Form No. 3356-218 Rev A Z597-D Z Master® mit 152 cm oder 183 cm TURBO FORCE® Seitauswurfmähwerk Modellnr. 74268TE—Seriennr. 270000001 und höher Modellnr. 74269TE—Seriennr. 270000001 und höher Registrieren Sie Ihr Produkt unter www.Toro.com.
Die beiliegende Motorbedienungsanleitung enthält Angaben zu den Emissionsbestimmungen der US Environmental Protection Agency (EPA) und den Kontrollvorschriften von Kalifornien zu Emissionsanlagen, der Wartung und Garantie. Sie können einen Ersatz beim Motorhersteller anfordern.
Einstellen des Richtungsablenkblechs ................. 26 Einstellen des Sitzes ........................................... 27 Entriegeln des Sitzes........................................... 28 Manuelles Schieben der Maschine ....................... 29 Verwenden des Seitauswurfs ............................... 29 Transportieren der Maschine .............................. 30 Verladen der Maschine........................................ 30 Verwenden von Z Stand® ..................................
Sicherheit ◊ Nicht geeigneter Maschinentyp für die Aufgabe; Diese Maschine erfüllt bzw. übertrifft die europäischen Normen, die zum Herstellungszeitpunkt gültig waren. Es kann jedoch zu Verletzungen kommen, wenn der Bediener oder Besitzer die Maschine falsch bedient oder wartet. Diese Sicherheitshinweise sollen dabei helfen, das Verletzungsrisiko zu reduzieren. Achten Sie immer auf das Warnsymbol. Es bedeutet VORSICHT, WARNUNG oder GEFAHR – Sicherheitshinweis.
• Lassen Sie den Motor nie in unbelüfteten Räumen laufen, da sich dort gefährliche Kohlenmonoxidgase ansammeln können. • Mähen Sie nur bei Tageslicht oder guter künstlicher Beleuchtung. • Kuppeln Sie vor dem Anlassen des Motors alle Zusatzgeräte aus und schalten auf Leerlauf. • Setzen Sie das Gerät nicht auf Gefällen ein, die mehr als 15 Grad aufweisen. • Denken Sie daran, dass ein Gefälle nie sicher ist. Fahren Sie an Grashängen besonders vorsichtig.
• Wenn Sie den Kraftstoff aus dem Tank ablassen müssen, sollte dies im Freien geschehen. • Denken Sie bei Mähwerken mit mehreren Schnittmessern daran, dass ein rotierendes Schnittmesser das Mitdrehen anderer Schnittmesser verursachen kann. • Wenn die Maschine geparkt, abgestellt oder unbeaufsichtigt ist, senken Sie die Mähvorrichtung ab, wenn Sie keine mechanische Sperre verwenden.
• Prüfen Sie den Mähbereich und senken Sie den Überrollschutz nie in Bereichen mit Hängen, steilen Gefällen oder Wasser ab. • Senken Sie den Überrollbügel nur ab, wenn es wirklich erforderlich ist. Legen Sie keinen Sicherheitsgurt an, wenn der Überrollbügel abgesenkt ist. • Achten Sie sorgfältig auf die lichte Höhe (wie z. B. zu Ästen, Pforten, Stromkabeln), bevor Sie unter irgendeinem Hindernis durchfahren, damit Sie dieses nicht berühren.
Gefällediagramm 8
Sicherheits- und Bedienungsschilder Die Sicherheits- und Bedienungsschilder sind gut sichtbar; sie befinden sich in der Nähe der möglichen Gefahrenbereiche. Tauschen Sie beschädigte oder verloren gegangene Schilder aus oder ersetzen Sie sie. 58-6520 1. Fett 93-7824 1. Gefahr durch herausgeschleuderte Gegenstände: Halten Sie einen Sicherheitsabstand zum Gerät ein. 2. Gefahr durch herausgeschleuderte Gegenstände: Lassen Sie das Ablenkblech immer montiert. 3.
98-4387 1. Warnung: Tragen Sie einen Gehörschutz. 104-2449 99-8939 1. Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 3. Ziehen Sie vor dem Durchführen von Wartungs- oder Reparaturarbeiten den Zündschlüssel ab und lesen Sie die Bedienungsanleitung durch. 2. Schnitthöhe 107-1866 1. Rutschgefahr und möglicher Verlust der Fahrzeugkontrolle und Gefahr des Umkippens bei Abhängen: Setzen Sie die Maschine nicht in der Nähe von Abhängen, Hängen mit einem Gefälle von mehr als 15 Grad oder in der Nähe von Gewässern ein.
107-2131 1. Hydraulikölstand 2. Warnung: Berühren Sie nicht die heiße Oberfläche. 107-3961 1. Schnitthöhe in Millimeter 107-3069 1. Warnung: Es besteht kein Überrollschutz, wenn der Überrollbügel abgesenkt ist. 2. Lassen Sie den Überrollbügel aufgestellt und arretiert und legen Sie den Sicherheitsgurt an, um schwere oder tödliche Verletzungen aufgrund eines Überschlagens zu vermeiden. Senken Sie den Überrollbügel nur ab, wenn es unbedingt erforderlich ist.
107-3963 3. Gefahr durch 1. Schnitt- bzw. 2. Schnitt- bzw. herausgeschleuderte Amputationsgefahr beim Amputationsgefahr an Gegenstände: Stellen Schnittmesser: Nehmen Händen und Füßen beim Sie sicher, dass Sie nie Passagiere mit, und Schnittmesser: Ziehen Sie Unbeteiligte immer einen halten Sie Unbeteiligte fern. den Zündschlüssel ab und Sicherheitsabstand zur lesen Sie die Anweisungen, Maschine einhalten, und bevor Sie Wartungsnehmen Sie nie das oder Reparaturarbeiten Ablenkblech ab. ausführen.
107-3968 1. Auskuppeln 2. Einkuppeln 3. Feststellbremse 107-3993 1. Kurzes, dünnes oder trockenes Gras. 2. Kollektieren 3. Langes, dickes und nasses Gras 107-3969 1. Warnung: Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 2. Quetschgefahr beim Mähwerk: Stellen Sie die Feststellbremse fest, stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Zündschlüssel ab, bevor Sie unter dem Mähwerk arbeiten. 107-7673 1. Schnittmesser 107-3978 1.
107-7719 1. Gefahr: Schnittwunden/Amputation, Lüfter und Verheddern, Riemen: Halten Sie sich von beweglichen Teilen fern. 2. Vor dem Anlassen des Motors sollten Sie Gras- und Fremdkörperrückstände vom Mähwerkriemen und den Riemenscheiben entfernen. Stecken Sie den Zündschlüssel ein und lassen Sie den Motor an. 107-7700 1. Warnung Wasser im Kraftstoff 2. Motor: Vorheizen 3. Motor: Abstellen 4. Motor: Laufen 5. Motor: Anlassen 7. Temperatur 8. 9. 10. 11.
Herstellermarke 1. Gibt an, dass das Messer Teil der Originalmaschine des Herstellers ist. 107-3967 1. Schnell 3. Leerlauf 2. Langsam 4. Rückwärtsgang 5. Warnung: Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 7. Explosionsgefahr: Vermeiden Sie Feuer, offene Flammen, Rauchen und Funkenbildung. 6. Gift und ätzende Flüssigkeit 8. Drehen Sie zum Entriegeln / Verätzungsgefahr: Halten des Fahrantriebs das Sie Kinder in einem Sicherheitsventil mit einem sicheren Abstand zur 5/8 Zoll oder 16 mm Batterie.
Betriebsstundenzähler Betrieb Der Betriebsstundenzähler zeichnet die Stunden auf, die der Motor gelaufen ist. Er ist bei laufendem Motor eingeschaltet. Richten Sie Ihre regelmäßigen Wartungsmaßnahmen nach dieser Angabe (Bild 4). Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition. Betanken Glühkerzen-Lampe (orange Lampe) Der Motor läuft mit reinem, frischem Dieselkraftstoff mit einer minimalen Oktanzahl von 40.
Betanken 1. Stellen Sie den Motor ab und aktivieren Sie die Feststellbremse. Unter bestimmten Bedingungen ist Kraftstoff extrem leicht entflammbar und hochexplosiv. Feuer und Explosionen durch Kraftstoff können Verbrennungen und Sachschäden verursachen. 2. Reinigen Sie den Bereich um die Tankdeckel herum und nehmen den Deckel ab. Füllen Sie in beide Kraftstofftanks bis zu einer Höhe von 6 bis 13 mm unterhalb der Unterseite des Einfüllstutzens.
1. Lösen Sie zum Absenken des Überrollbügels die vorderen Handräder (Bild 8). 2. Entfernen Sie die Splints und die zwei Stifte (Bild 7). 3. Senken Sie den Überrollbügel in die abgesenkte Stellung. Es gibt zwei abgesenkte Stellungen. Die Stellungen finden Sie in Bild 6. 4. Setzen Sie die zwei Stifte ein und befestigen Sie diese mit den zwei Splints (Bild 7). Bild 5 1. Linker Kraftstofftank 2.
Ein Einsatz auf nassem Gras oder auf steilen Hängen kann zu einem Rutschen und zu einem Verlust der Fahrzeugkontrolle führen. Räder, die über Kanten abrutschen, können zum Überschlagen des Fahrzeugs und zu schweren oder tödlichen Verletzungen oder Ertrinken führen. Es besteht kein Überrollschutz, wenn der Überrollbügel abgesenkt ist. Richten Sie den Überrollbügel immer auf und arretieren Sie ihn. Legen Sie den Sicherheitsgurt an.
der Motor zur Verhinderung eines Motorschadens abzuschalten ist. Bild 9 Bild 11 3. Wasser 1. Sicherheitszone: Setzen Sie hier den Z Master auf Hängen ein, die höchstens ein Gefälle von 15 Grad haben, oder auf ebenen Bereichen. 2. Setzen Sie Handrasenmäher und/oder Trimmer in der Nähe von Abhängen oder Gewässer ein. Alarm-Dauerton Der Alarm-Dauerton wird bei einer Überhitzung des Motors aktiviert. Weitere Informationen finden Sie unter „Warten der Kühlanlage“.
6. Drehen Sie den Zündschlüssel nach rechts in die Lauf-Stellung (Bild 13). Die Glühkerzenlampe leuchtet auf. Die Feststellbremse verhindert auf Hängen nicht unbedingt, dass sich die Maschine bewegt. Dies kann zu Verletzungen oder Sachschäden führen. 7. Drehen Sie, wenn der Glühkerzen-Leuchtmelder ausgegangen ist, den Zündschlüssel auf „START“. Lassen Sie den Schlüssel los, sobald der Motor anspringt.
Anlassen des Motors bei kaltem Wetter (unter -10°C) Kinder und Unbeteiligte können verletzt werden, wenn sie den unbeaufsichtigt zurückgelassenen Traktor bewegen oder versuchen, ihn einzusetzen. Verwenden Sie das richtige Motoröl für die Anlasstemperatur. Siehe „Warten des Motoröls“ auf Warten des Motors , Seite 37. 1. Lassen Sie den Motor mit dem Gasbedienungshebel auf Schnell an.
Auskuppeln des Zapfwellenantriebs heraus). Versuchen Sie, den Motor anzulassen. Der Motor darf sich dann nicht drehen. Wiederholen Sie das Verfahren für den anderen Fahrantriebshebel. Schieben Sie zum Auskuppeln den ZWA-Schalter auf Aus (Bild 15). 3. Setzen Sie sich auf den Sitz und aktivieren Sie die Feststellbremse, kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus und arretieren Sie die Fahrantriebshebel auf Neutral. Lassen Sie Sie dann den Motor an.
Rückwärtsfahren 2. Stellen Sie die Hebel in die zentrale, entriegelte Position. 1. Stellen Sie die Hebel in die zentrale, entriegelte Position. 3. Schieben Sie für das Vorwärtsfahren die Fahrantriebshebel langsam vorwärts (Bild 16). 2. Ziehen Sie zum Rückwärtsfahren die Fahrantriebshebel langsam nach hinten (Bild 16). Hinweis: Der Motor stellt ab, wenn die Fahrantriebshebel bei aktivierter Feststellbremse bewegt werden.
Verwenden des gefederten Hebels Mit dem gefederten Hebel und dem Schnitthöhenhebel wird das Mähwerk angehoben. Dies erleichtert das Anheben des Mähwerks. 1. Stellen Sie den Fuß auf den gefederten Hebel. 2. Drücken Sie den gefederten Hebel und ziehen Sie den Schnitthöhenhebel nach oben (Bild 19). Bild 17 1. Stoßdämpfer 2. Halterung für Fahrantriebshebel 3. Höchster Widerstand oder festes Gefühl 4. Mittlerer Widerstand oder mittelfestes Gefühl 5.
Einstellen des Richtungsablenkblechs Die Auswurfrichtung des Mähwerks kann den unterschiedlichen Mähbedingungen angepasst werden. Stellen Sie die Haltenocken und das Ablenkblech so ein, um den besten Schnitt zu erhalten. 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus, schieben Sie die Fahrantriebshebel in die Neutralsperrstellung und aktivieren Sie die Feststellbremse. 2.
Hinweis: Wenn die Motorleistung abfällt, und die Fahrgeschwindigkeit konstant ist, öffnen Sie das Ablenkblech. • Nasses Gras. • Verringert die Leistungsaufnahme des Motors. • Ergibt bessere Fahrgeschwindigkeiten in schwierigen Konditionen. Stellung A • Diese Stellung ähnelt den Vorteilen, die das Toro SFS-Mähwerk bietet. Dies ist die Stellung ganz nach hinten. Diese Stellung sollte folgendermaßen eingesetzt werden (Bild 24). • Kurzes, dünnes Gras. • Trockenes Gras. • Kleineres Schnittgut.
Bild 27 1. Handrad für die Sitzfederung Bild 28 2. Sitzeinstellhebel 1. Handrad für die Rückenlehne 2. Schieben Sie den Sitz in die gewünschte Position und lassen den Hebel los, um den Sitz in dieser Stellung zu arretieren. 2. Rechte Armlehne Entriegeln des Sitzes Drücken Sie den Sitzriegel nach hinten, um den Sitz zu entriegeln. Dies macht die Maschine unter dem Sitz zugänglich (Bild 29). Ändern der Sitzfederung Der Sitz kann zur Optimierung des Sitzkomforts verstellt werden.
Manuelles Schieben der Maschine Wichtig: Schieben Sie die Maschine immer nur mit der Hand. Schleppen Sie die Maschine nie ab, sonst kann es zu Schäden an Hydraulikteilen kommen. Schieben der Maschine 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus und drehen Sie den Zündschlüssel in die Aus-Stellung. Stellen Sie die Fahrantriebshebel in die Neutralsperrstellung und aktivieren die Feststellbremse. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab. Bild 30 2.
Transportieren der Maschine beim Auffahren des Geräts von der Rampe auf den Anhänger oder LKW verhaspeln. Bei steileren Winkeln kann die Maschine auch nach hinten kippen. Beim Verladen an oder in der Nähe eines Gefälles stellen Sie den Anhänger oder LKW so ab, dass er sich auf der unteren Seite des Gefälles befindet und die Rampe den Anhang hoch läuft. Auf diese Weise halten Sie den Rampenwinkel möglichst klein. Der Anhänger oder LKW sollte möglichst eben stehen.
1. Heben Sie das Mähwerk in die Transportposition an. 2. Nehmen Sie den Halterungsstift ab (Bild 32). Bild 32 1. Z Stand 2. Riegel 3. Halterung Bild 31 1. Anhänger 2. Rampe auf ganzer Breite 3. Nicht mehr als 15 Grad 4. Rampe über die ganze Breite: Seitenansicht 4. Halterungsstift 5. Unterseite des Schlitzes 3. Heben Sie den Riegel an. Drehen Sie den Ständerfuß nach vorne heraus und schieben Sie den Ständer zur Maschine in den unteren Schlitz (Bild 32 und Bild 33).
immer, eine Seite des Mähwerks von ungeschnittenem Gras frei zu halten, damit Luft in das Mähwerk gezogen werden kann. Die Feststellbremse verhindert auf dem Z Stand nicht unbedingt, dass sich die Maschine bewegt. Dies kann zu Verletzungen oder Sachschäden führen. Erster Schnitt Lassen Sie das Gras etwas länger als normal, um sicherzustellen, dass das Mähwerk keine Bodenunebenheiten schneidet. Meist ist aber die in der Vergangenheit verwendete Schnitthöhe die beste.
Langes Gras Mähen Sie, wenn das Gras länger als üblich gewachsen oder wenn es sehr feucht ist, den Rasen mit einer höheren Einstellung. Mähen Sie den Rasen anschließend mit der niedrigeren, normalen Einstellung noch einmal. Beim Anhalten Wenn Sie die Maschine beim Vorwärtsmähen anhalten müssen, kann ein Grasklumpen auf den Rasen fallen. Fahren Sie, um das zu vermeiden, mit eingekuppelten Schnittmessern auf einen bereits gemähten Bereich.
Wartung Empfohlener Wartungsplan Wartungsintervall Nach acht Betriebsstunden Wartungsmaßnahmen • Prüfen Sie den Füllstand der Kühlanlage. • Prüfen Sie das Hydrauliköl. Nach 25 Betriebsstunden • Wechseln Sie die Hydraulikfilter und das -öl. Nach 50 Betriebsstunden • Wechseln Sie das Motoröl. • Wechseln Sie den Motorölfilter. Bei jeder Verwendung oder täglich • • • • • • Prüfen Sie die Sicherheitsschalter. Prüfen Sie das Motoröl. Prüfen Sie den Füllstand der Kühlanlage. Reinigen Sie die Kühlanlage.
Wenn Sie den Zündschlüssel im Zündschloss stecken lassen, könnte eine andere Person den Motor versehentlich anlassen und Sie und Unbeteiligte schwer verletzen. Ziehen Sie vor dem Beginn von Wartungsarbeiten den Zündschlüssel und den Kerzenstecker ab. Schieben Sie außerdem den Kerzenstecker zur Seite, damit er nicht versehentlich die Zündkerze berührt. Schmierung 3. Pumpen Sie Fett in die Schmierpresse, bis das Fett um das obere Lager herum austritt. 4. Ziehen Sie die Schmierpresse aus der Öffnung.
Wichtig: Prüfen Sie wöchentlich, dass die Mähwerkspindeln ganz mit Schmiermittel gefüllt sind. • Sitzschalter. • Bremsgriff-Drehgelenk. • Bremsstangenbuchsen. 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus, schieben Sie die Fahrantriebshebel in die Neutralsperrstellung und aktivieren Sie die Feststellbremse. • Bronzebuchsen der Fahrschaltung. Einfetten der Spannscheibenarme 2.
Warten des Motors Wichtig: Versuchen Sie nie, den Sicherheitsfilter zu reinigen. Wenn der Sicherheitsfilter verschmutzt ist, ist der Hauptfilter defekt. Dann müssen Sie beide Filter austauschen. Warten des Luftfilters 8. Prüfen Sie den Hauptfilter auf eventuelle Schäden, indem Sie in den Filter schauen, während Sie eine helle Lampe auf die Außenseite des Filters richten. Löcher im Filter erscheinen als helle Punkte. Werfen Sie einen beschädigten Filter weg.
1. Prüfen Sie beim Einbauen neuer Filter jeden Filter auf eventuelle Transportschäden. Verwenden Sie nie beschädigte Filter. 3. Reinigen Sie den Bereich um den Ölpeilstab herum (Bild 42), damit kein Schmutz in den Einfüllstutzen gelangen und so den Motor beschädigen kann. 2. Wenn Sie den Sicherheitsfilter austauschen, schieben Sie ihn vorsichtig in das Filtergehäuse ein (Bild 40). 4. Ziehen Sie den Ölpeilstab heraus und wischen das Metallende ab (Bild 42). 3.
4. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie, bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen sind. 4. Gießen Sie langsam Öl ein und prüfen dabei regelmäßig den Ölpeilstab, bis der Ölstand das obere Loch an diesem erreicht. Siehe „Warten des Motoröls“ unter Warten des Motors , Seite 37 für die korrekte Ölsorte und -viskosität für unterschiedliche Temperaturen. 5. Stellen Sie eine Auffangwanne unter die Ölablassschraube.
Warten der Kraftstoffanlage Stellen Sie einen Tropfenfänger unter die Auffangwanne, um Öl aus dem Filter und den Ölwegen des Motors aufzufangen. 2. Drehen Sie den Ölfilter zum Entfernen nach links (Bild 47 und Bild 47). Warten des Kraftstofffilters Hinweis: Entsorgen Sie den Altfilter ordnungsgemäß. Recyceln Sie ihn entsprechend Ihren örtlich geltenden Vorschriften.
5. Ziehen Sie das Sensorkabel heraus. 6. Entfernen Sie die Ablassschraube und entsorgen Sie den O-Ring (Bild 48). 7. Entfernen Sie den Filter. 8. Setzen Sie manuell einen neuen Filter ein, bis die Dichtung am Gehäuse anliegt; ziehen Sie dann eine weitere 1/3-Umdrehung fest (Bild 48). 9. Setzen Sie die Ablassschraube mit einem neuen O-Ring ein und stecken Sie das Sensorkabel wieder ein. 10.
Warten der elektrischen Anlage Das unsachgemäße Verlegen der Batteriekabel kann zu Schäden an der Maschine führen, und die Kabel können Funken erzeugen. Funken können zum Explodieren der Batteriegase führen, was Verletzungen zur Folge haben kann. Warten der Batterie Warnung: • Klemmen Sie immer das Minuskabel (schwarz) ab, bevor Sie das Pluskabel (rot) abklemmen. KALIFORNIEN Warnung zu Proposition 65 Batteriepole, -klemmen und -zubehör enthalten Blei und Bleibestandteile.
Einbauen der Batterie 1. Legen Sie die Batterie in den Ständer, sodass die Klemmen auf der anderen Seite des Hydraulikbehälters sind (Bild 50). 2. Klemmen Sie zunächst das (rote) Pluskabel am Pluspol (+) der Batterie an. 3. Klemmen Sie dann das Minuskabel und Erdkabel am Minuspol (-) der Batterie an. 4. Befestigen Sie die Kabel mit 2 Schrauben (1/4 x 3/4 Zoll), 2 Scheiben (1/4 Zoll) und 2 Sicherungsmuttern (1/4 Zoll) (Bild 50). Bild 51 5. Ziehen Sie die rote Polkappe über den (roten) Pluspol der Batterie.
Warten des Antriebssystems Einstellen der Spurweite Die Maschine hat ein Handrad unter dem Sitz, mit dem Sie die Spurbreite einstellen können. Wichtig: Stellen Sie die Neutralstellung des Griffs und der hydraulischen Pumpe ein, bevor Sie die Spurweite einstellen. Weitere Angaben finden Sie in den Abschnitten „Einstellen der Leerlaufstellung“ auf Warten der Bedienelementanlage , Seite 52 und „Einstellen der Leerlaufstellung der Hydraulikpumpe“ auf Warten der Hydraulikanlage , Seite 53. Bild 53 1.
1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus, schieben Sie die Fahrantriebshebel in die Neutralsperrstellung und aktivieren Sie die Feststellbremse. 2. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie, bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen sind. 3. Entfernen Sie den Splint. 4. Ziehen Sie die Schlitzmutter mit 170 Nm an (Bild 55). 5. Überprüfen Sie den Abstand vom unteren Schlitzende in der Mutter zur Innenkante der Öffnung.
Warten der Kühlanlage Leistung der Kühlanlage: 3,8 l Hinweis: Öffnen Sie nicht den Kühlerdeckel. Dadurch kann Luft in die Kühlanlage gelangen. Warten der Kühlanlage 1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche, stellen Sie den Motor ab und aktivieren Sie die Feststellbremse. Ablassen von heißem, unter Druck stehendem Kühlmittel bzw. eine Berührung des heißen Kühlers und benachbarter Teile kann zu schweren Verbrennungen führen. 2. Entriegeln Sie den Sitz und kippen Sie ihn nach vorne. 3.
Warten der Bremsen Gras. Führen Sie bei trockenen Bedingungen die Überprüfung häufiger durch. 2. Entriegeln Sie den Sitz, kippen Sie den Sitz nach oben und öffnen Sie die Gummikappe über der Treibriemenkammer. Einstellen der Feststellbremse 3. Entfernen Sie Verunreinigungen aus der Treibriemenkammer und den Hydraulikpumpen. 2. Messen Sie die Länge der Feder. Sie sollten zwischen den Scheiben 70 mm messen (Bild 58). 4. Befreien Sie den Rost der Motorabdeckung von Verunreinigungen. 3.
Warten der Riemen Prüfen der Riemen Prüfen Sie alle Riemen alle 100 Stunden. Prüfen Sie die Riemen auf Risse, zerfranste Ränder, Versengungsanzeichen und irgendwelche anderen Defekte. Tauschen Sie beschädigte Riemen aus. Austauschen des Mähwerk-Treibriemens Das Quietschen des Riemens, wenn er sich dreht, das Schlüpfen der Messer beim Mähen, zerfranste Ränder, Versengen und Risse – dies alles sind Hinweise auf einen abgenutzten Mähwerk-Treibriemen.
3. Entfernen Sie die hintere Motorverkleidung (Bild 61). Bild 61 1. Hintere Motorverkleidung 4. Ziehen Sie an der federgespannten Spannscheibe, um die Riemenspannung wegzunehmen (Bild 62). Bild 59 1. Riemenabdeckung 2. Riegel 3. Schraube 4. Setzen Sie die Lasche in den Schlitz ein 5. Nehmen Sie den Mähwerkriemen von der oberen Spannscheibe der Dreier-Spannscheibeneinheit (Bild 60 und Bild 62). 6. Nehmen Sie den verschlissenen Treibriemen ab. 7.
Einstellen des Treibriemens 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus, schieben Sie die Fahrantriebshebel in die Neutralsperrstellung und aktivieren Sie die Feststellbremse. 2. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie, bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen sind. Hinweis: Messen Sie nur die Spiralfedern. 3. Messen Sie die Länge der Feder.
Auswechseln und Spannen des LichtmaschinenTriebriemens 3. Ziehen Sie die Lichtmaschinenschrauben fest. 4. Überprüfen Sie die Riemenspannung noch einmal und korrigieren Sie diese ggf. 5. Wenn die Riemenspannung korrekt ist, ziehen Sie die obere Schraube auf 19 Nm und die untere Schraube auf 61 Nm fest (Bild 67). Prüfen Sie den Lichtmaschinen-Triebriemen alle 50 Stunden auf Verschleiß. 6. Setzen Sie den Pumpentreibriemen ein; siehe „Auswechseln des Pumpentreibriemens“.
Warten der Bedienelementanlage 8. Sollte eine Einstellung erforderlich sein, lockern Sie die Mutter und die Klemmmutter gegen das Joch (Bild 69). Einstellen der Leerlaufstellung der Fahrantriebshebel 9. Drücken Sie den Fahrantriebshebel leicht nach hinten, drehen Sie den Kopf der Einstellschraube in die entsprechende Richtung, bis der Schalthebel in der Neutralsperrstellung zentriert ist (Bild 69).
Warten der Hydraulikanlage Warten der Hydraulikanlage Prüfen des Hydrauliköls Ölsorte: Mobil 1 15W-50 synthetisches Motoröl oder vergleichbares synthetisches Öl. Wichtig: Verwenden Sie das angegebene Öl oder eine vergleichbare Ölsorte. Andere Ölsorten können die hydraulische Anlage beschädigen. Bild 70 1. Kalter Füllstand: Voll 2. Heißer Füllstand: Voll Fassungsvermögen der Hydraulikanlage: 3,9 l Prüfen Sie den Hydraulikölstand: • Vor dem ersten Anlassen des Motors.
Verwenden Sie über 0°C Sommerfilter. Verwenden Sie unter 0°C Winterfilter. 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus, schieben Sie die Fahrantriebshebel in die Neutralsperrstellung und aktivieren Sie die Feststellbremse. 2. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie, bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen sind. Wichtig: Verwenden Sie keinen alternativen KFZ-Ölfilter, dies könnte die Hydraulikanlage schwer beschädigen. 3.
Entlüften der Hydraulikanlage Die Antriebsanlage entlüftet sich automatisch. Nach einem Ölwechsel oder Arbeiten an der Anlage kann ein manuelles Entlüften jedoch erforderlich sein. Unter Druck austretendes Hydrauliköl kann unter die Haut dringen und Verletzungen verursachen. 1. Bocken Sie die Maschine hinten auf, bis die Räder nicht mehr den Boden berühren und stützen Sie die Maschine auf Achsständern ab.
Der Motor muss laufen, damit die Fahrantriebshebel eingestellt werden können. Der Kontakt mit beweglichen Teilen oder heißen Oberflächen kann zu Verletzungen führen. Halten Sie Ihre Hände, Füße, das Gesicht, Kleidungsstücke und andere Körperteile von sich drehenden Teilen, vom Auspuff und anderen heißen Oberflächen fern. Bild 74 1. Heben Sie den Rahmen an und bocken Sie die Maschine auf, sodass sich die Antriebsräder frei bewegen können. 1. Spurweitenhandrad 2. Hydraulikbehälter 2.
Warten des Mähwerks rückwärts läuft, und nehmen Sie bei Bedarf die entsprechenden Einstellungen vor. 6. Ziehen Sie die Klemmmuttern an den Kugelgelenken fest (Bild 75). Nivellieren des Mähwerks an drei Positionen Wichtig: Zum Nivellieren des Mähwerks werden nur drei Messpositionen benötigt. Einrichten der Maschine 1. Stellen Sie das Mähwerk auf eine ebene Fläche. 2.
Nivellieren des Mähwerks in Längsrichtung 1. Stellen Sie das rechte Schnittmesser in Längsrichtung (Bild 78). 2. Messen Sie das rechte Messer an der Stelle A von einer ebenen Oberfläche bis zur Schnittkante der Messer (Bild 78). Bild 76 1. Messen Sie an dieser Stelle vom Messer zur festen Oberfläche 2. Messen Sie an der Stelle B und C 7. Wenn die Werte an den Stellen B oder C falsch sind, lösen Sie die Schraube, mit der die hintere Kette am hinteren Stützarm befestigt ist (Bild 77). 8.
Einstellen der Druckfeder 1. Heben Sie das Mähwerk in die Transportstellung an. Ein abgenutztes oder defektes Messer kann zerbrechen. Herausgeschleuderte Messerstücke können den Benutzer oder Unbeteiligte treffen und schwere Verletzungen verursachen oder zum Tode führen. 2. Prüfen Sie den Abstand zwischen den beiden großen Scheiben. Der Abstand muss 29,2 cm betragen (Bild 79). 3. Stellen Sie den Abstand ein. Lösen Sie die Federklemmmutter und drehen Sie die Mutter vorne an jeder Feder (Bild 79).
Prüfen auf verbogene Schnittmesser 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus, schieben Sie die Fahrantriebshebel in die Neutralsperrstellung und aktivieren Sie die Feststellbremse. Ein verbogenes oder beschädigtes Messer kann brechen und Sie oder Unbeteiligte schwer verletzen oder töten. 2. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie, bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen sind.
Bild 82 1. Schärfen Sie im ursprünglichen Winkel. Bild 84 2. Überprüfen Sie die Auswuchtung des Schnittmessers auf einer Ausgleichsmaschine (Bild 83). Wenn das Schnittmesser in seiner horizontalen Position bleibt, ist es ausgewuchtet und kann wiederverwendet werden. Feilen Sie, wenn das Schnittmesser nicht ausgewuchtet ist, vom Flügelbereich des Messers etwas Metall ab (Bild 84). Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis das Messer ausgewuchtet ist. 1. Flügelbereich des Messers 2. Messer 5.
Reinigung Ablenkblech an, um nachzuprüfen, ob es vollständig in die abgesenkte Stellung herunterfährt. Reinigen unter dem Mähwerk Entfernen Sie täglich Schnittgutrückstände unter dem Mähwerk. 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus, schieben Sie die Fahrantriebshebel in die Neutralsperrstellung und aktivieren Sie die Feststellbremse. 2. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie, bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen sind. 3.
Einlagerung 12. Bereiten Sie die Maschine bei Stilllegung länger als 30 Tage zur Einlagerung vor. Bereiten Sie die Maschine wie im Anschluss beschrieben für die Einlagerung vor: Reinigung und Einlagerung 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus, aktivieren Sie die Feststellbremse und stellen Sie die Zündung in die Aus-Stellung. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab. A. Geben Sie einen Stabilisator auf Mineralölbasis zum Benzin im Tank.
Fehlersuche und -behebung Problem Anlasser läuft nicht. Mögliche Ursache 1. Der Zapfwellenantrieb (ZWA) ist eingekuppelt. 1. Kuppeln Sie den Messerzapfwellenantrieb (ZWA) aus. 2. 3. 4. 5. 2. Aktivieren Sie die Feststellbremse. 3. Nehmen Sie auf dem Sitz Platz. 4. Laden Sie die Batterie. Die Feststellbremse ist nicht aktiviert. Der Fahrer sitzt nicht auf dem Sitz. Die Batterie ist leer. Elektrische Anschlüsse sind korrodiert oder locker. 6. Die Sicherung ist durchgebrannt. 7.
Problem Ungewöhnliche Vibration. Mögliche Ursache 1. Das/die Schnittmesser ist/sind verbogen oder nicht ausgewuchtet. 1. Montieren Sie neue Schnittmesser. 2. Die Messerbefestigungsschraube ist locker. 3. Die Motorbefestigungsschrauben sind locker. 4. Die Motorriemenscheibe, Spannscheibe oder Messerriemenscheibe sind locker. 5. Die Motorriemenscheibe ist beschädigt. 2. Ziehen Sie die Schraube fest. 4. Ziehen Sie die zutreffende Riemenscheibe fest. 7. Die Motorbefestigung ist lose oder abgenutzt. 1.
Schaltbilder Schaltbild (Rev.
Hinweise: 67
