Form No. 3325-757 5.5-PS-Saug-/Gebläsemaschine Modell-Nr.
Einleitung Die Zündanlage entspricht dem kanadischen Standard ICES-002. Ce système d’allumage par étincelle de véhicule est conforme à la norme NMB-002 du Canada. Vielen Dank, dass Sie sich für ein Toro-Produkt entschieden haben. Die beiliegende Motoranleitung enthält Angaben zu den Emissionsbestimmungen der US Environmental Protection Agency (EPA) und den von Kalifornien sowie zur Wartung und Garantie. Wir bei Toro möchten, dass Sie mit Ihrem neuen Produkt vollständig zufrieden sind.
• Erlauben Sie es Erwachsenen, die mit diesen Anweisungen nicht vertraut sind nie, diese Maschine zu bedienen. Gefahr kennzeichnet eine extreme Gefahr, die schwere Verletzungen verursachen und sogar zum Tode führen kann, wenn die empfohlenen Vorsichtsmaßnahmen nicht befolgt werden. • Setzen Sie die Maschine nie ein, solange sich Personen (insbesondere Kinder) und Haustiere im Arbeitsbereich aufhalten. Stellen Sie, wenn jemand den Arbeitsbereich betritt, sofort die Maschine ab.
• Stellen Sie, falls die Maschine beginnen sollte, ungewöhnlich zu vibrieren, den Motor ab und gehen sofort der Ursache nach. Vibrationen sind im Allgemeinen ein Warnsignal für einen Defekt. – Schrauben Sie den Tank- und Benzinkanisterdeckel wieder fest auf. – Wenn der Kraftstoff aus dem Tank entleert werden muss, führen Sie diese Arbeit im Freien durch. • Setzen Sie die Maschine nie in der Nähe von steilen Gefällen, Gräben oder Böschungen ein. Sie können Ihre Bodenhaftung und Ihr Gleichgewicht verlieren.
Schalldruckpegel Vibrationsniveau Der äquivalente A-bewertete Dauerschallpegel beträgt für diese Maschine – am Ohr des Bedieners – unter Zugrundelegung von Messungen an baugleichen Geräten gemäß Richtlinie 84/538/EWG in der jeweils gültigen Fassung 97 dB(A). Dieses Modell hat an der/dem Hand/Arm der Bedienungsperson auf der Grundlage von Messungen an baugleichen Maschinen nach EN 1033 ein maximales Vibrationsniveau von 6.4 m/s2.
93-4141 1. Bewegen Sie zum Einschalten des Fahrantriebs den Fahrschalthebel zum Griff hin. Zusammenbau Einzelteile Hinweis: Benutzen Sie zum Identifizieren der versandten Teile die nachstehende Tabelle.
1 2 4 3 1 3 1789 Bild 2 1. Unterer Griff 2. Griff oben 2 3. Sackstütze 4. Seilführung Bild 4 1. Fahrantriebs-Bowdenzug 2. Fahrantriebs-Schutzvorrichtung 2. Befestigen Sie die Sackstütze beim Anbringen des Griffoberteils an der Innenseite des Untergestänges (Bild 2). 3. Schraube und Mutter 6. Befestigen Sie die Kugel mit einer Schraube und Mutter im Schlüssellochschlitz (Bild 4). 3. Befestigen Sie die Seilführung mit einer Schraube und Sicherungsmutter am Untergestänge (Bild 3).
3 2 1 1 1825 Bild 6 1. Höheneinstellstange 2. Höheneinstellgriff 3. Splint 2 Einbau des Auswurfkanals und des Fangsacks 1818 Bild 8 1. Montieren Sie den Auswurfkanal mit einer Schraube (1/4”) und Sicherungsscheibe (Bild 7). 1. Ösen 2. Elastischer Hals 3. Ziehen Sie den elastischen Hals des Sacks über den Kanalbund (Bild 8). 1 Einbauen der Düse 1. Bringen Sie den unteren Rand des Düsenbunds in den Befestigungsbügel. 2 2.
Vor der Inbetriebnahme Verwenden Sie nur bleifreies Benzin (min. 87 Oktan). Sie können verbleites Normalbenzin verwenden, wenn bleifreies Benzin nicht erhältlich ist. Wichtig Verwenden Sie nie Methanol, methanolhaltiges Benzin oder Gasohol mit mehr als 10% Ethanol, weil die Kraftstoffanlage dadurch beschädigt werden kann. Vermischen Sie nie Benzin mit Öl. Kontrollieren Sie vor der Inbetriebnahme den Kraftstoffund Ölstand und entfernen Schmutzrückstände von der Maschine.
der Klassifizierung API SF, SG oder SH. Wenn Sie versuchen, die Maschine ohne Öl zu benutzen, kommt es zu einem schweren Motorschaden. Warnung Bei laufendem Motor dreht sich die FahrantriebsRiemenscheibe selbst dann, wenn der Fahrantrieb ausgekuppelt ist. Der Kontakt mit der Riemenscheibe kann zu schweren Verletzungen führen. 1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche und stellen den Motor ab. 2. Lassen Sie den Motor abkühlen. 3. Reinigen Sie den Bereich um den Peilstab (Bild 10).
Stoppen des Motors Stellen Sie den EIN/AUS-Schalter auf AUS. Warnung 1 Das Flügelrad läuft einige Sekunden nach dem Abstellen des Motors nach, was zu schweren Verletzungen führen kann. Halten Sie alle Körperteile aus dem Flügelradbereich fern, bis Sie sicher sind, dass es zum kompletten Stillstand gekommen ist. 1795 Bild 12 1. Höheneinstellung Einstellen der Höhe des Sauggehäuses 4. Stellen Sie die Laufräder wieder auf den Boden.
Einsatz der Fangsackentlüftung Hinweis: Das Entfernen des Sacks zum Entleeren erübrigt sich. 1. Fahren Sie die Maschine an eine Stelle, wo Sie das Füllgut lagern möchten. Der Sack ist mit Reißverschluss-Entlüftungen versehen (Bild 14). Öffnen Sie, wenn Sie einen Bereich, der größtenteils frei von Staub ist, absaugen, die seitliche Entlüftung, damit Luft ungehindert ausströmen kann. Schließen Sie die Entlüftung, wenn Sie einen staubigen Bereich absaugen. 2. Stellen Sie den Motor ab. 3.
10. Heben Sie das Gebläsegehäuse leicht an und drehen es um 120° im Uhrzeigersinn (wenn Sie vor dem Gebläse stehen) (Bild 15). 5. Montieren Sie das Gebläserohr und sichern es mit den in Schritt 4 entfernten Befestigungsteilen ab (Bild 15). 6. Entfernen Sie die Schraube, mit der das Gebläsegehäuse am Motorbügel abgesichert wird (Bild 16). 11. Setzen Sie das Gehäuse wieder ab, wobei Sie den unteren Befestigungsbügel des Gebläsegehäuses auf die vordere Kante des Motorunterteils aufsetzen (Bild 17). 1 12.
Vorsicht Der Luftstrom tritt mit einer Geschwindigkeit von mehr als 160 km/h aus dem Gebläse aus, was zu Verletzungen und Sachschäden führen kann. Stellen Sie sicher, dass der Luftstrom nie auf Personen oder Sachgegenstände gelenkt wird.
A. Waschen Sie den Schaumeinsatz in einer warmen Seifenlauge, drücken ihn zusammen, um den Schmutz zu entfernen, wringen ihn aber nicht aus, da er sonst zerreißen kann. 1 B. Spülen Sie den Schaumeinsatz gründlich klar. C. Trocknen Sie den Schaumeinsatz, indem Sie ihn in einen sauberen Lappen einwickeln und den Lappen mit dem Einsatz zusammendrücken. Wichtig Ölen Sie keines der Elemente ein. 4. Reinigen Sie den Papiereinsatz durch leichtes Klopfen auf eine flache Oberfläche, um Staub herauszurütteln.
Schmieren der Maschine 1 Ölen der Laufräder und Gelenke/Drehstellen 2 Ölen Sie die Laufräder und Gelenke/Drehstellen einmal jährlich. 1. Stellen Sie den Motor ab und ziehen den Stecker von der Zündkerze. Bild 20 1. Ölpeilstab 2. Tröpfeln Sie einige Tröpfchen Öl auf die folgenden Stellen: 2. Metallende • die Büchsen aller Laufräder. 3. Reinigen Sie den Bereich um die Verschlussschraube (Bild 21). • wo sich die Vorderradstütze im Motorunterteil dreht (Bild 22).
2 4. Verwenden Sie eine Schwerkraftpumpe, um den Kraftstoff in einen sauberen, zugelassenen Kanister abzulassen. 3 1 5. Drücken Sie den Stecker auf die Zündkerze. 0,76 mm 6. Lassen Sie den Motor laufen, bis er abwürgt. 7. Starten Sie den Motor erneut, um sicherzustellen, dass der Kraftstoff vollständig aus dem Vergaser entfernt wird. m–3215 Bild 23 Warten der Zündkerze 1. Kerzenstein der mittleren Elektrode 2.
2. Lockern Sie die Mutter und schieben die Riemenscheibe so weit, dass sich die korrekte Spannung ergibt (Bild 25). 4 2 1 2 3 1 1826 Bild 25 1829 1. Mutter 2. Riemenscheiben Bild 24 1. Untere Mutter 2. Obere Mutter 3. Befestigungsprofil 4. Oberes Loch 3. Ziehen Sie die Muter so fest, dass der Riemen nicht mehr rutscht, ziehen Sie aber nicht zu fest. Hinweis: Stellen Sie, wenn sich eine Scheibe nicht mehr weiter festziehen lässt, die andere Scheibe ein.
3 1 2 m-5469 1 Bild 28 1. Gehäuse 2. Führen Sie den Riemen nach unten durch die Öffnung. 2 m–5460 Bild 26 1. Sicherungsmuttern 2. Stabilisatorbügel 12. Montieren und befestigen Sie das Gebläsegehäuse mit der vorher entfernten Schraube und ziehen die zwei vorher gelockerten Muttern wieder fest. 3. Schraube 13. Kippen Sie die Maschine nach hinten auf den Handgriff. 9.
15. Legen Sie den Treibriemen um die Riemenscheibe an der Antriebswelle (Bild 29). Stabilisators. (1 oz. pro 3,8 l). Verwenden Sie keinen Stabilisator auf Alkoholbasis (Ethanol oder Methanol). Wichtig Der Riemen muss wie in Bild 29 dargestellt montiert werden, sonst läuft der Fahrantrieb rückwärts. Hinweis: Ein Stabilisator wirkt am effektivsten, wenn er frischem Benzin beigemischt und ständig verwendet wird. 16.
