Operator's Manual

Wartung
52
Kontrolle der Zündkerze
1. Auf die Mitte der Zündkerze sehen (Abb. 35).
Wenn am Kerzenstein eine leicht braune oder
graue Verfärbung sichtbar ist, läuft der Motor
gut. Eine schwarze Beschichtung auf dem
Kerzenstein weist gewöhnlich auf einen
verschmutzten Luftfilter hin.
Wichtig: Die Zündkerze(n) niemals reinigen.
Zündkerzen immer austauschen,
wenn sie eine schwarze
Beschichtung, abgenutzte
Elektroden, einen öligen Film oder
Sprünge aufweisen.
2. Den Luftspalt zwischen der mittleren und der
seitlichen Elektrode kontrollieren (Abb. 35). Die
Seitenelektrode (Abb. 35) biegen, wenn der
Abstand nicht korrekt ist.
1,0 mm
(0.040”)
2
3
1
m–3215
Abbildung 35
1. Mittlere Elektrode
2. Seitliche Elektrode
3. Elektrodenabstand (nicht
maßstabgerecht)
Installation der Zündkerze(n)
1. Zündkerze(n) anbringen. Darauf achten, daß der
Elektrodenabstand korrekt eingestellt ist.
2. Die Zündkerze(n) mit 15 N.m (11 ft-lb)
anziehen.
3. Das/die Kabel auf die Zündkerze(n) stecken
(Abb. 34).
Kraftstoffilter
Den Kraftstoffilter alle 200 Betriebsstunden oder
einmal pro Jahr austauschen, je nachdem, welcher
Fall zuerst eintritt.
Austausch des Kraftstoffilters
Niemals einen schmutzigen Filter wieder anbringen,
der von der Kraftstoffleitung entfernt worden ist.
1.
Das Mähwerk auskuppeln, die Feststellbremse
anziehen und die Zündung ausschalten, um den
Motor zu stoppen. Den Schlüssel abziehen.
2. Den Kraftstoffhahn an der Konsole schließen.
3. Die Enden der Schlauchklemmen
zusammendrücken und die Klemmen vom Filter
weg schieben (Abb. 36).
4. Den Filter von den Kraftstoffleitungen entfernen.
5. Einen neuen Filter anbringen und die
Schlauchklemmen an den Filter heranschieben
(Abb. 37).
6. Den Kraftstoffhahn an der Konsole öffnen.
1
2

Abbildung 36
1. Filter 2. Schlauchklemme