FORM NO. 3321–861 ® Wheel Horse 270HE ® Trattore Modello N. 72115-9900001 ed oltre Manuale dell'operatore MPORTANTE: Si prega di leggere attentamente questo manuale in quanto le istruzioni in esso contenute sono mirate alla sicurezza vostra e di terzi. Prima di utilizzare questo articolo, familiarizzatevi con i comandi ed il loro impiego.
Introduzione Vi ringraziamo per aver scelto un prodotto Toro. La Toro desidera che il vostro nuovo acquisto vi dia piena soddisfazione, quindi non esitate a rivolgervi al vostro Concessionario autorizzato, che sarà lieto di prestarvi assistenza e di fornirvi parti originali Toro e informazioni. Quando vi rivolgete al Concessionario autorizzato o alla fabbrica citate sempre il numero del modello ed il numero di serie della macchina.
Indice Pag.
Sicurezza Norme di sicurezza per l'utilizzo di trattorini a lama rotante 6. E’ indispensabile che tutti i conducenti del trattorino vengano a conoscenza delle istruzioni professionali e pratiche, che evidenziano: Questo trattorino soddisfa, ed in alcuni casi supera, le norme europee in vigore al tempo della fabbricazione. Tuttavia, l'inadeguato utilizzo o l'errata manutenzione da parte dell'operatore o del proprietario possono causare infortuni.
Sicurezza il motore. Non togliere mai il tappo del serbatoio del combustibile o aggiungere benzina a motore funzionante o caldo. • In caso di travasamento di benzina, non avviare il motore, ma spostare la macchina dalla macchia di benzina ed evitare di creare una fonte di accensione fino a quando i vapori della benzina non sono scomparsi. 5. Ricordarsi che non esistono pendii “sicuri”. L’impiego della macchina sui pendii erbosi comporta un’attenzione particolare.
Sicurezza o far girare il motore oltre il numero di giri previsto. L’impiego del motore a regime eccessivo può aumentare il pericolo di infortuni. 12. Prima di lasciare il sedile di guida: motore fosse dotato di una valvola di esclusione combustibile, escludere l’erogazione del combustibile al termine della rasatura. Manutenzione e rimessaggio • disinnestare la presa di potenza e abbassare gli attrezzi; 1. Controllare il serraggio di dati e viti per garantire il funzionamento sicuro dell’attrezzatura.
Sicurezza Livello di potenza acustica L’apparecchio in oggetto ha un livello di potenza acustica di 105 Lwa, in base a misure effettuate con macchine identiche, in ottemperanza alle procedure prescritte dalla direttiva 84/538/CEE e relativi aggiornamenti. Come superficie di prova è stato utilizzato uno stuoino di cocco circondato da 5 cm di erba.
Sicurezza Misuratore della pendenza ALLINEATE QUESTO BORDO CON UN PIANO VERTICALE (ALBERO, EDIFICIO, COLONNETTA, PALO, ECC.
Sicurezza Attenzione alla sicurezza Attenzione alla sicurezza Leggere il manuale dell'operatore Consultare il manuale tecnico per le corrette procedure di manutenzione Oggetti lanciati o sfreccianti Tutto il corpo è in pericolo Smembramento - Il tosaerba fa marcia indietro Mantenere la distanza di sicurezza dalla macchina Mantenere la distanza di sicurezza dal tosaerba Tenere i bambini lontano dalla macchina Oggetti lanciati o sfreccianti Tosaerba rotante laterale. Non rimuovere il deflettore.
Sicurezza Veloce Carburante Lento Livello carburante Vuoto Aumento/Diminuzione Pieno Acceso/Marcia Caricamento batteria Spento/Arresto Motore Fari Antiabbaglianti/abbaglianti Sistema frenante Motorns start Freno di stazionamento Arresto motore Frizione Presa di forza Starter Innesto Temperatura motore Disinnesto Pressione olio lubrificante motore Livello olio lubrificante motore 8 Sbloccaggio Bloccaggio
Sicurezza Su questa macchina il passeggero può sedersi solo sull'apposito sedile e soltanto se non impedisce la vista dell'operatore Dispositivo di taglio - Simbolo di base Dispositivo di taglio Regolazione altezza Dita o mani schiacciate - Forza laterale Apparato di taglio - abbassato Colpo indietro o verso l'alto Energia immagazzinata Apparato di taglio - alzato Piede ferito o impigliato Vitone rotante Spegnere il motore e togliere la chiave prima di eseguire lavori di manutenzione o riparazioni
Benzina ed olio Benzina raccomandata Utilizzate benzina normale SENZA PIOMBO per autoveicoli (85 ottani minimo alla pompa). Quando la benzina normale senza piombo non fosse disponibile, utilizzate benzina normale etilizzata o benzina super con pioribio IMPORTANTE: Non usate mai metanolo, benzina contenente metanolo o benzina e alcol contenenti più del 10% di etanolo, in quanto danneggerebbero l'impianto di combustione. Non miscelate olio con benzina.
Istruzioni operative Stabilizzatore/Condizionatore Stabilizzatore/Condizionatore Toro Aggiungete l'esatto quantitativo di stabilizzatore/condizionatore alla benzina. Lo stabilizzatore/condizionatore a nella macchina: • Mantenere fresca la benzina nella tanica per 90 giorni o meno. Per una più lunga conservazione si consiglia di scaricare il serbatoio carburante. • Pulisce il motore mentre gira. • Elimina i depositi gommosi nell'impianto del carburante, che rendono difficile l'avviamento.
Istruzioni operative Sicurezza innanzi tutto Interruttore ‘Scelta a chiave’ Leggete attentamente tutte le istruzioni di sicurezza alle pag. 2–7, che aiuteranno voi, la vostra famiglia, animali o astanti ad evitare infortuni. Questo interruttore è del tipo gira e rilascia, e viene utilizzato per disattivare il microinterruttore di sicurezza del "Funzionamento in retromarcia". È situato sulla staffa destra del posto di guida, subito sotto il sedile (Fig. 2).
Istruzioni operative IMPORTANTE: Se il motore non si avvia dopo aver tentato continuamente per 30 secondi, girate la chiave di accensione su "OFF" e lasciate raffreddare il motorino di avviamento; vedi Diagnostica. 7. Quando il motore si avvia, spostate la leva dell'arricchitore in posizione "OFF" (Fig. 5). Se il motore si ferma o non si avvia correttamente, riportate la leva in posizione "ON" per alcuni secondi.". Se necessario, ripetete questa procedura. 1 Fig. 3 1. Pedale frizione/freno 2.
Istruzioni operative Arresto Innesto della presa di forza 1. Spostate la leva del gas in posizione "SLOW" (Fig. 5). 1. Premete il pedale del freno e fermate la macchina. 2. Girate la chiave di accensione in posizione "OFF" (Fig. 6). 2. Tirate la leva della presa di forza in posizione "ON" (Fig.7). Nota: Se il motore ha lavorato molto ed è caldo, lasciatelo girare al minimo per un minuto prima di girare la chiave di accensione in posizione "OFF".
Istruzioni operative Microinterruttori di sicurezza Spiegazione dei microinterruttori di sicurezza I microinterruttori di sicurezza sono previsti per impedire l'accensione del motore, salvo nei casi in cui: • l'operatore sia seduto al posto di guida, ed • il pedale del freno sia premuto • il comando della lama (presa di forza) sia "DISINNESTATO" I microinterruttori di sicurezza sono previsti per spegnere il motore se: • l'operatore si alza dal posto di guida quando ha rilasciato il pedale del freno
Istruzioni operative di forza in posizione "ON", e girare la chiave di accensione su "START"; il motore non deve girare. PERICOLO PERICOLO POTENZIALE • Il trattorino con la lama (o lame) innestata potrebbe investire un bimbo o un astante durante la retromarcia. CHE COSA PUÒ ACCADERE • Il contatto con la lama può causare gravi ferite, ed anche la morte. COME EVITARE IL PERICOLO • Non tosare in retromarcia, a meno che non sia assolutamente necessario.
Istruzioni Istruzioni operative Pannello indicatore accende quando il motore non gira, significa che la batteria è scarica. Contaore Il contaore (optional su alcuni modelli) registra il numero di ore di esercizio del motore (Fig. 7), ed è attivato quando la chiave di accensione è in posizione "RUN" (in moto) o "LIGHTS" (fari). Consultate i tempi di manutenzione ordinaria per la programmazione. Fig. 9 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Istruzioni Marcia avanti e retromarcia Il comando del gas regola i giri del motore (giri al minuto primo). Per migliori prestazioni spostate il comando del gas in posizione di marcia "FAST". 1 Per fare marcia avanti o indietro rilasciate il freno a mano: vedi Azionamento del freno a mano. Mettete il piede sul pedale di comando della trazione e premete lentamente sulla parte superiore del pedale per fare marcia avanti, oppure sulla parte inferiore per fare marcia indietro (Fig. 10).
Istruzioni Sollevatore meccanico di attrezzi Il sollevatore meccanico di attrezzi (optional su alcuni modelli) (Fig. 11), viene utilizzato per alzare ed abbassare gli attrezzi. Sollevamento attrezzi 1. Girare la chiave in posizione di accensione (ON), o di marcia (RUN) (Fig. 11). 2. Alzare l'interruttore per alzare il sollevatore di attrezzi (Fig. 9) e tenerlo alzato. Abbassamento attrezzi 1. Girare la chiave in posizione di accensione (ON), o di marcia (RUN) (Fig. 11). 2.
Istruzioni Fari Regolazione automatica della velocità I fari si accendono spostando la chiave di accensione (Fig. 13 in posizione "LIGHTS" (fari), anche a motore spento. Prima di lasciare la macchina incustodita, togliete la chiave perché i fari non vengano accesi e scarichino la batteria. La regolazione automatica della velocità è optional su alcuni modelli. Sulla plancia (Fig.
Manutenzione 3. Per fermare rapidamente il trattorino basta premere il pedale del freno. Così facendo si esclude automaticamente la regolazione automatica, azionando il freno allo stesso tempo. Spingere la macchina a mano IMPORTANTE: La macchina deve essere sempre spinta a mano, e mai trainata, diversamente si può danneggiare l'asse di trasmissione. Come spingere la macchina 1. Disinnestate la presa di forza e girate la chiave di accensione in posizione "OFF" per spegnere il motore. 2.
Manutenzione Tabella dei tempi di manutenzione Manutenzione Olio—cambio iniziale Ogni uso 5 ore 25 ore 50 ore 100 ore X Filtro dell'olio—cambio* (ogni 200 ore, ogni due cambi d'olio o una volta all'anno) X Microinterruttori—verifica X Freno—verifica X X X X X Telaio—ingrassaggio X Filtro aria di spugna—revisione X X Candela—verifica X X Cinghie—verifica usura/spaccature X X Benzina—scarico X X X X Superfici scheggiate—verniciare X Batteria—verifica elettrolito X X X Filtro
Manutenzione Filtro dell'aria 4. Togliete delicatamente il filtro di spugna dal filtro di carta (Fig. 17) Intervallo di manutenzione/Dati tecnici 5. Svitate il dado di gomma e togliete il filtro di carta (Fig. 17). Filtro di spugna: Pulitelo e lubrificatelo ogni 25 ore di esercizio. Filtro di carta: Sostituitelo ogni 100 ore di esercizio oppure ogni anno, optando per l'intervallo più breve.
Manutenzione 2. Filtro di carta Montaggio dei filtri di spugna e di carta A. Picchiettate leggermente il filtro su una superficie piana per rimuovere polvere e sporco (Fig. 19). B. Verificate che il filtro non sia strappato, non sia ricoperto da una pellicola di olio e la guarnizione di gomma non sia danneggiata. IMPORTANTE: Non pulire mai l’elemento di carta con aria compressa o liquidi tipo solvente, gas o cherosene.
Manutenzione Olio motore Verifica del livello dell'olio • Dopo le prime 5 ore di esercizio. 1. Parcheggiate la macchina su terreno piano, disinnestate il comando della lama (PDF), leva del cambio in folle, azionate il freno a mano e girate la chiave di accensione su "OFF" per arrestare il motore. • Dopo di ché ogni 100 ore di esercizio. 2. Aprire il cofano. Nota: In ambienti assai polverosi o sabbiosi cambiate l'olio più spesso. 3. Pulite attorno all'asta di misurazione del livello dell'olio (Fig.
Manutenzione Cambio/Scarico dell'olio Sostituzione del filtro dell'olio 1. Avviate il motore e lasciatelo girare cinque minuti per riscaldare l'olio, affinché scoli meglio. Intervallo di manutenzione/Dati tecnici 2. Parcheggiate la macchina in modo che il lato di spurgo sia leggermente inferiore al lato opposto, agevolando il totale scarico dell'olio. Disinnestate quindi la presa di forza, azionate il freno a mano e girate la chiave di accensione su "OFF" per spegnere il motore. Togliete la chiave.
Manutenzione Verifica della candela Candela Intervallo di manutenzione/Dati tecnici Verificatela ogni 200 ore di esercizio. Prima di montare la candela controllate che la distanza tra gli elettrodi centrale e laterale sia corretta. Per togliere e montare la candela utilizzate la apposita chiave, ed uno strumento di misurazione della distanza tra gli elettrodi/spessimetro per verificare e regolare la distanza. Tipo: Champion RJ-12YC (o equivalente) Distanza tra gli elettrodi: 0,102 mm.
Manutenzione Ingrassaggio e lubrificazione Intervallo di manutenzione/Dati tecnici 3. Lubrificate il pedale di comando della trazione, sui modelli idrostatici (o i pedali del freno e della frizione sui modelli a ingranaggi), laddove è imperniato sull'albero d'attacco (Fig. 26). Ingrassate la macchina ogni 50 ore di esercizio, oppure una volta all'anno, optando per l'intervallo più breve. In ambienti assai polverosi o sabbiosi ingrassate più spesso. Tipo di grasso: universale. L'ingrassaggio 1.
Manutenzione la rondella e la coppiglia (Fig. 28). Freno Azionate sempre il freno a mano quando fermate la macchina o se la lasciate incustodita. Se il freno non tiene con sicurezza, è necessario regolarlo. 6. Verificate di nuovo il funzionamento del freno facendo riferimento a Verifica del freno. IMPORTANTE: Quando il freno a mano è sbloccato e si spinge il trattorino, le ruote posteriori devono girare liberamente.
Manutenzione Serbatoio carburante Scarico del serbatoio carburante PERICOLO 1 PERICOLO POTENZIALE • In alcune condizioni la benzina è estremamente infiammabile ed altamente esplosiva. CHE COSA PUÒ ACCADERE • Le fiamme o l'esplosione causate dalla benzina possono ustionare voi, terzi, e causare danni alle proprietà. COME EVITARE IL PERICOLO • Scaricate la benzina dal serbatoio all'aperto, in una zona sgombra, quando il motore è freddo. Asciugate l'eventuale benzina versata.
Manutenzione Filtro carburante Sollevatore meccanico Intervallo di manutenzione/Dati tecnici Intervalli di manutenzione/Specifica Sostituite il filtro carburante ogni 100 ore di esercizio oppure una volta all'anno, optando per il periodo più breve. Sostituzione del filtro carburante Non montate mai un filtro sporco se è stato tolto dal tubo di alimentazione. 1. Disinnestate il (PDF), leva del cambio in folle, azionate il freno a mano e girate la chiave di accensione su "OFF" per spegnere il motore.
Manutenzione Regolazione della convergenza Convergenza delle ruote anteriori 1. Verificate la convergenza prima di regolarla; vedi Misurazione della convergenza. Intervallo di manutenzione/Dati tecnici Mantenete la convergenza delle ruote anteriori come indicato. Se l'usura delle ruote è irregolare, se il tappeto erboso è rigato o se lo sterzo è faticoso, è necessario metterla a punto.
Manutenzione Olio dell'asse di trasmissione Fusibile Intervallo di manutenzione/Dati tecnici Intervallo di manutenzione/Dati tecnici Verificate il livello dell'olio ogni 100 ore o una volta all'anno, optando per il periodo più breve. Mantenete il livello dell'olio alla tacca di pieno quando l'asse di trasmissione è freddo. L'asse di trasmissione è ermetico, pertanto l'olio non necessita di ricambi. L'impianto elettrico è protetto da fusibili che non necessitano di alcuna manutenzione.
Manutenzione Fari Montaggio della lampada Dati tecnici: Lampada n. 1156. 1. Lo zoccolo della lampada è provvisto di spine metalliche. Allineate le spine con le guide nel portalampada, ed inserite lo zoccolo nel portalampada (Fig. 37). Spingete la lampada e giratela in senso orario fin quando non si ferma. Rimozione della lampada 1. Disinnestate il PDF, leva del cambio in folle, azionate il freno a mano e girate la chiave di accensione su "OFF" per fermare il motore. Togliete la chiave. 1 2.
Manutenzione Batteria Intervallo di manutenzione/Dati tecnici Prima di utilizzare la macchina, verificate sempre il livello dell'elettrolito nella batteria. Mantenete sempre la batteria pulita e carica. Pulite la batteria ed il relativo vaso contenitore con carta tipo Scottex. Se i morsetti della batteria sono corrosi, puliteli con una soluzione di quattro parti d'acqua ed una parte di bicarbonato di sodio. Spalmate un leggero strato di grasso sui morsetti per impedirne l'ossidazione.
Manutenzione perché l'acqua si mischia completamente con l'elettrolito. 1 1. Aprite il cofano per accedere alla batteria. 2 2. Sollevate i tappi di riempimento (Fig. 38). 4 3 5 IMPORTANTE: Non riempite troppo la batteria perché l'elettrolito (acido solforico) può causare grave corrosione e danni al telaio. Figure 39 1. 2. 3. 4. 5. 3. Versate lentamente dell'acqua distillata negli elementi della batteria, fin quando il livello non raggiunge la parte inferiore del tubo (Fig. 38).
Manutenzione Rimessaggio 1. Disinnestate la presa di forza, azionate il freno a mano e girate la chiave di accensione su "OFF" per spegnere il motore. Togliete la chiave. 2. Pulite lo sporco e la paglia dall'esterno delle alette della testa del cilindro del motore e dalla sede del ventilatore. Togliete anche residui d'erba, sporco e morchia dalle parti esterne di tutta la macchina, particolarmente dal motore, dal pannello di separazione e da sopra il tosaerba.
Diagnostica PROBLEMA Il motorino di avviamento non si avvia Il motore non si avvia, si avvia con difficoltà o non funziona regolarmente CAUSE PROBABILI 1. Il comando della lama (PDF) è innestato (ENGAGED) 2. Il freno a mano non è inserito 3. La batteria è scarica 4. I collegamenti elettrici sono corrosi o allentati 5. Il fusibile si è fuso 6. Relè o interruttore difettosi. 2. 3. 4. 1. L'operatore non è seduto 2. Serbatoio carburante vuoto 3. Il filtro dell'aria è sporco 1. Sedetevi sul sedile 2.
Diagnostica PROBLEMA Il motore perde potenza (cont.) Il motore si surriscalda Vibrazioni anormali La macchina non si muove CAUSE PROBABILI 6. Il foro di sfiato nel tappo della benzina è otturato 7. Il filtro carburante è sporco 8. Sporco, acqua o benzina vecchia nell'impianto di alimentazione. 1. Eccessivo carico sul motore 2. Il livello dell'olio nella coppa è basso 3. Le alette di raffreddamento e i condotti dell'aria sotto la sede del ventilatore del motore sono intasati 1.
