Form No. 3433-860 Rev A Module de commande Horizon Pour tondeuse autoportée Air Cool Z Master® Professional de 244 cm (96 po) N° de modèle 74090—N° de série 400000000 et suivants Lisez attentivement cette notice pour apprendre comment utiliser et entretenir correctement votre produit, et éviter de l'endommager ou de vous blesser. Vous êtes responsable de l'utilisation sûre et correcte du produit. Pour plus de renseignements, lisez le Manuel de l'utilisateur.
Frein de stationnement Alterner entre les écrans Verrouillage au point mort *Sur la ligne supérieure de l'écran d'information Validation/Retour Contrôle de présence de l'utilisateur (OPC) Précédent Régime moteur maximum Suivant Régime moteur éco.
Température de l'huile moteur Augmenter Vidange de l'huile moteur Diminuer Non Oui *Sur la ligne inférieure de certains écrans de menu Vue d'ensemble du produit g030387 Figure 1 1. LDU (unité d'affichage logique) 3. Alarme sonore g228164 Figure 2 LDU (unité d'affichage logique) 2. MCU (unité de commande principale) 1. Grille 2. Diode d'état 3 3.
Grille Écrans du moteur L'écran affiche des icônes et des données relatives au fonctionnement de la machine; il est rétroéclairé pour permettre l'affichage quand la luminosité est faible. L'écran est situé au-dessus des boutons. Écran moteur arrêté Lorsque le contact est établi mais que le moteur ne tourne pas, l'écran Moteur arrêté s'affiche (Figure 3). Reportez-vous à la section Icônes de l’écran (page 1) pour la description des icônes.
Mode de régime moteur Régime moteur Trois modes sont disponibles : BAS, ÉCONOMIE et MAXIMUM. • Mode BAS : bas régime de transport/régime de ralenti pour réduire l'accumulation de paquets d'herbe sous le tablier lorsque l'herbe est humide. • Mode ÉCONOMIE : régime de transport moyen et économie de carburant maximum dans des conditions de tonte normales. • Mode MAX. : régime de transport maximum/ralenti accéléré pour conditions de tonte extrêmes. Indique le régime du moteur.
• • Menu Jauges et instruments (page 8) Menu des réglages avancés (page 10) g030187 Figure 8 1. Huile de transmission hydraulique 2. Affichage de l'historique d'entretien g038651 Figure 6 1. Maintenance et entretien 2. Jauges et instruments 4. Annuler/Quitter 5. Alterner entre les écrans 3. Réglages avancés 6. Validation/retour 3. Intervalle de remise à zéro de rappel d'entretien (ex.
Messages d'erreur actuelle • Commande de PDF (en surbrillance si activée) Cet écran affiche l'erreur actuelle sous forme de texte avec le nombre d'heures de fonctionnement du moteur auquel l'erreur s'est produite. Le bouton de basculement vous permet de passer d'un écran à l'autre si plusieurs erreurs sont actives. Si une seule erreur se produit, le bouton de basculement ne change pas les écrans.
Information machine L'écran affiche les numéros de modèle et de série de la machine. g293225 Figure 17 1. Quitter 2. Validation/retour g030190 Figure 14 Menu Jauges et instruments 3. Numéro de série 1. Information machine 2.
g038362 Figure 21 g030203 Figure 19 1. Réinitialiser 3. Y (oui) 2. Êtes-vous sûr de vouloir poursuivre? 4. N (non) 1. Carburant consommé 2. Affiche la consommation de carburant en litres/gallons américains 3. Réinitialiser Heures de fonctionnement de la PDF Consommation Cet écran affiche un compteur horaire totalisateur non réinitialisable et un compteur partiel réinitialisable pour la PDF.
consommation totale de carburant en litres/gallons américains. Appuyez sur le bouton de basculement de l'écran de Statistiques d'utilisation 5 pour revenir à l'écran de statistiques d'utilisation principal. Vous pouvez pauser ou arrêter et lire ou lancer la collecte de statistiques. Par exemple, lorsque l'option Statistiques d'utilisation 1 est pausée, les statistiques sont mises en surbrillance et le bouton de réinitialisation est disponible.
g030224 g263439 Figure 29 Figure 27 1. Huile de transmission hydraulique 3. Heures restantes avant l'entretien 2. Affichage de rappel 4. Réinitialiser 1. Historique des erreurs 3. Nombre de fois que l'erreur s'est produite durant la vie de la machine (par ex. 3X) 2. Erreur actuelle (par ex. basse pression d'huile) 4.
g038366 g030228 Figure 31 1. Alarmes 2. Surintensité de l'embrayage Figure 33 4. Bouton de basculement 5. Validation 3.
Retour à l'écran par défaut (moteur en marche ou moteur arrêté) Le retour à l'écran par défaut peut se faire de trois manières : g030235 • Appuyez sur les touches fléchées Précédent ou Figure 35 Suivant jusqu'à ce que l'écran Quitter s'affiche; appuyez ensuite sur le bouton de validation pour revenir à l'écran de sélection de menu. 3. Traitement en cours 1. Étalonner le régime moteur 2.
Mode de ralenti automatique – Module Communication Error : perte de communication entre les modules LDU et MCU. Si vous quittez le siège et que le système de sécurité maintient le moteur en marche, le système passe au mode de ralenti automatique et règle automatiquement le moteur au bas régime de transport. Lorsque vous reprenez place sur le siège, le système repasse automatiquement au dernier mode de régime moteur sélectionné.
Lorsque le moteur commence à surchauffer, le système fait clignoter le graphique à barres de température du moteur et fait retentir l'alarme sonore. Si la température dépasse la limite supérieure, le système limite le régime moteur au mode Transport économique et place la machine en mode Transport sécuritaire. Le mode Transport sécuritaire limite le régime moteur, bloque la PDF et désengage l'embrayage; le message d'erreur « Engine Over Temperature » s'affiche.
Dépannage Message d'erreur système Diode d'état Description de l'anomalie Mesure corrective recommandée Service the Engine Oil Rouge clignotante Il est temps de faire la vidange de l'huile moteur. Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile. Suivez la procédure de réinitialisation; voir Huile moteur (page 11). Service the Transmission Oil Rouge clignotante Il est temps de faire la vidange de l'huile de transmission. Vidangez l'huile de transmission et remplacez le(s) filtre(s) à huile.
Message d'erreur système Diode d'état Engine Communication Error Rouge clignotante Module Communication Error Rouge clignotante Anti-Stall Active (fonction anti-calage active) Wing Deck Interlock Fault (modèles concernés) Description de l'anomalie Mesure corrective recommandée La communication entre le module et l'ECU du moteur est perdue. Contrôlez les connexions électriques sur le module et l'interconnexion entre le faisceau du moteur et le faisceau du châssis.
Remarques:
Remarques:
