Form No.
Il presente sistema di accensione a scintilla è conforme alla norma canadese ICES-002. Introduzione L’accluso Manuale d’istruzioni del motore contiene informazioni sulle normative dell’U.S. Environmental Protection Agency (EPA) e della California Emission Control Regulation, in materia di impianti di emissione, manutenzione e garanzia. Grazie per avere acquistato un prodotto Toro. Tutti noi della Toro ci auguriamo che siate completamente soddisfatti del vostro nuovo prodotto.
• Per evitare tragici incidenti, l’operatore deve stare sempre attento se vi sono bambini nelle vicinanze. I bambini sono spesso attratti dalla macchina. Non dovete mai supporre che i bambini stiano nel luogo in cui li avete visti l’ultima volta. Avvertenza segnala un pericolo che può provocare infortuni gravi o la morte se non si osservano le precauzioni raccomandate. Attenzione segnala un rischio che può causare infortuni lievi o moderati se non si osservano le precauzioni raccomandate.
Funzionamento Manutenzione e rimessaggio • Non azionate il motore in un locale chiuso in cui possano raccogliersi i fumi tossici dell’ossido di carbonio. • Mantenete adeguatamente serrati tutti i dadi, i bulloni e le viti, per assicurarvi che la macchina funzioni nelle migliori condizioni di sicurezza. • Utilizzate la macchina solamente alla luce del giorno o con illuminazione artificiale adeguata.
Livello di potenza acustica Livello di vibrazioni Questa unità presenta un livello di potenza acustica di 107 dB(A), basato su misurazioni di macchine identiche ai sensi delle procedure riportate nella Direttiva 2000/14/CE ed emendamenti. Questa unità presenta un livello massimo di vibrazioni al braccio di 6,4 m/sec. 2, collaudato mediante rilevazioni su macchine identiche in conformità alla procedura 98/37/CE ed emendamenti.
93-4141 1. Per innestare la trasmissione spostate la relativa leva verso la stegola. Assemblaggio Parti sciolte Nota: Verificate che siano stati spediti tutti i componenti con la macchina, facendo riferimento alla seguente tabella.
Montaggio della stegola superiore e dei comandi 5. Agganciate la parte inferiore (estremità a sfera) del cavo di comando della trasmissione nell’intaglio a U del braccio previsto sul carter della trasmissione (Fig. 4). 1. Montate la stegola superiore sulla stegola inferiore usando quattro viti a testa cilindrica e dadi di bloccaggio (Fig. 2). 1 2 4 3 1 3 2 1789 Figura 4 Figura 2 1. Stegola inferiore 2. Stegola superiore 1. Cavo di comando della trasmissione 3. Sostegno del sacco 4. Guidacavo 2.
. Con una coppiglia a forcina, fissate l’estremità superiore dell’asta di controllo dell’altezza alla maniglia di regolazione dell’altezza (Fig. 6). 1 3 2 1 1825 2 Figura 6 1. Asta di controllo dell’altezza 2. Maniglia di regolazione dell’altezza 1818 Figura 8 3. Coppiglia a forcina 1. Anelli di tenuta 2. Collo elasticizzato 3. Fate passare il collo elasticizzato del sacco sopra le flange della guida di scarico (Fig. 8). Montaggio della guida di scarico e del sacco Montaggio del boccaglio 1.
Prima dell’uso Utilizzate benzina senza piombo (a 87 ottani minimo). Qualora non sia disponibile benzina senza piombo, è possibile utilizzare normale benzina con piombo. Prima dell’uso, controllate il livello del carburante e dell’olio ed eliminate ogni detrito dalla macchina. Verificate anche che l’area sia sgombra da persone e da corpi estranei.
Controllo del livello dell’olio Avvertenza Importante La macchina viene spedita con la coppa dell’olio vuota. Dovrete riempire la coppa dell’olio con 0,6 litri di olio detergente di prima qualità SAE 30 o 10W 30, classificazione API SF, SG o SH. L’utilizzo senza olio causerebbe gravi danni al motore. La puleggia di comando della cinghia della trazione gira sempre quando il motore è in moto, anche se la trazione è disinnestata. Il contatto con la puleggia può causare gravi infortuni. 1.
Spegnimento del motore Guida in avanti Spostate la leva dell’acceleratore completamente a sinistra, in posizione Slow (lento) (Fig. 11). Per spostarvi in avanti tenete la leva di comando della trazione (Fig. 13) contro la stegola. Per fermare la macchina rilasciate la leva. Avvertenza Dopo l’arresto del motore la girante continua a girare per alcuni secondi, e può causare gravi infortuni. Non avvicinate alcuna parte del corpo alla zona della girante, finché non siete sicuri che si sia fermata.
4. Chiudete la cerniera prima di avviare il motore. 4. Togliete il bullone di fissaggio e la rondella elastica che fissano la guida di scarico del soffiatore, e togliete quest’ultima (Fig. 15). Avvertenza 5. Montate il tubo soffiatore ed ancoratelo con i dispositivi di fissaggio rimossi alla voce 4 (Fig. 15). Non utilizzate il sacco di raccolta se è consumato, in quanto sassolini e simili detriti possono essere scagliati verso l’operatore o gli astanti, e causare gravi ferite e anche la morte. 6.
11. Riposizionate la scatola, appoggiando la staffa di montaggio inferiore della scatola del soffiatore sul bordo anteriore della base del motore (Fig. 17). 13. Fissate la staffa alla staffa del motore usando il bullone tolto in precedenza (Fig. 17). 14. Montate la griglia della presa d’aria del soffiatore ed ancoratela con una rondella ed un dado di bloccaggio tolti alla voce 2 (Fig. 15). 12. Montate la staffa del motore sugli spinotti di montaggio della scatola, usando due dadi di bloccaggio (Fig. 17).
Manutenzione Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Procedura di manutenzione • Controllate il livello dell’olio del motore • Controllate che gli elementi di fissaggio non siano allentati • Eliminate morchia e detriti da attorno al silenziatore Ogni utilizzo • Pulite il prefiltro in schiuma e il filtro dell’aria di carta1 • Ingrassate il gruppo tendicinghia posteriore1 25 ore 50 ore od ogni anno • Cambiate l’olio del motore1, 2 100 ore od ogni anno • Controllate/sostituite la
Cambio dell’olio motore Per pulire gli elementi: 1. spegnete il motore e togliete il cappellotto dalla candela; Cambiate l’olio dopo le prime 5 ore di servizio ed in seguito ogni 50 ore di servizio, o una volta l’anno, optando per l’intervallo più breve. 2. svitate la manopola e togliete il coperchio del filtro dell’aria (Fig. 19); Nota: Cambiate l’olio più spesso in ambienti particolarmente polverosi o sabbiosi.
6. Togliete il tappo di spurgo e lasciate defluire l’olio nella bacinella. Ingrassaggio del gruppo tendicinghia posteriore 7. Al termine dell’operazione montate il tappo di spurgo e tergete l’olio versato. Lubrificate il gruppo tendicinghia posteriore con grasso universale N. 2 ogni 25 ore di servizio, o più sovente in ambienti polverosi o sabbiosi (Fig. 22). Pompate del grasso nel raccordo finché non fuoriesce dai cuscinetti. 8.
Controllo della candela Manutenzione della cinghia di trazione 1. Controllate il centro delle due candele (Fig. 23). Se l’isolatore è marrone chiaro o grigio, il motore funziona correttamente. Una patina nera sull’isolatore significa in genere che il filtro dell’aria è sporco. Regolazione della trazione Le ruote di frizione e i pneumatici si consumano normalmente, pertanto di quando in quando occorre regolare la tiranteria della trazione. Importante Non pulite mai la candela.
Regolazione della cinghia di trasmissione 5. Allentate i dadi di regolazione sulle pulegge tendicinghia (Fig. 25). Regolate la cinghia di trasmissione in caso di perdita di trazione o se la cinghia slitta. Regolate innanzitutto la trasmissione. 6. Togliete il boccaglio anteriore (Fig. 15). 7. Togliete il sacco dalla guida di scarico e togliete quest’ultima (Fig. 15). 1. Spegnete il motore e togliete il cappellotto dalla candela. 8.
13. Inclinate indietro l’unità sulle stegole. 10. Infilate la nuova cinghia attorno alla scatola del soffiatore (Fig. 27). 14. Togliete la coppiglia dall’estremità dell’albero di trasmissione, allentate la vite di fermo in ciascun collare, e picchiettate l’albero a sinistra quanto basta per montare la nuova cinghia (Fig. 29). 4 1 2 2 1827 3 Figura 27 1. Cinghia attorno alla scatola 11. Inserite la cinghia sopra la puleggia e in giù attraverso l’apertura (Fig. 28). 1 5 1826 Figura 29 1.
Rimessaggio Rimessaggio della macchina C. Spegnete il motore, lasciatelo raffreddare e spurgate il serbatoio del carburante con una pompa a mano; vedere Svuotamento del serbatoio del carburante, pag. 16. 1. Spegnete il motore e togliete il cappellotto dalla candela. D. Riavviate il motore e fatelo girare finché non si spegne. 2. Eliminate morchia e sporcizia dalle parti esterne della macchina, in particolare dal motore.
