Operator's Manual

g rasa de litio de propósito g eneral Nº 2 o g rasa
de molibdeno .
Importante: Asegúr ese cada semana de
que los ejes de la unidad de cor te están llenos
de g rasa.
1. Deseng rane la toma de fuerza, pong a las
palancas de control de mo vimiento en posición
de bloqueo/punto m uer to y pong a el freno de
estacionamiento .
2. P are el motor , retire la lla v e y espere a que se
deteng an todas las piezas en mo vimiento antes
de abandonar el puesto del operador .
3. R etire los tor nillos y las cubier tas de la cor rea.
4. Eng rase los tres cojinetes de los ejes debajo de
las poleas hasta que rezume g rasa de las juntas
inferiores ( Figura 31 ).
5. Eng rase el brazo tensor de la platafor ma del
cor tacésped ( Figura 31 ).
6. Lubrique los puntos de eng rase de los brazos
de empuje ( Figura 31 ).
Figura 31
Dónde lubricar con aceite
ligero o lubricante en spray
Lubrique la máquina en las zonas siguientes con
lubricante en spra y o aceite lig ero . Lubrique cada
150 horas .
• Acti v ador del inter r uptor del asiento .
• Pi v ote de la palanca del freno .
• Casquillos de la v arilla del freno .
• Casquillos de bronce del control de
mo vimiento .
Engrase los brazos tensores
1. Eng rase el brazo tensor de la cor rea del
v entilador de refrig eración ( Figura 32 ).
2. Eng rase los brazos tensores de la cor rea de
transmisión ( Figura 32 ).
Figura 32
1. Polea ajustable izquierda 2. Vista de la máquina desde
atrás
3. Eng rase el brazo tensor de la cor rea de la
bomba.
Figura 33
Mantenimiento del
motor
Mantenimiento del
limpiador de aire
Filtro primario: Compr uebe y/o cambie cada
200 horas de operación, o más a men udo en
condiciones de m uc ho polv o .
Filtro de seguridad: Cambie cada 600 horas de
funcionamiento .
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