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Pagina Guida in marcia avanti o retromarcia . . . . . . . . . . 14 Arresto della macchina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Spingere la macchina a mano . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Uso del sistema interruttori di sicurezza . . . . . . . . 15 Collaudo del sistema di sicurezza . . . . . . . . . . . . . 16 Scarico del cesto di raccolta . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Montaggio del carter del Recycler . . . . . . . . . . . 17 Montaggio del piano inclinato di scarico . . . . . . .
Pericolo segnala una situazione di estremo pericolo che provoca infortuni gravi o la morte se non si osservano le precauzioni raccomandate. Introduzione Leggete attentamente il presente manuale al fine di utilizzare e mantenere correttamente il prodotto. Le informazioni qui riportate aiuteranno voi ed altri ad evitare infortuni e a non danneggiare il prodotto.
• Non trasportate passeggeri. Funzionamento • Tutti i conducenti devono mirare a ottenere una formazione professionale e pratica. Tale formazione dovrà evidenziare: • Non azionate il motore in un locale chiuso in cui possano raccogliersi i fumi tossici dell’ossido di carbonio. – la necessità di attenzione e concentrazione quando si lavora su rider; • Tosate solamente alla luce del giorno o con illuminazione artificiale adeguata.
• Non modificate la taratura del regolatore del motore e non fate superare al motore i regimi previsti. Il motore che funziona a velocità eccessiva può aumentare il rischio di infortuni. Manutenzione e rimessaggio • Mantenete adeguatamente serrati tutti i dadi, i bulloni e le viti, per assicurarvi che le apparecchiature funzionino nelle migliori condizioni di sicurezza.
Tabella dei pendii ALLINEATE QUESTO BORDO CON UN PIANO VERTICALE (ALBERO, EDIFICIO, PALO DI UNO STECCATO, PALO ECC.) PIEGATE LUNGO LA RIGA APPROPRIATA ESEMPIO: CONFRONTATE IL PENDIO CON IL BORDO PIEGATO.
Adesivi di sicurezza e di istruzione Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili, e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti. 105-0532 1. Innestate la lama di taglio. 99-2986 1. Pericolo di schiacciamento/smembramento di astanti. Non girate la chiave in presenza di bambini; tenete i bambini a distanza di sicurezza dalla macchina. 105-0535 1. Cesto di raccolta pieno 2. Funzionamento in retromarcia 105-0529 1.
Stampato sul pianale, accanto al pedale di comando della trazione 1. Marcia avanti 106-2941 1. Inserite la leva per spingere la macchina. 2. Estraete la leva per guidare la macchina. Stampato sul pianale, accanto al pedale di comando della trazione 1. Folle 106-2942 Stampato sul pianale, accanto al pedale di comando della trazione 1. Girate la chiave per tosare in retromarcia. 1. Retromarcia 106-2943 1. Pericolo di oggetti scagliati e di taglio.
Uso dello stabilizzante/condizionatore Benzina e olio Benzina raccomandata L’uso di uno stabilizzante/condizionatore nella macchina offre i seguenti vantaggi: Utilizzate benzina normale senza piombo per automobili (minimo 85 ottani). In mancanza di benzina normale senza piombo potete utilizzare benzina normale etilizzata.
Funzionamento Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. 1 Comandi Prima di avviare il motore e di utilizzare la macchina, familiarizzate con i comandi. m-5.951a Uso del freno di stazionamento Figura 3 Innestate sempre il freno di stazionamento quando fermate la macchina o la lasciate incustodita. 1. Bullone (4) 2. Spostate il sedile nella posizione desiderata e serrate i bulloni. Impostazione del freno di stazionamento 1.
Regolazione dell’altezza di taglio 4. Spostate la leva dell’acceleratore su Starter (Fig. 7). Utilizzate la leva di regolazione dell’altezza di taglio per sollevare ed abbassare il tosaerba all’altezza di taglio desiderata. Impostate l’altezza di taglio in una di quattro posizioni, da 3,8 a 9 cm circa. 1. Disinnestate il comando della lama (PDF). 2. Tirate la leva dell’altezza di taglio, spostatela nella posizione desiderata, e rilasciatela lentamente nella tacca (Fig. 5). 1 9 cm 2 3 Figura 7 1.
Spegnimento del motore 6. Togliete la chiave di accensione. 1. Spostate la leva dell’acceleratore alla minima (Slow) (Fig. 7). Attenzione 2. Girate la chiave di accensione in posizione Stop (Fig. 8). 3. Togliete la chiave di accensione. Bambini ed altre persone potrebbero ferirsi se dovessero spostare o cercare di azionare la macchina quando è incustodita.
Uso del sistema interruttori di sicurezza Pericolo Potreste fare marcia indietro contro un bimbo o una persona mentre la lama o un altro accessorio sono innestati, e causare gravi ferite o la morte. Attenzione • Non tosate in retromarcia se non è strettamente necessario. • Non inserite la chiave KeyChoice a meno che non sia assolutamente necessario. • Guardate sempre verso il basso e indietro prima di procedere in retromarcia.
3. Girate la chiave KeyChoice. Il sistema di sicurezza deve essere collaudato ogni volta prima di utilizzare la macchina. Qualora non funzioni come descritto di seguito, fatelo riparare immediatamente da un Centro Assistenza autorizzato. La spia rossa sulla consolle anteriore (Fig. 11) si accende per indicare che il microinterruttore di sicurezza è disattivato. 1.
Scarico del cesto di raccolta 1. Parcheggiate la macchina su terreno piano. 2. Disinnestate la lama (PDF). Quando si accende la spia luminosa del cesto di raccolta, sulla consolle anteriore, il cesto è pieno ed occorre scaricarlo. 3. Innestate il freno di stazionamento. 1. Disinnestate il comando della lama (PDF). 4. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate. 2. Tirate l’asta del cesto di raccolta per inclinarlo (Fig. 12). 5. Togliete la chiave di accensione. 6.
Montaggio del piano inclinato di scarico 9. Togliete il bullone, la rondella e il dado che ancorano insieme le estremità delle due cinghie (Fig. 15). Pericolo 1 Se il deflettore di sfalcio, il coperchio dello scarico o il raccoglierba completo non sono montati, voi ed altre persone correte il rischio di venire a contatto con la lama e con oggetti scagliati dal tosaerba. Il contatto con la lama rotante e con i detriti scagliati può provocare gravi infortuni o la morte.
• L’erba cresce a ritmi diversi in stagioni diverse. Per mantenere la stessa altezza di taglio, come consigliato, tosate più spesso all’inizio della primavera. Poiché a mezza estate il ritmo di crescita dell’erba rallenta, tagliate l’erba meno di frequente. 14. Unite le estremità delle due cinghie attorno al piano inclinato di scarico, come illustrato (Fig. 15). 15. Allineate i fori delle estremità delle cinghie e fissateli saldamente con il bullone, la rondella e il dado tolti in precedenza (Fig. 15).
Manutenzione Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Ogni utilizzo Procedura di manutenzione • • • • • • Controllate la pressione dei pneumatici. Controllate il livello dell’olio motore. Controllate i microinterruttori di sicurezza. Pulite la scocca del tosaerba. Controllate il freno di stazionamento. Verificate che non ci siano parti allentate. Ogni 5 ore • Controllate la lama.
Manutenzione dell’olio motore 1 2 Controllate l’olio quotidianamente od ogni otto ore. Cambiate l’olio dopo le prime 5 ore di servizio, ed in seguito ogni 50 ore di servizio. 1 Nota: Cambiate l’olio più spesso in ambiente particolarmente polveroso o sabbioso. Tipo di olio: Olio detergente (API service SF, SG, SH, SJ o superiore) Capacità della coppa dell’olio: 1400 cc/1,4 l m-1868 Viscosità: vedere la tabella seguente. Figura 17 1.
8. Inserite il tubo di spurgo nella valvola di spurgo dell’olio (Fig. 18). 1. Disinnestate la lama (PDF). 2. Innestate il freno di stazionamento. 2 3. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate. 4. Togliete la chiave di accensione. 5. Togliete il carter del motore. 1 6. Staccate il cavo negativo (nero) di terra dal polo della batteria. 3 Figura 18 1. Valvola di spurgo dell’olio 2. Asta di livello/bocchettone di rifornimento Avvertenza 3.
Controllo del livello dell’elettrolito Importante Non riempite eccessivamente la batteria, in quanto l’elettrolito (acido solforico) può corrodere e danneggiare lo chassis. 1. Togliete il carter del motore. 2. Guardate il fianco della batteria. L’elettrolito deve raggiungere la linea superiore (Fig. 19). 5. Attendete cinque o dieci minuti dopo avere riempito gli elementi della batteria. All’occorrenza, aggiungete dell’acqua distillata finché l’elettrolito non raggiunge la linea superiore (Fig.
6. Montate la batteria nella macchina e collegate i cavi; vedere Montaggio della batteria, pag. 22. 3. Estraete con cautela l’elemento in schiuma sintetica e l’elemento di carta dal convogliatore (Fig. 22). Nota: Non usate la macchina se la batteria è scollegata, o danneggerete l’impianto elettrico. 1 2 Manutenzione del filtro dell’aria Elemento in schiuma sintetica: pulitelo ogni 25 ore di servizio oppure ogni anno, optando per l’intervallo più breve.
Montaggio degli elementi in schiuma sintetica e di carta 6. Pulite intorno alla candela per evitare che la morchia penetri nel motore e lo danneggi. Importante Per prevenire danni al motore, utilizzatelo sempre con gli elementi di carta e schiuma montati. 7. Togliete la candela e la rondella metallica. Controllo della candela 1. Collocate l’elemento in schiuma sintetica e l’elemento di carta nella sede del convogliatore. 1. Controllate il centro della candela (Fig. 24).
Ingrassaggio e lubrificazione della macchina Spurgo del serbatoio del carburante Ingrassate la macchina con grasso universale ogni 25 ore di esercizio, oppure una volta l’anno, optando per l’intervallo più breve. Lubrificate più di frequente in ambienti particolarmente polverosi o sabbiosi. Pericolo In talune condizioni la benzina è estremamente infiammabile ed altamente esplosiva. Un incendio o un’esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni. 1. Disinnestate la lama (PDF). 2.
Sostituzione del filtro del carburante Revisione della lama Per garantire una qualità di taglio ottimale, mantenete affilata la lama. Per maggiore comodità di affilatura e sostituzione è preferibile disporre di una lama di ricambio. Sostituite il filtro del carburante ogni 100 ore di funzionamento oppure ogni anno, optando per l’intervallo più breve. Il momento più opportuno per sostituire il filtro del carburante (Fig. 25) è quando il serbatoio del carburante è vuoto.
Rimozione della lama Affilatura della lama 1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate. 1. Affilate i taglienti da entrambe le estremità della lama con una lima (Fig. 29). Rispettate l’angolazione originale. La lama conserva il proprio equilibrio soltanto se viene rimossa una quantità uguale di materiale da entrambi i taglienti. 2. Togliete la chiave di accensione. 3. Scollegate il cappellotto dalla candela. 4. Innestate la prima. 5.
Livellamento del tosaerba Lavaggio del sottoscocca del tosaerba Se il taglio del tosaerba è irregolare e la lama di taglio non è piegata, dovete livellare il tosaerba. Al termine di ogni utilizzo lavate il sottoscocca del tosaerba per impedire che lo sfalcio si accumuli, e per migliorare il mulching e la dispersione dello sfalcio. 1. Parcheggiate la macchina su una superficie piana. 2. Innestate il freno di stazionamento. 1. Parcheggiate la macchina su terreno piano e sodo. 3.
6. Controllate il freno di stazionamento; vedere Controllo del freno di stazionamento, pag. 26. Avvertenza 7. Revisionate il filtro dell’aria; vedere Manutenzione del filtro dell’aria, pag. 24. Se il raccordo di lavaggio è rotto o mancante, voi ed altre persone siete esposti al rischio di essere colpiti da oggetti o di venire a contatto con la lama. Il contatto con la lama o con oggetti scagliati può causare ferite ed anche la morte. 8. Cambiate l’olio motore; vedere Manutenzione dell’olio motore, pag.
13. Controllate e serrate tutti i bulloni, i dadi e le viti. Riparate o sostituite le parti consumate o danneggiate. 14. Ritoccate tutti i graffi e le superfici metalliche sverniciate. La vernice è disponibile presso i Centri Assistenza autorizzati. 15. Riponete la macchina in una rimessa o in un deposito pulito ed asciutto. Togliete la chiave di accensione e la KeyChoice dal tosaerba, e conservatele in un luogo facile da ricordare. Coprite la macchina con un telo per proteggerla e mantenerla pulita.
1 S B A X Y I I A S B NO CONNECTION B I A AND X Y BIS S1 (IGNITION) OFF ON START KEY SWITCH GND BLACK RED 3 RED/BLACK RED/BLACK 6 5 ORANGE TURQUOISE 7 RED/WHITE 8 7.5A F2 21 9 8 2 RED 12V DC BATTERY 2 3 SM 9 30 GND WHITE/BLACK 20 22 23+24 27 GND 19 25 ORANGE LAMP RED LAMP (BAG FULL) (OVER RIDE) SOLENOID 4 ORANGE 7.
Localizzazione guasti Problema Il motorino di avviamento non si avvia. Il motore non si avvia, ha difficoltà di avviamento i t o perde d potenza. t Possibili cause Rimedi 1. Il comando della lama (PDF) è innestato. 1. Disinnestate la lama (PDF). 2. Il freno di stazionamento non è innestato. 2. Innestate il freno di stazionamento. 3. La batteria è scarica. 3. Caricate la batteria. 4. I collegamenti elettrici sono corrosi o allentati. 4. Controllate il contatto dei collegamenti elettrici. 5.
Problema Il motore perde potenza. Il motore si surriscalda. Vi sono vibrazioni anormali. La lama non gira. La trazione non funziona. Possibili cause Rimedi 1. Il motore è sotto sforzo eccessivo. 1. Rallentate. 2. L’elemento del filtro dell’aria è sporco. 2. Pulite l’elemento del filtro dell’aria. 3. Il livello dell’olio nel carter è scarso. 3. Rabboccate il carter con olio adatto. 4. Le alette di raffreddamento e i passaggi per l’aria sotto il convogliatore sono intasati. 4.
Problema L’altezza di taglio è irregolare. La qualità del taglio è mediocre. Il cesto di raccolta non si riempie. Possibili cause Rimedi 1. La pressione dei pneumatici è errata. 1. Regolate la pressione dei pneumatici. 2. Il tosaerba non è a livello. 2. Livellate il tosaerba. 3. Il sottoscocca del tosaerba è sporco. 3. Pulite il sottoscocca del tosaerba. 1. La lama di taglio è consumata. 1. Affilate la lama di taglio o sostituitela. 2. L’altezza di taglio è errata. 2.
