Operator's Manual

Wartung
29
POTENTIELLE GEF AHR
• Die Komponenten unter der Haube sind
heiß, wenn der Traktor gelaufen ist.
WAS P
ASSIEREN KANN
• Kontakt mit heißen Komponenten kann
Verbrennungen verursachen.
WIE DIE GEF AHR VERMIEDEN WIRD
• Den T raktor abkühlen lassen, bevor
Wartungsarbeiten durchgeführt oder
Komponenten unter der Haube berührt
werden.
4. Eine Schale unter den Ölablaß stellen. Den
Ölablaß öffnen, indem er um 1/8 Umdrehung im
Gegenuhrzeigersinn gedreht und gleichzeitig
herausgezogen wird (Abb. 28).
5. Wenn das Öl vollständig abgelaufen ist, den
Ölablaß schließen, indem er hereingedrückt und
gleichzeitig um 1/8 Umdrehung im
Uhrzeigersinn gedreht wird.
Hinweis:Das Altöl ordnungsgemäß entsorgen.
6. Die Öleinfüllkappe (Abb. 27) abnehmen und den
Motor mit einem hochwertigen Motoröl der
Kategorie API Service SG oder SH auffüllen
(siehe Viskositäts-Diagramm).
7. Langsam ca. 80% der angegebenen Ölmenge in
das Öleinfüllrohr gießen (Abb. 27). Dann den
Ölstand kontrollieren. Siehe “Kontrolle des
Motorölstands”, Seite 10. Langsam Öl
nachgießen, um den Ölstand bis zur
FULL-Marke am Peilstab zu bringen.
1
m-3427
Abbildung 27
1. Einfüllkappe
8. Siehe ”Kontrolle des Motorölstands”, Seite 10
m-3332
1
Abbildung 28
1. Ölablaß
Wichtig: Das Kurbelgehäuse nicht mit Öl
überfüllen, weil es dadurch zu
Motorschaden kommen kann.