Operator's Manual

Wartung
46
Austausch des
Radantriebsriemens
Den Antriebsriemen alle 50 Betriebsstunden auf
Verschleiß untersuchen.
1. Die PT
O-Riemen abnehmen. Siehe “Austausch
der PTO-Riemen”.
2. Die federbelastete Führungsrolle nach unten
drücken und den Antriebsriemen von
Motor-Riemenscheibe, fester Führungsrolle
und Hydropumpen-Riemenscheiben abnehmen
(Abb. 50). Den Riemen von der Kupplung
abnehmen.
3. Den neuen Riemen über der Kupplung und um
Motor-Riemenscheibe, fester Führungsrolle und
Hydropumpen-Riemenscheiben installieren
(Abb. 50).
4. Die federbelastete Führungsrolle nach unten
drücken und unter dem Antriebsriemen
ausrichten. Den Druck auf die federbelastete
Führungsrolle wegnehmen (Abb. 50).
5. Die PTO-Riemen anbringen. Siehe “Austausch
der PTO-Riemen”.
m–3225
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Abbildung 50
1. Antriebsriemen
2. Motor-Riemenscheibe
3. Feste
Führungsrolle
4. Hydropumpen-Riemensch
eiben
5. Federbelastete
Führungsrolle
Austausch des
Gebläseriemens
Quietschen des Riemens, ein rutschendes Gebläse,
das zu häufiger Verstopfung von Auswurfkanal und
Gebläse führt, durchgescheuerte Riemenkanten,
verbrannte Stellen und Risse - das alles sind
Anzeichen eines verschlissenen Gebläseriemens. Den
Gebläseriemen austauschen, wenn eines dieser
Anzeichen vorhanden ist.
1. Den Motor abstellen, den Zündschlüssel
abziehen und die Zündkabel von den Zündkerzen
abziehen.
2. Die federbelastete Führungsrolle hinter dem
PTO-Getriebe nach oben drücken, um den Druck
vom Gebläseriemen zu nehmen (Abb. 51). In
den Rahmenschlitz sehen, siehe Abb. 7.
3. Den alten Gebläseriemen abnehmen.
4. Den neuen Gebläseriemen an den
Riemenscheiben von PTO-Getriebe und Gebläse
anbringen. Dann die Führungsrolle nach oben
drücken und den Riemen über die Führungsrolle
legen (Abb. 51).
5. Kontrollieren, ob der Riemen auf
PT
O-Riemenscheibe, Gebläse-Riemenscheibe
und Führungsrolle in einer Linie liegt (Abb. 51).
1
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3
4
m-3550
Abbildung 51
1. Gebläseriemen
2. PTO-Getriebe-Riemensch
eibe
3. Gebläse-Riemenscheibe
4. Führungsrolle