Form No. 3372-774 Rev A Multi-Pro® 1250-gresspreder Modellnr. 41198—Serienr. 312000001 og oppover g013107 Registrer ditt produkt på www.Toro.com.
Multi-Pro®-gresspreder er en dedikert gressprederkjøretøy og er beregnet på bruk av profesjonelle, innleide operatører i kommersielle applikasjoner. Det er hovedsakelig utviklet for spredning på allerede godt vedlikeholdte parkplener, golfbaner, idrettsbaner og plener i kommersielle områder. 1 Dette produktet er i samsvar med alle relevante europeiske direktiver. Se eget skjema for samsvarserklæring for produktet for detaljert informasjon.
Kontrollere transaksel-/hydraulisk væske...................53 Skifte transaksel/hydraulisk væske ............................53 Skifte ut det hydrauliske filteret ................................54 Vedlikehold av spredersystem ......................................55 Kontrollere slangene...............................................55 Vedlikehold av pumpe.............................................55 Justere bomaktuatoren ............................................
Kjemisk sikkerhet Sikkerhet ADVARSEL Hvis føreren eller eieren bruker maskinen på feil måte eller utfører feil vedlikeholdsarbeid, kan det føre til personskader. Følg alltid disse forsiktighetsreglene for å unngå at det skjer en ulykke, og ta alltid hensyn til sikkerhetsvarselsymbolet, som betyr FORSIKTIG, ADVARSEL eller FARE – ”personlige sikkerhetsinstruksjoner”. Hvis ikke disse instruksjonene tas hensyn til, kan dette føre til at noen blir alvorlig skadet eller drept.
Før bruk – Fyll på tanken utendørs, og fyll til om lag 25 mm under toppen av tanken (bunnen av påfyllingshalsen). Ikke fyll på for mye. • Du må ha lest og forstått innholdet i denne brukerhåndboken før du tar kjøretøyet i bruk. – Tørk opp eventuelt bensinsøl. • La aldri barn få lov til å bruke sprederen. • La aldri andre voksne bruke sprederen uten at de har Under bruk lest og forstått brukerhåndboken først. Kun personer som har fått opplæring og er autoriserte, skal bruke denne sprederen.
• • • • – Hvis du noen gang er usikker på hva som er trygg drift, må du stanse arbeidet og spørre din overordnede. Ikke ta på motoren eller eksosrøret når motoren er i gang, eller like etter at den har stanset. Disse områdene kan være varme nok til å forårsake brannskader. Hvis maskinen vibrerer unormalt, må du straks stanse motoren, vente til alle bevegelige deler har stoppet, og kontrollere sprederen for skader. Reparer alle skader før du fortsetter å bruke kjøretøyet. Før du forlater førersetet: 1.
• Bruk aldri åpne flammer for å kontrollere lekkasje i Usikkerhetsverdi (K) = 0,5 m/s2 drivstoff eller batterielektrolytter. Målte verdier ble fastsatt iht. prosedyrene som er beskrevet i EN 1032. • Hvis motoren må være i gang for å utføre en vedlikeholdsjustering, må du passe på at klær, hender, føtter og andre kroppsdeler ikke er i nærheten av motoren eller andre bevegelige deler. Hold alle på avstand.
Sikkerhets- og instruksjonsmerker Sikkerhetsmerker og -instruksjoner er lett synlige for føreren og er plassert i nærheten av alle områder som representerer en potensiell fare. Bytt ut alle merker som er ødelagte eller mangler. 104-7628 1. Les brukerhåndboken. 100-8386 1. Drivstoff 2. Tom 3. Halvfull 4. Full 117–2718 100-8458 1. Maskinhastighet 2. For å stille maskinen på sakte fart, reduserer du trykket på gasspedalen og trekker opp hastighetssperren. 3.
100-8470 1. Motor – stopp 100-8454 5. Hastighetslås for motor i fri 2. Motor – kjør 6. Aktiver 3. Motor – start 4. Frontlys 7. På 8. Av 1. Les brukerhåndboken hvis du vil ha mer informasjon om giring. 2. For å starte motoren, sitt i førersetet, trykk inn bremsen, still girspaken i nøytral stilling, vri tenningsnøkkelen til Engine-start, still girspaken i ønsket gir, slipp bremsen og frigjør parkeringsbremsen og trykk inn gasspedalen til ønsket hastighet. 3.
6-5016 1. Advarsel – les brukerhåndboken. 2. Fare for elektrisk støt, strømledninger i luften – hold god avstand til strømledninger i luften. 3. Fare for knusing, bom – hold andre på trygg avstand fra kjøretøyet. 93-0688 1. Advarsel – les Brukerhåndboken. 2. Fare for brannsår fra kaustiske væsker/kjemikalier og for innånding av giftig gass – beskytt hender, hud, øyne og åndedrettssystemet. 110-5240 1. Advarsel – les brukerhåndboken og motta opplæring før bruk. 2.
0-5143 106-5051 1. Advarsel – les brukerhåndboken. 2. Fare for velt – kjør sakte i kupert terreng og i svinger. 1. Advarsel – les Brukerhåndboken. Bruk friskt, rent vann til vasking ved førstehjelp. 3. Fare for å falle og skade armer/bein – ikke ta med passasjerer og hold armer og bein inni kjøretøyet til enhver tid. 4. For å stoppe motoren, trykk inn bremsen, still girspaken til nøytral stilling, sett på parkeringsbremsen, slipp bremsepedalen, vri tenningsnøkkelen til Engine-stop og ta ut nøkkelen.
108-3252 1. Advarsel – les brukerhåndboken. 2. Trekk til hakemutrene med et moment på 75–88 Nm. 108-3699 1. Sikring på 30 A, venstre bomaktuator 2. Sikring på 30 A, høyre bomaktuator 3. Sikring på 15 A, skummarkør 4. Tom 5. Sikring på 30 A, strøm 6. Sikring på 10 A, frontlykter 7. Sikring på 5 A, fartskontroll 8. Sikring på 20 A, spredersystem 9. Sikringspanel 10. Les brukerhåndboken for ytterligere informasjon.
104-8939 9. Drivstoff, kun blyfritt 13. Fett 1. Motoroljenivå (peilestav) 5. Hydraulisk sugefilter 2. Motoroljefilter 6. Væskenivå, girboks 10. Drivstoffilter 14. Lufttrykk i dekk 3. Transakselvæske- / hydraulisk oljenivå (peilestav) 7. Bremsevæske 11. Batteri 15. Les instruksene før du utfører service eller vedlikehold. 4. Hydraulisk filter for transaksel 8. Belter, styring og drivverk 12. Luftfilter 16.
Montering Løse deler Bruk diagrammet nedenfor som en sjekkliste for å kontrollere at alle delene er sendt. Prosedyre 1 2 3 4 5 Beskrivelse Ant. Bruk 90-gradersnippel Hurtigkobler Slangeadapter Knekt for påfyllingsbeholder Flenshodeskrue, 5/16 x 3/4 tomme Antihevertslange Spray Pro-monitor Spray Pro-merke Brakett Flenshodeskrue, 3/4 tomme Flensmutter, 1/4 tomme Knott Skive Låseskrue 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 Ingen deler er nødvendige – Kontroller bomhengselfjærene.
3. Monter slangeadapteren på hurtigkobleren (Figur 3). 1 4. Lås adapteren på plass ved å svinge spakene mot adapteren og deretter feste dem med hårnålssplintene (Figur 3). Montere antihevertpåfyllingsbeholder 5. Monter antihevertslangen gjennom den store åpningen på braketten og inn på det 90-graders vinkelrøret med mothaker (Figur 3). Viktig: Du må ikke forlenge slangen slik at den kommer i kontakt med væskene i tanken.
Figur 7 Figur 5 1. Spray Pro-monitor 2. Brakett 1. Koblingspunkter fra sprederen 3. Flenshodeskruer, 1/4 x 3/4 tomme 4. Knott 2. Koblingspunkter fra monitoren 3 3. Monter de to låseskruene, gummiskivene og knottene løst på knekten som vist i fig. Figur 5 og Figur 6. Merk: Monter låseskruene og låseskivene på innsiden av knekten og knottene på utsiden.
5 Fullføre oppsettet: lær mer om produktet ditt. Deler som er nødvendige for dette trinnet: Figur 8 1. Bomhengselfjær 2. Låsemutter 1 Tenningsnøkkel 1 Brukerhåndbok 1 Motorhåndbok 1 Delekatalog 1 Opplæringsmateriale for føreren 1 Registreringskort 1 Inspeksjonsskjema for forhåndslevering Prosedyre 4. Gjenta prosedyren for hver fjær på begge bomhengslene. 1. Les disse håndbøkene. 5. Flytt bommene til transport "X"-posisjon. Se Bruke bommene i driftsavsnittet for ytterligere informasjon.
Oversikt over produktet g013108 Figur 9 1. Venstre bom 4. Frontlykt 7. Kjemikalietank 2. Høyre bom 5. Vanntank 8. Antihevertbeholder 3. Bomtransportkabel 6. Drivstofftank 9. Tanklokk 10. Førerens posisjon g013109 Figur 10 1. Pedaler 4. Pumpe 7. Risteregulatorventil 10. Venstre bom 2. Skylletank 5. Batteri 8. Høyre bom 11. Bomkontrollsylinder 3. Kjemikalietank 6. Pumpetrykkdemper 9. Midtre bom 12.
Kontroller Figur 11 1. Ratt 4. Choke 7. Parkeringsbrems 10. Voltmeter 2. Spray Pro-monitor 5. Sprederkontroller 8. Hovedbomfotbryter 11. Timeteller 3. Hastighetssperre 6. Mengdelåsebryter 9. Girspak 12. Kjøretøyskontroller FORSIKTIG Gasspedal Bremsene kan bli slitt eller kan justeres feil, noe som fører til personskader. Gasspedalen (Figur 12) gir deg muligheten til å variere bakkehastigheten til sprederen. Farten økes ved at pedalen trykkes ned.
Girspak Girspaken, som er plassert til venstre for setet, har fem innstillinger: tre fremoverhastigheter, nøytral og revers (Figur 15). Motoren starter bare når giret står i fri. Du må også trykke bremsen helt ned og slå av sprederfunksjonen for å skifte gir. Viktig: Du må ikke sette kjøretøyet i fri eller skifte gir mens det beveger seg. Det kan føre til skader på girkassen hvis du forsøker å endre gir mens kjøretøyet er i bevegelse.
måleskiven når nøkkelen er i kjørestillingen med motoren av. Når motoren er i gang skal voltmeternålen peke mot høyre. Frontlysbryter Trykk på bryteren for å bruke frontlyktene (Figur 15). Trykk den forover for slå lysene på og bakover for å slå dem av. Hastighetslåsebryter for motor i fri Når giret står i fri kan du bruke gasspedalen til å øke kjøretøyets hastighet, og så trykke denne bryteren fremover for å stille motoren i denne hastigheten.
Bomhever Bomomløpsventiler Bomhevebryterne brukes til å heve henholdsvis venstre og høyre bom. Bomomløpsventilene omdirigerer væskestrømmen for en bom til tanken når du skrur av bomdelen. Du kan justere disse ventilene for å sikre at bomtrykket forblir konstant uavhengig av hvor mange bommer som er på. Referer til Kalibrere bomomløpsventilene, i driftsavsnittet. Sonisk bom (valgfri) Den soniske bombryteren er en vippebryter som brukes til å drive den soniske bommen.
Trykkmåler Trykkmåleren finnes på den høyre siden av tanken (Figur 19). Denne måleren viser trykket for væsken inne i systemet i både psi og kPa. Bruk måleren til å justere omløpsventilene når du skifter ut munnstykkene. Antihevertpåfyllingsbeholder Foran tankdekselet finnes en slangebeholder med gjenget nippel, et 90-graders vinkelrør med mothaker og en kort slange som du kan rette mot tankåpningen.
Spray Pro™-monitor Monitoren har en LCD-skjerm som viser dataene du velger, en valgskive og fire knapper for kalibrering av monitoren (Figur 20). Spray Pro-monitoren viser og overvåker forskjellige data for systemytelse, f.eks. hastighet og sprøytemengde. Den styrer ikke sprøytemengden. Figur 20 1. LCD-skjerm 6. Sprøytemengde 11. Tilbakestill, kalibreringsknapp 2. Valgskive 7. Underområde 12. Kalibrer, kalibreringsknapp 17. Bredde 3. Totalområde 8. Avstand 13. Reduser, kalibreringsknapp 18.
Spesifikasjoner kalibrering for denne innstillingen, uten å påvirke totalmengdedisplayet. Hvis du trykker på knappen for å tilbakestille kalibreringen, tilbakestilles underområdene. Merk: Spesifikasjoner og konstruksjon kan forandres uten varsel. • Totalmengde Viser totalmengden i amerikanske gallons (US og TURF) eller liter (SI) som du har sprøytet siden sist gang du trykket på knappen for tilbakestilling av kalibrering for denne innstillingen.
Bruk Fyll på drivstoff FARE Merk: Angi hva som er høyre og venstre side på maskinen ved å stå i normal arbeidsstilling. Bensin er meget brannfarlig, og under visse forhold svært eksplosivt. Brann eller eksplosjon forårsaket av bensin kan påføre deg og andre brannskader samt ødelegge eiendom. • Fyll opp drivstofftanken utendørs på et åpent område når motoren er nedkjølt. Tørk opp bensinsøl. • Fyll aldri på drivstofftanken inni en lukket tilhenger. • Tanken må ikke fylles helt opp.
Bruk fersk, ren, blyfri lavoktan bilbensin (minimum 87 oktan). Blybensin kan brukes hvis blyfri ikke er tilgjengelig. • Kontroller at lysene virker. Viktig: Bruk aldri bensin som inneholder metanol, bensin som inneholder med enn 10 % etanol, bensintilsetningsstoffer eller renset bensin fordi det kan føre til skade på motorens drivstoffsystem.
Justere bommene til vater Den følgende prosedyren kan brukes til å justere de stopperne på den midtre bommen for å holde venstre og høyre bom plant med bakken. 1. Fra førerstilling, vri tenningsnøkkelen til På for å strømsette systemet. 2. Flytt bommene så de er plane med bakken. 3. Ta ut nøkkelen og forlat førerstillingen. 4. Ved hengselen, juster dempernes stilling så bommen ikke kan flytte seg fra stillingen som er plan med bakken. Kontroller at demperen er i plan med bakken. Figur 23 1.
Som alltid må du huske å rengjøre sprederen nøye etter all bruk. Dette vil gjøre det meste for å sikre at sprederen har lang levetid uten problemer. og svinge det åpent. Du kan fjerne sugefilteret inne i tanken for å rense det. For å forsegle tanken må du lukke dekslet og dreie det foran halvveis med klokken. 2 1 Fylle vanntanken Fyll alltid vanntanken med friskt, rent vann før du behandler eller blander kjemikalier. Vanntanken finnes foran på venstre side av kjemikalietanken (Figur 24).
3. Når bommene må trekkes tilbake bør du stanse sprederen på et jevnt underlag. 4. Bruk bomhevebryterne til å heve bommene. Hev bommene inntil de er i bomtransportstillingen, trukket sammen i form av en X, og bomsylinderene er helt trukket tilbake. C. Bekreft at monitoren viser korrekt sprøytemengde. Hvis det er nødvendig bør du manipulere sprøytemengdebryteren til monitoren viser ønsket sprøytemengde. D. Kjør tilbake dit hvor du skal begynne bruken av sprederen. 6.
1 2 Figur 26 1. Skylletank (til bruk med valgfritt skyllesett, 106-4842) 3 1. Stopp sprederen, aktiver parkeringsbremsen, sett giret i fri, og slå av motoren. Tanken tømmes mot venstre side av maskinen. 2. Finn tømmehåndtaket på høyre side av maskinen (Figur 27). Ventilen er på skjermbraketten ved siden av batteriet. 1 4 g0131 11 2 g0131 10 Figur 28 Figur 27 1. Ringstift 3. Tankavløp 2. Ventil stengt 4. Ventil åpen 1. Tankavløp 2. Ringstift 3.
9. Sett hovedbombryteren og bombryterne i på-stillingen for å starte sprøytingen. 10. La alt vannet i tanken strømme ut gjennom munnstykkene. 11. Kontroller munnstykkene for å forsikre deg om at sprøytingen foregår på riktig måte. 12. Sett hovedbombryteren i av-stillingen, sett pumpebryteren i av-stillingen, og stans motoren. 13. Gjenta trinn 4 til og med 12 minst to ganger til for å være sikker på at det er gjort skikkelig rent i sprøytesystemet.
Kalibrere Spray Pro-monitor Figur 29 1. LCD-skjerm 6. Sprøytemengde 11. Tilbakestill, kalibreringsknapp 2. Valgskive 7. Underområde 12. Kalibrer, kalibreringsknapp 17. Bredde 3. Totalområde 8. Avstand 13. Reduser, kalibreringsknapp 18. Hastighetskalibrering 4. Hastighet 9. Undermengde 14. Øk, kalibreringsknapp 19. Kalibrering av gjennomstrømningsmåleren 15. Bombrytere 20. LED-lampe 5. Måleenheter 10.
Skriv ned denne verdien og ta vare på den. Dette er kalibreringsverdien for sprederen din. 3. Trykk og hold kalibreringsknappen inntil monitoren viser "CAL HOLD" og den røde lampen på monitoren tennes. 12. Hold kalibreringsknappen inne helt til det røde lyset går av. Du kan også gå ut av kalibreringsmodus ved å kjøre sprederen. 4. Sett valgskiven på Select Units (eller Units of Measure). 5. Velg måleenheter ved hjelp av knappene Øk eller Reduser kalibrering. Kalibrere hastighetssensoren 6.
verdien og ta vare på den. Dette er kalibreringsverdien for sprederen din. 17. Hold kalibreringsknappen inne helt til det røde lyset går av. Du kan også gå ut av kalibreringsmodus ved å kjøre sprederen. Tilbakestille en OFL-tilstand Hvis monitoren viser "OFL", indikerer det at du har oversteget monitorskjermdimensjonene. Hold inne knappen Tilbakestill kalibrering for å nullstille displayet. G012935 1 Figur 30 Kalibrere bomomløpsventilene 1.
Det må to personer til for å taue sprederen. Hvis maskinen må flyttes en betydelig distanse må den transporteres på en lastebil eller tilhenger. Se Transportere Sprederen. 1. Fest et tau til rammen. 2. Sett giret i fri og koble ut parkeringsbremsen. 3. Tau sprederen ved mindre enn 8 km/t. G010597 Figur 32 Transportere sprederen Bruk en tilhenger når du skal transportere sprederen over lange strekninger. Fest sprederen til en tilhenger. Påse også at bommene er bundet fast og sikre.
Vedlikehold Merk: Angi hva som er høyre og venstre side på maskinen ved å stå i normal arbeidsstilling. Anbefalt vedlikeholdsplan Vedlikeholdsintervall Vedlikeholdsprosedyre Etter de 8 første timene • • • • Stram hjulenes hakemuttere. Kontroller drivremmen. Kontroller spenningen til styrepumperemmen. Skift ut det hydrauliske filteret. Etter de 50 første timene • Skift motoroljen. For hver bruk eller daglig • • • • • • Kontroller trykket i pumpedemperen. Kontroller motorrotasjonsskjermen.
Viktig: Hvis du vil ha mer informasjon om vedlikeholdsprosedyrer, ser du i brukerhåndboken for motoren. Kontrolliste for daglig vedlikehold Ta kopi av denne siden for rutinemessig bruk. Vedlikeholdskontrollpunkt For uke: Ma. Ti. On. Kontroller at bremsen og parkeringsbremsen virker. Kontroller at girskiftet/fri virker. Kontroller drivstoffnivået. Kontroller motoroljenivået. Kontroller transakseloljenivået. Kontroller luftfilteret. Kontroller motorens kjøleribber. Kontroller uvanlige motorlyder.
Bemerkninger om spesielle områder Kontroll utført av: Punkt Dato Informasjon 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 FORSIKTIG Dersom du lar nøkkelen stå i tenningsbryteren, kan noen starte motoren uten at det er tilsiktet, noe som kan påføre deg eller andre personer alvorlige skader. Ta nøkkelen ut av tenningen, og koble ledningen(e) fra tennpluggen(e) før du utfører vedlikehold. Skyv også ledningen(e) til side slik at de(n) ikke tilfeldigvis kan komme i kontakt med tennpluggen(e).
Forberedelse for vedlikehold Jekkpunktene bak på sprederen er på den bakre rammestøtten, mellom vinkelsveisingene (Figur 36). Jekke opp sprederen Når motoren kjøres for rutinevedlikehold og/eller motordiagnostikk skal de bakre hjulene på sprederne være 25 mm over bakken med den bakre akselen støttet på jekkstøtter. FARE Figur 36 Et kjøretøy som står på jekk er ustabilt og kan skli av jekken og skade personer som ligger under det. 1. Jekkpunkter bak • Ikke start motoren når sprederen står på en jekk.
Smøring Smøre sprederen Serviceintervall: Hver 50. driftstime—Smør pumpen. Hver 100. driftstime/Årlig (avhengig av hva som kommer først)—Smør alle smøreniplene. Smørefett: Nr. 2 litiumbasert smørefett til vanlig bruk 1. Tørk av smøreniplene slik at fremmedmateriale ikke kan komme inn i lagrene eller hylsene. 2. Pump smørefett inn i lageret eller hylsen. 3. Tørk av overflødig fett. Figur 38 Ved hjulene, tre på hver side Smørenippelplasseringene illustreres av det følgende: Figur 38 til Figur 43. 1.
Smøre bomhengslene Serviceintervall: Hver 100. driftstime Viktig: Hvis bomhengslene vaskes med vann, må alt vann og rester fjernes fra hengsleenheten og nytt smørefett må påføres. Smørefett: Nr. 2 litiumbasert smørefett til vanlig bruk. 1. Tørk av smøreniplene slik at fremmedmateriale ikke kan komme inn i lagrene eller hylsene. Figur 41 Drivaksel i motor, fem, én på hver side og glideskjøt 2. Pump smørefett inn i lageret eller hylsen ved hver nippel Figur 44. 1.
1 7. Med pinnen på plass, frigjør bommen og fest pinnen med splinten du fjernet tidligere. 4 2 8. Gjenta prosedyren for hvert aktuatorstanglager. 5 3 G002016 Figur 45 1. Aktuator 4. Splint 2. Aktuatorstang 5. Bolt 3. Hus for bomakselpinne 3. Løft opp på bommen og fjern pinnen (Figur 45). Senk bommen sakte ned til bakken. 4. Undersøk pinnen for eventuell skade, skift ut ved behov. 5. Manipuler lagerenden til aktuatorstangen og påfør fett i lageret (Figur 46). Tørk av overflødig fett.
Vedlikehold av motor 5. Skyv forsiktig skumelementet av papirelementet (Figur 47). Kontrollere luftinntaksskjermen 6. Skru opp dekselmutterne og fjern dekslet og papirelementet (Figur 47). Rengjøre skumelementet Serviceintervall: For hver bruk eller daglig—Kontroller motorrotasjonsskjermen. Serviceintervall: Hver 25. driftstime/Årlig (avhengig av hva som kommer først)—Rengjør og smør skumelementet på luiftrenseren (Oftere under skitne og støvete forhold.) Hver 100.
Figur 49 1. Papirelement 2. Gummipakning Figur 50 Viktig: For å unngå at motoren skades, må alltid hele luftrenseren, komplett med skumelement og papirelement, sitte på plass under bruk. 1. Peilestav 2. Påfyllingslokk 3. Hvis oljenivået er lavt må du fjerne påfyllingslokket fra ventildekselet (Figur 50) og helle olje inn i åpningen til oljenivået når opp til Full-merket på peilestaven. Hell i olje sakte, og kontroller nivået ofte underveis. Ikke fyll på for mye. 4. Sett peilestaven på plass.
6. Når oljen er helt tømt setter du på plass tappepluggen og trekker til med et moment på 13,6 Nm. Elektrodeavstand: 0,76 mm Pass på at elektrodeavstanden (avstanden mellom elektroden på midten og elektroden på siden) er korrekt før pluggene settes inn. Tennpluggene monteres/demonteres ved hjelp av en tennpluggnøkkel, og elektrodeavstanden justeres ved hjelp av et spesialverktøy/følerblad. 7. Den brukte oljen skal kasseres på et godkjent gjenvinningssenter. 8. Hell sakte ca.
Vedlikehold av drivstoffsystem Skifte drivstoffilteret Serviceintervall: Hver 100. driftstime—Bytt ut drivstoffilteret. Hver 400. driftstime/Årlig (avhengig av hva som kommer først)—Kontroller drivstoffslangene. Figur 54 1. Elektrodeisolator i midten 3. Elektrodeavstand (ikke måltegning) 1. Sett på parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen. 2. Elektrode på siden 2. Åpne låsen bak på setet, og løft setet fremover. 3.
Vedlikehold av elektrisk system Merk: Hvis du fjerner drivstofftanken, må du fjerne drivstoffet og legge slangene fra tanken tilbake før du fjerner tanken. 2. Skift drivstoffilteret. Se Skifte drivstoffilteret. Sikringer 3. Spyl tanken med ferskt, rent drivstoff, om nødvendig. 4. Monter tanken hvis du fjernet den i trinn 1. Det finnes to sikringsblokker og én tom slisse i det elektriske systemet. De finnes under setet (Figur 56). 5. Fyll tanken med ferskt, rent drivstoff. Figur 56 1.
Fjerne batteriet ADVARSEL 1. Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen. Batteripolene eller metallverktøy kan kortslutte mot metallkomponenter og forårsake gnister. Gnistene kan føre til at batterigassene eksploderer, noe som kan forårsake personskade. 2. Batteriet finnes på høyre side av maskinen, bak pumpen (Figur 57).
Vedlikehold av drivsystem FARE Elektrolytten i batteriet inneholder svovelsyre, en dødelig gift som også kan forårsake alvorlige brannskader. Kontrollere hjulene/dekkene • Ikke drikk elektrolytt, og unngå kontakt med hud, øyne og klær. Bruk vernebriller for å beskytte øynene og gummihansker for å beskytte hendene. Serviceintervall: For hver bruk eller daglig—Kontroller trykket i dekkene. Etter de 8 første timene—Stram hjulenes hakemuttere.
Vedlikehold av bremser Kontrollere bremsevæsken Bremsevæsketanken sendes fra fabrikken fylt med DOT 3-bremsevæske. Kontroller nivået hver dag før du starter motoren. Figur 58 1. Dekkets midtlinje, bak 4. Feste 2. Dekkets midtlinje, foran 5. Avstand mellom akselens midtlinje 3. Akselens midtlinje 6. 15 cm linjal 5. Hvis målene ikke faller innenfor det spesifiserte området, løsne låsemutteren i begge ender av parallellstagene (Figur 59). Figur 60 1. Bremsevæskebeholder 1.
Vedlikehold av remmer Kontrollere bremsene Serviceintervall: Hver 100. driftstime Vedlikeholde drivremmen Bremsene er viktige sikkerhetskomponenter i sprederen. Inspiser dem på følgende måte: Kontrollere drivremmen • Undersøk om bremseskoene er slitte eller skadde. Hvis fôringstykkelsen (bremseklossen) er mindre enn 1,6 mm må du skifte ut bremseskoene. Serviceintervall: Etter de 8 første timene Hver 200. driftstime • Kontroller om bakplaten eller andre komponenter viser 1.
Vedlikehold av hydraulisk system Kontrollere transaksel/hydraulisk væske Serviceintervall: Hver 200. driftstime 1. Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen. 2. Ta ut transakselpeilestaven og tørk den med en ren fille (Figur 65). Figur 64 1. Rem for styrepumpe 3. Bolter for styrepumpe 2. Styrepumpe 3.
Skifte ut det hydrauliske filteret 3. Fjern tappepluggen fra siden på tanken og la den hydrauliske væsken flyte ned i tappefatet (Figur 66). Serviceintervall: Etter de 8 første timene Hver 800. driftstime/Årlig (avhengig av hva som kommer først) Bruk Toro-utskiftningsfilter (delenr. 54-0110). Viktig: Hvis du bruker et annet filter, kan dette føre til at garantien blir ugyldig for enkelte komponenter. 1.
Vedlikehold av spredersystem den trykkdempende blæren og skift den ut om nødvendig. (snakk med en Toro-servicedistributør) Hver 400. driftstime/Årlig (avhengig av hva som kommer først)—Undersøk pumpekontrollventilene og skift dem ut om nødvendig. (snakk med en Toro-servicedistributør) ADVARSEL Kjemiske stoffer som brukes i spredersystemet kan være helsefarlige og giftige for deg, tilskuere, dyr, planter, jordsmonn eller annen eiendom.
Se servicehåndboken for instruksjoner om hvordan man tapper luft fra aktuatorene eller ta kontakt med en autorisert Toro-servicedistributør. Manuell drift av bomaktuatorene i nødtilfeller Merk: Angi hva som er høyre og venstre side på maskinen fra normal arbeidsstilling. FARE Bruk av den manuelle avlastningsventilen kan føre til at bommen flytter seg plutselig og fører til skade på deg eller andre personer. • Vær forsiktig og juster den manuelle avlastningsventilen sakte.
4 5 1 2 4 Figur 71 1. Aktuator, høyre bom 3 2. Manuell avlastningsventil G002017 Figur 72 Merk: På grunn av aktuatorenes motsvarende orientering til hverandre, er den manuelle avlastningsventilen på den fremre siden av den venstre bomaktuatoren og den bakre siden av den høyre bomaktuatoren. 1. Svingbolt 4. Nylonhylse 2. Bolt 5. Svingbrakett 3. Mutter 4. Fjern bommen og svingbrakettenheten fra den midtre rammen for å få tilgang til nylonhylsene. 2.
Rengjøring 1. Fjern holderen fra den røde nippelen som er festet til den store slangen øverst på tanken. Rengjøre gjennomstrømningsmåleren Serviceintervall: Hver 200. driftstime/Årlig (avhengig av hva som kommer først) (Oftere ved bruk av fuktbare pulver) 1. Skyll og tøm hele spredersystemet grundig. 2. Ta gjennomstrømningsmåleren av sprederen og skyll den med rent vann. 3. Ta av låseringen på oppstrømssiden (Figur 73). 1 9 4 5 Figur 74 8 7 1. Sugefilter 2. Koble slangen fra tanken. 3.
Lagring at du tar fjærene i ventilen med i beregningen (Figur 75). 1. Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen. E. Rengjør stemplene og bytt ut eventuelle slitte O-ringer. F. Smør alle O-ringer med vegetabilsk olje, og monter i ventilenheten med skruene du fjernet tidligere. Påse at du monterer fjærene i ventilenheten. G. Fest ventilsetene til ventilenheten med de tre gaflene du fjernet tidligere. 2.
G. Drivstoff må kasseres i henhold til lokale forskrifter. Gjenvinn i henhold til lokale forskrifter. Viktig: Ikke lagre stabiliseringsmiddel / behandlet drivstoff i mer enn 90 dager. 13. Fjern tennplugger og kontroller tilstanden de er i. Se Skifte tennpluggene i avsnittet Vedlikehold av motor. 14. Når tennpluggene er tatt ut, heller du to spiseskjeer med olje i tennplugghullet. 15. Bruk den elektriske starteren til å starte motoren og fordele oljen på innsiden av sylinderen. 16.
Feilsøking Feilsøking i motoren og kjøretøyet Problem Startmotoren kjører ikke. Motoren gir lyd fra seg, men vil ikke starte. Mulig årsak 1. Girspaken står ikke i fri. 1. Trykk ned bremsen og sett giret i fri. 2. De elektriske forbindelsene er korroderte eller løse. 3. En sikring har gått eller er løs. 4. Batteriet er utladet. 5. Sikkerhetssperresystemet virker ikke som det skal. 6. Starteren eller startsolenoiden er ødelagt. 7. Fastkjørte interne motordeler. 2.
Problem Motoren vil ikke gå på tomgang. Mulig årsak 1. Åpningen for drivstofftanken er tettet igjen. 1. Bytt ut bensinlokket. 2. Det er smuss, vann eller gammelt drivstoff i drivstoffsystemet. 3. Defekt eller ødelagt tennplugg. 4. Frie passasjer i forgasseren er tettet igjen. 5. Skruen for justering av tomgangshastighet er stilt inn feil. 6. Drivstoffpumpen er ødelagt. 2. Tøm og spyl systemet. Fyll på fersk bensin. 3. Skift tennpluggen. 4. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted. 5.
Feilsøking i spredersystemet Problem En del av bommen sprøyter ikke. Mulig årsak Løsning 1. Den elektriske forbindelsen på bomventilen er tilsmusset eller frakoblet. 1. Skru av ventilen manuelt. Frakoble den elektriske forbindelsen på ventilen og rengjør alle ledninger. Deretter tilkobler du den igjen. 2. Sikring har gått. 2. Sjekk sikringene, og bytt ut hvis det er nødvendig. 3. Fiks eller bytt ut slangen. 4. Juster bomomløpsventilen. 3. Slangen er sammenklemt. 4.
Problem Avstanden er unøyaktig. Monitoren viser ikke sprøytemengde eller totalmengde. Verdien for totalmengde er unøyaktig. Mulig årsak Løsning 1. Hastighetssensoren er ikke riktig kalibrert. 1. Kalibrer hastighetssensoren. 2. Hastighetssensoren er ødelagt. 2. Ta kontakt med et autorisert forhandlerverksted. 1. Monitorkabelen er løs. 1. Koble til kabelen. 2. Gjennomstrømningsmåleren er skitten eller tett. 3. Gjennomstrømningsmåleren er ikke riktig kalibrert. 4.
Skjemaer Elektrisk, kjøretøy (Rev.
Elektrisk, spredersystem (Rev.
Hydraulisk (Rev.
AGITATION CONTROL VALVE TIO SUC N SUCTION DAMPENER N TIO SUC 1203 DIAPHRAGM PUMP ION TAT I AG Strømningsskjema (Rev.
Notat: 69
Notat: 70
Notat: 71
Toros totaldekningsgaranti Begrenset garanti Betingelser og inkluderte produkter Toro Company og datterselskapet Torp Warranty Company, i henhold til en avtale mellom dem, garanterer i fellesskap at ditt kommersielle Toro-produkt (”produktet”) er uten feil i materialer eller håndverk i to år eller 1500 driftstimer*, avhengig av hva som inntreffer først. Denne garantien gjelder alle produkter, med unntak av luftemaskiner (se separate garantierklæringer for disse produktene).
