Operator's Manual

Kierownica
Kierownica(Rysunek3)kontrolujekątwałków,które
zkoleikierująpracąmaszyny.Obrótkierownicy
jestograniczony,dlategoteżkątskrętuwalcarkijest
relatywnieduży.
Abyporuszaćsięwprzód/tył,należyobrócićkierownicę
wżądanymkierunku.Jakożekierunekzmienianyjest
pokażdymcyklupracy,operatormusinabraćnieco
doświadczeniazanimprzyzwyczaisiędosposobu
sterowaniawalcarką.Jeżelichceszporuszaćsiędo
przodupodczasruchuwprawo,należyobrócić
kierownicęwlewo.Jeżelichceszporuszaćsiędoprzodu
podczasruchuwlewo,należyobrócićkierownicęw
prawo.
Pedałyruchu
Dwa,obsługiwanestopamipedałyruchu(Rysunek3),
znajdującesiępoobustronachkolumnykierownicy
kontrolująruchnapęduwalcarki.Pedałysąpołączone,
couniemożliwiaichjednoczesnenaciśnięcieiw
konsekwencjiumożliwiaruchwyłączniewjednąze
stron.Jeżelioperatornaciśnienaprawypedał,maszyna
rozpocznieruchwprawo.Analogicznie,naciśnięcie
nalewypedałrozpoczynaruchwlewo.Mocniejsze
naciśnięcienapedałpowodujezwiększenieprędkości.
Drążekunoszenia
Drążekunoszenia(Rysunek3)znajdujesięnawsporniku
zespołuholowania,zafotelemoperatora.Jeston
wykorzystywanydounoszeniajednostkinadkoła
transportowe,coumożliwiaholowaniemaszyny.
Zespółholowania
Zespółholowania(Rysunek3)znajdujesięza
fotelemoperatora.Jestonpołączonyzramieniem
mechanizmuunoszeniazapomocądwóchdrążków
tak,abypoobniżeniukółdopozycjiholowania,zespół
automatycznieprzestawiałsiędopozycjidolnej.
Regulacjafotela
Fotelmożebyćprzesuwanydoprzodu/tyłu,celem
dostosowaniadowysokościoperatora.Wystarczy
przesunąćdźwignięregulacji(Rysunek3),znajdującą
sięzlewej,przedniejczęścifotelawlewo,anastępnie
przesunąćcałyfotelwprzód/tył.
Sterowaniesilnikiem
PrzełącznikWł./Wył.
PrzełącznikWł./Wył.(Rysunek5)umożliwiawłączenie
iwyłączeniesilnika.Przełącznikznajdujesięnaprzedniej
częścisilnika.Oznaczeniaprzełącznikato:l(WŁ.)oraz
O(WYŁ.).Abyuruchomićmaszynę,należynajpierw
przestawićprzełącznikdopozycjiWŁ.Abyzatrzymać
silnika,należyprzestawićprzełącznikdopozycjiWYŁ.
OFF
ON
g018808
1
Rysunek5
1.PrzełącznikWł./Wył.
Układalarmowypoziomuoleju
Układalarmowypoziomuolejuzostałopracowanycelem
zapobieganiauszkodzeniusilnikaspowodowanemu
niewystarczającympoziomemolejuwskrzynikorbowej.
Przedzmniejszeniemsiępoziomuolejuwskrzyni
dopoziomuniebezpiecznego,układautomatycznie
zatrzymasilnik(przełącznikbędzienadalustawionyw
pozycjiWŁ.).Jeżelisilnikzostaniezatrzymanyinie
będziegomożnauruchomić,należysprawdzićpoziom
olejuprzedprzejściemdokolejnychetapówdiagnostyki
usterek.
Dźwigniassania
Dźwigniassania(Rysunek6)jestwymaganapodczas
uruchamianiazimnegosilnika.Przedpociągnięciem
zauchwytrozrusznikalinkowego,należyprzesunąć
dźwigniędopozycjizamkniętej.Pouruchomieniu
silnika,należyprzesunąćdźwigniędopozycjiotwartej.
Zabraniasiękorzystaniazdźwigni,jeżelisilnikjestjuż
rozgrzanylubtemperaturapowietrzajestwysoka.
9