Form No. 3372-938 Rev C Pro Control™ XP-sprutsystem Multi-Pro® 5800-grässpruta Modellnr 41604—Serienr 311000476 och högre Registrera din produkt på www.Toro.com.
Introduktion information och Observera anger allmän information värd att notera. VARNING KALIFORNIEN Proposition 65 Varning Den här produkten innehåller en eller flera kemikalier som av den amerikanska delstaten Kalifornien anses orsaka cancer, fosterskador och andra fortplantningsskador. Innehåll Introduktion ................................................................. 2 Säkerhet ........................................................................ 3 Montering ....................................
Säkerhet Läs och förstå innehållet i den här bruksanvisningen innan du använder manöverdatorn. • Förvara denna handling tillsammans med bruksanvisningen för Multi Pro® 5800-grässpruta. • Det är mycket viktigt att alla personer som använder utrustningen lätt kan komma åt dessa instruktioner när som helst. • Läs dessa anvisningar och bruksanvisningen för Multi Pro® 5800-grässpruta noga. Bekanta dig med reglagen och hur maskinen ska användas.
Montering Lösa delar Använd diagrammet nedan för att kontrollera att alla delar finns med.
4. Ta bort de två skyddslocken på kabeländarna. 5. Trä manöverdatorns kablar från instrumentbrädans undersida genom hålet med den stora hylsan. 1 2 1 3 6. Sätt i kablarna i rätt uttag bak på manöverdatorn (Figur 3) och fäst dem genom att vrida låsringarna. 1 2 G013877 4 Figur 4 G017269 Figur 3 Manöverdatorns baksida 1. Flödesmätarens kabelanslutning 2. Hastighetsgivarens kabelanslutning 1. Skruvar 3. Rampfäste 2. Rampventilsmontering 4. Snäckskruv 2.
1 2 11. Fäst låsringarna om sådana finns. 1 12. Kontrollera arbetet för att vara säker på att alla slangklämmor är åtspända. 13. 13) Stäng överströmningsventilerna genom att vrida de röda överströmningsvreden medsols tills det tar emot något, vilket visar att ventilen är helt stängd. Obs: Tre till fyra vredroteringar (360° = 1 rotering) kan krävas för att stänga ventilen helt. G01 3879 Obs: De värden som anges på överströmningsvredet är endast för referens.
Flödesomkopplare Produktöversikt 1 2 3 Med denna knapp kan du kontrollera sprutsystemet automatiskt eller manuellt. Det finns två automatiska lägen och ett manuellt läge. 4 Panel Panelen visar vald funktion och kalibreringsdata. Kalibreringsknappar G0 13881 5 6 Med dessa knappar kan användaren mata in uppgifter i manöverdatorn för att kalibrera sprutsystemet. 7 Figur 8 1. Strömbrytare 5. CE-knapp 2. Panel 6. Funktionsknappar 3. Kalibreringsknappar 7.
Förklaringstabell för tangentbordet Nyckel Beskrivning Funktion* BOOM 1 CAL (KAL RAMP 1) (1) Längd på ramp 1 Beräknar rampens längd genom att multiplicera antal munstycken med mellanrummen mellan dem i cm på vänstra rampen. 204cm är inställt som standard. BOOM 2 CAL (2) (KAL RAMP 2) Längd på ramp 2 Beräknar rampens längd genom att multiplicera antal munstycken med mellanrummen mellan dem i cm på centersprutrampen. 152cm är inställt som standard.
SPEED (HASTIGHET) Fordonshastighet Visar fordonshastigheten. VOL / MIN Volym sprutat material per minut vid fordonshastigheten Visar den aktuella volym/minut som systemet använder. AREA / HOUR (OMRÅDE/TIMME) Sprutad yta per timme vid fordonshastigheten Anger hur många acre, 1 000 kvadratfot eller hektar som sprutas varje timme vid aktuell körhastighet. DATAMENY Yta som sprutats per timme vid aktuell körhastighet.
Körning 1. Tryck på [Meter Cal (Kal Mätare)]. 2. Tryck på [Enter (Retur)]. Manöverdatorn styr automatiskt spruthastigheten för olika fordonshastigheter. Du ställer in den volym du vill spruta per ytenhet och manöverdatorn håller automatiskt flödet inom rätt mängd i förhållande till fordonshastigheten. På panelen visas hela tiden faktisk sprutad volym per yta. Manöverdatorn registrerar också sprutad yta, fordonets hastighet och total volym sprutat material. 3.
Obs: Inställningen av manöverdatorn är nu klar. Texten CAL (KAL) på panelen ska inte längre blinka. Om den fortfarande blinkar, stegen för inställning av manöverdatorn. Utföra självtest på manöverdatorn Visa data Självtestet gör att du kan simulera en hastighet för att testa systemet när fordonet står stilla. 1. Tryck på [Self Test (Självtest)]. Så här gör du för att visa följande uppgifter på panelen: 2. Tryck på [Enter (Retur)]. Total area (Total yta) Tryck på [Total Area (Total yta)]. 3.
Obs: Du kan ta bort datalåskoden genom att ange koden som 0 eller genom att återställa manöverdatorn. Återställ manöverdatorn genom att sätta strömbrytaren i läge Off (Av) och, medan du håller nere [CE]-knappen, sätta strömbrytaren i läge On (På) igen. 9. Kontrollera att du har angett rätt värden för rampbredd och kalibrering av Meter Cal (Kal Mätare), Rate 1 (Hastighet 1) och Rate 2 (Hastighet 2). 10.
2. Tryck på [Speed (Hastighet)] för att kontrollera hastighetsangivelsen. 3. Sätt sprutpumpomkopplaren i läge On (På). 4. Sätt Pro Control XP Powers strömbrytare i läge On (På). 5. Sätt fotomkopplaren i läge On (På). Obs: Använd fotomkopplaren när alla ramper ska slås på. 6. Kontrollera att omkopplarna för ramp 1, ramp 2 och ramp 3 are i läge On (På). 7. Sätt Man/Rate (Man/Hast) i läge Rate 1 (Hastighet 1). 8. Öka eller minska fordonets hastighet med 2 km/tim.
Underhåll Rekommenderat underhåll Underhållsintervall Underhållsförfarande • Rengör flödesmätaren (oftare när slampulver används).. Var 200:e timme • Kalibrera flödesmätaren. Årligen Rengöra flödesmätaren snurrar fritt lossar du den sexkantiga tappen längst ned i turbinnavet 1/16 varv tills turbinen snurrar fritt. Serviceintervall: Var 200:e timme 1. Skölj och töm hela sprutsystemet ordentligt. Ställa in manöverdatorn 2. Ta bort flödesmätaren från sprutan och spola den med rent vatten.
7. Ange 60 (US eller TU) eller 152 (SI). Ställa in värdet för Valve Cal (Kal ventil) 8. Tryck på [Enter (Retur)]. Ventilkalibreringsvärdet (Valve Cal) styr sprutsystemet så att de följer ändringarna i fordonshastigheten. 9. Tryck på [Boom 3 Cal (Kal Ramp 3)]. 11. Ange 80 (US eller TU) eller 204 (SI). Viktigt: Om reglerventilen körs för snabbt (ett tal högre än 0) kommer systemet att röra sig fram och tillbaka. 12. Tryck på [Enter (Retur)]. Ange ventilkalibreringsvärdet, Valve Cal (Kal Ventil): 10.
Testa flödesmätarkabeln 1. Tryck på [Meter Cal (Kal Mätare)]. 2. Tryck på [Enter (Retur)]. 1. Koppla bort manöverdatorns kontrollkabel från flödesmätarkabeln. 3. Ställa in mätarkalibreringsvärdet, Meter Cal (Kal Mätare). 2. Håll kabeln så att kilspåret är i läget klockan 12 (fig. Figur 12). Obs: Värdet för mätarkalibrering (Meter Ca (Kal mätare)) (d.v.s. flödesmätaren) finns på etiketten som sitter på flödesmätaren eller mätarkabeln (Figur 10). 4. Tryck på [Enter (Retur)]. 5.
Felsökning Obs: Om manöverdatorn slutar att fungera eller måste repareras, kan du spruta manuellt genom att avlägsna kablarna från manöverdatorns baksida. Systemet kan då regleras med hjälp av reglagen på mittkonsolen. Problem Möjliga orsaker Åtgärd 1. Säkringen på manöverdatorns baksida har gått. 1. Byt ut säkringen. 2. Batterianslutningarna är lösa. 3. Strömbrytaren fungerar inte som den ska. 4. Det är fel på processorkortet. 2. Sätt fast batterianslutningarna. 3.
Problem Hastighetsangivelsen som visas är felaktig eller instabil. Möjliga orsaker 1. Du har angett ett felaktigt värde i manöverdatorn. 1. Kontrollera att alla värden som angetts i manöverdatorn är riktiga. 2. Hjuldriften är inte inställd på SP3. 3. Hastighetskalibreringsvärdet, Speed Cal (Kal Hast) är felaktigt. 4. Angivelsen av Rate 1 (Hastighet 1) ) eller Rate 2 (Hastighet 2 ) på skärmen är inte konstant trots att hastigheten är konstant. 5.
Anteckningar: 19
