが作動中に作動します。表示時間を目安にして定期整備の計画を立ててください図 6。 6.
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走行コントロールレバーコントロールレバーを使って、前進・後退・左旋回・右旋回を行うことができます。ニュートラルロック位置ニュートラルロック位置は、安全インタロックが作動する位置であり、マシンのニュートラルを確認できる位置です。燃料バルブ移送や保管する場合は、燃料バルブ運転席の後ろにありますを閉じておいてください。アタッチメントとアクセサリトロが認定した各種のアタッチメントやアクセサリがそろっており、マシンの機能をさらに広げることができます。詳細は弊社の正規サービスディーラ、または代理店へお問い合わせください弊社のウェブサイト www.Toro.
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仕様注仕様および設計は予告なく変更される場合があります。幅側方排出デッキ 122cm デッキ 132cm デッキデッキなし 121 cm 124 cm デフレクタが上位置 133 cm 144 cm デフレクタが下位置 160 cm 171cm 122cm デッキ 132cm デッキ 208 cm 208 cm 長さ側方排出デッキ長さ高さ: を上位置にセット ROPSをを下位置にセット ROPSを 179cm 125 cm 重量: 機体 122cm 側方排出マシン 132cm 側方排出マシン重量 385 425kg 391 425kg 14
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運転操作い。ガソリン容器は車から十分に離し、地面に直接置いて給油してください。注前後左右は運転位置からみた方向です。 • 給油は、機械をトラックやトレーラから地面に降ろし、機体を接地させた状態で行ってください。機械を車両に搭載したままで給油を行わなければいけない場合には、大型タンクのノズルからでなく、小型の容器から給油してください。 • 必ず適切な排気システムが取り付けられていてそれが正常に作動する状態で使用してください。 • 給油は、給油ノズルを燃料タンクの口に接触させた状態を維持して行ってください。ノズルを開いたままにする器具などを使わないでください。 • もし燃料を衣服にこぼしてしまった場合には、直ちに着替えてください。こぼれた燃料はふき取る。 • 絶対にタンクから燃料をあふれさせないでください。給油後は燃料タンクキャップをしっかりと締めてください。 • 燃料は安全で汚れのない認可された容器に入れ、子供の手の届かない場所で保管する。30 日分以上の買い置きは避ける。 • 燃料タンク一杯に入れないこと。給油は燃料タンクの首の根元から 6-1
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コンディショスタビライザー /コナー添加剤としてスタビライザー/コンディショナーを使用してください。この添加剤には以下のような働きがあります。 • 90 日にわたって燃料の品質を保持します格納期間が 90 日を超える場合には燃料タンクから燃料を抜き取ってください。 • 運転中のエンジンのクリーニングを行う。 • ゴム状やニス状の物質の発生を抑え、エンジンの始動をスムーズにする。重要エタノール、メタノールを含んだ添加剤は絶対に使用しないでください。燃料に対して適量のスタビライザー/コンディショナーを添加してください。注燃料スタビライザー/コンディショナーは燃料が新しいうちに添加するのが一番効果的です。燃料系にワニス状の付着物が発生するのを防ぐため、燃料スタビライザーは必ず使用してください。燃料を補給する 1. 平らな場所に停車してください。 2. エンジンを止め、駐車ブレーキを掛ける。 3. 燃料タンクのキャップの周囲をきれいに拭く。 4.
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横転保護バーについて ROPS横警告は常時立転倒による事故を防止するために ROPSはてた状態で刈り込み作業を行い、必ずシートとベルトを着用してください。運転席が機体に固定されていることを運転前に確認すること。警告 ROPS を下げると横転に対する保護効果はなくなる。どうしても必要な時以外には ROPS を下げないこと。 • • ROPS を下げて乗車しているときにはシートベルトを着用しないこと。 • 運転はゆっくり慎重におこなうこと。 • 頭上の障害物がなくなったら直ちに ROPS を立てること。 g036746 図9 頭上の安全木の枝、門、電線などに注意し、これらに機械や頭をぶつけないように注意すること。 • 重要どうしても必要な時以外には ROPS を下げな 1. ROPSを立てた状態 4. ROPSノブを90度回転させる。 2.
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目、耳、足、頭などの保護具を使用すること。危険ぬれ芝、急斜面など滑りやすい場所で運転すると滑って制御できなくなる危険がある。度を超える斜面では本機を使用し • 傾斜が 15度ない。 • 斜面では速度を落とし、より慎重な運転を心がける。 • 水の近くに乗り入れないこと。 g009027 図 11 1. 保護メガネ等を着用すること。 2.
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座席を調整する運転席の前後位置を調整することができます図 13。体格に合わせて運転しやすい位置を選んでセットしてください。 g187670 図 12 1. インタロック装置が正しい位置にセットされている場合には、三角形が表示されます。インタロックシステムのテスト整備間隔 : 使用するごとまたは毎日機械を使用する前には、必ずインタロックシステムのテストをしてください。安全装置が正しく動作しない場合には直ちに修理が必要です。弊社代理店に連絡してください。 1. 2.
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は、前輪用ウェイトキットの取り付けが必要になります。詳細については弊社代理店におたずねください。 • 段差や溝、大きく盛り上がった場所の近くなどでは作業しないでください。万一車輪が段差や溝に落ちたり、地面が崩れたりすると、機体が瞬時に転倒し、非常に危険です。 • 刈り込み中以外は必ずブレードの回転を止めておいてください。 • 異物をはね飛ばしたときや機体に異常な振動を感じたときには運転を停止してよく点検してください。異常を発見したら、作業を再開する前にすべて修理してください。 • 旋回するときや道路や歩道を横切るときなどは、減速し周囲に十分な注意を払ってください。常に道を譲る心掛けを。 • 刈高を変更する時は、必ずカッティングユニットを停止させ、エンジンを止めてください運転席で刈高を変更できる場合はこの限りでありません。 • 排気ガスが充満するような締め切った場所では絶対にエンジンを運転しないでください。 • エンジンを掛けたままで絶対に機体から離れないでください。 • 運転位置を離れる前に集草バッグを空にする場合や詰まりを除去する場合も g03
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斜面での安全確保駐車ブレーキの解除方法 • 斜面では必ず減速し、安全に十分注意して運転してください。斜面では、上下方向に走行してください。ターフの状態は、マシンの安定性に大きな影響を与えます。 • 斜面では旋回操作は避けてください。どうしても旋回しなければならない場合は、ゆっくりと、可能であれば谷側に、旋回してください。 • 小さな旋回をしないでください。後退は十分注意して行ってください。 • アタッチメントを搭載すると機械の安定性が変化しますから、運転には特に注意してください。駐車ブレーキの操作停止中や、誰も乗車していない時は、必ず駐車ブレーキを掛けてください。 g192635 図 17 駐車ブレーキの掛け方警告斜面では、駐車ブレーキの機能が十分でなく機体が動き出して人身事故や物損事故を起こす危険がある。ブレードコントロールスイッチの使い方 PTOの斜面に駐車する場合には、必ず車輪をブロックすること。ブレードPTO制御スイッチは、刈り込みデッキのブレードを回転・停止させるスイッチです。ブレード PTO制制御スイッチを入れ
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を切るブレード制御スイッチ PTOを g009174 図 19 スロットルの操作スロットルは高速と低速の中間位置にセットできます図 20 。ブレードコントロールスイッチPTOを使うとき刈り込みを行うときは、必ずスロットルを FAST 位置にしてください。 g008959 図 21 1. ON 位置 2. OFF 位置始動スイッチの操作 1. 注エンジンが始動したら、キーから手を離す。 g008946 図 20 重要スタータは 1 度に 5 秒間以上連続で使用し秒間以内にエンジンが始動しなないでください。 5秒秒間待ってから再度始動を試かった場合は、 15秒みてください。この手順を守らないとスタータモータを焼損する恐れがあります。チョークの操作冷えているエンジンを始動する時に使用します。 1. エンジンが冷えている時はチョークを使用します。 2. チョークのノブを引き出すとチョークがセットされる。その後にエンジンを始動する(図 21)。 3.
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エンジンの始動と停止エンジンの始動手順 1. ROPS を立ててロックし、運転席に座ってシートベルトを締める。 2. 走行コントロールをニュートラルロック位置にする。 3. 駐車ブレーキを掛ける駐車ブレーキの掛け方 (ページ 21)を参照。 4. ブレードコントロールスイッチPTOをOFF 位置にセットする図 23 。 5. スロットルレバーを FAST と SLOW の中間位置にセットする。 g008947 図 24 エンジンの停止手順注意置きっぱなしの機械を子供などがいたずらで運転すると大きな事故になる恐れがある。機械から離れる時には、たとえ数分間であっても必ず駐車ブレーキを掛け、キーを抜き取る。スロットルレバーを高速位置に戻し、始動キーを OFF にする。 g036838 図 23 6.
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時には駐車ブレーキを掛けてください。燃料ポンプが通電状態になっているとバッテリーが消耗しますから、キーを必ず抜き取っておいてください。注意この機械は高速急旋回が可能である。確実にコントロールしないと人身事故や機械を破損するなどの事故を起こす。走行コントロールレバーの使用方法 • 旋回動作は十分に注意して行うこと。 • 小さな旋回を行う前には速度を十分に落としてください。前進走行注駐車ブレーキを掛けたままで走行コントロールレバーを操作するとエンジンが停止します。停止するには両方のレバーをニュートラル位置にします。 1. 駐車ブレーキを掛ける駐車ブレーキの解除方法 (ページ 21)を参照。 2. レバーを中央位置ロック解除位置にする。 3. 前進するには、左右の走行コントロールレバーをゆっくりと前へ押し出す図 27。 c:\data\documentum\checkout\g004532 図 26 1. 走行コントロールレバーのニュートラルロック位置 4. 後退 2. センター、ロック解除位置 5. 機体正面 3.
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g008953 図 28 刈り高を調整する移動走行ロックの使用方法移動走行ロックには2つの位置があり、デッキ昇降ペダルで操作を行います。移動走行用のロック位置と、ロック解除位置とがあります図 29。 g037050 図 29 移動走行用ロック位置 1. 移動走行ロックノブ 2. ロック位置デッキは移動走行位置にロックされる 3. ロック解除位置デッキは移動走行位置にロックされない刈り高調整ピンの調整刈高の調整範囲は、38-127 mm で、刈高ピンの取り付け位置を変更することにより、6 mm 刻みで調整することができます。 1. 移動走行ロックをロック位置にセットする。 2. デッキ昇降ペダルを踏み込んでデッキを移動走行位置まで上昇させるこれは刈高 127 mm の位置と同じ図 30を参照。 3. 刈高ピンを刈高ブラケットから抜き取る図 30。 4.
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5. デッキ昇降ペダルを踏み込み、移動走行ロックノブを引いてデッキを静かに降下させる。 g036848 図 32 1. フランジナット 4. 芝削り防止ローラ 2. 3. ボルトスペーサ 5. ブッシュ g036745 図 30 1. デッキ昇降ペダル 3. 刈高ピン 2. 刈高設定穴 4. 移動走行ロックノブ車両の停止手順走行を停止するには、左右の走行コントロールレバーをニュートラルロック位置にし、PTOブレード制御スイッチを切り、始動キーをOFF位置に回します。芝削り防止ローラを調整する本機を離れるときには必ず駐車ブレーキを掛けてください駐車ブレーキの掛け方 (ページ 21)を参照。キーは抜き取っておく。刈高を変更した場合には、芝削り防止ローラの高さの調整を行ってください。 1. 2.
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かすの飛散方向も変わるので自然分解が促進され、栄養的にも有利です。危険デフレクタ、排出口カバー、あるいは集草アセンブリ一式を取り付けずに刈り込み作業を行うことは、自分自身や周囲の人間を回転刃やそれに飛ばされてくる異物の危険にさらす危険行為である。回転中のブレードに触れたり、跳ね飛ばされた物に当たると、けがをするばかりでなく場合によっては死亡する。 • デフレクタは排出方向を下向きにする重要な部材であるから、絶対に取り外したままで刈り込みを行ってはならない。デフレクタが破損している場合には直ちに交換すること。 • 刈り込みデッキの下には絶対に手足を差し入れないこと。 • 刈り込みデッキの排出部や刈り込みブレードを解除の近くを清掃する時には、必ず PTOをし、エンジンのキーを OFFににして抜き取 OFFしる。 • デフレクタが降りた位置になっているのを必ず確認しておくこと。適切な日数間隔で刈り込む芝草の生長速度は色々な条件によって左右され、一定ではありません。ですから、草丈をいつもほぼ一定に維持するためには成長
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運転終了後に運転終了後の安全確認安全に関する一般的な注意 • 火災防止のため、カッティングユニット、マフラー、エンジンの周囲に、草や木の葉、ホコリなどが溜まらないようご注意ください。オイルや燃料がこぼれた場合はふき取ってください。 • 格納保管中やトレーラで輸送中は、燃料バルブを閉じておいてください。 • 移動走行時など、刈り込みなどの作業をしていない時には、アタッチメントの駆動を解除しておいてください。 • 機械をトレーラやトラックに積み込む際には、機体と同じ幅のある歩み板を使用してください。 • 荷台に載せたら、ストラップ、チェーン、ケーブル、ロープなどで機体を確実に固定してください。機体の前後に取り付けた固定ロープは、どちらも、機体を外側に引っ張るように配置してください。 • 閉めきった場所に本機を保管する場合は、エンジンが十分冷えていることを確認してください。 • 格納保管中やトレーラで輸送中は、燃料バルブを閉じておいてください。 • ガス湯沸かし器のパイロット火やストーブなど裸火や火花を発するものがある近くでは、絶対に機械や燃料容器を保管
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2. 運転席の裏側の、左右のフレームの下にあるバイパスレバーを探し出す。 3. バイパスノブ2つともを後ろに引いて固定すると機体を牽引できるようになる図 34。公道上を走行する場合には、適切な方向指示器、反射器、表示、低速車表示などが定められており、これらを遵守しないと危険である。 4. 駐車ブレーキを解除し、車両を手で押して移動する。公道上などを走行しないこと。警告移送に際しての準備 1. トレーラを使用する場合は、トレーラを牽引車両に接続するとともに、安全チェーンを取り付けること。 2. ブレーキを使用する場合には、ブレーキの接続を行なってください。 3. トレーラまたはトラックにマシンを乗り入れる。 4. エンジンを停止し、キーを抜き取り、駐車ブレーキを掛け、燃料バルブを閉じる。 5. マシンにはロープ固定用のアイがついているので、チェーンやロープなどを使ってトラックやトレーラに機体をしっかりと固定する図 35。 g035062 図 34 1. 機体前方 2. ノブを左に回すとゆるむ。 3. 通常使用時のレバー位置 4.
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g028043 図 36 1. 登りはバックで。 2.
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保守推奨される定期整備作業整備間隔整備手順使用開始後最初の 5 時間 • トロのエンジン：オイルとフィルタを交換する。最初の 75 運転時間後 • 油圧システムのフィルタとオイルを交換する。使用するごとまたは毎日 • • • • • • • • • • 安全確保システムの動作を確認するトロのエンジン：エンジンオイルの量を確認する。吸気スクリーンを清掃する。シートベルトを点検する。 ROPSのノブを点検点検する。エンジンのスクリーンとエンジン周囲を清掃する。エンジンの排気系統の周囲をきれいに拭く。補助オイルタンクで油圧オイルの量を点検する。ブレードを点検する。芝刈りデッキを洗浄する。 25運転時間ごと • 前キャスタアクスルにグリスを注入する。（ほこりの多い環境で使用するときは整備間隔を短くする） • トロのエンジン：スポンジエレメントを清掃する（ほこりの多い環境で使用しているときには間隔を短くする。） 50運転時間ごと • • • • 100運転時間ごと • トロのエンジン：スポンジエレメントを交換する（ほこりの多い環境で使用しているときには
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整備前に行う作業り、製品保証を受けられなくなる場合がありますのでおやめください。 • 修理開始前に以下の作業を行ってください – 駆動系統をOFFにする。刈り込みデッキのカーテンの開放 – 駐車ブレーキを掛ける。 – エンジンを止め、キーを抜き取る。 – 点火コードを外す。 • • • 駐車ブレーキは、頻繁に動作点検を行ってください。必要に応じて調整や整備を確実に行ってください。 • 保守整備と格納保管カーテン上部についているボルトをゆるめると刈り込みデッキのカーテンを開放することができます図 38。施業終了後は、ボルトを締めてカーテンを固定してください。平らな場所に駐車する。火災防止のため、カッティングユニットや駆動部、マフラーの周囲にある草や木の葉、ホコリなどを除去する。オイルや燃料がこぼれた場合はふき取ってください。 • 格納はエンジンが十分に冷えてから行ってください。 • 裸火の近くに機械や燃料を保管したり、屋内で燃料の抜き取りをしたりしない。 • 適切な訓練を受けていない人には機械の整備をさせない。 • 必要に応じ、ジャッキなどを
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潤滑ほこりなどのひどい場所で使用する場合は、整備間隔を短くしてください。グリスのタイプ No.2リチウム系汎用グリスまたはモリブデン系のグリス 1. ブレードPTOコントロールスイッチを切り、走行コントロールレバーをニュートラルロック位置にセットし、駐車ブレーキを掛ける。 2. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。 3. グリスニップルをウェスできれいに拭く。注フィッティング前部にペンキが付着している場合には、必ず落としておく。 4. ニップルにグリスガンを接続する。 5. グリスがベアリングからはみ出てくるまで注入する。 6. はみ出したグリスはふき取る。 g192921 図 40 1. シートメタルガード 2.
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エンジンの整備グリスアップを行う整備間隔 : 25運転時間ごと—前キャスタアクスルにグリスを注入する。ほこりの多い環境で使用するときは整備間隔を短くする警告高温部に触れると非常に危険である。 50運転時間ごと—ポンプのアイドラピボットにグリスを注入する。 1. 手足や顔や衣服などをマフラなどの高温部に近づけないよう十分注意すること。ブレードPTOコントロールスイッチを切り、走行コントロールレバーをニュートラルロック位置にセットし、駐車ブレーキを掛ける。エンジンの安全事項 2. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。エンジンオイルの点検や補充はエンジンを止めて行ってください 3. ポンプのアイドラプーリのピボットにグリスガンで2 押しほどグリスを注入する図 41。エンジンの整備 4.
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汚れが十分に落ちなくなったペーパーエレメントは交換してください。エンジンオイルについてオイルのタイプ洗浄性オイルAPI 規格 SF, SG, SH, SJ またはSL オイル容量 2.4 リットルフィルタ共粘度下の表を参照してください。 g027800 g029683 図 44 エンジンオイルの量を点検する g027801 図 42 5. 整備間隔 : 使用するごとまたは毎日—トロのエンジンエンジンオイルの量を確認する。注エンジンが冷えている状態で点検してください。ペーパフィルタからスポンジエレメントを外す図 43 。警告高温部に触れると非常に危険である。手足や顔や衣服を回転部やマフラなどの高温部に近づけないよう十分注意すること。重要オイルの入れすぎは、かえってエンジンを傷めます。また、オイル量が下限マークより少ない状態でエンジンを作動させないでください。エンジンを傷めます。 g027802 図 43 スポンジエレメントの整備 1.
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g027799 g029368 図 45 エンジンオイルとフィルタの交換整備間隔: 使用開始後最初の 5 時間/最初の1ヶ月経過後いずれか早く到達した方—トロのエンジンオイルとフィルタを交換する。 100運転時間ごと/1年ごといずれか早く到達した方—トロのエンジンエンジンオイルとオイルフィルタを交換する。ほこりの多い環境で使用しているときには間隔を短くする。注廃油はリサイクルセンターに持ち込むなど適切な方法で処分してください。 1. オイルが完全に抜けるよう、平らな場所に駐車する。 2. PTOを解除し、駐車ブレーキを掛ける。 3. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。 4.
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5. エンジンオイルフィルタの交換を行う図 47。 6. 所定量の 80% 程度のオイルをゆっくり入れ、そこから、残りの量を注意深く足してFULLマークまで入れる図 48 。 g027484 図 48 g027477 図 47 点火プラグの整備整備間隔 : 100運転時間ごと/1年ごといずれか早く到達した方—トロのエンジン点火プラグを点検する。注フィルタのガスケットがエンジンに当たるまで締め付け、そこからさらに¾ 回転締め付ける。 200運転時間ごと/2年ごといずれか早く到達した方—トロのエンジン点火プラグを交換する。電極間のエアギャップを正しく調整しておいてください。取り付け、取り外しには必ず専用のレンチを使い、エアギャップの点検調整にはすきまゲージやギャップ調整工具などを使ってください。必要に応じて新しい点火プラグと交換してください。タイプ : Champion RN9YC または NGK BPR6ES エアギャップ 0.
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点火プラグの取り外し点火プラグの取り付け 1. PTOを解除し、駐車ブレーキを掛ける。 2. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。点火プラグを2530 N·m2.53.0 kg.m = 19~22 ft-lbにトルク締めする。 g027478 図 49 注点火プラグの周囲の溝が非常に深いので、圧縮空気を吹き付けて清掃するのが最も効率的です。また、ブロアハウジングを取り外したときに点火プラグの点検を行うのが最も容易です。 g027735 点火プラグの点検図 51 重要点火プラグは清掃しないでください。黒い汚れ、電極の磨耗、油膜、亀裂などがあれば新しいものと交換してください。冷却系統の清掃絶縁体部がうす茶色や灰色なら適正、碍子が黒くなっているのは不完全燃焼であるエアクリーナの汚れが原因であることが多い。毎回、運転前にエアインテークのスクリーンについている刈りかすやごみを取り除いてください。すきまを 0.76 mm に調整する。 1.
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燃料系統の整備スパークアレスタの点検スパークアレスタ付きモデルの場合燃料フィルタの交換整備間隔 : 50運転時間ごと整備間隔: 500運転時間ごと/1年ごといずれか早く到達した方ほこりの多い環境で使用しているときには間隔を短くする。警告排気系統が高温である間はエンジンを停止させた後でもガソリンの蒸気に着火する可能性がある。エンジンから排出された高温のチリが周囲のものを引火させる可能性がある。このようなことが起こると火災や人身事故になる恐れがある。重要燃料ラインのホースを取り付け、これらが可動部に接触して破損することのないように、燃料ラインのホースを、元と同じようにプラスチックタイで縛って固定してください。燃料フィルタは、エンジンの左前付近についています。燃料の補給やエンジンの運転はスパークアレスタを取り付けて行うこと。 1. エンジンを止め、各部が停止するのを待ち、キーを抜き取る。駐車ブレーキを掛ける。 2. マフラーが冷えるまで待つ。 3. スクリーンや溶接部に破損を発見した場合にはアレスタを交換する。 4.
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燃料タンクの整備電気系統の整備燃料タンクから燃料を抜き取らないでください。燃料の抜き取りや燃料計等の整備は弊社サービスティーラにお任せください。電気系統に関する安全確保 • マシンの整備や修理を行う前に、バッテリーの接続を外してください。バッテリーの接続を外すときにはマイナスケーブルを先に外し、次にプラスケーブルを外してください。接続するときにはプラスを先に接続し、次にマイナスを接続してください。 • バッテリーの充電は、火花や火気のない換気の良い場所で行ってください。バッテリーと充電器の接続や切り離しを行うときは、充電器をコンセントから抜いておいてください。また、安全な服装を心がけ、工具は確実に絶縁されたものを使ってください。警告カリフォルニア州号決議による警告第 65号バッテリーの電極部や端子などの部分には鉛や鉛含有物質が含まれており、カリフォルニア州では、これらの物質が癌や先天性異常の原因となるとされている。取り扱い後は手を洗うこと。バッテリーの整備整備間隔 : 毎月危険電解液には触れると火傷を起こす劇薬である硫酸
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バッテリーの取り付け警告バッテリーケーブルの接続手順が不適切であるとケーブルがショートを起こして火花が発生する。それによって水素ガスが爆発を起こし人身事故に至る恐れがある。 1. バッテリーをトレイの上に置く端子が油圧オイルタンクと反対側を向くように置く図 53。 2. まず、プラスケーブル赤をバッテリーのプラス端子に取り付ける。 • ケーブルを取り外す時は、必ずマイナス黒ケーブルから取り外す。 3. 次に、マイナスケーブル黒をバッテリーのマイナス-端子に取り付ける。 • ケーブルを取り付ける時は、必ずプラス赤ケーブルから取り付け、それからマイナス黒ケーブルを取り付ける。 4. 両方のケーブルをボルトとロックナット2組を使って固定する図 53 。 5. プラス+端子赤色に赤いゴムカバーを取り付ける。 6. ゴム製ストラップでバッテリーを固定する図 53。 1.
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ヒューズの整備走行系統の整備機械の電気回路を保護するためにヒューズを使用していますが、ヒューズに関する整備は何も必要ありません。但し、万一ヒューズが飛んだ場合には、配線がショートしていないか点検してください。シートベルトの点検整備間隔: 使用するごとまたは毎日ヒューズは運転席右側のコンソールの中にある図 55。 1. ヒューズは引き抜けば外れる。 2. 新しいヒューズを取り付ける図 55。シートベルトが磨耗していないか、切れていないか、適切に引き込まれるか、バックルは問題ないかを目視で点検する。ベルトが破損している場合には交換する。 ROPS のノブの点検整備間隔 : 使用するごとまたは毎日警告転倒による事故を防止するためにROPSはは常時立てた状態で刈り込み作業を行い、必ずシートとベルトを着用してください。運転席が機体に固定されていることを運転前に確認すること。 • g036858 図 55 1. ヒューズカバー 2. ヒューズホルダー 3.
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トラッキングの調整 g036746 1. ブレード制御スイッチPTOを切る 2. 広い平らな場所に移動し、走行コントロールレバーをニュートラルロック位置にセットする。 3. スロットルを FAST と SLOW の中間位置にセットする。 4. 左右両方のコントロールハンドルを倒してT字スロットのストップに当てる。 5. この状態でマシンが左右どちらにずれるかを観察する。 6. マシンが右にずれる場合は、右前カバーパネルのアクセス穴から 3/16" のレンチを差し込んでトラッキングねじを右または左に回してレバーの動作範囲を調整する図 58 7. マシンが左にずれる場合は、右前カバーパネルのアクセス穴から 3/16" のレンチを差し込んでトラッキングねじを右または左に回してレバーの動作範囲を調整する図 58 8. マシンを作動させ、前進全速走行で動作を確認する。 9. 直進できるまでこの操作を繰り返す。図 56 1. ROPSを立てた状態 4. ROPSノブを 90 度回転させる。 2. ROPS のノブロック位置 5.
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冷却系統の整備タイヤ空気圧を点検する整備間隔 : 50運転時間ごと/毎月いずれか早く到達した方エンジンスクリーンの清掃前後のタイヤは 0.9 bar 0.91 kg/cm2 = 13 psiに調整して運転してください。タイヤ空気圧がそろっていないと、刈り上がりもそろわなくなります。測定はタイヤが冷えている状態で行うのがベストです。整備間隔: 使用するごとまたは毎日使用するごとまたは毎日毎回、運転前に、エンジンスクリーン、エンジンの周囲、排気系統などに刈りかすやごみがたまっていたら取り除いてください。これにより、十分な冷却効果と適正なエンジン回転数が確保でき、エンジンのオーバーヒートや損傷の発生を抑えることができます。 g001055 図 59 ホイールナットのトルクの点検を行うホイールナットを 122-136 N·m12.5-13.8 kg.
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ブレーキの整備駐車ブレーキの調整整備間隔 : 500運転時間ごと注ブレーキ関係の機器を取り外したり交換したりした場合には、以下の作業を実施してください。 1. 平らな場所に移動する。 2. ブレードPTOコントロールスイッチを切り、走行コントロールレバーをニュートラルロック位置にセットし、駐車ブレーキを掛ける。 3. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。 4. 5. g036752 図 60 マシンを手押しで移動できるように設定する。走行ホイール解除バルブの使用方法 (ページ 28)を参照。 1. コッターピン 2. 駐車ブレーキ 8. 機体の後部を持ち上げてジャッキスタンドで支える。 3.
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11. • リンクを右に回すと短くなる。 • リンクを左に回すと長くなる。ベルトの整備ブレーキリンクのシャフトを駐車ブレーキの穴に入れてコッターピンで固定する。必要に応じて上記ステップ6を繰り返して再調整する。 12. 調整が終ったら、ジャッキスタンドまたは同様の支持台を外して機体を床に降ろす。 13. 機体を通常走行用にセットする。走行ホイール解除バルブの使用方法 (ページ 28)を参照。ベルトの点検整備間隔 : 50運転時間ごとベルトが破損している場合には交換する。磨耗の兆候としてベルトが回転するときにきしみ音がする、刈り込み中にベルトが滑ってブレードが回らない、ベルトの縁がほつれている、焼けた跡がある、割れているなどがあります。刈り込みベルトの交換側方排出デッキの場合 1. ブレードPTOコントロールスイッチを切り、走行コントロールレバーをニュートラルロック位置にセットし、駐車ブレーキを掛ける。 2. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。 3.
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12. ベルトカバーとそのボルトを取り付ける図 65。 g193175 図 65 13. 刈り込みデッキカーテンをデッキに固定している下部ボルトをゆるめる刈り込みデッキのカーテンの開放 (ページ 32)を参照。 14. シートメタルガードを取り外すシートメタルガードの取り外し (ページ 32)を参照。 g036861 図 63 1. クラッチプーリ 3. スプリング付きアイドラプーリ 2. 刈り込みベルト 4. スプリング油圧ポンプ駆動ベルトの交換 g028279 図 64 スプリング取り外し工具 Toro P/N 92-5771 2. アイドラスプリング 1. 3. 11. 4. アイドラアーム 5. 刈り込みベルトデッキ上の取り付け部アイドラスプリングを取り付ける図 63。注スプリングの各端部をアンカー溝にきちんと嵌めてください。 47 1. ブレードPTOスイッチを解除し、駐車ブレーキを掛ける。 2. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。 3.
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制御系統の整備コントロールハンドルの位置調整 1. ブレードPTOコントロールスイッチを切り、走行コントロールレバーをニュートラルロック位置にセットし、駐車ブレーキを掛ける。 2. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。 g036860 高さの調整図 66 1. 走行コントロールレバーの高さを調整することができます。クラッチストップ A. 6. ポストからアイドラスプリングを外す図 67。 7. 油圧ポンプ駆動プーリとエンジンプーリから古いベルトを取り外す。 8. エンジンプーリと2つの油圧ポンププーリに新しいベルトを掛け回す図 67。走行コントロールレバーをアームシャフトに固定している金具類を外す。 g035858 図 68 1. 2. g036859 図 67 1. アイドラプーリ 2. アイドラスプリングポスト 5. 右側油圧ポンプのプーリ 3. エンジンプーリ 6. 左側油圧ポンプのプーリ 9. 10. 4. ボルトスロット穴 3. 4.
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5. 6. 7. 8. 9. g009195 図 69 3. 10.
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油圧系統の整備 11. エンジンを停止する。 12. ワイヤハーネスからジャンパ線を外し、コネクタを元通りにシートスイッチに接続する。 13. ジャッキスタンドを外す。油圧系統に関する安全確保 14. デッキを上昇させ、刈高ピンを取りつける。 • 15.
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g017444 図 72 図は右側 g037051 図 71 1. エンジン 2. 補助タンク 1. 2. トランスアクスルドライブオイルフィルタ 3. フィルタガード油圧システムのフィルタとオイルの交換 4. 整備間隔: 最初の 75 運転時間後—油圧システムのフィルタとオイルを交換する。 5. 500運転時間ごと—初回交換以降のフィルタとオイルの交換Toro® HYPR-OIL™ 500 オイル悪条件下では交換間隔を短くする。 6. 7. 250運転時間ごと—初回交換以降のフィルタとオイルの交換Mobil 1 15W50 オイル悪条件下では交換間隔を短くする。 8. 古いオイフィルタとオイルは同時に交換してください。古ルを再使用しないでください。フィルタとオイルを交換したら、必ずエア抜きを行ってください。油圧システムのエア抜き (ページ 52)を参照。 4. ねじ 5.
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11. 反対側の通気プラグを取り付ける。 12. プラグを 20N·m2kg.m=15ft-lbにトルク締めする。 13. 補助タンクにさらにオイルを追加する補助タンクの FULL COLD ラインまでオイルを入れる。 14. ステップ油圧システムのエア抜き (ページ 52)に進む。重要油圧システムのエア抜き作業を正しく行わないと、トランスアクスル駆動システムに修理不能なダメージが発生する恐れがあります。 g017625 図 74 1. 2. 3. エンジンを始動し、スロットルを半分ほどの位置に開き、駐車ブレーキを解除する。 A. バイパスレバーを「非常時牽引」位置にセットする。エンジンが作動し、バイパスバルブを開いた状態で、走行コントロールレバーを前進および後退方向に 5-6 回ゆっくりと操作する。 B. バイパスレバーを「通常運転」位置にセットする。 C. エンジンが作動し、バイパスバルブを閉じた状態で、走行コントロールレバーを前進および後退方向に、56回ゆっくりと操作する。 D.
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刈り込みデッキの保守デッキの水平調整デッキの左右調整とブレードの傾き調整 1. デッキを平らな床の上におく。 2. ブレードPTOコントロールスイッチを切り、走行コントロールレバーをニュートラルロック位置にセットし、駐車ブレーキを掛ける。 3. 4. g007199 図 76 エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。タイヤ空気圧を点検する。タイヤ空気圧を点検する (ページ 44)を参照。 5. デッキを移動走行ロック位置にする。 6. 注意深くブレードを回転させて、左右方向に向ける。 7. 刃先と平らな床面との間の距離を測定する図 75。2ヶ所の測定値の差が 5 mm 以内でない場合には、調整が必要であるから、以下の作業を行う。 1. ブレードを前後方向に向ける 2. ブレードの刃先 3. 刃の先端から平らな床面までの距離を測る。 9. 芝削り防止ローラを一番上の穴にセットするか、全部取り外すかする。 10.
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14. 4 隅にあるロックナット図 78) 前部をゆるめ、刈り込みデッキが 4 つのブロックにぐらつかずに乗っていることを確認する。 15. デッキハンガーのたるみをすべて除去し、デッキ昇降フットレバーがストップに当たって押し戻されることを確認する。 16. ロックナット4個を締めつける。研磨または交換のみ行い、たたいて修復したり溶接したりしないでください。複数のブレードを持つ機械では、つのブレードを回転させると他も回転する場合がありますから注意してください。 • ブレードの点検や整備にかかる前に 1. 平らな場所に駐車し、ブレードPTO制御スイッチを解除し、駐車ブレーキを掛ける。 2. エンジンを止め、キーを抜きとり、点火プラグからコードを外す。ブレードの点検整備間隔 : 使用するごとまたは毎日 g035851 図 78 1. ロックナット 2. デッキ昇降アーム 3. 4. 1. 刃先の部分を点検する図 79。 2.
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g000975 図 80 1. ここ平らな床面からブレードの刃先までの高さを測る 2. A の位置 5. ブレードを半回転させてもう一方の刃先を前に向ける。 6. 同じ位置で上記4と同じ要領で平らな床面からブレードの刃先までの高さを測る。 g017443 図 81 ブレードの立ち上がりセール部 4. ブレードボルト 2. 枚刃 5. スピンドルシャフト 3. 湾曲ワッシャ 1. 注上記手順4と6で記録した2つの測定値が 3 mm の差の中に収まっていれば適正である。ブレードの研磨 1.
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3. バランスがとれるまで調整する。ブレードの取り付け 1. スピンドルシャフトにブレードを取り付ける(図 84)。重要ブレードの立っている側セイル部がカッティングデッキの天井を向くのが正しい取り付け方です。 2. スプリングディスクとブレードボルトを取り付ける図 84 。 g036866 注スプリングディスクは、円錐部をボルトの頭に図 85 向けて取り付ける図 84。 3. 各ブレードボルトを 115150N·m11.815.2kg.m = 85110ft-lbにトルク締めする。 1. ここのボルト・ナットを外す。 2. ここのボルト・ナットを外す。 8. デッキを機体右側に引き出す。デフレクタの交換警告排出口がデフレクタなどで覆われていないと、デッキから異物が飛び出して人に当たる恐れがあり、このようなことが実際におこると深刻な人身事故になる。また、ブレードに触れて大怪我をする可能性もある。運転時には、必ず、カバープレート、マルチプレート、またはデフレクタやバガーを取り付けること。 1.
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洗浄芝刈りデッキの裏側の清掃整備間隔 : 使用するごとまたは毎日 g015594 図 86 ボルト 5. 2. スペーサ 6. デフレクタ 3. ロックナット 7. スプリングのJ字側の端部 4. スプリング 1. スプリングを取り付けた状態 3. デフレクタにスペーサとスプリングを取り付ける。 4. J 形端部の1つをデッキ後部のエッジに引っ掛ける。ボルトとナットを取り付ける。 6. J 形端部のひとつをデフレクタに引っ掛ける図 86 。ブレードPTOコントロールスイッチを切り、走行コントロールレバーをニュートラルロック位置にセットし、駐車ブレーキを掛ける。 2. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。 3.
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保管 C. エンジンを停止し、エンジンの温度が下がるのを待ってガソリンを抜き取る代理店に連絡する。作業後の洗浄と格納保管 D. エンジンを再度始動するチョークを引いて始動し自然に停止するまで運転する。 E. 抜き取った燃料は地域の法律などに従って適切に処分する。廃油などはそれぞれの地域の法律などに従って適正に処分する。 1. ブレードコントロールPTOスイッチを解除し、駐車ブレーキを掛け、始動キーを OFFにして抜き取る。 2. 機体各部、特にエンジンや油圧装置に付着している泥や刈りかすをきれいに落とす。特にエンジンのシリンダヘッドや冷却フィン部分やブロアハウジングを丁寧に清掃する。日間以重要コンディショナ入りの燃料でも90日上の保存はしないでください。 13. 機体各部のゆるみを点検し、必要な締め付けや交換、修理を行う。破損個所はすべて修理する。 14. 機体の塗装がはげていればタッチアップ修理をする。ペイントは代理店で入手することができる。 15.
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故障探究問題スタータがクランキングしない。エンジンが始動しない、始動しにくい、すぐ止まる。考えられる原因 1. ブレードPTO制御スイッチが解除されていない。 1. ブレードPTO制御スイッチをOFF位置にする。 2. 駐車ブレーキが掛かっていない。 3. 走行コントロールレバーがニュートラルロック位置にない。 4. 着席していない。 2. 駐車ブレーキを掛ける。 3. 走行コントロールがニュートラルロック位置にあることを確認する。 4. 運転席に座る。 5. バッテリーが上がっている。 6. 配線のゆるみ、腐食など。 5. バッテリーを充電する。 6. 配線を点検修正する。 7. ヒューズが飛んでいる。 8. リレーやスイッチの故障。 7. ヒューズを交換する。 8. 代理店に連絡する。 1. ガス欠。 1. 燃料を補給する。 2. 燃料バルブが閉まっている。 3. エンジンオイルの量が不足している。 2. 燃料バルブを開く。 3. クランクケースにオイルを入れる 4. スロットルの設定が正しくない。 4.
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問題走行できない。機体が異常に振動する。刈高がそろわない。考えられる原因 1. バイパスバルブがきちんと閉じていない。 1. 両方のバルブを閉じる。 2. ポンプベルトが磨耗、ゆるい、または破損。 2. ベルトを交換する。 3. ポンプベルトが外れている。 3. ベルトを交換する。 4. アイドラスプリングが破損または欠損している。 5. 油圧オイルが不足または高温になっている。 4. スプリングを交換する。 1. 新しいブレードを取り付ける。 2. ブレード取り付けボルトがゆるい。 2. 取り付けボルトを締め付ける。 3. エンジン固定ボルトがゆるんでいる。 3. エンジン取り付けボルトを締め付ける。 4. エンジンプーリ、アイドラプーリ、またはブレードプーリがゆるんでいる。 4. プーリを締め付ける。 5. エンジンプーリの破損。 5. 代理店に連絡する。 6. ブレードスピンドルが曲がっている。 7. モータのマウントが磨耗、またはゆるい。 7. 代理店に連絡する。 1. ブレードが鋭利でない。 1. ブレードを研磨する。 6.
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図面 g018479 配線図トロのエンジン (Rev.
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メモ
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欧州におけるプライバシー保護に関するお知らせトロが収集する情報についてトロ・ワランティー・カンパニートロは、あなたのプライバシーを尊重します。この製品について保証要求が出された場合や、製品のリコールが行われた場合にあなたに連絡することができるように、トロと直接、またはトロの代理店を通じて、あなたの個人情報の一部をトロに提供していただくようお願いいたします。トロの製品保証システムは、米国内に設置されたサーバーに情報を保存するため、個人情報の保護についてあなたの国とまったく同じ内容の法律が適用されるとは限りません。あなたがご自分の個人情報を提供なさることにより、あなたは、その情報がこの「お知らせ」に記載された内容に従って処理されることに同意したことになります。トロによる情報の利用トロでは、製品保証のための処理ならびに製品にリコールが発生した場合など、あなたに連絡をすることが必要になった場合のために、あなたの個人情報を利用します。また、トロが上記の業務を遂行するために必要となる活動のために、弊社の提携会社、代理店などのビジネスパートナーに情報を開示する場合があります。弊社があなたの個人情報を他
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トロの品質保証ランドスケープ管理請負業務用専門機器LCE 保証条件および保証製品保証の対象とならない場合 Toro 社およびその関連会社である Toro ワランティー社は、両社の合意に基づき、以下に挙げる Toro 社製品に材質上または製造上の欠陥が発見された場合には、無償修理を行うことをお約束します。排ガス保証やエンジン保証付きの製品以外は、上記に挙げた保証が製品保証のすべてとなります。以下に挙げるものは、この保証の対象とはなりません • 通常の保守整備にかかる費用や部品の代金たとえば、フィルタ、燃料、潤滑剤、オイル交換費用、点火プラグ、エアフィルタ、ブレードの研磨費用や交換費用、ケーブルやリンクの調整費用、ブレーキやクラッチの調整費用などがこれにあたります。 • • 通常の使用によって磨耗して寿命がくる部品等最初にお買い上げの日から起算して以下の期間について、保証を行います製品歩行型芝刈機 53cm および 76cm 芝刈機 – 住宅用1 53cm および 76cm 芝刈機 – 業務用 •エンジンミッドサイズ歩行式芝刈機 •エンジン Grand Stand