Operator's Manual

Einsetzen der Filter
Wichtig: Lassen Sie den Motor immer
mit beiden Luftfilter n und ange brachter
Abdeckung laufen, um Motor schäden zu
v er meiden.
1. Pr üfen Sie beim Einbauen neuer Filter
jeden Filter auf ev entuelle T ranspor tsc häden.
V erw enden Sie nie besc hädigte Filter .
2. W enn Sie den Sic herheitsfilter austausc hen,
sc hieben Sie ihn v orsic htig in das Filterg ehäuse
ein ( Bild 35 ).
3. Sc hieben Sie den Hauptfilter v orsic htig auf
den Sic herheitsfilter ( Bild 35 ). Stellen Sie
sic her , dass dieser einw andfrei einliegt, indem
Sie beim Einbauen auf den äußeren Rand des
Filters dr üc k en.
Wichtig: Dr ück en Sie nie auf die w eiche
Innenseite des Filter s.
4. Bring en Sie die Luftfilterabdec kung mit der
Seite an, auf der UP g estanzt ist, und rasten Sie
die Rieg el ein ( Bild 35 ).
5. Setzen Sie die v ordere Motor v erkleidung ein.
Motoröl
W ec hseln Sie das Öl nac h den ersten 50
Betriebsstunden und dann alle 150 Stunden.
Ölsor te: W asc hakti v es Mark enöl der Klassifikation
API Ser vice CF oder CF -4 oder höher für
Dieselmotoren. V erw enden Sie zusätzlic h zu den
empfohlenen Ölsor ten k eine Beimisc hmittel.
K urbelg ehäuse -F assungsv er mög en: 3,3 Liter
Visk osität: Siehe nac hstehende T abelle .
Bild 36
Prüfen des Motorölstands
Hinweis: Pr üfen Sie den Ölstand bei kaltem
Motor .
1. K uppeln Sie den Zapfw ellenantrieb aus ,
sc hieben Sie die F ahrantriebshebel in die
Neutralsper rstellung und akti vieren Sie die
F eststellbremse .
2. Stellen Sie v or dem V erlassen des F ahrersitzes
den Motor ab , ziehen Sie den Sc hlüssel ab
und w ar ten Sie , bis alle rotierenden T eile zum
Stillstand g ek ommen sind.
3. R einig en Sie den Bereic h um den Ölpeilstab
( Bild 37 ), damit k ein Sc hm utz in den
Einfüllstutzen g elang en und den Motor
besc hädig en kann.
4. Ziehen Sie den Ölpeilstab heraus und wisc hen
das Metallende ab ( Bild 37 ).
5. Sc hrauben Sie den Ölpeilstab v ollständig
in den Einfüllstutzen ein. Ziehen Sie den
P eilstab wieder heraus und pr üfen Sie das
Metallende ( Bild 37 ). Gießen Sie , w enn der
Ölstand zu niedrig ist, n ur so viel Öl langsam
in den Einfüllstutzen, dass der Ölstand die
V oll -Mark e er reic ht.
Wichtig: Füllen Sie auf k einen F all zu
viel Öl in das K urbelgehäuse ein, da dies
zu Schäden am Motor führ en kann. Lassen
Sie den Motor nicht laufen, w enn der
Ölstand unter der unter en Füllmar k e liegt,
da der Motor beschädigt w erden kann.
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