Form No. 3351-502 Multi-Pro) 5700-D-gresspreder Modellnr. 41581 – serienr. 240000001 og oppover Brukerhåndbok Registrer ditt produkt på www.Toro.
Advarsel Bruk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tenk sikkerhet først . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kjøretøyets kontroller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Før du starter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Starte motoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tappe drivstoffsystemet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kjøre sprederen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Innledning Advarsel varsler om en fare som kan føre til alvorlige skader eller dødsfall hvis du ikke følger de anbefalte sikkerhetstiltakene. Les denne håndboken nøye, slik at du lærer å bruke og vedlikeholde produktet på riktig måte. Informasjonen i denne håndboken kan hjelpe deg og andre med å unngå person- og produktskader. Selv om Toro utformer og produserer sikre produkter, har du selv ansvaret for at produktet brukes på en forsvarlig og riktig måte.
Regler for sikker bruk • Vask alltid hendene og andre eksponerte områder så raskt som mulig når jobben er fullført. • Ubrukte kjemikalier og kjemikaliebeholdere må kasseres i henhold til produsentens instrukser og lokale forskrifter. Advarsel Sprederen skal ikke brukes på motorveier. Den er ikke utformet, utstyrt eller produsert for bruk på offentlige veier, gater eller motorveier. • Kjemikalier og dunst i tankene er farlig, du må aldri gå oppi tanken eller plassere hodet over eller i åpningen.
• Før du bruker sprederen, må du alltid kontrollere de områdene på sprederen som er angitt i avsnittet Før du starter i brukerhåndboken på side 18. Hvis noe er galt, må du ikke bruke sprederen. Pass på at problemet rettes opp før du bruker sprederen eller tilleggsutstyret. – Vær spesielt forsiktig når du bruker sprederen på våt overflate, i dårlig vær, i stor fart eller med full last. Bremsetiden og -avstanden øker når du kjører med full last. – Unngå å starte og stoppe plutselig.
• Gress og asfalt er glatt når det er vått. Det kan ta to til fire ganger så lang tid å stoppe på våt som på tørr overflate. Hvis du kjører gjennom vann som er dypt nok til at bremsene blir våte, vil de ikke fungere bra før de tørker igjen. Når du har kjørt i vann, bør du teste bremsene for å sikre at de virker ordentlig. Hvis de ikke virker, bør du kjøre sakte mens du trykker forsiktig på bremsepedalen. Dette tørker bremsene.
Lydtrykk Vibrasjon Denne maskinen har et maksimalt lydtrykksnivå på 86 dBA ved operatørens øre, basert på måling av identiske maskiner i henhold til direktiv 98/37/EF. Denne maskinen overskrider ikke hånd-/arm-vibrasjonsnivået på 2,5 m/s2, basert på måling av identiske maskiner i henhold til direktiv 98/37/EF. Lydstyrke Denne maskinen overskrider ikke kroppsvibrasjonsnivået på 0,5 m/s2, basert på måling av identiske maskiner i henhold til direktiv 98/37/EF.
94-7171 1. Lys 106-1355 1. Advarsel – ikke gå oppi tanken. 106-5016 100-8619 1. Spreder på 1. Advarsel – les i brukerhåndboken. 2. Fare for elektrisk støt, strømledninger i luften – hold god avstand til strømledninger i luften. 2. Spreder av 3. Fare for knusing, bom – hold andre på trygg avstand fra maskinen. 104-7628 1. Les i brukerhåndboken. 106-5065 1. På 2. Tømme tanken 3. Av 104-9129 1. Advarsel – les brukerhåndboken. 2. Lås og koble til 3. Fartskontroll 4. På 5. Av 106-5517 1.
107-8666 1. Plassering av tauingskobling 2. Plassering av fester 3. Advarsel – les brukerhåndboken for mer informasjon om å jekke opp kjøretøyet 107-8720 1. Fare for klemming/lemlesting – ikke start motoren mens du går inn eller ut av kjøretøyet, men koble til parkeringsbremsen, sett i nøkkelen og start motoren mens du sitter i førersetet. Les brukerhåndboken. 107-8667 1. Jekke 2. Plassering av jekkepunkter 3. Advarsel – les brukerhåndboken for mer informasjon om å jekke opp kjøretøyet 107-8721 1.
7-8723 1. Advarsel – les brukerhåndboken. 2. Fare for å falle av og klemfare – ingen passasjerer på tanken. Hold armer og bein inne i kjøretøyet til enhver tid. 3. Fare for å velte – ikke foreta skarpe svinger når du kjører fort, kjør sakte mens du svinger. 4. For å stanse motoren, trykker du ned bremsen, flytter girvelgeren til fri, kobler inn parkeringsbremsen, slipper opp bremsepedalen, stopper motoren og tar ut nøkkelen. 107-8725 1. Advarsel – les brukerhåndboken. 2.
Spesifikasjoner Obs: Spesifikasjoner og konstruksjon kan forandres uten varsel. Motor Firesylindret, væskeavkjølt Kubota-dieselmotor med overliggende ventil. 35,5 hk ved 3000 opm. Kraftig, tretrinns, eksternt festet luftrenser. Bryter som slår av maskinen når vanntemperaturen er for høy Hovedramme Helsveiset, formet stålramme med bindeløkker. Eksossystemet Radiatorkapasiteten er rundt 4,4 l, der det blandes halvt om halvt med vann og frostvæske med etylenglykol.
Tilleggsutstyr Toro har ekstrautstyr som du kan kjøpe for seg og montere på sprederen. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted for å få en fullstendig liste over ekstrautstyr som du kan kjøpe til sprederen. Montering Obs: Angi hva som er høyre og venstre side på maskinen ved å stå i normal arbeidsstilling. For å bruke sprederen, må du skaffe munnstykker. Kontakt en autorisert Toro-forhandler for informasjon om tilgjengelig bomsett og tilbehør.
Fylle drivstoff 5. Hvis oljenivået er lavt, må du fjerne påfyllingslokket fra ventildekselet (fig. 3), og helle olje i åpningen, til oljenivået når opp til Full-merket på peilestaven. Fare Under visse forhold er drivstoff er meget brannfarlig og svært eksplosivt. Brann eller eksplosjon forårsaket av drivstoff kan påføre deg og andre brannskader samt ødelegge eiendom. 1 • Fyll opp drivstofftanken utendørs på et åpent område når motoren er nedkjølt. Tørk opp eventuelt drivstoffsøl.
Fylle på drivstofftanken 5. Fyll tanken til om lag én tomme under toppen av tanken, (bunnen av påfyllingshalsen). Drivstofftanken har en kapasitet på 40 liter. Motoren går på nr. 2-D eller 1-D-diesel som brukes i bil, med et cetaninnhold på minimum 40. Obs: Dette tomrommet i tanken gir drivstoffet plass til å utvide seg. Ikke fyll på for mye. 6. Skru bensinlokket godt på igjen.
3. Rengjør området rundt det hydrauliske oljetanklokket, og ta det av (fig. 7). 2 1 Figur 7 1. Lokket på den hydrauliske oljetanken Viktig Vær svært forsiktig slik at du ikke får smuss eller andre forurensende stoffer inn i åpningen når du sjekker oljen. Figur 6 1. Ekspansjonstank 4. Kontroller oljenivået ved å se inn i åpningen. 4. Kontroller kjølemiddelnivået i radiatoren og i ekspansjonstanken. Oljen bør være 5 cm under bunnen av påfyllingshalsen.
Fylle vanntanken 2 Sprederen er utstyrt med en ferskvannstank (fig. 8), slik at du kan vaske hud, øyne eller andre steder i tilfelle du ved et uhell skulle komme i kontakt med kjemikalier. Fyll alltid vanntanken med friskt, rent vann før du behandler eller blander kjemikalier. 1 3 4 1 Figur 9 2 1. Trekkpedal 2. Bremsepedal 3. Parkeringsbremspedal 4. Hovedbombryter 3 Viktig Sikre at sprederen har stoppet fullstendig før du bytter mellom fremover- og bakover-posisjon.
Gasspak Trykkmåler Gasspaken, som er plassert på kontrollpanelet mellom setene (fig. 10), kontrollerer motorens hastighet. Skyv spaken fremover for å øke motorhastigheten og trekk spaken bakover for å redusere den. Trykkmåleren (fig. 11) viser hvor mye trykk det er i spredesystemet. Se Trykkmåler på side 22 for mer informasjon. Fartskontrollbryter Fartskontrollbryteren (fig. 11) brukes til å angi maskinens fremoverhastighet og holder den uten trykk på trekkpedalen.
Før du starter Tappe drivstoffsystemet Kontroller følgende ting hver dag før du bruker sprederen: 1. Parker maskinen på en jevn flate. • Kontroller trykket i dekkene. 2. Sikre at drivstofftanken er minst halvfull. Obs: Disse dekkene er annerledes enn bildekk. De krever mindre trykk for å minimalisere gresskomprimering og skade. Fare Under visse forhold er diesel og dampen fra drivstoff svært brannfarlig og eksplosivt.
Stille inn fartskontrollen 7. Åpne lufteskruen på pumpen for drivstoffinnsprøyting (fig. 15). Forsiktig Hvis du trykker inn bryteren for å slå av fartskontrollen og ikke har foten på trekkpedalen, kan trekkenheten stoppe plutselig og forårsake at du mister kontrollen og muligens skader deg selv eller andre i nærheten. 1 Sikre at du har foten på trekkpedalen når du kobler fra fartskontrollen ved å bruke bryteren. 1. Kjøre fremover og oppnå ønsket hastighet, se Kjøre sprederen på side 19. Figur 15 1.
Transportere sprederen 1. Roter taueventilen (fig. 18) 90° i begge retninger for å åpne den. Bruk en tilhenger når du skal transportere sprederen over lange strekninger. Fest sprederen til tilhengeren. Figurene 16 og 17 illustrerer festepunktene. 1 Figur 18 1 1. Taueventil Figur 16 Viktig Hvis du ikke åpner taueventilen før du tauer sprederen, vil du skade giret. 1. Bakre nedtrekkspunkt 2. Fest et tau til rammen. Se de fremre og bakre tauepunktene i figurene 19 og 20. 1 1 Figur 17 Figur 19 1.
Sprederkontroller og -komponenter Pumpebryter Pumpebryteren er plassert på kontrollpanelet til høyre for setet (fig. 22). Juster denne brytere forover for å slå på pumpen eller bakover for å slå av pumpen. Når bryteren er slått på, lyser det en lampe på bryteren. Hovedbombryter Med hovedbombryteren kan du starte eller stoppe sprederfunksjonen. Trykk ned bryteren med foten for å aktivere eller deaktivere spredersystemet (fig. 21).
Bomomløpsventiler Tappeknott for tanken Bomomløpsventilene omdirigerer væskestrømmen for en bom til tanken når du skrur av bomdelen. De finnes nederst på hver del av bomventilen. Du kan justere disse ventilene for å sikre at bomtrykket forblir konstant uavhengig av hvor mange bommer som er på. Se Justere omløpsdyseventilene på bommen på side 23. Tappeknotten for tanken er plassert på toppen av tanken (fig. 25). Trekk håndtaket cirka 2,5 cm for å tømme tanken.
Justere bommenes omløpsdyseventiler Bruke sprederen For å bruke sprederen fyller du først spredertanken, deretter sprøyter du oppløsningen ut over området, og til slutt renser du tanken. Det er viktig at du utfører alle tre trinnene etter hverandre, slik at du unngår å ødelegge sprederen. For eksempel blander du ikke og tilsetter kjemikalier om natten, for så ikke å sprøyte før om morgenen! Dette kan føre til separering av kjemikaliene og kan påføre sprederkomponentene skade.
Sprøyte Rense et munnstykke Viktig For å forsikre at oppløsningen forblir godt blandet, bør du bruke ristefunksjonen når du har oppløsning i tanken. Ristefunksjonen virker kun når pumpen er slått på, og motoren ikke går på tomgang. Hvis et munnstykke blir tilstoppet mens du sprayer, kan du rense det ved å bruke en sprayflaske med vann eller en tannbørste. 1.
9. La alt vannet i tanken strømme ut gjennom munnstykkene. 10. Kontroller munnstykkene for å forsikre deg om at sprøytingen foregår på riktig måte. 11. Sett hovedbombryteren i Av-stillingen, sett pumpebryteren i Av-stillingen, og stans motoren. 12. Gjenta trinn 3 til og med 11 minst to ganger til for å sikre at spredesystemet er helt rent. Viktig Du må alltid gjennomføre denne prosedyren minst tre ganger for å sikre at spredersystemet er helt rent, og hindre skade på systemet. 13.
Vedlikehold Obs: Angi hva som er høyre og venstre side på maskinen ved å stå i normal arbeidsstilling. Pass på at systemet har blitt nøye renset og rengjort for du utfører eventuelt vedlikehold. Se Rengjøre spredesystemet på side 24. Anbefalt vedlikeholdsplan Vedlikeholdsintervall 8 timer Vedlikeholdsprosedyre • • • • • • • Undersøk luftfilteret, lokket og ventilen for slitasje eller skader. Kontroller motoroljenivået. Kontroller trykket i dekkene. Kontroller kjølemiddelnivået i motoren.
Vedlikeholdsintervall 2 år Vedlikeholdsprosedyre • Skift ut o-ringene på slangekoblingene. 1Oftere ved bruk under høye temperaturer under skitne og støvete arbeidsforhold 3Oftere når du bruker pulver som kan vætes 2Oftere Viktig Hvis du vil ha mer informasjon om vedlikeholdsprosedyrer, ser du i brukerhåndboken for motoren. Kontrolliste for daglig vedlikehold Ta kopi av denne siden for rutinemessig bruk. For uke: Ma. Vedlikeholdskontrollpunkt Kontroller at bremsen og parkeringsbremsen virker.
Bemerkninger om spesielle områder Kontroll utført av: Punkt Dato Informasjon 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Forsiktig Hvis du lar nøkkelen sitte i tenningen, kan noen starte motoren ved et uhell. Dette kan påføre deg og andre alvorlige skader. Fjern nøkkelen fra tenningen før du begynner med vedlikeholdsarbeid. Jekke opp sprederen Jekkpunktet foran på sprederen er under den fremre akselen, rett under bladfjærene (fig.
Overhale luftrenseren Jekkpunktet bak på sprederen er der hvor bomstøttene finnes (fig. 29 og 30). Kontroller om luftrenserkroppen er skadet slik at det kan føre til luftlekkasje. Påse at støvlokket er forseglet tett på luftrenseren. Skift en ødelagt luftrenser. Klem ventilen (fig. 31) før hver bruk for å rense det for støv og rusk. Overhal filtrene i luftrenseren hver 100. time. 4 2 1 Figur 29 1. Jekkpunkt bak 1 3 Figur 31 1. Luftfilterstropp (2) 2. Støvkopp 3. Filter 4.
Viskositet: Se tabellen nedenfor. Vaskemetode: BRUK FØLGENDE SAE-OLJER MED VISKOSITET 1. Lag en oppløsning av filtervask og vann, og legg filterelementet i bløt i ca. 15 minutter. Les veiledningen på filtervaskkartongen for mer informasjon. 2. Når filteret har ligget i bløt i 15 minutter, skyller du det i rent vann. Maksimalt vanntrykk må ikke overstige 276 kPa for å forhindre at filterelementet skades. Skyll filteret fra den rene til den skitne siden. 3.
Vedlikeholde drivstofftanken 7. Fjern det gamle oljefilteret (fig. 33). Tøm og rengjør drivstofftanken hvis drivstoffsystemet blir kontaminert eller hvis du har tenkt å oppbevare maskinen over en lengre periode. Bruk rent drivstoff til å spyle tanken. 1 Fare Under visse forhold er diesel og dampen fra drivstoff svært brannfarlig og eksplosivt. En brann eller eksplosjon forårsaket av drivstoff, kan påføre deg og andre brannskader og forårsake skade på eiendom.
Tappe luft fra injektorene Du bør utføre denne prosedyren kun etter at du har tømt systemet for luft mens du primer motoren og den ikke starter. Se Tappe systemet på side 18. 1. Løsne rørforbindelsen til munnstykke/holder nr. 1. 2. Sett gassen til Hurtig-stillingen. 3. Vri tenningsnøkkelen til Start-stillingen. Drivstoffet skal renne rundt koplingen. Vri nøkkelen til Av-posisjon når du ser en jevn drivstoffsstrøm. 4. Stram rørforbindelsen forsvarlig. 5.
Smøre bommens akselarmer Skifte drivstoffiltrene Bommens akselarmer smøres ikke når den settes sammen på fabrikken og må smøres før bruk. Sprederen har to drivstoffilter, ett drivstoffilter / en vannutskiller (plassert mellom drivstoffpumpen og forgasseren) og ett in-line-filter (plassert mellom drivstofftanken og drivstoffpumpen). Skift ut drivstoffiltrene etter hver 400. driftstime. Smørefett: nr. 2 litiumbasert-smørefett til vanlig bruk. 1.
Vedlikeholde kjølesystemet Rengjør radiatorribbene for alt rusk ved å bruke komprimert luft ved lavt trykk eller en myk børste hver 200. driftstime. Rengjør dem oftere hvis det er nødvendig. Kontroller også alle kjølemiddelslanger og skift ut de som er slitt, lekker eller er skadet. 1 Viktig Ikke spray vann inn i et varmt motorrom. Viktig Ikke tilsett kjølemiddel til en overoppvarmet motor, før motoren er helt avkjølt.
1. Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen. Forsiktig Hvis motoren har vært i gang, kan det hende at kjølemiddelet er varmt og under trykk. Hvis du åpner radiatorlokket når kjølemiddelet er varmt, kan det sprute ut og føre til alvorlige brannskader på deg eller andre personer i nærheten. 2. Rengjør området der filteret skal festes (fig. 42). 2 La motoren kjøle seg ned i minst 15 minutter før du åpner radiatorlokket.
Skifte den hydrauliske oljen Kontrollere de hydrauliske ledningene og slangene Bruk 45,4 liter med Mobil DTE 15M hydraulisk olje eller tilsvarende. Undersøk hydrauliske ledninger og slanger daglig for å kontrollere at det ikke er lekkasjer, at det ikke er knekk på dem, at ingen monteringsstøtter er løse, at ingen beslag er løse, og at de ikke er slitt på grunn av værforhold, kjemisk forringelse eller andre årsaker. Foreta alle nødvendige reparasjoner før bruk.
Skifte væske i planetgirkassen 5. Når væsken har rent ut, setter du på den indre tappepluggen igjen. Skift ut væsken i planetgirkassen i bakhjulene etter de første 8 driftstimene og deretter etter hver 400. time. 6. Flytt sprederen sakte inntil hjulene er plassert for fylling som vist i figur 46. Bruk SAE 85W140-girolje av høy kvalitet. 1. Plasser sprederen på en jevn overflate med bakhjulene plassert for tømming som vist i figur 44. 1 2 Figur 46 1. Øvre hull, tilsett væske her 1 2.
Justere bremsene Justere spenningen på gasspaken Kontroller bremsejusteringen hver dag. Hvis bremsepedalen kan trykkes inn mer enn 2,54 cm før du kjenner motstand, må bremsene justeres. 1. Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen. 1. Plasser sprederen på en jevn overflate, stopp pumpen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen. 2.
Justere forhjulenes hjulspor Vedlikeholde drivremmene Kontroller spissingen av forhjulene etter hver 200. driftstime eller årlig, avhengig av hva som inntreffer først. Hjulsporene bør være mellom 3 og 6 mm. Kontroller tilstanden og spenningen til generator- og vifteremmen etter hver 100. driftstime. Skift ut remmene etter behov. 1. Sjekk og fyll alle dekkene; Se Kontrollere trykket i dekkene på side 13. 1.
Skifte sikringene Demontere batteriet Det er fire sikringer og fire tomme åpninger i det elektriske systemet under førersetet (fig. 53). 1. Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen. Det elektriske systemet 15 A Hastighetskontroll 10 A Frontlys 10 A Sprøytesystem 15 A 1 2 3 2. Fjern batteriholderen og -festene (fig. 54). 1 4 2 Figur 54 1. Batteri 2. Batteriholder 3.
4. Koble den positive (røde) grunnkabelen fra batteripolen. Rengjøre sugefilteret 5. Fjern batteriet. Sugefilteret må rengjøres daglig. Hvis du bruker pulver som vætes, må filteret renses etter hver påfylling. 1. Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen. Montere batteriet 1. Sett batteriet i batterikassen slik at batteripolene vender mot den bakre delen av sprederen. 2.
Justere bomforlengerne 6. Løsne låsemutteren og roter justeringsmutteren for å føre kulestøtten i kontakt med mellomlegget og utskjæringen på den midtre bommen. Den elektriske liften på hver bomforlenger justerer bommens posisjon. For å sikre problemfri bruk, må du ikke tillate at bomforlengerstrukturen kommer i kontakt med eventuelle andre deler av bomstrukturen under bruk. 7. Stram låsemutteren. 8. Fjern mellomlegget.
Oppbevare bomforlengerne 8. Smør sprederen. Se Smøre sprederen på side 32. 9. Bytte motorolje. Se Kontrollere motoroljenivået på side 30. Bruk bomsperrene til å låse bomforlengerne i kryssposisjonen når du ikke sprøyter. 10. Kontroller trykket i dekkene. Se Kontrollere trykket i dekkene på side 13. 1. Vri den venstre bomforlengeren til den oppreiste posisjonen 11. Hvis maskinen skal lagres i over 30 dager, må den behandles på følgende måte.
Feilsøking Feilsøking for motor og spreder Problem Startmotoren kjører ikke. Motoren gir g lyd y fra seg, g men vil ikk starte. ikke t t Mulige årsaker Løsning 1. Trekkpedalen er ikke i nøytral stilling. 1. Frigjør trekkpedalen. 2. De elektriske forbindelsene er korroderte eller løse. 2. Kontroller at de elektriske forbindelsene har god kontakt. 3. En sikring har gått eller er løs. 3. Fiks den eller bytt den ut. 4. Batteriet er utladet. 4. Lad opp eller skift ut batteriet. 5.
Problem Mulige årsaker Motoren starter opp, men fortsetter ikke å gå. g 1. Åpningen for drivstofftanken er tettet igjen. 1. Bytt ut bensinlokket. 2. Det finnes smuss eller vann i drivstoffsystemet. 2. Tøm og spyl systemet. Fyll deretter på fersk bensin. 3. Drivstoffilteret er tett. 3. Bytt ut drivstoffilteret. 4. Luftrenseren er tett. 4. Bytt ut luftrenseren. 5. Det finnes en drivstofflekkasje pga. en løs holdemutter på innsprøytingsrøret. 5. Stram til holdemutteren på innsprøytingsrøret. 6.
Problem Motoren mister kraft. Mulige årsaker Løsning 1. Luftrenseren er skitten. 1. Rengjør eller bytt ut luftrenserelementet. 2. Det er ikke riktig oljenivå i veivhuset. 2. Fyll på eller tapp olje, slik at nivået befinner seg akkurat på Full-merket. 3. Det finnes smuss, vann eller gammel bensin i drivstoffsystemet. 3. Tøm og spyl systemet; fyll deretter på fersk bensin. 4. Motoren er overopphetet. 4. Se avsnittet “Motoren overopphetes”. 5.
Feilsøking i sprøytesystemet Problem En del av bommen sprøyter ikke. Mulige årsaker Løsning 1. Den elektriske forbindelsen på bomventilen er tilsmusset eller frakoblet. 1. Steng ventilen manuelt, koble fra den elektriske forbindelsen på ventilen, rengjør alle ledningene, koble deretter til den elektriske forbindelsen igjen. 2. En sikring har gått. 2. Sjekk sikringene, og bytt ut hvis det er nødvendig. 3. En slange er klemt. 3. Fiks eller bytt ut slangen. 4.
