Operator's Manual

Wartung
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Einstellung der Grundposition
für die Mähgeschwindigkeit
Bei der Grundposition für die Mähgeschwindigkeit
handelt es sich um einen federbelasteten Anschlag,
der als zusätzlicher Federdruck spürbar ist, wenn die
Fahrtregler nach vorne geschoben werden. Die
Fahrtreglerhebel kehren zu dieser voreingestellten
Position zurück, wenn sie losgelassen werden.
Unterhalb der voreingestellten Geschwindigkeit
bleiben die Fahrtregler auf jeder Position. Die
Grundposition wird im Werk auf ca. 5 mph (Meilen
pro Stunde) eingestellt.
Einstellung der Grundgeschwindigkeit
1. Die Muttern an der Anschlagschraube unter der
Reglereinheit lösen (Abb. 47).
2. Die Schraube hereindrehen, um die
voreingestellte Geschwindigkeit zu verringern,
oder herausdrehen, um die Geschwindigkeit zu
erhöhen. Die Muttern anziehen, um die neu
eingestellte Position beizubehalten.
3. Die Anschlagschraube des anderen Reglers so
genau wie möglich auf dieselbe Länge einstellen.
4. Eine Testfahrt durchführen, um die
Grundgeschwindigkeit einzuschätzen und die
Position der Fahrtregler zu kontrollieren. Wenn
die Hebel nicht an derselben Position an ihren
Anschlägen liegen, die längere Schraube
hereindrehen, um die Hebel aufeinander
auszurichten.
m–3727
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Abbildung 47
1. Einstellschraube für
Grundgeschwindigkeit
2. Augenschraube
3. Feder
4.
Äußeres Loch
Einstellung der Federspannung an den
Fahrtreglern
Der Widerstand, der an den Fahrtreglern spürbar ist,
kann verstellt werden.
1. Zur Einstellung des Widerstands die Muttern an
der Augenschraube lösen, die die Federn an der
Montageplatte halten (Abb. 47).
2. Um den Widerstand zu verringern, die Muttern
von den Augenschrauben herunterdrehen
(Abb. 47). Die Muttern anziehen, um die neu
eingestellte Position beizubehalten.
3. Um den Widerstand zu erhöhen, die Muttern auf
die Augenschrauben heraufdrehen (Abb. 47).
Die Muttern anziehen, um die neu eingestellte
Position beizubehalten.
Hinweis:Die Federn auf dieselbe Länge
einstellen, damit der Widerstand
an beiden Fahrtreglern gleich ist.
4. Wenn ein größerer Widerstand gewünscht wird,
kann der vordere Haken der Federn in da
s ä ußere
Loch in den Reglern eingehakt werden (Abb. 47).