Operator's Manual

Betrieb
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Betrieb des Mähwerks (PT O)
Der Mähwerkschalter (PTO-Schalter) schaltet den
Strom zur Zusatzgerätekupplung ein und aus.
Einkuppeln des Mähwerks (PTO)
1. Die Fahrtregler auf Neutral stellen, um die
Maschine zu stoppen.
2. Die Abdeckung anheben und den PTO-Schalter
zum Einkuppeln des Mähwerks auf “ON” stellen
(Abb. 7).
Hinweis:Um zu vermeiden, daß der Motor bei
schwerer Belastung aussetzt, den
Gasregler auf “FAST” stellen.
m–2721
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Abbildung 7
1. Abdeckung
2. Eingekuppelt
3. Ausgekuppelt
Auskuppeln des Mähwerks (PTO)
1. Die Fahrtregler auf Neutral stellen, um die
Maschine zu stoppen.
2. Die Abdeckung des PTO-Schalters
herunterlassen. Dadurch wird der Schalter auf
“OFF” gestellt und das Mähwerk ausgekuppelt
(Abb. 7).
Das Sicherheitssystem
Das Sicherheitssystem
Das Sicherheitssystem verhindert Start des Motors,
außer:
•
Die Feststellbremse ist angezogen
• Das Mähwerk (PTO) ist ausgekuppelt
• Die Fahrtregler sind in Neutralposition.
Das Sicherheitssystem stoppt den Motor , wenn:
• Die Fahrtregler bei angezogener Feststellbremse
aus der Neutralposition bewegt werden
• Der Fahrer vom Sitz aufsteht, wenn das
Mähwerk eingekuppelt ist oder die Fahrtregler nicht
auf Neutral stehen
• Bei hochgekipptem Graskorb die Fahrtregler von
der Neutralposition weg bewegt werden oder das
Mähwerk eingekuppelt wird.
Überprüfung des Sicherheitssystems
Das Sicherheitssystem sollte vor jedem Einsatz der
Maschine kontrolliert werden. W enn das
Sicherheitssystem nicht wie unten beschrieben
funktioniert, muß es sofort vom Händler repariert
werden.
1.
Die Feststellbremse anziehen und den
PTO-Schalter auf “ON” stellen. Versuchen, den
Motor zu starten. Der Motor sollte nicht
anspringen.
2.
Die Feststellbremse anziehen und den
PTO-Schalter auf “OFF” stellen. Erst den einen,
dann den anderen Fahrtregler auf Vorwärts- oder
Rückwärtsposition stellen. V ersuchen, den Motor
zu starten. Der Motor sollte nicht anspringen.