Operator's Manual

g027608
Рисунок12
1.Стояночныйтормоз
выключен
2.Стояночныйтормоз
включен
Рулевоеколесо
Повернитерулевоеколесо(Рисунок10)по
часовойстрелкедляповоротамашинывпрямом
направлении.
Повернитерулевоеколесопротивчасовойстрелки
дляповоротамашинывобратномнаправлении.
Примечание:Посколькунаправлениедвижения
изменяетсяпослекаждогопрохода,необходимо
потренироваться,чтобыпривыкнутькрулевому
управлению.
Рулевоеколесозадаетуголповорота
выравнивающихкатков,которые,всвоюочередь,
направляютмашину.Уголповоротарулевого
колесаограничен,поэтомурадиусповорота
машиныотносительновелик.
Педальдлярегулировки
наклонарулевойколонки
Длянаклонарулевойколонкивсторонуоператора
нажмитепедаль(Рисунок10)внизипотяните
рулевуюколонкунасебявнаиболееудобное
положение,послечегоотпуститепедаль.
Педалиуправлениядвижением
Педалиножногоуправлениядвижением(Рисунок
10),расположенныепообестороныоснования
рулевойколонки,управляютдвижением
приводногокатка.Педалисоединенытаким
образом,чтобыихнельзябылонажать
одновременно,атолькопоочередно.Принажатии
правойпедалимашинадвижетсявправо,при
нажатиилевойпедали–влево.Чемсильнеевы
нажимаетепедаль,тембыстреемашинадвижется
взаданномнаправлении.
Примечание:Дождитесьполнойостановки
машины,преждечемизменитьнаправление
еедвижения;ненажимайтенапедаль
противоположногонаправлениядвижения
слишкомрезко.Этоприведеткперегрузке
трансмиссииипреждевременномувыходу
изстрояеедеталей.Дляпредотвращения
возможногоповреждениятравяногопокрова,
атакжевыходаизстроядеталейтрансмиссии
нажимайтепедалипостепенноимедленно.
Приэксплуатациимашинынахолмахприводной
катокдолженнаходитьсянанижнейстороне
склона,чтобыобеспечитьнадежноесцепление
споверхностью.Несоблюдениеэтогоуказания
можетпривестикповреждениюгазона.
Сцепкавсборе
Сцепкавсборе(Рисунок10)используется
длябуксировкимашины,атакжедля
опускания/подъематранспортныхколес.
Рычагрегулировкисиденья
Сиденьеможносдвигатьвпередилиназад.
Повернитерычагрегулировкиположениясиденья
(Рисунок10)вверхипереместитесиденьевперед
илиназад,затемотпуститерычаг.
Болтырегулировки
подлокотника
Выможетеотрегулироватькаждыйподлокотник,
повернувсоответствующийрегулировочныйболт
(Рисунок13).
g038454
Рисунок13
1.Регулировочныйболт
14