Form No. 3419-767 Rev A Rullo per green GreensPro™ 1260 Nº del modello 44913—Nº di serie 400000000 e superiori Registrate il vostro prodotto presso www.Toro.com.
sempre a portata di mano il numero del modello ed il numero di serie del prodotto. Figura 1 indica la posizione del numero del modello e del numero di serie sul prodotto. Scrivete i numeri negli spazi previsti. Questo prodotto è conforme a tutte le direttive europee pertinenti. Per informazioni dettagliate, vedere la Dichiarazione di Conformità (DICO) specifica del prodotto, fornita a parte.
Indice Cambio del fluido idraulico e del filtro ...................................................................... 34 Manutenzione dei freni ........................................ 35 Controllo e regolazione del freno di stazionamento .............................................. 35 Pulizia ................................................................. 36 Rimessaggio ........................................................... 36 Sicurezza ..........................................................
Sicurezza • Esaminate il terreno per determinare quali accessori e quali attrezzi siano necessari per eseguire il lavoro in modo corretto e sicuro. Usate soltanto accessori e attrezzi approvati dal produttore. Questa macchina è stata progettata in conformità con EN ISO 12100:2010 e ANSI B71.4-2017. Importante: Per i dati normativi richiesti dalla CE, fate riferimento alla Dichiarazione di conformità fornita con la macchina.
• • • • • • • • • • – Arrestate la macchina su terreno pianeggiante. – Inserite il freno di stazionamento o fissate con zeppe le ruote del rimorchio, come opportuno. – Fate girare al minimo il motore per un tempo compreso tra 10 e 20 secondi. – Spegnete il motore. Spegnete il motore: – Prima del rifornimento; – prima di controllare, pulire o eseguire interventi sulla macchina; – dopo avere colpito un corpo estraneo o in caso di vibrazioni anomale.
• Tenete mani e piedi a distanza dalle parti mobili. • Non rimessate la macchina o la tanica del Se possibile, non eseguite regolazioni mentre il motore è in funzione. carburante in luoghi in cui siano presenti fiamme libere, scintille o fiamme pilota, come quelle di uno scaldabagno o di altre apparecchiature. • Verificate ad intervalli regolari che i tubi di • Se del carburante dovesse fuoriuscire, non tentate alimentazione siano correttamente serrati e non usurati.
Adesivi di sicurezza e informativi Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti. decal93-6686 decal117-2718 93-6686 117–2718 1. Fluido idraulico 2. Leggete il Manuale dell'operatore. decal120-0627 120-0627 1. Pericolo di ferita o smembramento causati dalla ventola – tenetevi a distanza dalle parti in movimento. Non rimuovete i carter e le protezioni.
decal131-0440 131-0440 1. Freno di stazionamento innestato 2. Freno di stazionamento disinnestato decal133-1701 133-1701 1. Avvertenza – Leggete il Manuale dell'operatore; non utilizzate la macchina a meno che non siate stati appositamente addestrati. 4. Avvertenza – Tenetevi a distanza dalle parti in movimento; non rimuovete le protezioni e i dispositivi di sicurezza. 2. Avvertenza – Usate la protezione per l'udito. 5.
decal127-5884 127-5884 1. Leggete il Manuale dell'operatore. 3. 1)Premete l'attacco; 2)Sganciate la leva di fermo; 3)Tirate l'attacco verso il basso; 4)Premete il pedale col piede in modo che l'attacco scatti in posizione; 5)Inserite il perno di bloccaggio. 2. 1)Tirate il perno di bloccaggio; 2)Inclinate la macchina; 3)Sganciate l'attacco; 4)Sollevate l'attacco in modo che il fermo della leva scorra fino a bloccarsi. decal132-9299 132-9299 1.
Preparazione Parti sciolte Verificate che sia stata spedita tutta la componentistica, facendo riferimento alla seguente tabella.
1 2 Montaggio delle ruote di trasferimento Montaggio del gruppo attacco Parti necessarie per questa operazione: Parti necessarie per questa operazione: 2 Ruota di trasferimento Procedura 1. Rimuovete i dadi ad alette che fissano i mozzi delle ruote alle staffe di spedizione (Figura 3). Rimuovete inoltre i dadi avvitati sul prigioniero di ogni mozzo della ruota.
2. Fissate l'attacco alla relativa staffa orientabile con la bulloneria necessaria; fate riferimento a Figura 5. • Nei fori anteriori, utilizzate un bullone (M10 x 100 mm), 2 rondelle (M10) e un dado di bloccaggio (M10). • Nei fori posteriori, utilizzate un bullone (M12 x 100 mm), 2 rondelle (M12) e un dado di bloccaggio (M12).
g024330 Figura 9 1. Blocchi di legno 2. Posizionate delle assi di legno a terra all'estremità del pallet. Nota: L'altezza delle assi di legno dovrà essere leggermente inferiore rispetto al pallet. Si possono utilizzare i pezzi rimossi dai lati e/o dalle estremità della cassa. 3. g024197 Con cautela, fate scendere la macchina dal pallet sulle assi di legno e quindi a terra. Figura 8 1. Pedale dell'attacco 2. Perno di bloccaggio 7. Inserite il perno di bloccaggio (Figura 8). 8.
Quadro generale del prodotto g019903 Figura 11 g036787 Figura 10 1. Leva di blocco dell'attacco 2. Blocco dell'attacco 3. Leva di regolazione del sedile 4. Leva del freno di stazionamento 5. Volante 6. Interruttore delle luci 7. Pedali di movimento 8. Pedale di inclinazione volante 9. Contaore 1. Candela 4. Avviatore autoavvolgente 2. Marmitta di scarico 5. Maniglia dell'avviatore autoavvolgente 3. Filtro dell'aria Comandi 10. Leva del dispositivo di fermo 11. Pedale dell'attacco 12.
Volante l'alto e fate scorrere in avanti o indietro il sedile, poi rilasciate la leva. Ruotate il volante (Figura 10) in senso orario per girare la macchina in direzione di marcia avanti. Bulloni di regolazione dei braccioli Ruotate il volante in senso antiorario per girare la macchina in direzione di retromarcia. Potete regolare ciascun bracciolo ruotando il relativo bullone di regolazione (Figura 13).
Valvola di intercettazione del carburante La valvola di intercettazione del carburante (Figura 15) è posizionata sotto la leva dello starter. Portatela in posizione di apertura prima di avviare il motore. Quando avete finito di utilizzare la macchina e avete spento il motore, spostate la valvola di intercettazione del carburante in posizione di CHIUSURA. Maniglia di avviamento a strappo g021103 Figura 14 1. Posizione OFF Tirate rapidamente l'avviatore autoavvolgente (Figura 11) per avviare il motore.
Funzionamento Preparazione all'utilizzo della macchina Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. 1. Rimuovete ogni detrito dalla parte superiore e inferiore della macchina. La sicurezza prima di tutto 2. Leggete attentamente tutte le istruzioni e i simboli contenuti nella sezione sulla sicurezza. Queste informazioni contribuiranno alla protezione vostra e di altre persone.
Controllo del livello dell'olio motore Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Nota: Il momento migliore per controllare l'olio del motore è a motore freddo prima che venga avviato per la giornata. Se è già stato in funzione, lasciate che l'olio ritorni nel pozzetto per almeno 10 minuti prima di controllare.
motore nelle situazioni operative in cui la macchina cambia direzione su inclinazioni o discese. Fluido idraulico antiusura, alto indice di viscosità e basso punto di scorrimento, ISO VG 46 Multigrade Proprietà materiali: Controllo del livello del fluido idraulico Viscosità, ASTM D445 cSt a 40 °C da 44 a 48 cSt a 100 °C da 7,9 a 9.
Riempimento del serbatoio del carburante • Per ottenere risultati ottimali utilizzate solo benzina senza piombo fresca e pulita (meno di 30 giorni), di 87 o più ottani (metodo di classificazione (R+M)/2). • Etanolo: È accettabile la benzina con etanolo fino al 10% (nafta) o 15% di MTBE (metil-ter-butil-etere) per volume. L'etanolo e l'MTBE non sono la stessa cosa. Non è consentito l'utilizzo di benzina con il 15% di etanolo (E15) per volume.
carburante a circa 25 mm dal bordo del serbatoio per consentire l'espansione del carburante. PERICOLO In talune condizioni, il carburante è estremamente infiammabile ed altamente esplosivo. Un incendio o un'esplosione causati dal carburante possono ustionare voi ed altre persone, e provocare danni. • Fate il pieno di carburante all'aria aperta, a motore freddo, e tergete il carburante versato. • Non riempite completamente il serbatoio.
Avviamento del motore Controllo del sistema microinterruttori di sicurezza Nota: Verificate che il cappellotto sia collegato alla candela. 1. Assicuratevi che il freno di stazionamento sia inserito e che i pedali di movimento siano in posizione di FOLLE. ATTENZIONE 2. Girate l'interruttore principale in posizione ON. 3. Girate la valvola d'intercettazione del carburante in posizione di APERTURA.
Trasporto della macchina 1. Conducete la macchina al veicolo di trasporto. 2. Inserite il freno di stazionamento. 3. Spostate la leva dell'acceleratore in posizione di velocità ridotta e fate girare il motore per un tempo compreso tra 10 e 20 secondi. 4. Girate l'interruttore principale in posizione OFF. 5. Girate la valvola d'intercettazione del carburante in posizione di CHIUSURA. 6. Sollevate il processore sulle ruote di trasferimento come segue: A.
g024199 Figura 28 1. Perno di bloccaggio 2. Blocco dell'attacco g024010 Figura 26 C. Premete il pedale dell'attacco in modo che l'attacco si blocchi in posizione (Figura 27). B. Sollevate il gruppo dell'attacco in modo da inclinare leggermente la macchina. C. Premete il blocco dell'attacco per sbloccare l'attacco (Figura 28). D. Sollevate l'attacco (Figura 29) in modo che la leva del dispositivo di fermo sia bloccata nel fermo di scorrimento (Figura 25).
2. Posizionatevi sul sedile dell'operatore, prestando attenzione a non toccare i pedali di movimento mentre vi sedete. 3. Regolate il sedile e il volante in una posizione operativa confortevole. 4. Disinnestate il freno di stazionamento. 5. Tenete il volante e premete lentamente il pedale di movimento destro o sinistro con il piede corrispondente, a seconda della direzione in cui intendete spostarvi. osservanza di questa istruzione può causare danni al tappeto erboso.
Manutenzione Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Procedura di manutenzione Dopo le prime 5 ore • Controllate eventuali dadi, bulloni o raccordi allentati e serrateli come previsto. Dopo le prime 20 ore • Cambiate l'olio motore. • Sostituite il fluido idraulico e il filtro. Prima di ogni utilizzo o quotidianamente • • • • • • • • • • Dopo ogni utilizzo Controllate i flessibili e i raccordi idraulici. Controllate il livello dell'olio motore.
AVVERTENZA Prestate attenzione ai materiali pericolosi, in quanto potreste provocare gravi lesioni personali. • Leggete le etichette e le istruzioni relative ai materiali utilizzati. • Indossate i dispositivi di protezione individuale necessari e utilizzate i materiali pericolosi con cautela.
Nota sulle aree problematiche Ispezione eseguita da: Art. Data Informazioni 1 2 3 4 5 6 7 8 Lista di controllo della manutenzione quotidiana Fotocopiate questa pagina e utilizzatela quando opportuno. Per la settimana di: Punto di verifica per la manutenzione Lun Mar Controllate che i giunti di articolazione ruotino liberamente. Controllate il livello del carburante. Controllate il livello dell'olio motore. Controllate il livello del fluido idraulico. Controllate il filtro dell'aria.
Procedure premanutenzione Lubrificazione Lubrificazione del cuscinetto a rulli di trasmissione Le performance di determinati interventi di manutenzione, regolazione o riparazione saranno determinate dalle infrastrutture del proprietario. Non inclinate la macchina se non strettamente necessario.
Manutenzione del motore Cambio dell'olio motore Intervallo tra gli interventi tecnici: Dopo le prime 20 ore—Cambiate l'olio motore. Ogni 100 ore—Cambiate l'olio motore. 1. Avviate e lasciate in funzione il motore per alcuni minuti per riscaldare l'olio motore; poi spegnete il motore. 2. Sollevate la macchina sulle ruote di trasferimento. 3. Inclinate la macchina in modo che la sua estremità con il motore sia più vicina a terra e sostenete l'altra estremità per mantenere tale posizione. 4.
Revisione del filtro dell'aria 6. Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente—Revisionate il filtro dell'aria. Ogni 50 ore—Pulite il filtro dell'aria (più spesso in ambienti inquinati o polverosi) Ogni 300 ore—Sostituite l'elemento di carta. 1. Scollegate il cappellotto dalla candela. 2. Togliete il dado ad alette che fissa il relativo coperchio al filtro dell'aria e rimuovete il coperchio (Figura 32).
• Per installare una candela nuova, serratela di 1/2 giro dopo averla posizionata in sede per comprimere la rondella. • Quando installate la candela originaria, dopo averla posizionata in sede serratela di 1/8-1/4 di giro per comprimere la rondella. Nota: Una candela allentata può provocare surriscaldamento e danni al motore. Un serraggio eccessivo della candela può danneggiare i filetti sulla testata del cilindro. 6. Collegate il cappellotto alla candela.
Manutenzione del sistema di alimentazione PERICOLO In talune condizioni, il carburante è estremamente infiammabile ed altamente esplosivo. Un incendio o un'esplosione causati dal carburante possono ustionare voi ed altre persone, e provocare danni. • Fate il pieno di carburante all'aria aperta, a motore freddo, e tergete il carburante versato. • Non riempite completamente il serbatoio. Aggiungete carburante nel serbatoio fino a quando il livello non è 25 mm sotto la parte superiore del serbatoio.
Manutenzione del sistema di trazione Cambio del fluido idraulico e del filtro Intervallo tra gli interventi tecnici: Dopo le prime 20 ore—Sostituite il fluido idraulico e il filtro. Ogni 400 ore—Sostituite il fluido idraulico e il filtro. g025917 Figura 35 1. Valvola di intercettazione Importante: Utilizzate soltanto Toro Premium All Season Hydraulic Fluid (ISO VG 46) o fluido equivalente. Altri fluidi possono danneggiare l'impianto. 3. Coppa dei sedimenti 2. O-ring 2.
Manutenzione dei freni Controllo e regolazione del freno di stazionamento Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Verificate che il freno di stazionamento eviti il rotolamento della macchina quando è parcheggiata. Regolate il freno di stazionamento come segue: • Per aumentare la forza frenante, serrate il dado di bloccaggio del freno (Figura 38). g036797 Figura 37 • Per diminuire la forza frenante, allentate il dado di bloccaggio del freno (Figura 38). 1.
Rimessaggio Pulizia Pulite i rulli in base alle esigenze spruzzando acqua attraverso i fori negli alloggiamenti dei rulli (Figura 39). 1. Eliminate residui d’erba, morchia e fanghiglia dalle parti esterne della macchina, in particolare rulli e motore. Eliminate morchia e sporcizia dall’esterno delle alette della testata e dal convogliatore sul motore. Importante: La macchina può essere lavata con detersivo neutro ed acqua. Non utilizzate lance ad alta pressione.
Note:
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