Operator's Manual

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Vorspur am V orderrad
Wartungsintervall/Spezifikation
Die Vorspur an den Vorderrädern entsprechend den
Angaben halten. Wenn es zu ungleichmäßigem
Reifenverschleiß, Reibung auf dem Rasen oder
schwergängiger Lenkung kommt, kann eine
Einstellung erforderlich sein. Die Vorspur alle 100
Betriebsstunden bzw . einmal pro Jahr kontrollieren, je
nachdem, welcher Fall zuerst eintritt (Abb. 32).
Spezifikation: 3-6 mm (1/8–1/4”) Vorspur an den
Vorderrädern.
Messen der Vorspur
1. Das Mähwerk (PTO) auskuppeln, die
Feststellbremse anziehen und den Zündschlüssel
auf “OFF” drehen, um den Motor abzustellen.
Den Schlüssel abziehen.
2. Die Vorderreifen vorne nach außen drücken, um
das normale Spiel im Gestänge zu beseitigen.
3. Zwischen den Felgen in Achszapfenhöhe an der
Vorder- und Hinterseite der Räder messen
(Abb. 32).
4. Der vordere Meßwert sollte kleiner sein als der
hintere, siehe Spezifikationen.
1
4
2
3
1261
Abbildung 32
1. Hier messen
2. Kugelgelenk-Flachstellen
3. Gegenmutter
4. Lenkstockhebel
Einstellung der Vorspur
1. Die Vorspur kontrollieren, bevor sie eingestellt
wird; siehe “Messen der Vorspur”, Seite 37.
2. Das Kugelgelenk von einem Lenkstockhebel
entfernen (Abb. 32).
3. Die Gegenmutter lösen, mit der das Kugelgelenk
an der Lenkstange befestigt ist. Das Kugelgelenk
um eine Umdrehung im Uhrzeigersinn drehen,
um die Vorspur zu vergrößern, bzw. im
Gegenuhrzeigersinn, um die Vorspur zu
verringern.
4. Die flachen Stellen am Kugelgelenk so halten,
daß sie auf die flachen Stellen an der Spurstange
ausgerichtet sind, und die Gegenmutter anziehen
(Abb. 32).
5. Das Kugelgelenk am Lenkstockhebel anbringen
und die Vorspur kontrollieren; siehe “Messen der
Vorspur”, Seite 37.
Wichtig: Wenn mehr als eine Umdrehung
erforderlich ist, um die
Spezifikationen zu erreichen, sollte
zwischen linker und rechter
Lenkstange abgewechselt werden,
um die Ausrichtung des Lenkrads
beizubehalten.
Flüssigkeit an Hinterachse und
Kardanwelle
Wartungsintervall/Spezifikation
Hinterachse und Kardanwelle bilden ein
abgedichtetes System, und die Flüssigkeit braucht
nicht kontrolliert oder gewechselt zu werden.
Wichtig: Wenn es Probleme an Hinterachse
und Kardanwelle gibt, wenden Sie
sich bitte an Ihren Vertragshändler.