Operator's Manual
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Le moteur ne démarre pas
Le moteur ne parvient pas
au régime maximum et
dégage trop de fumée
Le système d’avance
automatique de la ligne est
inopérant
coupe et l’arbre d’accessoire
bougie et poser cette dernière sur le cylindre
métallique. Tirer le cordon du lanceur et regarder si
une étincelle se produit à l’électrode de la bougie.
En l’absence d’étincelle, répéter l’opération avec
une bougie neuve.
2. Actionner la poire d’amorçage jusqu’à ce qu’elle
soit remplie de carburant. Si elle ne se remplit pas,
le système d’alimentation en carburant est obstrué.
Si la poire se remplit, il se peut que le moteur soit
3. Retirer la bougie. Retourner l’outil, de façon à
ce que le trou de bougie soit dirigé vers le sol.
S’assurer que le levier du volet de départ est en
position RUN
moteur. Nettoyer la bougie et la remettre en place.
le cordon du lanceur trois fois. Si le moteur ne
démarre pas, mettre le volet de départ en position
FULL (complètement ouvert) et suivre la procédure
normale de démarrage. Si le moteur ne démarre
toujours pas, installer une bougie neuve et répéter
l’opération.
correct et frais.
3. Nettoyer le pare-étincelles.
2. Installer une nouvelle ligne.
3. Tirer la ligne en appuyant sur la bobine et en la
5. Faire avancer la ligne, le moteur tournant à plein
régime.
2. Utiliser l’outil à plein régime.
1. Utiliser l’outil à plein régime.
correct et frais.
1. Pas d’étincelle
2. Pas de carburant
3. Moteur noyé
était neuf
2. Filtre à air encrassé
1. Ligne soudée sur elle-même
2. Pas assez de ligne sur la bobine
3. Ligne trop courte
5. Régime moteur trop lent
sol
2. Utilisation de l’outil à régime
partiel
1. Utilisation de l’outil à régime
partiel
3. Filtre à air encrassé
Problème Cause possible Solution
Dépannage
Dépannage










