Form No. 3364-728 Rev A Multi-Pro® 5700-D-plænesprøjte Modelnr. 41582—Serienr. 290001001 og derover G005648 Du kan registrere dit produkt eller downloade en betjeningsvejledning eller et reservedelskatalog gratis på www.Toro.com.
Multi-Pro®-plænesprøjten er et dedikeret sprøjtekøretøj, som bør bruges af professionelle, ansatte operatører i arbejds medfør. Det er primært beregnet til sprøjtning af græs på velholdte plæner i parker, golfbaner, på sportsbaner og kommercielle områder. angiver, hvor model- og serienummeret er placeret på produktet. Dette produkt overholder alle relevante EU-direktiver. Yderligere oplysninger fås på den separate produktspecifikke overensstemmelseserklæring.
Indhold Eftersyn af brændstofslanger og -forbindelser................................................... 39 Udluftning af brændstofsystemet ........................ 39 Udluftning af indsprøjtningsdyserne ................... 40 Tømning af brændstoftanken.............................. 40 Serviceeftersyn af brændstoffiltrene .................... 40 Vedligeholdelse af elektrisk system.......................... 41 Udskiftning af sikringerne................................... 41 Serviceeftersyn af batteriet.....
Kemisikkerhed Sikkerhed ADVARSEL Hvis operatøren eller ejeren anvender eller vedligeholder maskinen forkert, kan det medføre personskade. For at nedsætte risikoen for personskade skal operatøren følge sikkerhedsforskrifterne og altid være opmærksom på advarselssymbolerne, der betyder FORSIGTIG, ADVARSEL eller FARE – ”personlige sikkerhedsanvisninger”. Hvis forskrifterne ikke overholdes, kan det medføre personskade eller død.
• Bortskaf ubrugte kemikalier og kemikaliebeholdere i overensstemmelse med kemikalieproducentens vejledning og den lokale lovgivning. • Kemikalier og dampe i tankene er farlige. Du må aldrig kravle ind i tanken eller placere hovedet over eller i åbningen. personer befinder sig, og hold dem væk fra arbejdsområdet. • Kontroller altid de udpegede områder på sprøjten, som er angivet i afsnittet om kontrol før start i betjeningsafsnittet, før du betjener sprøjten.
Bremsning pludseligt, hvad angår jordbundsforholdene eller forhøjninger i terrænet. – Hold øje med huller eller andre skjulte farer. – Vær ekstra forsigtig, når du betjener sprøjten på våde overflader, i dårligt vejr, ved højere hastigheder eller med fuld last. Standsningstiden og bremselængden øges med fuld last. – Undgå at stoppe og starte pludseligt. Skift ikke fra bak til fremadkørsel eller fremadkørsel til bak uden først at standse helt op. – Sænk farten, før du drejer.
pludselige forandringer i terrænet. Lasten kan forrykkes og gøre sprøjten ustabil. • Hvis motoren skal køre for at udføre en vedligeholdelsesjustering, skal du holde hænder, fødder, tøj og alle kropsdele væk fra motoren og alle bevægelige dele. Hold alle personer på afstand. ADVARSEL • Brug ikke åbne brændstofbeholdere eller brændbare rensevæsker til rengøring af dele. Pludselige forandringer i terrænet kan give pludselige ratbevægelser, som kan medføre skader på hænder og arme.
Sikkerheds- og instruktionsmærkater Sikkerheds- og instruktionsmærkaterne kan nemt ses af operatøren og er placeret tæt på potentielle risikoområder. Beskadigede eller bortkomne mærkater skal udskiftes. 94-3353 1. Fare for knusning af hænder – hold hænderne på sikker afstand. 93-0688 1. Advarsel – læs betjeningsvejledningen. 2. Fare for ætsende væske/kemisk forbrænding og indånding af giftig gas – bær hånd-/hud-/øjen- og åndedrætsbeskyttelse. 94-7171 1. Lys 114-9600 1. Læs betjeningsvejledningen.
104-9129 1. Advarsel – læs betjeningsvejledningen. 2. Lås og aktiver 3. Fartpilot 4. Aktiveret 5. Deaktiveret 105-7506 1. Læs betjeningsvejledningen. 2. Motor – stop 3. On (Til) 4. Motor – forvarmning 5. Motor – start 106-5217 106-1355 1. Hurtig 2. Trinløst regulerbar indstilling 3. Langsom 4. Aktiveret 5. Deaktiveret 6. Automatisk 7. Manuel 8. Skummarkør, venstre bom 1. Advarsel – kravl ikke ind i tanken. 106-5016 9. Skummarkør, højre bom 10. Venstre bom 11. Midterste bom 1.
6-5517 1. Advarsel – rør ikke ved den varme overflade. 107-8720 1. Risiko for knusning/lemlæstelse – start ikke motoren, imens du sætter dig i eller forlader køretøjet. Aktiver parkeringsbremsen, sæt nøglen i, og start motoren, når du sidder i førersædet. Læs betjeningsvejledningen. 107-8666 1. Bugsertrækpunkt 2. Bindepunkter 3. Advarsel – læs betjeningsvejledningen. 107-8723 1. Advarsel – læs betjeningsvejledningen. 2. Fare for fald og knusning – ingen passagerer på tanken.
107-8731 1. Advarsel – læs betjeningsvejledningen. 2. Tilspænd hjullåsemøtrikkerne til 75-102 Nm. 107-8732 1. Advarsel – læs betjeningsvejledningen. 2. Tilspænd hjullåsemøtrikkerne til 102-122 Nm. 107-8724 1. Traktionsdrev 2. Træd den øverste del af traktionspedalen fremad og ned for at køre fremad. 3. Træd den bageste del af pedalen bagud og ned for at bakke. 4. Køretøjets hastighed øges i takt med, at der trædes på pedalen. 108-3293 1. Læs betjeningsvejledningen for at få oplysninger om sikringer. 2.
Opsætning Løsdele Brug skemaet herunder til at kontrollere, at alle dele er blevet leveret. Beskrivelse Fremgangsmåde Antal Anvendelse 1 Kræver ingen dele – Kontroller bomhængslets fjedre. 2 Tændingsnøgle Betjeningsvejledning Motorbetjeningsvejledning Reservedelskatalog Uddannelsesmateriale til operatøren Registreringskort Skema til kontrol før levering 2 1 1 1 1 1 1 Læs vejledningerne, og se uddannelsesmaterialerne, før maskinen betjenes.
2 Lær mere om produktet. Dele, der skal bruges til dette trin: 2 Tændingsnøgle 1 Betjeningsvejledning 1 Motorbetjeningsvejledning 1 Reservedelskatalog 1 Uddannelsesmateriale til operatøren 1 Registreringskort 1 Skema til kontrol før levering Figur 3 1. Bomhængselsfjeder Fremgangsmåde 2. Kontramøtrik 1. Læs vejledningerne. 4. Gentag proceduren for hver fjeder på begge bomhængsler. 2. Se uddannelsesmaterialet til operatøren. 5. Flyt bommene til transportpositionen ”X”.
Produktoversigt 2 1 4 6 7 9 10 3 8 12 5 11 G002197 Figur 4 1. Operatørposition 2. Passagerposition 3. Forlygte 4. Kemisk tank 5. Brændstoftank 6. Påfyldningsbeholder 7. Tankens låg 8. Pumpe 9. Tank til rent vand 10. Pumpens trykdæmper 11. Batteri 12. Tankdræningsgreb Figur 5 1. Venstre bom 2. Midterste bom 3. Højre bom 4. Bommens transportholder 5. Bommens kontrolcylinder 6. Ventilgruppe 14 7. Hydrauliktank 8.
Betjeningsanordninger 3 1 4 5 2 7 6 G002199 9 8 Figur 6 1. Rat 2. Bommens hovedfodkontakt 3. Trykmåler 4. Instrumentbrætgreb 5. Traktionspedal 6. Sprøjtens betjeningsanordninger Traktionspedal 7. Gashåndtag 8. Operatørposition 9. Passagerposition Bemærk: For at opnå maksimal kraft med fuld tank, eller når du kører op ad bakke, skal gashåndtaget indstilles i hurtig position, og du skal køre langsomt, så du bevarer et højt omdrejningstal.
Gashåndtag Trykmåler Gashåndtaget, der er placeret på kontrolpanelet mellem sæderne (Figur 8), styrer motorens hastighed. Skub håndtaget fremad for at øge motorens hastighed og tilbage for at mindske motorens hastighed. Trykmåleren (Figur 9) er placeret på instrumentbrættet. Måleren viser væsketrykket i systemet i psi og kPa. Fartpilotkontakt Fartpilotkontakten (Figur 9) låser traktionspedalens position på det tidspunkt, kontakten aktiveres.
Figur 11 1. Brændstofmåler Figur 13 1. Bomkontakter, venstre, højre og midt for 2. Pumpekontakt Bommens hovedkontakt Hovedbomkontakten er placeret på gulvet i maskinens førerhus til venstre for operatøren. Den gør det muligt at starte eller stoppe sprøjtningen. Tryk på kontakten med foden for at aktivere eller deaktivere sprøjtesystemet (Figur 12). 4. Omrøring 5. Bomløftekontakt, venstre og højre 3.
Kontaktplaceringer for skummarkøren (ekstraudstyr) Påfyldningskobling (med antihævertfunktion) Hvis du monterer skummarkørsættet, tilføjes der også kontakter til kontrolpanelet til styring af deres funktioner. Sprøjten leveres med plastpropper på disse steder. På tankdækslets forside er der en slangekobling med gevind, et 90-grader-beslag med modhager og en kort slange, som kan vendes mod tankåbningen.
Betjening Specifikationer Bemærk: Specifikationer og design kan ændres uden forudgående varsel. Bemærk: Maskinens venstre og højre side er som set fra den normale betjeningsposition.
Påfyldning af brændstof 3. Hvis oliestanden er lav, skal påfyldningsdækslet tages af ventildækslet (Figur 17), og olie hældes i åbningen, indtil oliestanden når Full-mærket på målepinden. Se Serviceeftersyn af motorolien i afsnittet Motorvedligeholdelse for at få oplysninger om olietype og viskositet. Hæld langsomt olie på, og kontroller niveauet ofte under denne proces. Fyld ikke for meget på. FARE Under visse forhold er brændstof meget brandfarligt og yderst eksplosivt.
Anbefalet brændstof Motoren kører på dieselbrændstof nr. 2-D eller 1-D til motorkøretøjer med et minimumcetantal på 40. Bemærk: Din motor kræver måske brændstof med et højere cetantal, hvis maskinen bruges i stor højde og ved lave atmosfæriske temperaturer. Forberedt til biodiesel Denne maskine kan også bruge et blandet biodieselbrændstof på op til B20 (20 % biodiesel, 80 % petrodiesel). Andelen af petrodiesel bør være lav eller have et ekstra lavt svovlindhold.
5. Tørn motoren i højst 15 sekunder. 2. Sæt bommene, så de er vandrette i forhold til jorden. 3. Tag nøglen ud af tændingen, og forlad førersædet. 4. Juster stødfangernes position ved hængslet, så bommen kan opretholde sin vandrette position i forhold til jorden. Sørg for at sikre, at stødfangeren er vandret. 5. Spænd bolten og møtrikken for at låse stødfangerne i den justerede position. Spænd fastgørelsesanordningerne til 183-223 Nm. 6. Slip nøglen, når motoren starter. 7.
Standsning af motoren 1. 2. 3. 4. 5. 6. anvendes med henblik på at justere positionen for stødfangeren igen. Træd på bremsepedalen for at standse sprøjten. Flyt alle betjeningsanordninger til neutral position. Aktiver parkeringsbremsen. Flyt gashåndtaget til tomgangspositionen. Drej tændingsnøglen til positionen Off (Fra). Tag nøglen ud af tændingen for at forhindre, at nogen starter motoren utilsigtet.
Vigtigt: Brug altid frisk, rent vand i sprøjtetanken. Hæld ikke koncentrat i en tom tank. øjnene eller andre kropsdele, hvis du ved et uheld skulle få kemikalier på dig. Vandtankens taphane åbnes ved at dreje håndtaget på taphanen. 5. Start motoren, indstil pumpekontakten til aktiveret position, og flyt gashåndtaget til en højere tomgang. 6. Indstil omrøringskontakten til positionen On (Til).
skade af denne bevægelse, skal de alligevel straks flyttes tilbage i transportholderen. du flytter sprøjten fra et sprøjteområde til et andet eller flytter den til et lagrings- eller rengøringsområde. Vigtigt: Bommene kan beskadiges, hvis de transporteres i andre positioner end ”X”-transportpositionen i bomtransportholderen.
1. Stands sprøjten på en plan overflade, stop motoren, og aktiver parkeringsbremsen. 2. Indstil hovedbomkontakten til positionen Off (Fra), og indstil derefter pumpekontakten til positionen Off (Fra). 3. Fjern den tilstoppede dyse, og rens den med en forstøver med vand eller en tandbørste. Valg af dyse Dysehovedenhederne kan bruge op til 3 forskellige dyser. Sådan vælges den ønskede dyse: Figur 20 1. Stands sprøjten på en plan overflade, stop motoren, og aktiver parkeringsbremsen. 1. Tankdræningsgreb 2.
trykket og doseringen forbliver det samme for alle bomme, når du deaktiverer en eller flere bomme. 4. Fyld tanken med mindst 190 liter rent vand, og luk dækslet. Bemærk: Du kan bruge et rengørings/neutraliseringsstof i vandet efter behov. Ved den sidste skylning må du kun bruge rent, klart vand. Bemærk: Bommenes omløbsventiler skal kalibreres hver gang, dyserne udskiftes. 5. Sænk bommene til sprøjteposition. Vælg et åbent, fladt område til udførelse af denne procedure. 6.
Figur 25 1. Bageste bindepunkt Bugsering af sprøjten I nødstilfælde kan sprøjten bugseres over korte afstande, efter at du har åbnet trækventilen. Vi anbefaler imidlertid ikke dette som standardprocedure. Figur 23 1. Pumpe 2. Smørenippel 3. Trykdæmper ADVARSEL Bugsering ved høje hastigheder kan forårsage mistet kontrol over styringen og medføre personskade. Justering af lufttrykket i dæmperen Lufttrykket i dæmperen på pumpen er indstillet til 1 bar (103 kPa) af producenten.
Vigtigt: Hvis du ikke åbner trækventilen før bugsering af sprøjten, beskadiges transmissionen. 2. Fastgør et slæbetov på stellet. Se forreste og bageste trækpunkter i Figur 27og Figur 28. Figur 27 1. Forreste trækpunkter Figur 28 1. Bageste trækpunkter 3. Deaktiver parkeringsbremsen. 4. Bugser aldrig sprøjten ved en langsommere hastighed end 4,8 km/t. 5. Når du er færdig, skal du lukke trækventilen og tilspænde den med et moment på højst 7 til 11 Nm.
Vedligeholdelse Bemærk: Maskinens venstre og højre side er som set fra den normale betjeningsposition. Skema over anbefalet vedligeholdelse Vedligeholdelsesintervaller Vedligeholdelsesprocedure Efter de første 5 timer • Udskift hydraulikoliefilteret. Efter de første 8 timer • Tilspænding af hjullåsemøtrikkerne. • Skift gearolien i bagplanetgearet. • Kontroller ventilator/generatorremmen Efter de første 50 timer • Skift motorolie (herunder syntetisk olie) og oliefilter.
Vedligeholdelsesintervaller Vedligeholdelsesprocedure • Efterse pumpens kontraventiler, og udskift dem efter behov. (kontakt en autoriseret Toro-serviceleverandør) • Kontroller bomaktuatorens hydraulikolie for luftbobler. • Efterse nylondrejebøsningerne. Årlig • Skyld sprøjten med rent vand ved hjælp af proceduren Rengøring af sprøjten. I løbet af rengøringsproceduren skal du øge pumpehastigheden for at åbne aflastningsventil og tømme ventiler og slanger for restvæsker.
Bemærkninger om problemområder Eftersyn foretaget af: Punkt Dato Oplysninger 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 FORSIGTIG Hvis du lader nøglen sidde i tændingen, kan andre personer utilsigtet komme til at starte motoren og forårsage alvorlig personskade på dig eller andre omkringstående personer. Fjern nøglen fra tændingen, før vedligeholdelsesarbejde påbegyndes. Tiltag forud for vedligeholdelse Placering af sprøjten på donkraft 1 G002215 Figur 29 1.
Smøring Smøring af sprøjten Eftersynsinterval: For hver 50 timer—Smør pumpen. For hver 50 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først) Fedttype: Lithiumbaseret universalfedt nr. 2 Toro Premium All Purpose Grease fås hos din Toro-distributør. 1. Tør smøreniplen ren, så der ikke kan komme fremmedlegemer ind i lejet eller bøsningen. Figur 31 1. Bageste støttepunkter (2) 2. Pump fedt ind i lejer eller bøsninger. 3. Tør overskydende fedt af.
2. Pump fedt ind i lejet eller bøsningen ved hver nippel Figur 35. Figur 33 Tre inden i hvert forhjul 1. Smøringspunkt (fedt) Figur 35 Højre bom 1. Smørenippel 3. Tør overskydende fedt af. 4. Gentag proceduren for hver drejetap på bommen. Smøring af aktuatorstangens lejer Eftersynsinterval: For hver 400 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først) Fedttype: Lithiumbaseret universalfedt nr. 2 1. Forlæng bommene til sprøjteposition.
1 7. Når stiften er på plads, skal bommen slippes og stiften fastgøres med splitten, som tidligere blev afmonteret. 4 2 5 8. Gentag proceduren for hver aktuatorstangleje. 3 G002016 Figur 36 1. Aktuator 2. Aktuatorstang 3. Bommens drejetaphus 4. Clips 5. Pind 3. Løft op på bommen, og fjern splitten (Figur 36). Sænk langsomt bommen ned til det faste stop. 4. Efterse splitten for beskadigelse, og udskift den om nødvendigt. 5. Før enden af aktuatorstanglejet med påført fedt ind i lejet (Figur 37).
Motorvedligeholdelse 8. Fjern gummiventilens dæksel fra luftfilterdækslet. 9. Rengør ventilen, og sæt den på luftfilterdækslet igen. Eftersyn af luftfilteret Montering af nyt filterelement Kontroller luftfilterhuset for beskadigelser, som kan medføre en luftlækage. Sørg for, at støvhætten er tæt forseglet på luftfilteret. Udskift et beskadiget luftfilterhus. Tryk på ventilen (Figur 38) før hver brug for at rengøre den for støv og snavs. Efterse luftfilteret hver 100. time.
før, der udføres kontrol. Hvis oliestanden er på eller under mærket ”add” på målepinden, skal du tilsætte olie for at bringe oliestanden op på mærket ”full”. Fyld ikke for meget på. Hvis oliestanden er mellem ”full”- og ”add”-mærket, skal der ikke fyldes mere olie på. Motoren leveres med olie i krumtaphuset, men oliestanden skal alligevel kontrolleres, før og efter motoren startes første gang. 1. Parker maskinen på en plan flade. 2.
Vigtigt: Fylder du for meget olie på krumtaphuset, kan det beskadige motoren. 16. Monter oliepåfyldningsdækslet igen. Figur 41 1. Olieaftapningsprop 6. Anbring en separat bakke under oliefilteret. 7. Fjern det gamle oliefilter (Figur 42). Figur 42 1. Oliefilter 8. Aftør filteradapterens pakningsoverflade. 9. Påfør gummipakningen på det nye filter et tyndt lag ny olie. 10. Monter det nye oliefilter på filteradapteren. Drej oliefilteret med uret, indtil gummipakningen berører filteradapteren.
Vedligeholdelse af brændstofsystem FARE Under visse forhold er dieselolie og brændstofdampe meget brandfarlige og eksplosive. En brand eller eksplosion forårsaget af brændstof kan give forbrændinger samt forårsage tingsskade. FARE Under visse forhold er dieselolie og brændstofdampe meget brandfarlige og eksplosive. En brand eller eksplosion forårsaget af brændstof kan give forbrændinger samt forårsage tingsskade.
Tøm og rengør brændstoftanken, hvis brændstofsystemet forurenes, eller hvis du planlægger at opbevare maskinen i en længere periode. Brug rent brændstof til at skylle tanken med. 1. Anbring en velegnet beholder under brændstoftanken. 2. Find knærørets udgangsstuds på tanken, der forbinder brændstofslangen og tanken. Fjern fittingen og slangen fra tanken, og lad brændstoffet løbe ned i en beholder. Figur 44 3. Anbring slangen i beholderen, og lad brændstoffet i slangen løbe ud. 1.
Vedligeholdelse af elektrisk system Udskiftning af sikringerne Der er 7 sikringer og 1 tom plads i det elektriske system, som er placeret under førersædet (Figur 46). 6 7 5 Figur 45 8 20 1. Filterdåsens vandudskiller 5. Smør pakningen på filterdåsen med ren olie. 10 10 15 4. Afmonter filterdåsen, og rengør monteringsfladen. 15 3. Rengør området, hvor filterdåsen monteres. 1 4 6. Monter filterdåsen med hånden, indtil pakningen berører monteringsoverfladen. Drej dernæst endnu 1/2 omgang.
Batteriet skal altid holdes rent, og det skal altid være fuldt opladet. Brug et stykke køkkenrulle til at rengøre batteriet og batterikassen. Hvis batteriets poler er rustne, skal de rengøres med en opløsning bestående af 4 dele vand og 1 del tvekulsurt natron. Smør et fint lag fedt på batteriets poler for at forhindre, at de ruster. ADVARSEL Batteripoler eller metalværktøj kan kortslutte mod sprøjtens metaldele og forårsage gnister. Gnister kan få batterigasserne til at eksplodere og medføre personskade.
Opbevaring af batteriet Vedligeholdelse af drivsystem Hvis maskinen skal opbevares i mere end 30 dage, skal batteriet fjernes og oplades helt. Opbevar det enten på hylden eller på maskinen. Lad kablerne være frakoblede, hvis det opbevares på maskinen. Opbevar batteriet et køligt sted for at undgå hurtig afladning af batteriet. Sørg for, at batteriet er helt opladet, så det ikke fryser til.
Justering af forhjulenes spidsning 2. Aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. 3. Anbring en bakke under aftapningspropperne, og fjern dem fra hjulet (Figur 48). Eftersynsinterval: For hver 200 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først) 4. Anbring en bakke under den inderste aftapningsprop, og fjern den (Figur 49). Spidsningen skal være 0 til 3 mm. 1. Kontroller og pump alle dækkene. Se afsnittet om kontrol af dæktrykket. 2.
Vedligeholdelse af kølesystem 5. Tilspænd forbindelsesstangens kontramøtrikker, når justeringen er korrekt. 6. Sørg for, at rattet har fuld vandring i begge retninger. Kontrol af kølervæskestanden Eftersynsinterval: Hver anvendelse eller dagligt Kølesystemet er fyldt med en 50/50-opløsning af vand og permanent ethylenglycol-frostvæske. Kontroller kølervæskestanden i køleren og ekspansionsbeholderen ved begyndelsen af dagen, før motoren startes. Kølesystemets kapacitet er 5,4 l.
5. Hvis kølervæskestanden er lav, skal du fjerne ekspansionsbeholderens dæksel og kølerdækslet og fylde ekspansionsbeholderen op til Full-mærket og køleren op til toppen af påfyldningsstudsen. Fyld ikke for meget væske på ekspansionsbeholderen. Vigtigt: Brug ikke en alkohol/methanol-baseret kølervæske eller vand alene. 6. Monter kølerdækslet og dækslet til ekspansionsbeholderen. Vedligeholdelse af kølesystemet Figur 54 1. Kølerdæksel Eftersynsinterval: For hver 100 timer For hver 200 timer 3.
Vedligeholdelse af bremser Bemærk: Dette sker sædvanligvis mellem 80 og 88 grader C. FORSIGTIG Bremsekontrol Når motoren fortsætter med at køre, bliver kølervæsken varm og kommer under tryk. Hvis du fjerner kølerdækslet, når kølervæsken er varm, risikerer du, at kølervæsken sprøjtes ud, så du eller omkringstående bliver alvorligt forbrændt. Eftersynsinterval: Hver anvendelse eller dagligt Før sprøjten startes, skal du træde let på bremsepedalen.
Vedligeholdelse af remme 6. Stram de bageste møtrikker lige meget, indtil bremsepedalen bevæger sig mellem 1 til 2 cm, før du mærker modstand (Figur 56). Vigtigt: Sørg for, at du strammer begge bageste møtrikker lige meget, således at bremsekablernes gevindender foran de forreste møtrikker har samme længde. Eftersyn af drivremmene Eftersynsinterval: Efter de første 8 timer 7. Stram de forreste møtrikker. For hver 100 timer Kontroller generator-/ventilatorremmens tilstand og spænding.
Vedligeholdelse af hydrauliksystem 5. Når den korrekte stramning er opnået, skal du stramme generatoren og boltene for at sikre justeringen. 6. Stram låsemøtrikken for at fastgøre justeringen. Kontrol af hydraulikvæsken Eftersynsinterval: Hver anvendelse eller dagligt 1. Anbring sprøjten på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. 2. Stands pumpen, sluk motoren, og fjern tændingsnøglen. 3.
Udskiftning af hydraulikoliefilteret og kontroller hydraulikoliestanden, og om der er lækager. Eftersynsinterval: Efter de første 5 timer 9. Bortskaf det brugte filter på et godkendt genbrugsanlæg. For hver 400 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først) Hydraulikolieskift Brug Toro udskiftningsfilter (se Reservedelshåndbogen for at få oplyst det korrekte reservedelsnr.
Vedligeholdelse af sprøjtesystemet 6. Fyld hydraulikbeholderen med ca. 40 l Mobil DTE 15M-hydraulikolie eller tilsvarende. 7. Start maskinen, og kør den i tomgang i 3 til 5 minutter for at cirkulere væsken og fjerne luft, som er fanget i systemet. ADVARSEL 8. Sluk motoren, kontroller hydraulikoliestanden, og se efter lækager. • Brug pap eller papir til at finde eventuelle hydrauliklækager.
Manuel betjening af bomaktuatorerne i nødstilfælde For hver 400 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først)—Efterse trykdæmpermembranen, og udskift den efter behov. (kontakt en autoriseret Toro-serviceleverandør) For hver 400 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først)—Efterse pumpens kontraventiler, og udskift dem efter behov. (kontakt en autoriseret Toro-serviceleverandør) Bemærk: Maskinens venstre og højre side er som set fra den normale betjeningsposition.
4 5 1 2 4 Figur 61 1. Aktuator, højre bom 3 2. Manuel aflastningsventil G002017 Figur 62 Bemærk: På grund af den modsatte retning af aktuatorerne i forhold til hinanden er den manuelle aflastningsventil placeret foran på den venstre bomaktuator og bag på den højre bomaktuator. 1. Drejetap 2. Bolt 3. Møtrik 2. Brug en sekskantet skruenøgle til at løsne den manuelle aflastningsventil. Den må ikke løsnes mere end 2–3 omgange. Cylinderen begynder nu at slå manuelt eller ved eksternt tryk. 4.
Rengøring Opbevaring Rengøring af sugefilteret 1. Anbring sprøjten på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud. 2. Fjern snavs og skidt fra hele maskinen, herunder ydersiden af ribberne på motorens topstykke og blæserhuset. Eftersynsinterval: Hver anvendelse eller dagligt 1. Anbring sprøjten på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud.
Serviceeftersyn af batteriet i afsnittet Vedligeholdelse af det elektriske system. Bemærk: Batterikabler må ikke være sluttet til batteripolerne under opbevaring. Vigtigt: Batteriet skal være fuldt opladet for at undgå, at det fryser og beskadiges ved temperaturer på under 0 grader C. Et fuldt opladet batteri bevarer opladningen i cirka 50 dage ved temperaturer under 4 grader C. Hvis temperaturerne er over 4 grader C, skal vandstanden i batteriet kontrolleres, og batteriet skal oplades for hver 30 dage. 14.
Fejlfinding Fejlfinding for motoren og køretøjet Problem Starteren tørner ikke. Motoren tørner, men vil ikke starte. Mulig årsag 1. Gearstangen er i et andet gear end frigear. 1. Træd på bremsepedalen, og flyt gearstangen til neutral position. 2. De elektriske forbindelser er rustne eller løse. 3. Der er sprunget en sikring, eller den sidder løst. 4. Batteriet er afladet. 5. Sikkerhedslåsesystemet fungerer ikke korrekt. 6. En defekt startmotor eller magnetventil i startmotoren. 7.
Problem Motoren vil ikke gå i tomgang. Mulig årsag 1. Brændstoftankens aftræk er begrænset. 1. Udskift brændstofdækslet. 2. Der er snavs, vand eller gammelt brændstof i brændstofsystemet. 3. Et tændrør er beskadiget eller i stykker. 4. Karburatorens tomgangskanaler er tilstoppede. 5. Justeringsskruen til tomgangshastighed er ikke indstillet korrekt. 6. Brændstofpumpen er i stykker. 2. Dræn og skyl brændstofsystemet, og hæld frisk brændstof på. 3. Udskift tændrøret. 4.
Fejlfinding i sprøjtesystemet Problem En bomsektion sprøjter ikke. Mulig årsag Afhjælpning 1. Den elektriske forbindelse på bomventilen er snavset eller frakoblet. 1. Deaktiver ventilen manuelt. Frakobl den elektriske konnektor på ventilen, og rengør alle kabler. Tilslut den derefter igen. 2. Sprunget sikring 2. Kontroller sikringerne, og udskift dem om nødvendigt. 3. Reparer eller udskift slangen. 4. Juster bommens omløbsventil. 3. Klemt slange 4. En omløbsventil på bommen er justeret forkert. 5.
Diagrammer Ledningsdiagram, køretøj (Rev.
G009414 Ledningsdiagram, sprøjtesystem (Rev.
Bemærkninger: 61
Bemærkninger: 62
Bemærkninger: 63
Toro Total dækningsgaranti En begrænset garanti Fejl og produkter, der er dækket Toro® The Company og dets søsterselskab, Toro Warranty Company, garanterer i fællesskab i henhold til en aftale mellem dem, at dit Toro-produkt (''produktet'') er frit for materialefejl og fejl i den håndværksmæssige udførelse i to år eller 1500 driftstimer*, hvad end der måtte indtræde først. Denne garanti gælder for alle produkter med undtagelse af dybdeluftere (se de separate garantierklæringer for disse produkter).
