Operator's Manual

Figura 51
1. Correa
4. Perno
2. Cable eléctrico del
embrague
5. Embrague
3. Tope del embrague 6. Polea tensora
Ajuste de los brazos de
empuje
Si es necesario , ajuste los brazos de empuje para
aumentar o reducir la tensión de la cor rea del
cor tacésped.
1. Afloje la contratuerca y gire la ar ticulación
esférica en el sentido contrario a las agujas del
reloj, una vuelta cada v ez ( Figura 52 ).
Figura 52
1. Brazo de empuje
3. Contratuerca
2. 343 mm nominales con
giro de 15 grados
4. Articulación esférica
2. Ajuste cada lado en la misma cantidad. Cada
brazo de empuje debe tener una longitud
nominal de 34 cm con un giro de 15 g rados
( Figura 52 ).
Nota: A umente la tensión alarg ando los
brazos de empuje , y reduzca la tensión
acor tándolos .
Mantenimiento del
sistema de control
Ajuste de la posición de
punto muerto del manillar
Si las palancas de control de mo vimiento no
están alineadas , o si no se desplazan fácilmente a
la m uesca de la consola, es necesario ajustarlas .
Ajuste por se parado cada palanca, m uelle y v arilla.
Nota: Las palancas de control de mo vimiento
deben estar cor rectamente instaladas . Consulte
Instalación de las palancas de control de
mo vimiento en las Instr ucciones de pr e paración .
1. Deseng rane la toma de fuerza, pong a
las palancas de control en posición de
bloqueo/punto m uer to , y pong a el freno de
estacionamiento .
2. P are el motor , retire la lla v e y espere a que se
deteng an todas las piezas en mo vimiento antes
de abandonar el puesto del operador .
3. Incline el asiento hacia adelante .
4. Empiece con la palanca de control de
mo vimiento de la derec ha o de la izquierda.
5. Muev a la palanca a la posición de punto
m uer to , pero no bloqueada ( Figura 53 ).
Figura 53
1. Posición de bloqueo/punto
muerto
3. Punto muerto
2. Palanca de control
6. Tire hacia atrás de la palanca hasta que el
pasador (en el brazo debajo del eje pi v otante)
entre en contacto con el extremo de la
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