Form No. 3328–228 Z147 Z-Master mit 112 cm Mähwerk Modell 74176TE—Seriennr.
Diese Funkenzündanlage entspricht der kanadischen Norm ICES-002. Starten und Stoppen des Motors . . . . . . . . . . . . . Einsetzen des Zapfwellenantriebs (ZWA) . . . . . . Die Sicherheitsschalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Überprüfung der Sicherheitsschalter . . . . . . . . . . Vorwärts- und Rückwärtsfahren . . . . . . . . . . . . . . Anhalten der Maschine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Einstellen der Schnitthöhe . . . . . . . . . . . . . . . . . . Einstellen der Antiskalpierrollen .
Einführung Vorsicht zeigt eine gefährliche Situation an, die zu leichteren Verletzungen führen kann, wenn die empfohlenen Sicherheitsmaßnahmen nicht befolgt werden. Lesen Sie diese Anleitung bitte gründlich durch, um sich mit dem Betrieb und der Wartung des Produktes vertraut zu machen. Die Informationen in dieser Anleitung können dazu beitragen, Verletzungen und Sachschäden zu vermeiden.
• Alle Fahrer müssen sich um eine professionelle und praktische Ausbildung bemühen. Die Ausbildung muss Folgendes hervorheben: • Überprüfen Sie vor dem Einsatz immer, ob die Schnittmesser, -schrauben und das Mähwerk abgenutzt oder beschädigt sind. Tauschen Sie abgenutzte oder defekte Messer und -schrauben als komplette Sätze aus, um die Wucht der Messer beizubehalten.
• Achten Sie beim Überqueren und in der Nähe von Straßen auf den Verkehr. Wartung und Lagerung • Stoppen Sie die Schnittmesser, bevor Sie grasfreie Oberflächen überqueren. • Halten Sie alle Muttern und Schrauben fest angezogen, damit das Gerät in einem sicheren Betriebszustand bleibt. • Richten Sie beim Einsatz von Anbaugeräten den Auswurf nie auf Unbeteiligte. Halten Sie Unbeteiligte aus dem Einsatzbereich fern.
Gefällediagramm RICHTEN SIE DIESE KANTE AUF EINE VERTIKALE OBERFLÄCHE AUS (BAUM, GEBÄUDE, ZAUNPFOSTEN ETC.) FALTEN SIE ENTLANG DER ZUTREFFENDEN LINIE. BEISPIEL: VERGLEICHEN SIE DAS GEFÄLLE MIT DER KANTE.
Sicherheits- und Bedienungsschilder Die Sicherheits- und Bedienungsschilder sind gut sichtbar; sie befinden sich in der Nähe der möglichen Gefahrenbereiche. Beschädigte oder verloren gegangene Schilder müssen ausgetauscht bzw. ersetzt werden. 99-8937 1. Rechter Kraftstofftank geöffnet 2. Kraftstofftank abgesperrt 3. Linker Kraftstofftank geöffnet 99-3943 1. Motor 99-8939 1. Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 2. Schnitthöhe 99-8936 1. Gerätegeschwindigkeit 2. Schnell 3. Langsam 4. Neutral 5.
99-8941 1. Schnitthöhe 99-8940 1. Lesen Sie die Anleitung, bevor Sie Wartungsarbeiten durchführen. 2. Hydrauliköl 3. 4. 5. 6. Motor Reifendruck Stundenintervall Fett 99-8942 1. Schnitthöhe 105-6183 1. Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 2. Drehen Sie zum Schieben der Maschine das Sicherheitsventil heraus. 3. Drehen Sie zum Fahren der Maschine das Sicherheitsventil hinein. 4. Drehen Sie das Sicherheitsventil mit einem Schraubenschlüssel. 99-8943 1.
99-8944 1. Explosionsgefahr: Tragen Sie eine Schutzbrille. 2. Verätzungs-/Verbrennungsgefahr durch Chemikalien: Spülen Sie den betroffenen Bereich sofort mit Wasser ab. 3. Brandgefahr: Vermeiden Sie Feuer, offenes Licht und rauchen nicht. 4. Vergiftungsgefahr: Halten Sie Kinder von der Batterie fern. 1. 2. 3. 4. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 99-8945 Auskuppeln Feststellbremse Einkuppeln Warnung: Lesen Sie die Anleitung, bevor Sie Wartungsarbeiten durchführen. 5.
100-3952 1. Hydraulikölstand 2. Heiße Oberfläche/Verbrennungsgefahr: Halten Sie den Sicherheitsabstand zu der heißen Fläche ein. 93-7316 1. Gefahr durch fliegende Teile: Halten Sie den Sicherheitsabstand zur Maschine ein. 2. Gefahr durch vom Mähwerk herausgeschleuderte Gegenstände: Lassen Sie das Ablenkblech immer montiert. 3. Gefahr einer Schnittwunde und/oder der Amputation von Händen oder Füßen: Halten Sie sich von beweglichen Teilen fern. 98-1977 1.
104-4164 1. Bleihaltig: Nicht wegwerfen. 2. Recyceln 3. Tragen Sie eine Schutzbrille; explosive Gase können Blindheit und andere Verletzungen verursachen. 4. Kein(e) Funken, offenes Licht oder Rauchen. 5. Schwefelsäure kann schwere chemische Verbrennungen und Blindheit verursachen. 6. Waschen Sie Augen sofort mit Wasser und gehen Sie sofort zum Arzt. 7. Maximale Fülllinie. 8. Minimale Fülllinie. 9. Anleitungen zum Aktivieren der Batterie. 104-4163 1. Explosionsgefahr 2.
Benzin und Öl Gefahr Unter bestimmten Bedingungen ist Benzin extrem leicht entflammbar und hochexplosiv. Feuer und Explosionen durch Benzin können Verbrennungen und Sachschäden verursachen. Benzinempfehlung Verwenden Sie für den Kfz-Gebrauch geeignetes BLEIFREIES Normalbenzin (mindestens 85 Oktan). Sie können verbleites Normalbenzin verwenden, wenn bleifreies Benzin nicht erhältlich ist. • Füllen Sie den Kraftstofftank im Freien auf, wenn der Motor kalt ist. Wischen Sie verschüttetes Benzin auf.
Betanken Warnung 1. Stellen Sie den Motor ab und aktivieren Sie die Feststellbremse. Benzin wirkt bei Einnahme schädlich oder sogar tödlich. Das langfristige Aussetzen einer Person gegenüber Benzindünsten kann schwere Verletzungen und Krankheiten zur Folge haben. 2. Reinigen Sie den Bereich um die Tankdeckel herum und nehmen den Deckel ab. Füllen Sie so lange bleifreies Benzin in beide Tanks, bis der Füllstand 6 bis 13 mm unter der Unterseite des Einfüllstutzens steht.
Einrichten Einzelteile Hinweis: Prüfen Sie anhand der nachstehenden Tabelle, ob Sie den vollen Lieferumfang erhalten haben.
Montage der Haltestange für den Sitz 3. Positionieren Sie die Hebel so, dass die Schrauben in der Mitte der Schlitze an der Hebel-Befestigungsplatte zu liegen kommen, und ziehen Sie die Schrauben dann fest an. 1. Kippen Sie den Sitz hoch. Lösen Sie die Sicherungsmutter (5/16 Zoll) von der Schraube, die die Haltestange am Sitzrahmen befestigt (Bild 3). 4. Richten Sie die vordere/hintere Hebelposition so aneinander aus, dass sich der Hebel in der neutralen Stellung befindet.
Montieren des Ablenkblechs Verwenden der Ablenkbleche Das Ablenkblech wird nur im Seitenauswurfmodus verwendet. Die Ablenkbleche werden nur im Seitenauswurfmodus verwendet. Siehe „Montage und Entfernen von Ablenkblechen“ auf Seite 24. Warnung Wichtig Verwenden Sie die Ablenkbleche nicht im Mulchmodus. Ein nicht abgedeckter Auswurfkanal kann zum Ausschleudern von Gegenständen auf den Fahrer oder Unbeteiligte führen. Das kann schwere Verletzungen zur Folge haben.
Prüfen des Hydrauliköls 4. Gießen Sie langsam Batteriesäure in jede Batteriezelle, bis der Säurestand die obere Linie (Bild 7) am Batteriegehäuse erreicht. Prüfen Sie den Hydraulikölstand vor dem ersten Anlassen des Motors. Wichtig Überfüllen Sie die Batterie nicht, weil Säure (Schwefelsäure) schwerwiegende Verätzungen und Schäden am Gehäuse verursachen kann. Siehe „Prüfen des Hydrauliköls“ auf Seite 42. Fetten der Lager 5. Warten Sie nach dem Füllen der Batteriezellen fünf bis zehn Minuten.
Bedienungselemente Betrieb Machen Sie sich mit den Bedienungselementen (Bild 9) vertraut, bevor Sie den Motor anlassen oder die Maschine einsetzen. Die Sicherheit steht an erster Stelle 1 8 Bitte lesen Sie alle Sicherheitsanweisungen und Schilder aufmerksam. Die Kenntnis dieser Informationen trägt entscheidend dazu bei, Verletzungen an Ihnen, Familiemitgliedern, Haustieren oder Unbeteiligten zu vermeiden.
Wechseln der Kraftstofftanks 1 Die Maschine ist mit zwei Kraftstofftanks ausgerüstet, einer ist links und einer rechts angebracht. Beide Tanks sind an den Kraftstoffhahn am Armaturenbrett angeschlossen. Vom Kraftstoffhahn führt eine gemeinsame Kraftstoffleitung zum Motor (Bild 11). 2 Um den rechten Kraftstofftank zu benutzen, drehen Sie den Kraftstoffhahn von der Aus-Stellung aus 1/4 Drehung nach rechts. Dadurch wird nur Benzin aus dem rechten Tank verbraucht.
Montage oder Entfernen von Messern 3 1. Bauen Sie die Messer und Antiskalpierkuppen aus den Spindeln aus. Bewahren Sie sie für Arbeiten mit dem seitlichen Auswurf auf. 2. Setzen Sie neue Mulch-Messer ohne Antiskalpierkuppen ein. 3 2 1 Wichtig Der Windflügel der Messer (d. h. der nach oben gebogene Teil) muss zum Inneren des Mähwerks weisen. 5 5 3. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben des Messers auf ein Drehmoment von 115 bis 150 Nm an.
Montage und Entfernen von Kickern 4. Ziehen Sie alle Befestigungsteile fest an. Zum Entfernen und Einbauen von Kickern beachten Sie die folgenden Anweisungen. Verwenden Sie die Kicker nur zum Mulchen. Die folgenden Anweisungen beschreiben den Einbau der Kicker. Zum Entfernen der Kicker verfahren Sie in umgekehrter Reihenfolge. 5. Drehen Sie die Messer, um sicherzustellen, dass ein Abstand von mindestens 3 mm zwischen den Messern und Kickern besteht. Wichtig Verwenden Sie die Kicker nur zum Mulchen.
Montage und Entfernen von Ablenkblechen 10. Drehen Sie die Mähwerkabdeckung um, setzen Sie die Abdeckung und den Abdeckungsschutz wieder auf. Zum Entfernen und Einbauen von Ablenkblechen beachten Sie die folgenden Anweisungen. Verwenden Sie die Ablenkbleche nur für den seitlichen Auswurf. Die folgenden Anweisungen beschreiben den Einbau der Ablenkbleche. Zum Entfernen der Ablenkbleche verfahren Sie in umgekehrter Reihenfolge. Die Ablenkbleche werden nur im Seitenauswurfmodus verwendet.
Stoppen des Motors 5. Stellen Sie beim Anlassen eines kalten Motors den Gashebel auf Schnell (Bild 20). 1. Stellen Sie den Zapfwellenantrieb auf „Aus“ (Bild 20). 6. Drehen Sie den Zündschlüssel, um den Anlasser zu starten. Lassen Sie den Schlüssel los, sobald der Motor startet (Bild 21). 2. Bewegen Sie den Gashebel in die Mittelstellung zwischen Langsam und Schnell (Bild 20). 3. Lassen Sie den Motor 60 Sekunden lang im Leerlauf drehen (Bild 21).
Die Sicherheitsschalter 3. Aktivieren Sie, während Sie auf dem Sitz sitzen, die Feststellbremse, kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus und arretieren Sie die Fahrantriebshebel auf Neutral. Starten Sie dann den Motor. Lösen Sie, während der Motor läuft, die Feststellbremse, kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb ein und erheben Sie sich leicht vom Sitz. Der Motor muss dann abstellen.
Verringern Sie zum Wenden den Druck auf den Fahrantriebshebel an der Seite, in deren Richtung Sie wenden möchten (Bild 23). Vorsicht Je mehr Sie die Fahrantriebshebel in die eine oder andere Richtung bewegen, desto schneller fährt die Maschine in diese Richtung. Kinder und Unbeteiligte können verletzt werden, wenn sie den unbeaufsichtigt zurückgelassenen Traktor bewegen oder versuchen, ihn einzusetzen. Ziehen Sie die Fahrantriebshebel zum Stoppen auf Neutral zurück.
Einstellen der Antiskalpierrollen 3. Wählen Sie eine solche Höhe, bei der die Radstelze der gewünschten Schnitthöhe so nahe wie möglich ist (Bild 26). Wir empfehlen Ihnen, die Antiskalpierrollen jedes Mal einzustellen, wenn Sie die Schnitthöhe einstellen. Hinweis: Stellen Sie die Rollen nicht so ein, dass sie die Mähwerkabdeckung stützen. 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus und schalten Sie den Zündschlüssel auf „Aus“.
Manuelles Schieben der Maschine Verwendung eines Überroll-Schutzsystems Wichtig Schieben Sie die Maschine immer nur mit Ihrer Hand. Schleppen Sie die Maschine nie ab, sonst kann es zu Schäden an Hydraulikteilen kommen. Rollschutzsysteme (ROPS) sind für eine Vielzahl von Fahrmaschinen erhältlich. Zum Einbau des ROPSSystems in Ihre Maschine benötigen Sie einen Fachhändler. Zum Schieben der Maschine Einsatz mit Ablenkblechen 1.
Maschinentransport Die Rampe sollte so lang sei, dass die Winkel zwischen der Rampe und dem Boden und der Rampe und dem Anhänger oder LKW 15 Grad nicht übersteigen. Bei einem steileren Winkel könnten sich Bauteile der Mähwerkabdeckung beim Auffahren der Maschine von der Rampe auf den Anhänger oder LKW verhaspeln. Bei steileren Winkeln kann die Maschine auch nach hinten kippen.
Hinweise zum Mähen Mähgeschwindigkeit Schnelle Gaseinstellung Verwenden sie zur Verbesserung der Schnittqualität eine niedrigere Fahrgeschwindigkeit. Lassen Sie den Motor für ein optimales Mähen und eine maximale Luftzirkulation schnell laufen. Zum gründlichen Zerschnetzeln des Schnittguts wird Luft gebraucht. Stellen Sie darum die Schnitthöhe nicht so niedrig ein, dass das Mähwerk vollständig von ungeschnittenem Gras umgeben wird.
Wartung Empfohlener Wartungsplan Wartungsintervall Nach dem ersten Einsatz Wartungsmaßnahmen • Prüfen Sie das Hydrauliköl • Wechseln Sie das Motoröl • Wechseln Sie den Hydraulikfilter Jeder Einsatz • • • • Alle 5 Stunden • Prüfen Sie die Schnittmesser • Fetten Sie die Spindellager der Messer ein Alle 25 Stunden • • • • • • • • Prüfen Sie das Hydrauliköl Fetten Sie das Chassis ein1 Ölen Sie die Gestängebüchsen ein1 Warten Sie den Schaumeinsatz im Luftfilter1 Untersuchen Sie die Riemen auf Verschleiß/
Vorsicht Wenn Sie den Zündschlüssel im Zündschloss stecken lassen, könnte eine andere Person den Motor versehentlich anlassen und Sie und Unbeteiligte schwer verletzen. Ziehen Sie vor dem Beginn von Wartungsarbeiten den Zündschlüssel und die Kerzenstecker ab. Schieben Sie außerdem den Kerzenstecker zur Seite, damit er nicht versehentlich die Zündkerze berührt.
Prüfen auf verbogene Schnittmesser Warnung 1. Stellen Sie den Motor ab, aktivieren Sie die Feststellbremse, ziehen Sie den Zündschlüssel und die Kerzenstecker ab. Ein verbogenes oder beschädigtes Messer kann brechen und Sie oder Unbeteiligte schwer verletzen oder töten. 2. Drehen Sie die Schnittmesser, bis die Enden nach vorne und hinten gerichtet sind (Bild 30). Messen Sie von einer ebenen Oberfläche bis zur Schnittkante der Messer (Bild 31). Zeichnen Sie dieses Maß auf.
Schärfen der Messer Warten des Luftfilters Schaumeinsatz: Reinigen und ölen Sie den Schaumeinsatz nach jeweils 25 Betriebsstunden. Warnung Papiereinsatz: Reinigen Sie den Einsatz nach jeweils 100 Betriebsstunden. Tauschen Sie ihn nach jeweils 300 Betriebsstunden oder einmal im Jahr aus, je nachdem, was zuerst erfolgt. Beim Schärfen der Messer könnten Messerteilchen herumgeschleudert werden und schwere Verletzungen verursachen. Tragen Sie beim Schärfen der Messer eine geeignete Schutzbrille.
Reinigen des Schaumeinsatzes Warten des Motoröls 1. Waschen Sie den Schaumeinsatz mit Flüssigseife und warmem Wasser. Spülen Sie den sauberen Einsatz gründlich. Ölwechsel: 2. Drücken Sie den Einsatz in einem sauberen Lappen aus, um ihn zu trocknen. Wringen Sie ihn nicht aus. • Nach jeweils 100 Betriebsstunden. • Nach den ersten 8 Betriebsstunden. Hinweis: Wechseln Sie das Öl bei extrem staubigen oder sandigen Bedingungen häufiger. 3. Tränken Sie den Einsatz mit frischem Motoröl. (Bild 36).
6. Gießen Sie ca. 80% der angegebenen Ölmenge langsam in den Einfüllstutzen (Bild 38). Siehe „Warten des Motoröls“ auf Seite 36. 7. Prüfen Sie den Ölstand; siehe „Prüfen des Ölstands“ auf Seite 36. 2 1 8. Füllen Sie langsam Öl bis zur Voll-Marke nach. 3 Wechseln des Ölfilters Wechseln Sie den Ölfilter alle 200 Betriebsstunden oder bei jedem zweiten Ölwechsel. m–4291 Bild 38 1. Ölpeilstab 2. Einfüllstutzen Hinweis: Wechseln Sie den Ölfilter bei extrem staubigen oder sandigen Bedingungen häufiger. 3.
2 Warten der Zündkerze Prüfen Sie die Zündkerzen alle 100 Betriebsstunden. Achten Sie darauf, dass der Abstand zwischen der mittleren und der seitlichen Elektrode korrekt ist, bevor Sie die Kerze eindrehen. Verwenden Sie für den Aus- und Einbau der Zündkerze einen Zündkerzenschlüssel und für die Kontrolle und Einstellung des Elektrodenabstands eine Fühlerlehre. Schrauben Sie bei Bedarf neue Zündkerzen ein. 3 1 1,0 mm m–3215 Bild 42 1. Kerzenstein der mittleren Elektrode 2.
Warten des Kraftstofftanks 3 Entleeren des Kraftstofftanks Gefahr 1 Unter bestimmten Bedingungen ist Benzin extrem leicht entflammbar und hochexplosiv. Feuer und Explosionen durch Benzin können Verbrennungen und Sachschäden verursachen. 4 2 M–4294 Bild 44 1. Kraftstoffhahn 2. Kraftstofffilter • Lassen Sie das Benzin aus dem Kraftstofftank ab, wenn der Motor kalt ist. Tun Sie das im Freien auf einem freien Platz. Wischen Sie verschüttetes Benzin auf.
Einfetten und Schmieren 3. Drehen Sie die Sechskantschraube heraus. Führen Sie eine Schmierpresse in die Öffnung ein. Schmieren Sie die Maschine entsprechend den Anweisungen auf dem Service-Hinweisschild (Bild 46). Bei extrem staubigen oder sandigen Einsatzbedingungen häufiger. 4. Pumpen Sie Fett in die Schmierpresse, bis das Fett um das obere Lager herum austritt. 5. Ziehen Sie die Schmierpresse aus der Öffnung. Drehen Sie die Sechskantschraube und den Deckel wieder ein. Fetten Sie mit Nr.
Prüfen des Reifendrucks Radnaben-Schlitzmutter Behalten Sie den für die Vorder- und Hinterreifen angegebenen Reifendruck bei. Ein unterschiedlicher Reifendruck kann zu einem ungleichmäßigen Schnittbild führen. Stellen Sie den Reifendruck am Ventil nach jeweils 50 Betriebsstunden oder mindestens monatlich ein (Bild 48). Prüfen Sie den Reifendruck am kalten Reifen, um einen möglichst genauen Wert zu erhalten. Überprüfen Sie die Schlitzmutter nach jeweils 500 Betriebsstunden.
Warten der Hydraulikanlage 1 Prüfen des Hydrauliköls 2 Prüfen Sie den Hydraulikölstand vor dem ersten Anlassen des Motors. 4 Prüfen Sie den Hydraulikölstand nach den ersten 8 Betriebsstunden. 3 Prüfen Sie den Hydraulikölstand nach jeweils 25 Betriebsstunden. Ölsorte: Mobil 1 15W-50 synthetisches Motoröl oder vergleichbares synthetisches Öl. m–5615 Bild 51 Wichtig Verwenden Sie das angegebene Öl oder eine vergleichbare Ölsorte. Andere Ölsorten können die hydraulische Anlage beschädigen. 1.
Wechseln des Hydraulikölfilters Wechseln Sie den Hydraulikölfilter: 1 • Nach den ersten 8 Betriebsstunden. 3 • Nach jeweils 200 Betriebsstunden. 1. Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Zündschlüssel ab. 2 Wichtig Verwenden Sie keinen alternativen Kfz-Ölfilter, dies könnte die Hydraulikanlage schwer beschädigen. m–1256 Bild 53 2.
Prüfen Sie die Hydraulikölleitungen Einstellen der Neutralstellung für den Griff Prüfen Sie die hydraulischen Leitungen und Schläuche alle 100 Betriebsstunden auf Dichtheit, lockere Verbindungsteile, Knicke, lockere Stützteile, Abnutzung, witterungsbedingte Minderung und chemischen Angriff. Führen Sie alle erforderlichen Reparaturen vor der Inbetriebnahme durch. Wenn die Fahrantriebshebel nicht auf einer Linie sind oder leicht in die Kerbe am Armaturenbrett rutschen, müssen Sie sie neu einstellen.
6. Sollte eine Einstellung erforderlich sein, lockern Sie die Mutter und die Klemmmutter gegen das Joch (Bild 55). Einstellen der Neutralstellung der Hydraulikpumpe 7. Drücken Sie den Fahrantriebshebel leicht nach hinten, drehen Sie den Kopf der Einstellschraube in die entsprechende Richtung, bis der Schalthebel in der gesperrten Neutralstellung zentriert ist (Bild 54). Hinweis: Stellen Sie zunächst die Neutralstellung für den Griff ein.
Einstellen der linken Neutralstellung der Hydraulikpumpe Einstellen der rechten Neutralstellung der Hydraulikpumpe 1. Starten Sie den Motor, schieben Sie den Gashebel in die Mitte und lösen Sie die Feststellbremse. Siehe „Starten und Stoppen des Motors“ auf Seite 24. 1. Lockern Sie die Sicherungsmuttern an den Kugelgelenken der Pumpsteuerungsstange (Bild 55). 2. Starten Sie den Motor, schieben Sie den Gashebel in die Mitte und lösen Sie die Feststellbremse.
Einstellen der Spurweite Einstellen der Feststellbremse An der linken Pumpe befindet sich ein Handrad für das Einstellen der Spurweite. Prüfen Sie, ob die Feststellbremse korrekt eingestellt ist. 1. Rücken Sie den Bremshebel aus (Hebel nach unten). Wichtig Stellen Sie die Neutralstellung des Griffs und der hydraulischen Pumpe ein, bevor Sie die Spurweite einstellen. Siehe „Einstellen der Neutralstellung für den Griff“ auf Seite 44 und „Einstellen der Neutralstellung der Hydraulikpumpe“ auf Seite 45. 2.
Warten der Sicherung Prüfen des Säurestands Wartungsintervalle/Spezifikation 1. Öffnen Sie die Motorhaube bei abgestelltem Motor und machen die Batterie ausfindig. Die elektrische Anlage wird durch Sicherungen geschützt. Die elektrische Anlage ist wartungsfrei. Überprüfen Sie jedoch das/den entsprechende(n) Bauteil/Stromkreis auf Kurzschluss, wenn eine Sicherung durchbrennt. 2. Sehen Sie sich die Seite der Batterie an. Der Füllstand muss bis zur oberen Linie reichen (Bild 60).
Einbauen der Batterie Entfernen der Batterie 1. Legen Sie die Batterie in den Ständer, wobei die Klemmen zum Motor weisen (Bild 61). Warnung 2. Klemmen Sie zunächst das (rote) Pluskabel am Pluspol (+) der Batterie an. Batteriepole und Metallwerkzeuge können an metallischen Teilen Kurzschlüsse verursachen, was Funken erzeugen kann. Funken können zum Explodieren der Batteriegase führen, was Verletzungen zur Folge haben kann. 3.
Nachfüllen von Wasser in die Batterie 3. Stellen Sie sicher, dass die Entlüftungsdeckel auf die Batterie aufgeschraubt sind. Laden Sie die Batterie 10 bis 15 Minuten lang mit 25 bis 30 A oder 30 Minuten lang mit 4 bis 6 A. Der beste Zeitpunkt zum Nachfüllen von destilliertem Wasser in die Batterie ist direkt vor der Inbetriebnahme der Maschine. Dadurch vermischt sich das Wasser gründlich mit der Säurelösung. 4. Ziehen Sie, wenn die Batterie voll geladen ist, den Stecker des Ladegeräts aus der Dose.
5. Legen Sie zwei 35 mm starke Blöcke unter die unteren Kanten des Mähwerks rechts und links hinten. Legen Sie vorne in der Mitte einen 44 mm starken Block unter die untere Kante des Mähwerks. Legen Sie die Blöcke nicht unter die Bügel der Antiskalpierrollen. Senken Sie das Mähwerk auf die 38 mm Schnitthöhe ab (Bild 63). 8. Bei gelockerten Befestigungsteilen dreht die verbleibende Spannung in den großen Stützfedern den Hebegriff der Mähwerkabdeckung aus seiner 38-mm-Stellung heraus nach oben.
Einstellen der Schubarme Prüfen der Riemen 1. Zum Einstellen der Schubarme lockern Sie die Klemmmutter und drehen das Kugelgelenk jeweils um eine Drehung entgegen dem Uhrzeigersinn (Bild 65). Prüfen Sie sämtliche Treibriemen alle 100 Betriebsstunden. 1. Prüfen Sie die Riemen auf Risse, zerfranste Ränder, Versengungsanzeichen und irgendwelche anderen Defekte. Tauschen Sie beschädigte Riemen aus. 2. Stellen Sie beide Seiten gleich ein. Jeder der Schubarme hat eine Nennlänge von 39 cm (Bild 65).
Austauschen des Pumpen-Treibriemens Vorsicht Die Feder steht im eingebauten Zustand unter Spannung und kann Verletzungen verursachen. Prüfen Sie den Pumpen-Treibriemen alle 50 Betriebsstunden auf Abnutzung. Entfernen Sie die Feder nicht aus der FederAugenschraube. 1. Entfernen Sie zunächst den Mähwerk-Treibriemen. Siehe „Austauschen des Mähwerk-Treibriemens“ auf Seite 52. 2. Entfernen Sie die Schraube von der Kupplungsbefestigung und ziehen Sie das Elektrokabel der Kupplung ab (Bild 68). 5.
Austauschen des Ablenkblechs Entsorgung Motoröl, Hydrauliköl und Motorkühlmittel belasten die Umwelt. Entsorgen Sie diese Mittel entsprechend den in Ihrem Gebiet gültigen Vorschriften. Warnung Ein nicht abgedeckter Auswurfkanal kann zum Ausschleudern von Gegenständen auf den Fahrer oder Unbeteiligte führen. Das kann schwere Verletzungen zur Folge haben. Weiter könnte es auch zum Kontakt mit dem Messer kommen.
BK BK GND (NEUTRAL) SW5 DK.GN SHOWN WITH LEVER IN NEUTRAL POSITION LT.GN SHOWN WITH LEVER IN NEUTRAL POSITION LT.BU DK.GN LT.
Reinigung und Einlagerung C. Stellen Sie den Motor ab, lassen ihn abkühlen und den Kraftstoff aus dem Tank ablaufen. Siehe „Warten des Kraftstofftanks“ auf Seite 39. 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus, aktivieren Sie die Feststellbremse und schalten Sie die Zündung auf „Aus“. Ziehen Sie die Stecker von den Zündkerzen ab. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab. D. Starten Sie den Motor erneut und lassen ihn laufen, bis er abstellt. E. Betätigen Sie den Choke oder die Kaltstarthilfe.
Fehlersuche und -behebung Problem Anlasser läuft nicht. Der Motor springt nicht an, springt nur schwer an oder stellt wieder ab. Mögliche Ursachen Behebungsmaßnahme 1. Der Zapfwellenantrieb (ZWA) ist eingekuppelt. 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus. 2. Die Feststellbremse ist nicht aktiviert. 2. Aktivieren Sie die Feststellbremse. 3. Der Fahrer sitzt nicht auf dem Sitz. 3. Nehmen Sie auf dem Sitz Platz. 4. Die Batterie ist leer. 4. Laden Sie die Batterie. 5.
Problem Der Motor verliert an Leistung. Der Motor wird zu heiß. Die Maschine fährt nicht. Mögliche Ursachen Behebungsmaßnahme 1. Der Motor wird zu stark belastet. 1. Reduzieren Sie die Fahrgeschwindigkeit. 2. Der Luftfilter ist verschmutzt. 2. Reinigen Sie den Luftfiltereinsatz. 3. Zu wenig Öl im Kurbelgehäuse. 3. Füllen Sie Öl nach. 4. Die Kühlrippen und Luftwege unter dem Gebläsegehäuse sind verstopft. 4. Entfernen Sie die Verstopfungen von den Kühlrippen und den Luftwegen. 5.
Problem Ungewöhnliche Vibration. Ungleichmäßige g g Schnitthöhe. Die Schnittmesser drehen sich nicht. Mögliche Ursachen Behebungsmaßnahme 1. Die Motorbefestigungsschrauben sind locker. 1. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben fest. 2. Die Motorriemenscheibe, Spannscheibe oder Messerriemenscheibe sind locker. 2. Ziehen Sie die zutreffende Riemenscheibe fest. 3. Die Motorriemenscheibe ist beschädigt. 3. Wenden Sie sich an den Kundendienst. 4. Die Schnittmesser sind verbogen oder nicht ausgewuchtet.
