Operator's Manual

Wartung
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Ölwechsel/Ölablassen
1. Den Motor starten und fünf Minuten lang laufen
lassen. Dadurch erwärmt sich das Öl und kann
besser abfließen.
2.
Die Maschine so abstellen, daß die Ablaßseite
etwas tiefer liegt als die gegenüberliegende
Seite, um sicherzustellen, daß das Öl vollständig
abläuft. Dann das Mähwerk (PTO) auskuppeln,
die Feststellbremse anziehen und den
Zündschlüssel auf “OFF” drehen, um den Motor
abzustellen. Den Schlüssel abziehen.
3. Eine Schale unter die Ölablaßöffnung stellen.
Den Ölablaßverschluß abnehmen (Abb. 24).
4. Wenn das Öl vollständig abgelaufen ist, den
Ablaßverschluß wieder anbringen.
Hinweis:Das Altöl ordnungsgemäß entsorgen.
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Abbildung 24
1. Ölablaßverschluß
5. Langsam ca. 80% der angegebenen Menge Öl
der richtigen Sorte (Seite 31) in das Einfüllrohr
gießen (Abb. 23). Dann den Ölstand
kontrollieren. Siehe “Ölstandskontrolle, Seite 31.
Langsam mehr Öl nachgießen, bis das Öl die
“FULL”-Marke am Peilstab erreicht.
Ölfilterwechsel
Den Ölfilter alle 200 Stunden oder bei jedem zweiten
Ölwechsel austauschen.
Hinweis:Den Ölfilter bei extrem staubigen oder
sandigen Betriebsbedingungen
häufiger wechseln.
1. Das Öl aus dem Motor ablassen. Siehe
“Ölwechsel/Ölablassen”, Seite 32.
2. Den alten Filter entfernen und die Dichtungsfläche
des Filteradapters (Abb. 25) abwischen.
3. Neue
s Ö l der richtigen Sorte durch die mittlere
Öffnung einfüllen. Mit dem Gießen aufhören,
sobald da
s Ö l die Unterseite de s G ewinde s e rreicht
hat. Ein bi s z wei Minuten warten, damit da s Ö l
vom Filtermaterial absorbiert werden kann.
4. Eine dünne Schicht neues Öl auf die
Gummidichtung am Austauschfilter geben
(Abb. 25).
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Abbildung 25
1. Ölfilter
2. Dichtung
3. Adapter
5. Den Austauschölfilter am Filteradapter
anbringen. Den Filter im Uhrzeigersinn
drehen, bis die Gummidichtung den
Filteradapter berührt. Dann den Filter um eine
weitere 1/2 Umdrehung festziehen (Abb. 25).
6. Das Kurbelgehäuse mit neuem Öl der richtigen
Sorte auf
füllen. Siehe “Ölwechsel/Ölablassen”,
Seite 32.