Operator's Manual

Batterie
Wartungsintervall/Spezifikation
Den Flüssigkeitsstand in der Batterie vor jeder
Inbetriebnahme kontrollieren. Die Batterie immer
sauber und voll geladen halten. Das Batteriegehäuse
mit einem Papiertuch reinigen. Wenn die Batteriepole
korrodiert sind, mit einer Lösung aus Wasser und
Natron im Verhältnis 4:1 reinigen. Um einer weiteren
Korrosion der Pole vorzubeugen, diese mit einer dün-
nen Schicht Schmierfett überziehen.
Spannung: 12 V, 280 A Kaltstartleistung
Entfernen der Batterie
1. Den Zapfwellenantrieb (ZWA) ausschalten, die
Feststellbremse ziehen und die Zündung zum
Abstellen des Motors auf “OFF” drehen. Den
Zündschlüssel ziehen.
2. Die Motorhaube zum Freilegen der Batterie öff-
nen.
3. Zum Entfernen der Batterie, die Seitenwände
abnehmen (Bild 38). Die Flügelmuttern und
Schrauben entfernen und anheben, bis sie frei vom
Stehbolzen sind, dann die Wandlaschen aus dem
Lenkgehäuse herausschieben.
4. Das Minuskabel (schwarz) vom Batteriepol entfer-
nen (Bild 37).
5. Den Gummischuh vom Pluskabel (rot) abziehen.
Das Pluskabel (rot) vom Batteriepol entfernen
(Bild 37).
6. Die Batteriebefestigungsstangen (Bild 37) entfer-
nen.
Einbau der Batterie
7. Die Batterie in das Chassis einführen (Bild 38).
8. Die Batterie mit den Befestigungsstäben im
Chassis absichern.
9. Mit Hilfe von Schraube und Flügelmutter das
Pluskabel (rot) am Pluspol (+) der Batterie befesti-
gen (Bild 37). Den Gummischuh über den
Batteriepol stülpen.
10. Mit Hilfe von Schraube und Flügelmutter das
Minuskabel (schwarz) am Minuspol (–) der
Batterie befestigen (Bild 37).
11. Die Seitenwände durch Einschieben der
Wandlaschen in das Lenkgehäuse und Einführen
des Stifts in den Flansch des Fußbretts montieren.
Mit Schrauben und Flügelmuttern absichern
(Bild 38).
Wartung
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Bild 37
1. Minuskabel (schwarz)
2. Gummischuh
3. Pluskabel (rot)
4. Schraube und Flügelmutter
5. Befestigungsstange und Flügelmutter