Operator's Manual

Aplicacióndelfrenodeestaciona-
miento
1.Muevalaspalancasdecontroldemovimientohacia
fuera(Figura17)alaposicióndebloqueo/punto
muerto.
2.Tiredelapalancadelfrenodeestacionamiento
haciaarribayhaciaatrásparaponerdichofreno
(Figura11).Lapalancadelfrenodeestacionamiento
debepermanecerrmementeenesaposición.
Elfrenodeestacionamientopuedenosujetarla
máquinasiestáaparcadaenunapendiente,y
puedenproducirselesionespersonalesodaños
materiales.
Noaparqueenpendientessinbloquearlas
ruedas.
Liberacióndelfrenodeestaciona-
miento
Empujehaciaadelanteyhaciaabajolapalancadelfreno
deestacionamientoparaquitardichofreno(Figura11).
Figura11
1.Frenodeestacionamiento
–PUESTO
3.Topedelfreno
2.Frenodeestacionamiento
–QUITADO
Arranqueyparadadelmotor
Cómoarrancarelmotor
1.Siénteseenelasientoymuevaloscontrolesde
movimientoalaposicióndebloqueo/punto
muerto.
2.Pongaelfrenodeestacionamiento;consulte
Aplicacióndelfrenodeestacionamiento.
3.Muevalatomadefuerza(PTO)alaposición
Desengranada(Figura12).
Figura12
1.Tomadefuerza–
Engranada
2.Tomadefuerza–
Desengranada
4.Sielmotorestáfrío,muevaelcontroldelestárterala
posiciónarranqueantesdearrancarlo(Figura13).
Nota:Sielmotorestácaliente,puedenoser
necesariousarelestárter.Despuésdequeelmotor
arranque,muevaelcontroldelestárteralaposición
deMarcha.
Figura13
1.Estárter–Cerrado
2.Estárter–Abierto
5.Sielmotorestáfrío,muevaelcontroldelacelerador
alaposicióndeRápidoantesdearrancarlo
(Figura14).
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