Operator's Manual

Wartung
45
Austausch der PT O-Riemen
Die PTO-Riemen nach jeweils 50 Betriebsstunden auf
Verschleiß untersuchen.
1. Die federbelastete Führungsrolle gegen die
Riemen halten und die Feder nach unten ziehen,
um sie von der unteren Schraubenfassung
abzunehmen (Abb. 48).
2. Die Führungsrolle nach unten drücken, um die
Spannung auf die PTO-Riemen zu reduzieren,
und die Riemen von der Getriebe-Riemenscheibe
abnehmen (Abb. 48).
3.
Die Kupplungsanschlags-Halteschrauben
entfernen und den Kupplungskabelbaum lösen
(Abb. 48). Die Riemen von der Kupplung
abnehmen.
m–3295
2
3
1
4
7
6
5
Abbildung 48
1. Führungsrolle
2. Feder
3. Getriebe-Riemenscheibe
4. PTO-Riemen
5. Kupplungsanschlag
6. Schraube
7. Kupplung
4. Neue PTO-Riemen über der Kupplung anbringen
und um die Getriebe-Riemenscheiben und über
die federbelastete Führungsrolle führen
(Abb. 49).
5. Die federbelastete Führungsrolle gegen die
Riemen halten und die Feder nach unten ziehen,
um sie an der unteren Schraubenfassung zu
befestigen (Abb. 48).
6. Den Kupplungsanschlag anbringen (Abb. 48).
Die Halteschrauben fest anziehen.
7. Den Kupplungsdraht am Kabelbaum
anschließen.
m–3225
4
2
3
1
Abbildung 49
1. PTO-Riemen
2. Kupplungs-
Riemenscheiben
3. Getriebe-Riemenscheibe
4. Federbelastete
Führungsrolle