Form No. 3329-203 13-32H Wheel Horse Rasentraktor mit Heckmotor Modellnr. 70184 – Seriennr.
Wichtig Der Motor dieser Maschine ist ohne Funkenfänger an der Auspuffanlage ausgeführt. In einigen Regionen ist der Einsatz dieses Motors in bewaldeten und bewachsenen Gebieten gesetzlich verboten. Austauschen des Kraftstofffilters . . . . . . . . . . . . . Warten der Sicherungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Warten des Messers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Nivellieren des Mähwerks . . . . . . . . . . . . . . . . . . Waschen der Mähwerkunterseite . . . . . . . . . . . . .
Diese Anleitung enthält Warnhinweise, die auf mögliche Gefahren hinweisen, sowie besondere Sicherheitshinweise, um Sie und andere vor Körperverletzungen bzw. Tod zu bewahren. Gefahr, Warnung und Vorsicht sind Signalwörter, durch die der Grad der Gefahr gekennzeichnet wird. Gehen Sie aber ungeachtet des Gefahrengrades immer sehr vorsichtig vor. • Mähen Sie nie, wenn sich Personen, insbesondere Kinder oder Haustiere, in der Nähe aufhalten.
• Setzen Sie den Rasenmäher nie mit beschädigten Schutzblechen und ohne angebrachte Sicherheitsvorrichtungen ein. • Wechseln Sie defekte Schalldämpfer aus. • Überprüfen Sie vor dem Einsatz immer, ob die Schnittmesser, -schrauben und das Mähwerk abgenutzt oder beschädigt sind. • Verändern Sie nie die Einstellung des Motorfliehkraftreglers, und überdrehen Sie niemals den Motor. Durch das Überdrehen des Motors steigt die Verletzungsgefahr.
Wartung und Lagerung Sicherheit beim Einsatz von Toro Rasentraktoren • Halten Sie alle Muttern und Schrauben fest angezogen, damit das Gerät in einem sicheren Betriebszustand bleibt. Im Anschluss finden Sie Angaben, die sich speziell auf Toro Produkte beziehen und weitere Sicherheitsinformationen, die nicht im CEN-Standard enthalten sind, und mit denen Sie sich vertraut machen müssen.
Gefällediagramm RICHTEN SIE DIESE KANTE AUF EINE VERTIKALE OBERFLÄCHE AUS (BAUM, GEBÄUDE, ZAUNPFOSTEN ETC.) FALTEN SIE ENTLANG DER ZUTREFFENDEN LINIE. BEISPIEL: VERGLEICHEN SIE DAS GEFÄLLE MIT DER KANTE.
Sicherheits- und Bedienungsschilder Die Sicherheits- und Bedienungsschilder sind gut sichtbar; sie befinden sich in der Nähe der möglichen Gefahrenbereiche. Beschädigte oder verloren gegangene Schilder müssen ausgetauscht bzw. ersetzt werden. 105-0532 1. Einkuppeln des Schnittmessers. 99-2986 1. Quetschgefahr bzw. Amputationsgefahr von Unbeteiligten – drehen Sie den Schlüssel nicht, wenn sich Kinder bei der Maschine aufhalten. Halten Sie Kinder in einem sicheren Abstand von der Maschine. 105-0535 1.
In der Nähe des Fahrantriebspedals in den Boden eingegossen 1. Vorwärts 106-2941 1. Schieben Sie den Hebel zum Schieben der Maschine ein. 2. Ziehen Sie den Hebel zum Fahren der Maschine heraus. In der Nähe des Fahrantriebspedals in den Boden eingegossen 1. Neutral In der Nähe des Fahrantriebspedals in den Boden eingegossen 106-2942 1. Drehen Sie den Schlüssel, wenn Sie im Rückwärtsgang mähen möchten. 1. Rückwärtsgang 106-2943 1.
Verwendung eines Kraftstoffstabilisators Benzin und Öl Benzinempfehlung Die Verwendung eines Kraftstoffstabilisators in der Maschine bringt folgende Vorteile mit sich: Verwenden Sie bleifreies Normalbenzin für den KfzGebrauch (mindestens 85 Oktan). Sie können verbleites Normalbenzin verwenden, wenn bleifreies Benzin nicht erhältlich ist. • Das Benzin bleibt bei einer Einlagerung für maximal 90 Tage frisch. Lassen Sie für längere Lagerungszeiten den Kraftstoff aus dem Tank ab.
Betrieb Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Fahrerposition. 1 Bedienungselemente Machen Sie sich mit den Bedienungselementen vertraut, bevor Sie den Motor anlassen und die Maschine einsetzen. m-5951 Einsatz der Feststellbremse Bild 3 Aktivieren Sie immer die Feststellbremse, wenn Sie die Maschine zum Stehen bringen oder unbeaufsichtigt zurücklassen. 1. Schraube (4) 2. Stellen Sie den Sitz auf die gewünschte Position und ziehen Sie die Schrauben an.
Einstellen der Schnitthöhe 4. Stellen Sie den Gashebel auf „Choke“ (Bild 7). Der Schnitthöhenhebel wird verwendet, um das Mähwerk auf die gewünschte Schnitthöhe anzuheben bzw. abzusenken. Für die Schnitthöhe bestehen vier Einstellungen von ungefähr 3,8 bis 9 cm. 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus. 2. Ziehen Sie den Schnitthöhenhebel auf die gewünschte Position und lassen Sie den Hebel langsam los, bis er in der Kerbe einrastet (Bild 5). 1 9 cm 2 3 Bild 7 1. Choke 2. Schnell 1 7,5 cm 3.
Stoppen des Motors Vorsicht 1. Stellen Sie den Gashebel auf „Langsam“ (Bild 7). Kinder und Unbeteiligte können verletzt werden, wenn sie die unbeaufsichtigt zurückgelassene Maschine bewegen oder versuchen, sie einzusetzen. 2. Stellen Sie den Zündschlüssel auf „Stopp“ (Bild 8). 3. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab. Ziehen Sie immer den Zündschlüssel ab und aktivieren die Feststellbremse, wenn die Maschine unbeaufsichtigt bleibt, auch wenn es nur ein paar Minuten sind.
Verwenden der Sicherheitsschalter Gefahr Sie könnten, wenn das Schnittmesser oder ein Anbaugerät eingekuppelt sind, u. U. ein Kind oder einen anderen Unbeteiligten beim Rückwärtsfahren anfahren, wodurch es zu einer Verletzungs- oder Lebensgefahr kommen könnte. Vorsicht Wenn die Sicherheitsschalter abgeklemmt oder beschädigt werden, kann die Maschine auf eine unerwartete Weise funktionieren, was Verletzungen verursachen kann. • Mähen Sie nur im Rückwärtsgang, wenn es unbedingt erforderlich ist.
1. Schieben Sie den Zapfwellenantriebshebel (ZWA) auf die Stellung „Einkuppeln“, setzen Sie sich auf den Sitz und drehen Sie den Zündschlüssel auf Start: Der Motor darf sich jetzt nicht drehen. Wenn er sich dennoch dreht, liegt ein Fehler in der Sicherheitsanlage vor, die Ihr Toro Vertragshändler reparieren muss. Wenn sich der Motor nicht drehen lässt, machen Sie mit Schritt 2 weiter. 3. Drehen Sie den KeyChoice-Schlüssel. Eine rote Lampe am Armaturenbrett vorne (Bild 11) leuchtet auf.
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche. 2. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus. 1 3. Aktivieren Sie die Feststellbremse. 4. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind. 2 5. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab. 6. Heben Sie den Graskollektor an, entfernen Sie den Splint, die zwei Scheiben und den Lastösenbolzen, mit denen das Auswurfrohr an der hinteren Platte befestigt ist (Bild 13). Bild 12 1. Kollektorstange 2 4 2.
Einbauen des Auswurfkanals 9. Entfernen Sie die Schraube, Scheibe und Mutter, mit denen die beiden Riemenenden zusammengehalten werden (Bild 15). Gefahr Wenn Ablenkblech, Auswurfkanalabdeckung oder Graskollektor nicht angebracht sind, sind die Bedienungsperson und umstehende Personen der Gefahr eines Kontakts mit dem Schnittmesser und ausgeschleuderten Gegenständen ausgesetzt. Kontakt mit einem sich drehenden Schnittmesser oder ausgeschleuderten Gegenständen führt zu Verletzung oder Tod.
• Gras wächst während der Saison unterschiedlich schnell. Mähen Sie deshalb, um dieselbe Schnitthöhe beizubehalten – was eine empfehlenswerte Praxis ist – zu Beginn des Frühlings häufiger. Sie können jedoch weniger häufig mähen, wenn die Wachstumsrate des Grases im Sommer abnimmt. 12. Heben Sie den Graskollektor an und setzen Sie den Splint und den Lastösenbolzen ein, um das Auswurfrohr an der hinteren Platte zu befestigen (Bild 13). 13.
Wartung Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Fahrerposition. Empfohlener Wartungsplan Wartungsintervall Wartungsmaßnahmen Bei jedem Einsatz: • • • • • • Überprüfen Sie den Reifendruck. Kontrollieren Sie den Ölstand im Motor. Kontrollieren Sie die Sicherheitsschalter. Reinigen Sie das Mähwerkgehäuse. Kontrollieren Sie die Feststellbremse. Kontrollieren Sie die Festigkeit aller Teile. Alle 5 Betriebsstunden • Kontrollieren Sie das Schnittmesser.
Warten des Motoröls 1 2 Kontrollieren Sie den Ölstand täglich oder alle 8 Stunden. Wechseln Sie das Öl nach den ersten 5 Betriebsstunden und dann alle 50 Stunden. 3 Hinweis: Wechseln Sie das Öl bei extrem staubigen oder sandigen Bedingungen häufiger. Ölsorte: Waschaktives Öl der API-Klassifikation SF, SG, SH, SJ oder hochwertigeres. Kurbelgehäuse-Fassungsvermögen: 1400 cc/1,4 l m-1868 Viskosität: Siehe nachstehende Tabelle. Bild 17 1. Ölpeilstab 2.
Entfernen der Batterie 8. Schieben Sie einen Ablasstrichter unter den Ölpeilstab-/Einfüllstutzen (Bild 18). Warnung Batteriepole und Metallwerkzeuge können an metallischen Teilen Kurzschlüsse verursachen, was Funken erzeugen kann. Funken können zum Explodieren der Batteriegase führen, was Verletzungen zur Folge haben kann. 2 1 • Vermeiden Sie, wenn Sie eine Batterie ein- oder ausbauen, dass die Batteriepole mit metallischen Maschinenteilen in Berührung kommen.
Einbauen der Batterie Nachfüllen von Wasser in die Batterie 1. Setzen Sie die Batterie in den Batteriekasten im Chassis ein. Der beste Zeitpunkt zum Nachfüllen von destilliertem Wasser in die Batterie ist direkt vor der Inbetriebnahme der Maschine. Dadurch vermischt sich das Wasser gründlich mit der Säurelösung. 2. Schließen Sie das Pluskabel (rot) mit der Schraube, den Scheiben und der Mutter am (+) Pluspol an. 1. Nehmen Sie die Batterie heraus, siehe „Entfernen der Batterie“ auf Seite 22. 3.
4. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab. 4. Ziehen Sie nach dem vollständigen Aufladen der Batterie das Kabel des Ladegeräts aus der Steckdose. 5. Entfernen Sie die Motorabdeckung. 5. Schließen Sie die Kabel des Ladegeräts von den Batteriepolen ab (Bild 20). 6. Reinigen Sie den Bereich um den Luftfilter herum, um zu verhindern, dass Schmutz in den Motor fällt und Schäden verursacht. 7. Schrauben Sie die Verschlussschraube los und entfernen Sie die Luftfilterabdeckung (Bild 21).
Reinigen des Papiereinsatzes Warten der Zündkerze 1. Klopfen Sie den Einsatz leicht auf eine flache Unterlage, um Staub und Schmutz zu beseitigen (Bild 23). Prüfen Sie die Zündkerze alle 25 Betriebsstunden. Setzen Sie nach jeweils 100 Betriebsstunden eine neue Zündkerze des Typs Champion RJ-19LM oder Äquivalent ein. Achten Sie darauf, dass der Abstand zwischen der mittleren und der seitlichen Elektrode 0,76 mm beträgt, bevor Sie die Kerze eindrehen.
Überprüfung der Zündkerze Einfetten und Schmieren der Maschine 1. Sehen Sie sich die Mitte der Zündkerze an (Bild 25). Wenn der Kerzenstein hellbraun oder grau ist, ist der Motor richtig eingestellt. Eine schwarze Schicht am Kerzenstein weist normalerweise auf einen schmutzigen Luftfilter hin. 2 Fetten Sie die Maschine alle 25 Betriebsstunden oder mindestens einmal pro Jahr mit einem Allzweckschmiermittel ein. Bei extrem staubigen oder sandigen Einsatzbedingungen häufiger. 3 1.
Entleeren des Kraftstofftanks 8. Ziehen Sie die Kraftstoffleitung vom Filter (Bild 26) herunter und lassen das Benzin in einen Benzinkanister oder eine Auffangschale ablaufen. Gefahr Hinweis: Jetzt ist der beste Zeitpunkt für das Einbauen eines neuen Kraftstofffilters, weil der Kraftstofftank leer ist. Unter bestimmten Bedingungen ist Benzin extrem leicht entflammbar und hochexplosiv. Feuer und Explosionen durch Benzin können Verbrennungen und Sachschäden verursachen. 9.
Warten der Sicherungen Warten des Messers Das Elektriksystem wird durch 7,5 Ampere KFZ-TypSicherungen geschützt. Es sind keine Wartungsarbeiten erforderlich. Überprüfen Sie jedoch den entsprechenden Stromkreis auf Kurzschluss, wenn eine Sicherung durchbrennt. Halten Sie, damit eine optimale Schnittqualität sichergestellt wird, das Schnittmesser scharf. Halten Sie ein Ersatzschnittmesser zum Schärfen und Austauschen bereit. Gefahr 1.
Entfernen des Messers Schärfen des Messers 1. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind. 1. Schärfen Sie die Schneidkante an beiden Enden des Schnittmessers mit einer Feile (Bild 30). Behalten Sie den ursprünglichen Winkel bei. Das Schnittmesser behält seine Auswuchtung bei, wenn von beiden Schneidkanten die gleiche Materialmenge entfernt wird. 2. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab. 3. Klemmen Sie das Zündkabel von der Zündkerze ab. 4.
Nivellieren des Mähwerks Waschen der Mähwerkunterseite Wenn das Mähwerk ungleichmäßig schneidet und das Schnittmesser nicht gebogen ist, muss das Mähwerk nivelliert werden. Waschen Sie die Mähwerkunterseite nach jedem Einsatz, um Grasrückstände zu beseitigen, damit das Mulchen verbessert und das Schnittgut besser auf dem Rasen verteilt werden kann. 1. Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab. 2. Aktivieren Sie die Feststellbremse. 1. Stellen Sie die Maschine auf eine feste und ebene Fläche.
Reinigung und Einlagerung 10. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind. 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus. 11. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab. 2. Aktivieren Sie die Feststellbremse. 12. Stellen Sie das Wasser ab und entfernen Sie die Kupplung vom Spülanschluss. 3. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
Wichtig Lagern Sie stabilisiertes Benzin nicht länger als 90 Tage ein. 11. Entfernen und prüfen Sie die Zündkerze; siehe „Warten der Zündkerze“ auf Seite 25. Gießen Sie bei abmontierter Zündkerze zwei Esslöffel Motoröl in die Zündkerzenöffnung. Lassen Sie dann den Motor mit dem Elektrostarter an, um das Öl im Zylinder zu verteilen. Setzen Sie die Zündkerze wieder ein, aber setzen Sie den Zündkerzenstecker nicht auf. 12. Klemmen Sie das Minuskabel von der Batterie ab. Reinigen Sie die Batterie und -pole.
1 S B Y A X I I A S B NO CONNECTION B I A AND X Y BIS S1 (IGNITION) OFF ON START KEY SWITCH GND BLACK RED 3 RED/BLACK RED/BLACK 6 5 ORANGE TURQUOISE 7 RED/WHITE 8 7.5A F2 21 9 8 2 RED 12V DC BATTERY 2 3 SM 9 30 GND WHITE/BLACK 20 22 23+24 27 GND 19 25 ORANGE LAMP RED LAMP (BAG FULL) (OVER RIDE) SOLENOID 4 ORANGE 7.
Fehlersuche und -behebung Problem Der Anlasser läuft nicht. Der Motor springt nicht an, springt nur schwer an oder stellt ab. Mögliche Ursachen Behebungsmaßnahme 1. Der Zapfwellenantrieb (ZWA) ist eingekuppelt. 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus. 2. Die Feststellbremse ist nicht aktiviert. 2. Aktivieren Sie die Feststellbremse. 3. Die Batterie ist leer. 3. Laden Sie die Batterie. 4. Elektrische Anschlüsse sind korrodiert oder locker. 4.
Problem Der Motor verliert an Leistung. Der Motor wird zu heiß. Es kommt zu ungewöhnlichen Vibrationen. Das Schnittmesser dreht sich nicht. Mögliche Ursachen Behebungsmaßnahme 1. Der Motor wird zu stark belastet. 1. Reduzieren Sie die Fahrgeschwindigkeit. 2. Der Luftfiltereinsatz ist verschmutzt. 2. Reinigen Sie den Luftfiltereinsatz. 3. Es befindet sich zu wenig Öl im Kurbelgehäuse. 3. Füllen Sie Öl nach. 4. Die Kühlrippen und Luftwege unter dem Gebläsegehäuse sind verstopft. 4.
Problem Die Maschine fährt nicht. Die Schnitthöhe ist unregelmäßig. g g Die Schnittqualität ist schlecht. Der Graskollektor wird nicht gefüllt. Mögliche Ursachen Behebungsmaßnahme 1. Der Fahrantriebsriemen ist abgenutzt, locker oder gerissen. 1. Setzen Sie sich dann mit Ihrem Toro Vertragshändler in Verbindung. 2. Der Fahrantriebsriemen ist von der Riemenscheibe gerutscht. 2. Setzen Sie sich dann mit Ihrem Toro Vertragshändler in Verbindung. 3. Die Schaltung funktioniert nicht. 3.
