Form No. 3409-660 Rev E Irroratrice per tappeti erbosi Multi Pro® 5800-D con sistema di irrorazione ExcelaRate Nº del modello 41393—Nº di serie 400000000 e superiori Registrate il vostro prodotto presso www.Toro.com.
L'irroratrice Multi Pro® è un veicolo dedicato all'irrorazione dei tappeti erbosi ed è destinato all'uso da parte di operatori del verde professionisti, in applicazioni commerciali. Il suo scopo è quello di irrorare l'erba di parchi, campi da golf, campi sportivi e aree verdi commerciali ben tenuti. siete responsabili del corretto utilizzo del prodotto in condizioni di sicurezza.
Indice Programma di manutenzione raccomandato .............................................................. 48 Lista di controllo della manutenzione quotidiana ..................................................... 50 Nota sulle aree problematiche .......................... 51 Procedure pre-manutenzione .............................. 51 Sollevamento dell'irroratrice ............................. 51 Accesso al motore ............................................ 52 Lubrificazione ............................
Sicurezza Pulizia delle alette di raffreddamento del radiatore........................................................ 79 Pulizia del flussometro...................................... 79 Pulizia delle valvole dell'agitatore e delle sezioni........................................................... 80 Rimessaggio ........................................................... 87 Localizzazione guasti .............................................. 89 Schemi .......................................................
Nota: Nel caso in cui l'operatore o il meccanico non siano in grado di leggere la lingua di redazione del manuale, spetta al proprietario spiegare loro il contenuto del materiale illustrativo. sicurezza”. Il mancato rispetto di queste istruzioni può provocare infortuni o morte. Non tutti gli accessori adatti a questa macchina sono descritti in questo manuale. Fate riferimento al manuale dell'operatore in dotazione con ciascun accessorio per ulteriori istruzioni sulla sicurezza.
Sicurezza dei prodotti chimici ATTENZIONE Questa macchina produce livelli acustici superiori a 85 dBA all'orecchio dell'operatore e può causare la perdita dell'udito in caso di lunghi periodi di esposizione al rumore. AVVERTENZA I prodotti chimici usati nell'impianto di concimazione/irrorazione possono essere pericolosi per voi, gli astanti, gli animali, le piante, il terreno, ecc. Indossate dispositivi di protezione per l'udito quando utilizzate questa macchina.
• Seguite un corso di addestramento opportuno • • • • • • • • • • • • – Procedete con estrema cautela, rallentate e mantenete una distanza di sicurezza da bunker, fossati, insenature, rampe, zone non familiari ed altre aree che presentino variazioni improvvise delle condizioni del terreno o dell'altezza. prima di utilizzare o maneggiare prodotti chimici. Usate il prodotto chimico adatto al lavoro da eseguire. Attenetevi alle istruzioni del produttore per applicare il prodotto chimico con sicurezza.
2. • Mantenete il ROPS in condizioni operative sicure Togliete il piede dal pedale della trazione e innestate il freno di stazionamento. 3. Girate la chiave dell'interruttore di avviamento sulla posizione di SPEGNIMENTO 4. Togliete la chiave dall'interruttore di avviamento. ispezionandolo periodicamente in modo completo per escludere danni e mantenendo serrati tutti i dispositivi di fissaggio. • Sostituite eventuali componenti del ROPS danneggiati. Non effettuate riparazioni o modifiche.
• Se dovete tenere il motore in funzione AVVERTENZA per l'esecuzione di eventuali regolazioni di manutenzione, tenete mani, piedi, abbigliamento e qualsiasi parte del corpo a distanza dal motore ed eventuali parti in movimento. Tenete a distanza gli astanti. Le variazioni improvvise del terreno possono causare il brusco movimento del volante, che può provocare lesioni alle mani e alle braccia.
Adesivi di sicurezza e informativi Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite eventuali adesivi se danneggiati o mancanti. decal93-6686 93-6686 1. Fluido idraulico 2. Leggete il Manuale dell'operatore. decal107-8667 107-8667 1. Sollevamento 2. Posizioni di sollevamento 3. Avvertenza – leggete il Manuale dell'operatore per maggiori informazioni sul sollevamento del veicolo. decal106-5517 106-5517 1.
decal107-8732 107-8732 1. Avvertenza – leggete il Manuale dell'operatore. 2. Serrate i dadi a staffa a 95–122 N∙m. decal117-2718 117–2718 decal133-2758 133-2758 1. Logica TEC – 2 A 8. Potenza TEC – 7,5 A 2. Potenza TEC – 7,5 A 3. Slot fusibile aggiuntivo – 10 A 4. Ignizione – 15 A 9. Controllo elettronico della trazione – 10 A 10. InfoCenter – 1 A 11. Barra e faro – 30 A 5. Potenza TEC – 7,5 A 12. Potenza USB – 15 A 6. Controllo delle barre – 10 13. Irrorazione del serbatoio – 40 A A 7.
decal120-0627 120-0627 1. Pericolo di ferita o smembramento causati dalla ventola – tenetevi a distanza dalle parti in movimento; non rimuovete i carter e le protezioni. decal120-0622 120-0622 1. Avvertenza – leggete il Manuale dell'operatore. 2. Avvertenza – non entrate nel serbatoio. 3. Pericolo di ustioni chimiche, da liquido caustico e di inalazione di gas tossici. Indossate la protezione adatta per mani, pelle, occhi e dell'apparato respiratorio. decal120-0625 120-0625 1.
decal127-6979 127-6979 1. Portata di ritorno della pompa 3. Portata dell'agitatore decal132-7689 2. Portata 132-7689 1. Modalità di irrorazione automatica 7. Sistema di lavaggio –spento 2. Modalità di irrorazione 8. Sensore sonico – acceso 3. Modalità di irrorazione 9. Sensore sonico – spento manuale 4. Tracciafile schiumogeno – 10. Volume di applicazione – aumento acceso 5. Tracciafile schiumogeno – 11. Volume di applicazione – riduzione spento 6.
decal136-2351 136-2351 1. Per innestare il freno di stazionamento, premete verso il basso il freno e il pedale del freno di stazionamento. 2. Per disinnestare il freno di stazionamento, premete e rilasciate il pedale del freno di stazionamento. decal136-2257 136-2257 1. Leggete il Manuale dell'operatore. decal120-0619 120-0619 1. Avvertenza – leggete il Manuale dell'operatore. 5.
decal132-7695 132-7695 1. Pompa – accesa 2. Pompa – spenta 3. Agitazione – accesa 4. Agitazione – spenta 5. Comando della velocità – acceso 6. Comando della velocità – spento 9. Abbassate la sezione 13. Irrorazione dalla sezione destra. sinistra 10. Sollevate la sezione destra. 14. Irrorazione dalla sezione centrale 7. Abbassate la sezione sinistra. 8. Sollevate la sezione sinistra. 11. Velocità del motore – rapida 15. Irrorazione dalla sezione destra 12.
Preparazione Parti sciolte Verificate che sia stata spedita tutta la componentistica, facendo riferimento alla seguente tabella. Procedura Descrizione Qté Uso 1 Non occorrono parti – Controllo delle molle delle cerniere delle barre. 2 Raccordo a disaccoppiamento rapido 1 Assemblaggio del raccordo di riempimento del serbatoio dell'irroratrice. 3 Non occorrono parti – Rimozione del paraurti di carico.
mentre le barre sono in posizione prolungata (Figura 3). A. Comprimete tutte le molle fino ai 3,96 cm. B. Usate il controdado per comprimere le molle che superano i 3,96 cm. i fermi del disaccoppiamento rapido per il connettore di riempimento di non ritorno (Figura 4). g191617 Figura 4 g002332 Figura 3 1. Molla della cerniera della barra 4. 1. Raccordo a disaccoppiamento rapido 2. Controdado 2. Coppiglie Ripetete l'operazione sulla molla di entrambe le cerniere delle barre.
6. Avvitate il disaccoppiamento rapido sul tubo di riempimento e serratelo a mano (Figura 5). 3 Rimozione del paraurti di carico Non occorrono parti Procedura 1. Rimuovete i bulloni, le rondelle e i dadi che fissano il paraurti di carico alla piastra dello chassis anteriore (Figura 6). g028179 Figura 6 1. Dado 2. Paraurti di carico 2. 3. Rondella 4. Bullone Rimuovete il paraurti di carico dalla macchina (Figura 6). Nota: Eliminate i bulloni, le rondelle, i dadi e il paraurti di carico.
Quadro generale del prodotto g190621 Figura 7 7. Valvola di spurgo (serbatoio 10. Luci operative dell’irroratrice) 1. Serbatoio d'acqua dolce 4. Roll bar (ROPS) 2. Sedile del passeggero 5. Coperchio del serbatoio 8. Pompa di irrorazione 3. Postazione dell'operatore 6. Serbatoio per prodotti chimici 9. Batteria g190600 Figura 8 1. Cilindro di sollevamento 2. Barra per il trasferimento 3. Collettori della valvola 4. Serbatoio del carburante 5. Serbatoio idraulico 6.
Comandi g216445 Figura 9 1. Interruttore luci operative 6. Vano portaoggetti 2. Volante 3. Indicatore della pressione 7. InfoCenter 8. Quadro Quick Find™ 4. Indicatore di livello del carburante 5. Maniglia del passeggero 9. Bracciolo 10. Interruttore di accensione Comandi del veicolo leggermente il pedale della trazione per mantenere alto il regime del motore. Quando la velocità del motore diminuisce, rilasciate leggermente il pedale di comando della trazione per aumentare la velocità.
Pedale del freno Utilizzate il pedale del freno per arrestare o rallentare la macchina (Figura 10). ATTENZIONE Se azionate l’irroratrice con freni non regolati bene o logori, potreste perdere il controllo dell’irroratrice, causando gravi ferite o anche la morte a voi o agli astanti. Controllate sempre i freni prima di azionare l'irroratrice e teneteli adeguatamente regolati e riparati.
Porta di alimentazione USB Spia di avvertenza della pressione dell'olio La porta di alimentazione USB a 2 prese è situata nella parte posteriore del bracciolo (Figura 12). La spia di avvertenza della pressione dell'olio motore si accende quando la pressione dell'olio scende sotto i 0,48 bar.
Comandi dell'irroratrice la velocità della pompa di irrorazione durante il funzionamento dell'irroratrice in modalità manuale. Premete e tenete premuto l'interruttore in avanti per aumentare il volume di applicazione (pressione) o premete e tenete premuto l'interruttore indietro per ridurre il volume di applicazione (pressione). Interruttore della pompa di irrorazione L'interruttore della pompa di irrorazione è situato sul quadro centrale a destra del sedile (Figura 14).
Valvola di bypass dell'agitatore La valvola di bypass dell'agitatore reindirizza il flusso di fluido alla pompa dell'impianto dell'irroratrice quando spegnete la funzione di agitazione (Figura 15). La valvola di bypass dell'agitatore è situata sopra la valvola dell'agitatore. Potete regolare la valvola di bypass per garantire che la pressione rimanga costante durante i cicli di accensione o spegnimento dell'agitazione; fate riferimento a Taratura della valvola di bypass dell'agitatore (pagina 42).
Nota: Chiudete la valvola di intercettazione del bypass delle sezioni quando l’irroratrice funziona in modalità con volume di applicazione (ciclo chiuso). Connettore di riempimento di non ritorno Sul davanti del coperchio del serbatoio è presente un connettore dotato di un raccordo filettato, un raccordo a 90° dentellato e un corto spezzone di flessibile che potete dirigere verso l'apertura del serbatoio.
Funzionamento Specifiche dell’irroratrice (cont'd.) Descrizione Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale postazione di guida.
Controllo dell'impianto di raffreddamento Rifornimento di carburante PERICOLO Prima di avviare il motore e utilizzare la macchina, controllate l'impianto di raffreddamento; fate riferimento a Controllo del livello del refrigerante (pagina 69). In talune condizioni il carburante è estremamente infiammabile ed altamente esplosivo. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone e causare danni.
• Usate miscele B5 (contenuto di biodiesel del 5%) PERICOLO o inferiori in condizioni di tempo freddo. In determinate condizioni durante il rifornimento può essere rilasciata elettricità statica che può provocare una scintilla che, a sua volta, può infiammare i vapori di carburante. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone e causare danni. • Prima del rabbocco, posizionate sempre le taniche di carburante sul pavimento, lontano dal veicolo.
Preparazione all'uso dell'irroratrice 5. Pulizia del filtro di aspirazione 6. Inserite il filtro di aspirazione nell'alloggiamento del filtro fino a quando il filtro stesso non è completamente in sede. 7. Allineate il flessibile e il relativo raccordo all'alloggiamento del filtro nella parte superiore del serbatoio e fissate il raccordo e l'alloggiamento con il fermo che avete rimosso al passaggio 2. Importante: Sostituite il filtro se è danneggiato o se non può essere pulito.
5. Rimuovete l'elemento del filtro della pressione (Figura 23). 6. Pulite l'elemento del filtro della pressione con acqua pulita. 6. Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente—Controllate le fascette del serbatoio. Montate il pozzetto sulla testa del filtro e serrate manualmente (Figura 23). Importante: Un'eccessiva tensione delle fascette del serbatoio può causare una deformazione e danni al serbatoio e alle fascette.
Funzionamento della macchina Impostazione dell'interruttore di bloccaggio della velocità di trasferimento Avviamento del motore 1. Sedetevi sul sedile di guida e tenete il piede lontano dal pedale della trazione. 2. Assicurarsi che i seguenti dispositivi siano impostati come indicato: • Il freno di stazionamento è inserito. • Il pedale della trazione è in posizione di FOLLE. • La pompa di irrorazione è spenta. • L’acceleratore è in posizione di MINIMA. 3.
6. Togliete le chiave dall'interruttore per evitare che qualcuno avvii accidentalmente il motore. ATTENZIONE I prodotti chimici sono pericolosi e possono causare infortuni. Rodaggio di un'irroratrice nuova • Leggete le istruzioni riportate sulle etichette dei prodotti chimici, prima di maneggiarli, ed osservate tutte le raccomandazioni e le precauzioni dettate dal produttore.
• Per riempire il serbatoio, svitate il tappo sulla parte 4. Montate il flessibile di riempimento sul raccordo a disinnesto rapido del connettore di riempimento di non ritorno. 5. Versate nel serbatoio dell’irroratrice ¾ dell'acqua necessaria (Figura 27). superiore del serbatoio, riempite il serbatoio con acqua dolce e serrate il tappo. • Per aprire il rubinetto del serbatoio d'acqua dolce girate la leva del rubinetto. Importante: Utilizzate sempre acqua dolce pulita nel serbatoio di irrorazione.
Utilizzo delle sezioni di irrorazione trasferimento X utilizzando il supporto delle barre per il trasferimento. Per riportare le sezioni delle barre sui supporti di trasferimento, abbassate la sezione (o sezioni) delle barre in posizione di irrorazione e poi sollevate la sezione (o sezioni) delle barre di nuovo in posizione di trasferimento. Assicuratevi che i cilindri di sollevamento siano completamente rientrati per evitare danni all'asta dell'attuatore durante il rimessaggio.
Software delle irroratrici per tappeto erboso Multi Pro 5800-D e 5800-G con sistema di irrorazione ExcelaRate. 2. erboso Multi Pro 5800-D e 5800-G con sistema di irrorazione ExcelaRate. Nota: Quando vi spostate verso una nuova area di lavoro, dovete selezionare un'altra schermata Subarea per registrare l'area individuale e le informazioni del volume. Girate la manopola della valvola di intercettazione del bypass delle sezioni sulla posizione chiusa (Figura 28). 6.
1. Assicuratevi che il sistema di irrorazione sia regolato per gli ugelli di irrorazione attivi, da voi selezionati; vedere Impostazione delle valvole di bypass delle sezioni (pagina 41). 2. Impostate il pulsante della modalità di irrorazione sulla modalità manuale (Figura 32). g192636 Figura 31 1. Interruttore della pompa dell'irroratrice 2. Interruttore agitatore 9. 10. 3. Acceleratore g192608 Figura 32 1. Posizione modalità manuale Impostate l'acceleratore in posizione VELOCE (Figura 31).
2. Riempite il serbatoio con almeno 568 litri di acqua dolce; fate riferimento a Rabbocco del serbatoio di irrorazione (pagina 33). 3. Assicuratevi che gli ugelli che intendete testare siano in posizione di irrorazione attiva (abbassati). 4. Per le macchine utilizzate in modalità con volume di applicazione, assicuratevi che la manopola della valvola di intercettazione del bypass delle sezioni sia sulla posizione chiusa (Figura 34). g193782 Figura 33 1. Interruttore del volume di applicazione 9.
3. Impostate l'interruttore principale delle sezioni in posizione di ACCENSIONE. 4. Eseguite un test di raccolta della durata di 15 secondi su uno degli ugelli di irrorazione attivi. g193829 Figura 36 1. Punto superiore della curva della superficie del fluido (non misurate questo punto) g193177 Figura 35 5. 6. 3. Superficie piana 2.
Rimozione dell'ostruzione di un ugello Taratura della valvola di bypass dell'agitatore (pagina 42). Precauzioni adeguate per la cura del tappeto erboso durante il funzionamento in modalità stazionarie Se un ugello si ostruisce durante l'irrorazione, pulitelo nel modo seguente: 1. Arrestate l'irroratrice su una superficie pianeggiante, spegnete il motore e innestate il freno di stazionamento. 2.
Importante: Smaltite gli agenti chimici del serbatoio dell’irroratrice in conformità con le normative locali e con le istruzioni del produttore del materiale. Pulizia dell'irroratrice Importante: Dovete sempre svuotare e pulire l'irroratrice, ed eventuali accessori di irrorazione installati, subito dopo ogni applicazione. La mancata osservanza di queste istruzioni causerà l'essiccazione o l'ispessimento delle sostanze chimiche, con intasamento della pompa e di altri componenti. g191084 Figura 37 1.
7. l'interruttore della pompa di irrorazione in posizione di SPEGNIMENTO e spegnete il motore. 10. Ripetete almeno altre due volte le voci da 1 a 9 per garantire la pulizia totale del sistema di irrorazione. Importante: Dovete sempre completare questa procedura almeno 3 volte per garantire che il sistema e gli accessori di irrorazione siano completamente puliti, evitando danni all'impianto. 11. Pulite il filtro; vedere Pulizia del filtro di aspirazione (pagina 29).
10. Attivate l’interruttore della sezione sinistra e disattivate l’interruttore della sezione destra. 11. Regolate la manopola di bypass della sezione destra (Figura 39) fino a quando il volume visualizzato non corrisponde al livello precedente in base alla tabella. 12. Attivate l’interruttore della sezione destra e disattivate l’interruttore della sezione centrale. 13.
Trasporto della macchina • Utilizzate rampe di larghezza massima per caricare la macchina su un rimorchio o un autocarro. • Ancorate saldamente la macchina. Trasferimento dell'irroratrice Usate un rimorchio per spostare l'irroratrice a lunghe distanze. Fissate l'irroratrice al rimorchio. Inoltre, assicuratevi che le sezioni delle barre esterne siano ancorate e sicure. Figura 43 e Figura 44 illustrano i punti di ancoraggio. g191362 Figura 41 1. Attuatore (valvola dell'agitatore) 2.
AVVERTENZA Il traino a velocità eccessive può causare la perdita del controllo di sterzata, e causare infortuni. Non trainate mai l'irroratrice a una velocità superiore a 4,8 km/h. Il traino dell’irroratrice deve essere effettuato da due persone. Se dovete spostare la macchina per una considerevole distanza, trasportatela su un autocarro o un rimorchio; fate riferimento a Trasporto della macchina (pagina 43). 1. Attendete che il sistema di scarico si raffreddi completamente. 2.
Tabella dei filtri di aspirazione Codice colore dell'ugello di irrorazione (volume di flusso) Dimensioni della rete della griglia* Codice colore del filtro Giallo (0,2 gpm) 50 Blu Rosso (0,4 gpm) 50 Blu Marrone (0,5 gpm) 50 (o 30) Blu (o verde) Grigio (0,6 gpm) 30 Verde Bianco (0,8 gpm) 30 Verde Blu (1,0 gpm) 30 Verde Verde (1,5 gpm) 30 Verde g214214 Figura 49 Dimensioni della rete – volume di applicazione *Le dimensioni della rete dei filtri di aspirazione in questa tabella si bas
Quando irrorate a un volume di applicazione superiore, potreste utilizzare una rete più grossolana del filtro di pressione opzionale; fate riferimento a Figura 51. Tabella dei filtri di pressione (cont'd.
Importante: Se state irrorando con prodotti chimici a viscosità più elevata (densità maggiore) o soluzioni con polveri bagnabili, potrebbe essere necessario utilizzare una rete della griglia più grossolana per il filtro dell'ugello opzionale, fate riferimento a Figura 52. g214245 Figura 52 Dimensioni della rete – viscosità della sostanza chimica o soluzione 1. Sostanze chimiche o soluzioni a viscosità più elevata 2. Sostanze chimiche o soluzioni a viscosità inferiore 3.
Manutenzione Scaricate una copia gratuita dello schema elettrico o idraulico visitando il sito www.Toro.com e cercando la vostra macchina dal link Manuali sulla home page. Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Procedura di manutenzione Dopo le prime 5 ore • Sostituite i filtri del fluido idraulico. Dopo le prime 8 ore • Serrate i dadi a staffa delle ruote.
Cadenza di manutenzione Ogni 400 ore Ogni anno Procedura di manutenzione • Ingrassaggio dei cuscinetti dell'asta dell'attuatore. • Completate tutti gli interventi di manutenzione annuale riportati nel Manuale d'uso del motore. • Controllate i tubi di alimentazione e i collegamenti. • Sostituite la scatola del filtro del carburante. • Sostituite il filtro del carburante nel serbatoio. • Spurgate e pulite il serbatoio del carburante. • Tamponate i cuscinetti delle ruote anteriori.
Lista di controllo della manutenzione quotidiana Fotocopiate questa pagina e utilizzatela quando opportuno. Punto di verifica per la manutenzione Per la settimana di: Monday (lunedì) Tuesday (martedì) Wednesday (mercoledì) Thursday (giovedì) Friday (venerdì) Controllate il funzionamento del freno e del freno di stazionamento. Controllate il funzionamento dell'interruttore di blocco in folle. Controllate il livello del carburante. Controllate il livello dell'olio motore.
Nota sulle aree problematiche Ispezione effettuata da: N. Data Informazioni 1 2 3 4 5 6 7 8 Procedure premanutenzione ATTENZIONE Se lasciate la chiave nell'interruttore di avviamento, qualcuno potrebbe accidentalmente avviare il motore e ferire gravemente voi od altre persone. Togliete la chiave dall'interruttore di avviamento prima di ogni intervento di manutenzione.
Montaggio dello schermo termico anteriore 1. Allineate la flangia posteriore dello schermo termico anteriore sopra alla flangia anteriore dello schermo termico posteriore (Figura 57). g203111 Figura 55 1. Punti di sollevamento posteriori Accesso al motore g028177 Figura 57 Rimozione dello schermo termico anteriore 1. Inserite il freno di stazionamento, spegnete la pompa di irrorazione, spegnete il motore e togliete la chiave. 2.
g189584 g189583 Figura 59 1. Supporto del motore 4. Dadi di bloccaggio flangiati (5/16") 2. Bullone – illustrato ai fini della chiarezza; non rimuovetelo 3. Alette di montaggio (copertura del carrello) 5. Parte anteriore della macchina 3. Spostate le alette di montaggio dai bulloni che fissano la copertura del carrello alle staffe di supporto del motore. 4. Rimuovete la copertura del carrello dalla macchina (Figura 58 e Figura 59). g189585 Figura 58 1. Bulloni a testa flangiata (5/16" x ⅞") 3.
6. Lubrificazione Serrate i dadi e i bulloni a una coppia di 11,30–15,82 N∙m. Lubrificazione della pompa di irrorazione Rimozione del pannello di accesso alla base del sedile 1. Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 50 ore—Lubrificate la pompa. Ogni 50 ore/Ogni anno (optando per l’intervallo più breve) Rimuovete i 2 bulloni a testa flangiata che fissano il pannello di accesso alla base del sedile (Figura 60). Tipo di grasso: Mobil XHP 461. 1.
1. Pulite con un panno i raccordi di ingrassaggio (Figura 62 e Figura 63). 2. Pompate del grasso nel raccordo di ingrassaggio (Figura 62 e Figura 63). 3. Asportate il grasso superfluo. 2. Pompate del grasso nel raccordo di ogni cuscinetto o boccola (Figura 64). Nota: La posizione dei raccordi di ingrassaggio è illustrata nella Figura 62. g187456 Figura 62 g002014 Figura 64 Barra destra 1. Raccordo d'ingrassaggio 1. Raccordo d'ingrassaggio 3. Asportate il grasso superfluo. 4.
9. g013780 Figura 65 1. Attuatore 4. Coppiglia 2. Asta dell'attuatore 3. Sede del perno di articolazione della barra 5. Perno con testa 5. Ruotate il cuscinetto terminale dell'asta e applicate del grasso sul cuscinetto (Figura 66). Nota: Asportate il grasso superfluo. g002015 Figura 66 Barra destra 1. Ingrassate il cuscinetto terminale dell'asta. 6. 7. 8. Sollevate la sezione di irrorazione per allineare il perno con l'asta dell'attuatore.
Manutenzione del motore 7. Revisione del filtro dell'aria Nota: Non pulite l'elemento del filtro dell'aria se è sporco; al contrario, sostituitelo. Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente—Revisionate il filtro dell'aria. Eseguite la manutenzione del filtro dell'aria più di frequente in ambienti molto inquinati o sabbiosi. 1. Verificate l'elemento del filtro dell'aria per escludere un eccessivo accumulo di polvere, sporcizia e detriti (Figura 67). 8.
Nota: Assicuratevi che il filtro sia correttamente in sede sul corpo del filtro dell'aria applicando pressione sul bordo esterno dell'elemento del filtro quando lo montate. Non premete sulla parte centrale flessibile del filtro. 8. Montate il coperchio sul corpo del filtro dell'aria e fissatelo con i 2 fermi (Figura 68). Nota: Assicuratevi che la valvola antipolvere sia allineata tra le posizioni a ore 5 e ore 7 vista dall'estremità (Figura 68). 9.
Controllo dell'olio motore Nota: Versate l'olio lentamente, controllando spesso il livello durante questa operazione. Non riempite troppo. Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Controllate il livello dell'olio motore prima del primo avvio del motore. Nota: Il momento migliore per controllare l'olio del motore è a motore freddo prima che venga avviato per la giornata.
4. Togliete il vecchio filtro dell'olio (Figura 71). Nota: Consegnate il filtro dell'olio usato ad un centro di raccolta autorizzato. 5. Pulite la superficie dell'adattatore del filtro dell'olio del motore con un panno. 6. Riempite il filtro dell'olio con l'olio specificato. Nota: Fate riempire d'olio l'elemento del filtro. 7. 8. Spalmate un velo di olio specificato sulla guarnizione di gomma del filtro dell'olio di ricambio.
Manutenzione del sistema di alimentazione 3. Inclinate in avanti il sedile del passeggero e allineate l'asta di supporto nell'arresto della scanalatura della guida dell'asta di supporto. 4. Allineate una bacinella di spurgo sotto il filtro del carburante; fate riferimento a Figura 76 nella sezione Sostituzione del filtro del separatore di condensa (pagina 62). 5. Allentate il tappo di sfiato nella parte superiore del separatore di carburante/condensa (Figura 74).
4. Ruotate la chiave nell'interruttore a chiave in posizione di AVVIAMENTO e osservate il flusso di carburante attorno al connettore. 5. Ruotate la chiave in posizione di SPEGNIMENTO quando osservate un flusso costante di carburante. 6. Serrate il dado del tubo. 7. Pulite il carburante residuo dall'area attorno all'iniettore del carburante. 8. Ripetete i passaggi da 2 a 7 per gli ugelli di iniezione del carburante rimanenti. 9.
3. Ruotate la valvola di spurgo nella parte inferiore del filtro del separatore di condensa in senso antiorario (Figura 76). Nota: Lasciate spurgare completamente il carburante dal filtro, poi chiudete la valvola. 4. Pulite l'area attorno al filtro del separatore di condensa e il supporto dell'adattatore del filtro (Figura 76). 5. Rimuovete il filtro del separatore di condensa (Figura 76). Nota: Consegnate il carburante e la scatola del filtro usati a un centro di raccolta autorizzato. 6.
il flessibile al raccordo con il morsetto (Figura 77B). 6. Montate il coperchio sul serbatoio (Figura 77A) con le 4 viti (n. 10 x ¾") che avete rimosso al passaggio 2 di Rimozione del filtro carburante nel serbatoio (pagina 63). 7. Serrate le viti a 1,13 N∙m.
Manutenzione dell'impianto elettrico Revisione della batteria AVVERTENZA CALIFORNIA Avvertenza norma "Proposition 65" I poli della batteria, i morsetti e gli accessori attinenti contengono piombo e relativi composti, sostanze chimiche che nello Stato della California sono considerate cancerogene e causa di anomalie della riproduzione. Lavate le mani dopo avere maneggiato questi componenti.
Importante: Tenete sempre correttamente AVVERTENZA posizionata la cinghia della batteria in modo da proteggerla e fissarla saldamente. Se il percorso dei cavi della batteria è errato, le scintille possono danneggiare l'irroratrice e i cavi, che possono fare esplodere i gas delle batterie e causare infortuni. Ricarica della batteria Importante: Tenete sempre la batteria carica.
Manutenzione del sistema di trazione 3. Allineate una bacinella di spurgo sotto i tappi di spurgo e rimuoveteli dal mozzo (Figura 81). 4. Allineate una bacinella di spurgo sotto il tappo di spurgo interno nell'alloggiamento del freno e rimuovete il tappo (Figura 82). Ispezione dei pneumatici e delle ruote Intervallo tra gli interventi tecnici: Dopo le prime 8 ore—Serrate i dadi a staffa delle ruote. Ogni 100 ore—Serrate i dadi a staffa delle ruote.
Regolazione della convergenza delle ruote anteriori Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 200 ore/Ogni anno (optando per l’intervallo più breve) È necessario misurare una distanza da 0 a 3 mm tra la linea centrale anteriore degli pneumatici e la linea centrale posteriore degli pneumatici. 1. 2. Controllate i pneumatici e gonfiateli tutti; vedere Controllo della pressione d'aria degli pneumatici (pagina 27). g002248 Figura 85 1. Controdado 4.
Manutenzione dell'impianto di raffreddamento Manutenzione dell'impianto di raffreddamento Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 100 ore—Controllate che i flessibili dell'impianto di raffreddamento non siano usurati o danneggiati. Capacità impianto di raffreddamento: 5,5 litri Tipo di refrigerante: una soluzione al 50% di acqua e 50% anticongelante etilene-glicolico permanente Importante: Non aggiungete refrigerante a un motore surriscaldato finché non si è completamente raffreddato.
Cambio del fluido dell'impianto di raffreddamento Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 400 ore/Ogni anno (optando per l’intervallo più breve)—Controllate il refrigerante (come indicato dal produttore) e cambiatelo se necessario. Posizionate l'irroratrice su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento, spegnete la pompa di irrorazione, spegnete il motore e togliete la chiave. 2. Attendete fino a quando il motore non si sarà raffreddato, poi rimuovete il tappo del radiatore (Figura 86).
Manutenzione della cinghia Manutenzione dei freni Regolazione dei freni Revisione della cinghia dell'alternatore Se il pedale del freno si spinge oltre 2,5 cm prima che avvertiate una resistenza, regolate i freni come segue: 1. Posizionate l'irroratrice su terreno pianeggiante, spegnete la pompa di irrorazione, spegnete il motore e togliete la chiave. 2. Inserite il freno di stazionamento. 3. Posizionate delle zeppe sotto le ruote per evitare che la macchina si sposti. 4.
5. Una volta raggiunta la tensione adeguata, serrate l'alternatore e i bulloni per fissare la regolazione. 6. Serrate il controdado per fissare la regolazione. Manutenzione dell'impianto idraulico Controllo del fluido idraulico Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Controllate il livello del fluido idraulico prima di avviare il motore per la prima volta, ed in seguito ogni giorno.
ottenere livelli di biodegradabilità e prestazioni massime occorre lavare a fondo il sistema idraulico per eliminare il fluido comune. L'olio è disponibile in fustini da 19 litri o da 208 litri del vostro distributore Mobil. 1. 2. 6. Inserite il cappuccio dell'asta di livello nel serbatoio e stringetelo. Manutenzione del sistema idraulico Posizionate l'irroratrice su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento, spegnete la pompa di irrorazione, spegnete il motore e togliete la chiave.
11. Smaltite il filtro usato in un centro di raccolta autorizzato. Cambio del fluido idraulico Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 400 ore/Ogni anno (optando per l’intervallo più breve) Capacità del fluido idraulico: 56 litri di fluido idraulico specificato o equivalente; fate riferimento a Controllo del fluido idraulico (pagina 72). Importante: L'utilizzo di fluido diverso può annullare la garanzia per alcuni componenti. AVVERTENZA g013791 Figura 92 1.
6. Riempite il serbatoio idraulico con circa 53 litri di fluido idraulico specificato o equivalente; fate riferimento a Controllo del fluido idraulico (pagina 72). 7. Avviate il motore, impostate l'acceleratore sul minimo alto e lasciate il motore in funzione per 3-5 minuti per spurgare l'aria dall'impianto idraulico. 8. Spegnete il motore, controllate il livello del fluido idraulico e verificate l'assenza di perdite. 9. Smaltite il fluido usato presso un centro di riciclaggio certificato.
Cambio del filtro di aspirazione 5. Nota: Assicuratevi che il filtro sia completamente in sede. Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 400 ore 6. Nota: Determinate la misura corretta della rete del filtro di aspirazione necessaria per il vostro lavoro; fate riferimento a Selezione di un filtro di aspirazione (pagina 44). 1. 2. Montate il nuovo filtro di aspirazione nell'alloggiamento del filtro.
5. (situato all'interno della testa del filtro) per escludere danni e usura (Figura 97). Montate l'ugello sulla torretta di irrorazione (Figura 98). Nota: Sostituite eventuali O-ring del tappo, del pozzetto o entrambi se usurati o danneggiati. 7. Regolazione delle barre a livello Montate il nuovo elemento del filtro della pressione nella testa del filtro (Figura 97). Nota: Verificate che l'elemento del filtro sia saldamente in sede nella testa del filtro. 8.
1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento, spegnete la pompa, spegnete il motore e togliete la chiave. 2. Espandete le sezioni delle barre esterne in posizione di irrorazione e supportate le barre utilizzando cavalletti o cinghie e un dispositivo di sollevamento. 3. Quando il peso della barra è supportato, togliete il bullone e il dado che fissano il perno di articolazione nel gruppo barra (Figura 101). g014220 Figura 100 1.
Pulizia Manutenzione della pompa Pulizia delle alette di raffreddamento del radiatore Ispezione della pompa Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 400 ore/Ogni anno (optando per l’intervallo più breve)—Ispezionate la membrana della pompa e all’occorrenza sostituitela (rivolgetevi a un Distributore Toro autorizzato). Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 200 ore—Pulite le alette del radiatore. Importante: Non spruzzate acqua su un vano motore caldo per non danneggiare il motore.
3. Pulizia della valvola del collettore (pagina 83) 4. Montaggio della valvola del collettore (pagina 84) 5. Montaggio della valvola del collettore dell'agitatore (pagina 86) 6. Montaggio dell'attuatore della valvola (pagina 87) • Per pulire le 3 valvole delle sezioni fate riferimento alle seguenti sezioni: g214630 Figura 102 1. Flangia (corpo del flussometro) 7. Mozzo e cuscinetto a monte (con scanalatura in alto) 2. Mozzo a valle (con scanalatura in alto) 8. Prigioniero della turbina 3.
g032545 Figura 103 Attuatore della valvola della sezione illustrato (l'attuatore della valvola dell'agitatore è simile) 1. Attuatore (valvola della sezione) 3. Porta dello stelo g191301 Figura 104 2. Fermo 3. Togliete l'attuatore dalla valvola del collettore. Rimozione della valvola del collettore dell'agitatore 1. Rimuovete il perno di collegamento rapido che fissa l’accoppiatore rapido del flessibile dell’agitatore al collettore della valvola dell'agitatore (Figura 104). 81 1.
g191303 Figura 106 g191302 Figura 105 1. Collettore (valvola dell'agitatore) 4. Bullone a testa flangiata (¼" x ¾") 2. Supporto delle valvole 5. Guarnizione 3. Dado di bloccaggio flangiato (¼") 4. Rimuovete il collettore della valvola dell'agitatore e le guarnizioni dalla macchina (Figura 105). Nota: Se necessario, allentate la bulloneria di montaggio per la testa del filtro della pressione in base alle esigenze per creare un gioco.
4. Rimuovete, dal collettore della valvola della sezione sinistra o destra, i 2 bulloni a testa flangiata (¼" x ¾") e i 2 dadi di bloccaggio flangiati (¼") che fissano il collettore al supporto della valvola (Figura 108). g027562 Figura 109 1. Valvola aperta 2. 2. Valvola chiusa Rimuovete i 2 gruppi del raccordo del tappo terminale da ciascun'estremità del corpo del collettore (Figura 110 e Figura 111). g191304 Figura 108 1.
Montaggio della valvola del collettore 1. Controllate la condizione degli O-ring del raccordo di uscita (solo collettore della valvola di sezione), gli O-ring del tappo terminale, gli O-ring delle sedi posteriori e la sede a sfera per escludere danni o usura (Figura 110 e Figura 111). Nota: Sostituite eventuali O-ring o sedi usurati 1. Sede dello stelo della valvola 7. O-ring del tappo terminale (0,796" x 0,139") o danneggiati.
8. Ripetete i passaggi 4 e 5 per l'altro gruppo del raccordo del tappo terminale. Montaggio della valvola del collettore di sezione 1. Allineate le 2 guarnizioni rimosse in Rimozione della valvola del collettore di sezione (pagina 82) alle flange del collettore della valvola della sezione (Figura 113). Nota: Se necessario, allentate la bulloneria di montaggio del collettore della valvola della sezione sinistra o destra, in base alle esigenze, per creare un gioco. g191303 Figura 114 1.
e i 2 dadi di bloccaggio flangiati (¼") rimossi in Rimozione della valvola del collettore di sezione (pagina 82). 6. Serrate i bulloni a testa flangiata e i dadi di bloccaggio flangiati a una coppia di 19,78–25,42 N∙m. 7. Serrate i 2 morsetti flangiati manualmente (Figura 115). 8. Montate l’accoppiatore rapido del flessibile della sezione sul raccordo di collegamento rapido del collettore della valvola della sezione mediante il perno di collegamento rapido (Figura 114). 9.
Rimessaggio Montaggio dell'attuatore della valvola 1. Allineate l'attuatore alla valvola del collettore (Figura 103). 2. Fissate l'attuatore e la valvola con il fermo rimosso al passaggio 2 della sezione Rimozione dell'attuatore della valvola (pagina 80). 1. Posizionate l'irroratrice su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento, spegnete la pompa di irrorazione, spegnete il motore e togliete la chiave. 2.
5. Nota: Assicuratevi che i cilindri di sollevamento K. Serrate tutti i raccordi per tubi. siano completamente rientrati per evitare danni all'asta dell'attuatore. L. Verniciate tutte le superfici in metallo graffiate o spoglie (la vernice è disponibile presso il vostro Centro assistenza autorizzato). M. Rimessate la macchina in un'area di stoccaggio asciutta e pulita. N.
Localizzazione guasti Diagnostica del motore e del veicolo Problema Il motorino di avviamento non aziona il motore. Il motore gira ma non si avvia. Possibile causa 1. I collegamenti elettrici sono corrosi o allentati. 1. Controllate il contatto dei collegamenti elettrici. 2. Fusibile bruciato o allentato. 3. Batteria scarica. 4. Avviamento o solenoide di avviamento guasti. 5. Componenti interni del motore sono grippati. 2. Riattate o sostituite il fusibile. 3. Caricate la batteria o sostituitela. 4.
Problema Il motore si surriscalda. Possibile causa 1. L'olio nella coppa non è al giusto livello. 1. Riempite o scaricate fino al segno di pieno. 2. Il livello del refrigerante è basso. 2. Controllate il livello del refrigerante e, se necessario, rabboccate. 3. Riducete il carico e rallentate. 3. Il motore viene azionato con un carico eccessivo. 4. Le griglie della presa d'aria sono sporche. 5.
Problema Possibile causa Rimedio Una sezione di irrorazione non si spegne. 1. La valvola è danneggiata. 1. Smontate la valvola di sezione dell'irroratrice; fate riferimento alla sezione Pulizia delle valvole dell'irroratrice. Ispezionate tutti i pezzi e sostituite quelli eventualmente danneggiati. Una valvola di sezione di irrorazione perde. 1. Un o-ring è avariato. 1.
Schemi g034336 Schema del sistema di irrorazione (Rev.
Note:
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