Form No. 3365-116 Rev B Multi-Pro® 1250 Grönytespruta Modellnr 41197—Serienr 310000001 och högre G013629 Om du vill registrera din produkt eller hämta en bruksanvisning eller reservdelskatalog utan extra kostnad kan du gå till www.Toro.com.
Multi-Pro®-grönytespruta är ett fristående sprutfordon som är avsett att användas av yrkesförare som har anlitats för kommersiellt arbete. Den är främst konstruerad för sprutning på väl underhållna parkgräsmattor, golfbanor, sportanläggningar och kommersiella anläggningar. Figur 1 visar var på produkten modell- och serienumren sitter. 1 Produkten uppfyller alla relevanta europeiska direktiv. Mer information finns i den separata produktspecifika förklaringen om överensstämmelse.
Ljudtryck.............................................................. 7 Hand-/armvibration ............................................ 7 Helkroppsvibration .............................................. 7 Säkerhets- och instruktionsdekaler........................ 8 Montering ................................................................. 13 1 Montera påfyllningsreservoaren med antihävertfunktion.......................................... 14 2 Montera Spray Pro-monitorn ...........................
Kemikaliesäkerhet Säkerhet VARNING Felaktig användning eller felaktigt underhåll från förarens eller ägarens sida kan leda till personskador. För att minska risken för skador ska dessa säkerhetsanvisningar följas och varningssymbolen alltid följas. Symbolen betyder VAR FÖRSIKTIG, VARNING eller FARA – ”anvisning för personsäkerhet”. Om anvisningarna inte följs kan detta leda till personskador eller dödsfall.
anvisningarna från kemikalietillverkaren och gällande bestämmelser om återvinning. • Kemikalier och ångor i tanken är farliga; stick aldrig in kroppsdelar i tanken och placera aldrig huvudet över eller i öppningen. skadad på något vis ska du inte använda grässprutan. Se till att problemet åtgärdas innan grässprutan eller redskapet används igen. • Se till att alla vätskeledningskopplare är åtdragna och att alla slangar är i gott skick innan du tillför tryck till systemet.
– Undvik att stanna och starta plötsligt. Växla inte från backläge till framåtläge eller vice versa utan att först stanna helt och hållet. – Sakta ned innan du svänger. Försök inte svänga tvärt eller göra plötsliga manövrar eller andra farliga åtgärder som kan leda till förlorad kontroll över grässprutan. – Titta bakåt och försäkra dig om att ingen finns bakom dig innan du backar. Backa långsamt. – Se upp för trafik vid vägar och vid korsning av väg. Lämna alltid företräde till fotgängare och andra fordon.
• Ändra inte varvtalshållarens inställning. Be en auktoriserad Toro-distributör kontrollera hastigheten för att försäkra säkerhet och noggrannhet. • Håll kropp och händer borta från småläckor eller munstycken som sprutar ut vätska under högtryck. Använd kartong eller papper för att hitta läckor. Vätska som läcker ut under tryck kan tränga igenom huden och orsaka skador som kräver kirurgiskt ingrepp inom högst ett par timmar, annars kan kallbrand (vävnadsdöd) uppstå.
Säkerhets- och instruktionsdekaler Säkerhetsdekalerna och säkerhetsinstruktionerna är fullt synliga för föraren och finns nära alla potentiella farozoner. Dekaler som har skadats eller försvunnit ska bytas ut eller ersättas. 104-7628 1. Läs i bruksanvisningen. 100-8458 1. Maskinhastighet 2. Ställ in låg maskinhastighet genom att släppa upp gaspedalen och dra hastighetsbegränsaren uppåt. 100-8454 3. Ställ in hög maskinhastighet genom att trampa ner gaspedalen och föra ner hastighetsbegränsaren. 1.
100-8470 1. Motor – stopp 5. Lås för motorvarvtal i neutralläge 2. Motor – kör 6. Lägg i 3. Motor – start 4. Strålkastare 7. På 8. Av 107-8621 1. Omrörning på 3. Omrörning av 2. Steglös reglerbar inställning 100-8489 1. Vänster sprutramp 11. Minska 2. Centersprutramp 12. Låst 3. Höger sprutramp 13. Olåst 4. Sprutare på 14. Sänk rampen 5. Sprutare av 15. Höj rampen 6. Pump 16. Automatisk 7. På 8. Av 17. Manuell 18. Skummarkör, vänster sprutramp 9.
6-5016 1. Varning – läs bruksanvisningen. 2. Risk för elektriska stötar, ovan belägna elledningar – se upp för elledningar ovanför arbetsområdet. 3. Risk för krosskador, ramp – håll kringstående på säkert avstånd från maskinen. 110-5143 1. Varning – läs bruksanvisningen. 2. Tipprisk – kör sakta i ojämn terräng och i svängar. 3. Fallrisk och risk för arm-/benskador – kör inte passagerare och håll alltid armar och ben inne i fordonet. 4.
108-3252 1. Varning – läs bruksanvisningen. 2. Dra åt hjulmuttrarna till 75–88 Nm. 106-5051 1. Varning – läs bruksanvisningen; använd färskt, rent vatten vid första hjälpen-insats. 108-3699 108-3307 1. 30 A säkring, vänster sprutramps manövreringsorgan 6. 10 A säkring, strålkastare 2. 30 A säkring, höger sprutramps manövreringsorgan 7. 5 A säkring, farthållare 3. 15 A säkring, skummarkör 8. 20 A säkring, sprutsystem 4. Tom 9. Säkringspanel 5. 30 A säkring, ström 108-3309 1.
104-8939 9. Olja, endast blyfri 13. Fett 1. Motoroljenivå (oljesticka) 5. Hydraulfilter 2. Motoroljefilter 6. Växeloljenivå 10. Bränslefilter 14. Däcktryck 3. Oljenivå växellåda/hydraulsystem (oljesticka) 7. Bromsolja 11. Batteri 4. Växellådshydraulfilter 8. Remmar, styrning och drift 12. Luftrenare 15. Läs instruktionerna innan du utför service eller underhåll. 16.
Montering Lösa delar Använd diagrammet nedan för att kontrollera att alla delar finns med.
3. Montera slangadaptern i snabbkopplaren (Figur 3). 1 4. Lås adaptern på plats genom att svänga reglagen mot adaptern och sedan fästa dem med hårnålssprintarna (Figur 3). Montera påfyllningsreservoaren med antihävertfunktion 5. Montera antihävertslangen genom den stora öppningen på fästet och sedan på änden med hullingar på knäröret (Figur 3).
Figur 7 Figur 5 1. Spray Pro-monitor 3. Flänsskruvar, 1/4 x 3/4 tum 2. Fäste 4. Ratt 1. Kontakter från grönytesprutan 3. Montera de 2 vagnsbultarna, gummibrickorna och rattarna löst på fästet som figur Figur 5 och Figur 6 visar. 2. Kontakter från monitorn 3 Obs: Montera vagnsbultarna och gummibrickorna innanför fästet och rattarna utanför. Avsluta inställningen: Lär dig mer om produkten.
Produktöversikt 7 6 3 1 2 5 4 G013630 Figur 8 1. Förarplats 3. Färskvattentank 5. Kemikalietank 2. Strålkastare 4. Bränsletanken 6. Reservoar med antihävertfunktion 7 3 2 7. Tanklock 6 8 1 G013631 5 4 Figur 9 1. Pedaler 3. Kemikalietank 5. Batteri 7. Omrörningsventil 2. Sköljtank 4. Pump 6. Pumpens tryckdämpare 8.
Reglage Figur 10 1. Ratt 4. Choke 7. Parkeringsbroms 10. Voltmeter 2. Spray Pro-monitor 5. Sprutreglage 8. Sprutrampshuvudomkopplare11. Timmätare (fotmanövrerad) 3. Hastighetsbegränsare 6. Hastighetsspärromkopplare 9. Växelväljare 12. Fordonsreglage Gaspedal Bromspedal Med hjälp av gaspedalen (Figur 11) kan du variera sprutans körhastighet. Om du trampar ner pedalen ökas hastigheten. Om du lättar på pedalen saktar grönytesprutan ner och motorn stannar.
Växelväljare Växelväljaren som sitter till vänster om sätet har fem lägen: tre framåtlägen, neutralläget och backen (Figur 14). Motorn startar endast om växelväljaren är i neutralläget. Du måste även trampa ner bromsen helt när grönytesprutan stannat för att växla. Viktigt: Växla inte ur eller byt växel när fordonet är i rörelse. Om du försöker byta växel när fordonet rör sig kan transmissionen skadas.
Voltmeter Sprutrampsomkopplare Voltmetern (Figur 14) visar batteriets laddningsnivå. När batteriet är fulladdat står voltmetern mitt på mätaren när nyckeln är i körläge och motorn är avstängd. När motorn är igång ska voltmeterns nål vara till höger. Sprutrampsomkopplarna sitter framtill på kontrollpanelen till höger om sätet (Figur 16). Slå omkopplarna framåt för att slå på motsvarande sprutrampssektion och bakåt för att slå av dem. När en omkopplare är påslagen tänds en lampa på omkopplaren.
och håll ned den för att öka trycket i sprutsystemet, eller tryck den bakåt och håll ned den för att minska trycket. 1 3 2 Spärrnyckel för sprutmängd Spärrnyckel för sprutmängd sitter på kontrollpanelen till höger om sätet (Figur 16). Vrid nyckeln moturs till spärrläget för att inaktivera sprutmängdsomkopplaren, för att förhindra att någon oavsiktligt ändrar spruthastigheten. Vrid nyckeln moturs till olåst läge för att aktivera omkopplaren för sprutmängden.
Tryckmätare Tryckmätaren sitter på höger sida om tanken (Figur 18). Den här mätaren visar vätsketrycket i systemet i psi och kPa. Använd tryckmätaren för att justera överströmningsventilerna när du byter munstycken. Påfyllningsreservoar med antihävertfunktion Framtill på tanklocket finns ett slanguttag med en gängad koppling, en 90-graderskoppling samt en kort slang som kan riktas direkt mot tanköppningen.
Spray Pro™-monitor Monitorn har en LCD-skärm som visar de data du väljer, en lägesinställare och 4 knappar med vilka monitorn kan kalibreras (Figur 19). Spray Pro-monitorn visar och övervakar diverse prestandadata i systemet såsom fordons- och spruthastigheten. Den styr inte spruthastigheten. Figur 19 1. LCD-skärm 6. Application rate (Spruthastighet) 11. Återställ, kalibreringsknapp 16. Select units (Välja enheter) 2. Lägesinställare 7. Sub area (Delområde) 12. Kalibrera, kalibreringsknapp 17.
Specifikationer area (Totalt område) påverkas. Om du trycker på knappen för återställning av kalibrering nollställs även Sub Volume (Subvolym). Obs: Delarnas mått och utseende kan ändras utan föregående meddelande. • Distance (Avstånd) Visar den sträcka som du har kört i fot (US och TURF) eller meter (SI) sedan du senast tryckte på knappen för återställning av kalibrering för den här inställningen.
Körning Kontrollera däcktrycket Obs: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Kontrollera trycket i däcken var 8:e timme eller dagligen för att försäkra korrekta nivåer. Pumpa däcken till 124 kPa (18 psi). Undersök även däcken för slitage eller skada. Säkerheten främst Fylla på bränsle Läs noga om alla säkerhetsanvisningar och säkerhetsdekaler i avsnittet om säkerhet.
FARA Under vissa förhållanden vid tankning kan statisk elektricitet frigöras och orsaka gnistor som kan antända bensinångorna. Brand eller explosion i bensin kan orsaka brännskador och materiella skador. • Ställ alltid bensindunkar på marken en bit bort från ditt fordon före påfyllning. • Fyll inte på bensindunkar inne i ett fordon eller på lastbilsflak eller släp, eftersom plastmattor och liknande kan isolera dunken och förlänga urladdningstiden för eventuell statisk elektricitet.
kontrollerar andra föremål dagligen. Ta reda på vilka ansvarsområden du har. Köra grässprutan Starta motorn 1. Sitt i förarsätet, sätt nyckeln i tändningslåset och vrid nyckeln medurs till läget Kör. 2. Trampa ner bromsen och flytta växelväljaren till neutralläget. Figur 22 1. Hastighetsbegränsarvred 3. Kontrollera att pumpomkopplaren är i läge Off/Av. 3. Låsring 2. Hastighetsbegränsarknapp 4. Choke 4. Dra upp chokehandtaget om motorn är kall. Viktigt: Använd inte choken om motorn är varm. 3.
kemikalierna separeras och grässprutans delar eventuellt skadas. • Varva inte upp motorn i onödan. • Variera grönytesprutans hastighet under arbetets gång. Undvik snabba starter och stopp. VAR FÖRSIKTIG • Se avsnittet Underhåll för eventuella speciella kontroller vid låganvändning. Kemikalier är farliga och kan orsaka personskador.
2 1 Vrid reglaget på pluggen för att öppna pluggen till färskvattentanken. G001897 Figur 24 1. Tanklock Figur 23 1. Färskvattentank 2. Påfyllningsreservoar med antihävertfunktion 3. Plugg 5. Tillsätt 3/4 av vattenmängden som krävs i grönytesprutans tank med hjälp av påfyllningsreservoaren med antihävertfunktion. 2. Påfyllningslock Viktigt: Använd alltid färskt, rent vatten i grässprutans tank. Tillsätt aldrig ett koncentrat i en tom tank. 6.
sprutrampernas överströmningsventiler så att trycket och spruthastigheten förblir samma för alla sprutramperna när du stänger av en eller flera ramper. Läs avsnittet om att justera sprutrampernas överströmningsventiler. igång över tomgång. Om du stannar fordonet och behöver ha omrörningsfunktionen på ska du sätta växelväljaren i neutralläget, lägga i parkeringsbromsen, trampa ner gaspedalen till golvet, aktivera pumpen och vrida låsbrytaren för motorvarvtalet i neutralläge till påslaget läge.
grönytesprutan. När den har stannat placerar du växelväljaren i neutralläge och använder låsbrytaren för motorvarvtalet i neutralläge för att hålla motorvarvtalet uppe, om du vill att omrörningen fortsätter. 1. Stanna grönytesprutan, dra åt parkeringsbromsen, sätt växelväljaren i neutralläget och stäng av motorn. Tanken töms på maskinens vänstra sida. 2. Leta reda på tanktömningsventilen på maskinens högra sida (Figur 26). Ventilen sitter bredvid batteriet på stänkskärmsfästet.
9. Sätt sprutrampens huvudomkopplare i läge On/På för att starta sprutarbetet. 10. Låt allt vatten i tanken spruta ut genom munstyckena. 11. Kontrollera munstyckena för att försäkra att de sprutar korrekt. 12. Ställ sprutrampens huvudomkopplare till läget Off/Av, ställ pumpomkopplaren till läget Off/Av och stäng av motorn. 1 13. Upprepa steg 4 t.o.m. 12 minst 2 gånger till för att försäkra att sprutsystemet är helt rent.
Kalibrera Spray Pro-monitorn Figur 28 1. LCD-skärm 6. Application rate (Spruthastighet) 11. Återställ, kalibreringsknapp 16. Select units (Välja enheter) 2. Lägesinställare 7. Sub area (Delområde) 12. Kalibrera, kalibreringsknapp 17. Bredd 3. Total area (Totalt område) 8. Distance (Avstånd) 13. Minska, kalibreringsknapp 18. Speed calibration (Hastighetskalibrering) 4. Hastighet 9. Sub volume (Delvolym) 14. Öka, kalibreringsknapp 19. Flowmeter calibration (Kalibrering av flödesmätaren) 15.
8. Upprepa steg 4 t.o.m. 7 för resten av sprutramperna efter behov. 9. Tryck på kalibreringsknappen tills den röda lampan slocknar. Det går också att komma ur kalibreringsläget genom att köra grönytesprutan. 7. Ställ in sprutrampens huvudomkopplare till läget On/På och kör sprutramperna tills tanken har tömts på allt vatten, och stoppa dem sedan med sprutrampernas huvudomkopplare. 8. Jämför volymen som visas på monitorn med den vattenvolym som du fyllde tanken med.
9. Tryck på knappen för att återställa kalibreringen och håll ner den tills ”0” visas i teckenfönstret. 10. Tryck på sprutrampens huvudomkopplare för att starta avståndsspårningen med monitorn. Kör maskinen från den markerade startpunkten till slutpunkten 150 m (500 fot) bort. 11. Stanna vid slutpunkten, sätt sprutrampens huvudomkopplare i läge Off/AV för att stänga av monitorn. 12. Se på avståndet som visas på monitorn. • Om det står ”500 feet (150 m)” behöver du inte kalibrera monitorn ytterligare.
Transportera grönytesprutan individuellt. Trycket som visas i mätaren bör inte ändras. Använd ett släp om grässprutan ska transporteras långa avstånd. Gör fast grönytesprutan på släpet. Figur 32 visar de främre fästpunkterna. Pump Pumpen sitter nära den främre delen av tanken på höger sida (Figur 30). Figur 32 1. Fästpunkter De bakre fästpunkterna är två stålöglor under den bakre delen av ramen, precis framför den justerbara sprutrampsramen. Figur 30 1. Pump Bogsera grönytesprutan 3. Tryckdämpare 2.
Underhåll Obs: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Rekommenderat underhåll Underhållsintervall Underhållsförfarande Efter de första 8 timmarna • • • • Efter de första 50 timmarna • Byt oljan i motorn. Varje användning eller dagligen • • • • • • Dra åt hjulmuttrarna. Undersök drivremmen. Kontrollera styrpumpsremmens spänning. Byt ut hydraulfiltret. Kontrollera trycket i pumpens dämpare. Rengör motorns roterande luftintagsgaller.
Viktigt: Läs i motorns bruksanvisning för ytterligare underhållsförfaranden. Kontrollista för dagligt underhåll Kopiera sidan och använd den regelbundet. Kontrollpunkt Vecka: Mån. Tis. Ons. Kontrollera bromsen och parkeringsbromsen. Kontrollera växelväljaren/neutralläget. Kontrollera bränslenivån. Kontrollera oljenivån i motorn. Kontrollera oljenivån i växellådan. Kontrollera luftfiltret. Kontrollera motorns kylflänsar. Undersök ovanliga motorljud. Kontrollera ovanliga driftljud.
VAR FÖRSIKTIG Om du lämnar nyckeln i tändningslåset kan någon råka starta motorn av misstag och skada dig eller någon annan person allvarligt. Ta ut nyckeln ur tändningen och lossa tändkabeln/tändkablarna från tändstiftet (-stiften) innan du utför något underhåll. För kabeln/kablarna åt sidan så att den/de inte oavsiktligt kommer i kontakt med tändstiftet/tändstiften. Figur 33 Servicepunkter 9. Olja, endast blyfri 13. Fett 1. Motoroljenivå (oljesticka) 5. Hydraulfilter 2. Motoroljefilter 6.
Smörjning Smörja grässprutan Serviceintervall: Var 50:e timme—Smörj pumpen. Var 100:e timme/Årligen (beroende på vilket som inträffar först)—Smörj alla smörjnipplar. Typ av fett: Universalfett nr 2 på litiumbas Figur 34 1. Torka av smörjnippeln så att okända partiklar inte kan leta sig in i lagren eller bussningarna. 1. Främre domkraftspunkter 2. Pumpa in fett i lagren eller bussningarna.
Figur 39 Pumpdrivning, fyra, en på varje sida Figur 37 På hjulen, tre på varje sida 1. Smörjpunkt 1. Smörjpunkt Figur 40 Drivaxel vid motorn, fem, en på varje sida och glidled Figur 38 Styrstänger 1. Smörjpunkt 1. Smörjpunkt Figur 41 Drivaxel vid transmissionen 1.
Motorunderhåll Kontrollera luftintagsgallret Serviceintervall: Varje användning eller dagligen—Rengör motorns roterande luftintagsgaller. Var 100:e timme—Rengör motorns roterande luftintagsgaller (Oftare vid dammiga och smutsiga förhållanden.) Kontrollera och rengör efter behov luftintagsgallret på motorns främre del före varje användningstillfälle eller dagligen. Serva luftrenaren Skumplastinsats: Rengörs och oljas var 25:e körtimme eller en gång per år, beroende på vilket som inträffar först.
4. Lossa på vredet på luftrenarkåpan och ta bort kåpan (Figur 43). 5. Skjut försiktigt av skumplastinsatsen från pappersinsatsen (Figur 43). 6. Skruva bort muttern för kåpan och ta bort kåpan och pappersinsatsen (Figur 43). Figur 45 Rengöra skumplastinsatsen 1. Pappersinsats Serviceintervall: Var 25:e timme/Årligen (beroende på vilket som inträffar först)—Rengör och olja luftrenarens skumplastinsats (Oftare vid dammiga och smutsiga förhållanden.) 2.
2. Ta ut oljestickan och torka av den med en ren trasa (Figur 46). Sätt ner oljestickan i röret och se till att den sitter fast ordentligt. Ta ur oljestickan och kontrollera oljenivån. Figur 47 1. Avtappningsplugg 6. Sätt tillbaka avtappningspluggen och dra åt den till 13,6 Nm när oljan har runnit ut helt. 7. Kassera spilloljan på en godkänd återvinningsstation. 8. Häll sakta i cirka 80 % av angiven mängd olja i påfyllningsröret (Figur 46). Figur 46 1. Oljesticka 9. Kontrollera oljenivån. 2.
Viktigt: Rengör aldrig tändstiften. Byt alltid ut ett tändstift när det har svart beläggning, utslitna elektroder, oljefilm eller sprickor. med filteradaptern. Dra sedan åt filtret ytterligare ett halvt varv (Figur 48). 6. Fyll vevhuset med ny olja av rätt typ. Se Byta ut motoroljan, steg 8 t.o.m. 10. 2. Kontrollera avståndet mellan mitt- och sidoelektroderna (Figur 50) och böj sidoelektroden om avståndet är felaktigt. 7. Kasta bort det använda oljefiltret på godkänd återvinningsstation.
Underhålla bränslesystemet bort tanken från maskinen och häll ut bränslet ur påfyllningspipen och ner i bränslebehållaren. Obs: När du tar bort bränsletanken kommer du att behöva ta bort bränslet och sätta tillbaka slangarna från tanken innan du tar bort tanken. Byta ut bränslefiltret 2. Byt ut bränslefiltret. Se avsnittet Byta bränslefiltret. Serviceintervall: Var 100:e timme—Byt ut bränslefiltret. Var 400:e timme/Årligen (beroende på vilket som inträffar först)—Kontrollera bränsleledningarna. 1.
Underhålla elsystemet Spänning: 12 V med 280 A kallstart vid -18 °C Demontera batteriet Säkringar 1. Ställ grönytesprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. Det finns två säkringsblock och en tom plats i elsystemet. Dessa är belägna under sätet (Figur 52). 2. Lossa på rattarna på sidorna av batterilådan och ta bort batterikåpan (Figur 53). G0131 15 Figur 52 1. Termisk brytare för vänster 6.
VARNING FARA Batteriets kabelanslutningar eller verktyg av metall kan kortslutas mot metalldelar på grönytesprutan och orsaka gnistor. Gnistorna kan få batterigaserna att explodera, vilket kan leda till personskador. Batterielektrolyt innehåller svavelsyra som är ett dödligt gift och som orsakar allvarliga brännskador. • När batteriet installeras eller tas bort får batterianslutningarna inte komma i kontakt med några av grässprutans metalldelar.
Förvara batteriet Underhålla drivsystemet Om maskinen ska förvaras i mer än 30 dagar ska batteriet avlägsnas och laddas upp helt och hållet. Förvara det antingen på en hylla eller på maskinen. Låt kablarna vara urkopplade om det förvaras på maskinen. Förvara batteriet svalt för att undvika att det laddas ur snabbt. Håll batteriet helt uppladdat för att förhindra att det fryser. Kontrollera hjulen/däcken Serviceintervall: Varje användning eller dagligen—Kontrollera däcktrycket.
Underhålla bromsarna Kontrollera bromsvätskenivån Bromsvätskebehållaren fylls i fabriken med bromsvätska av typen DOT 3. Kontrollera nivån varje dag innan du startar motorn. Figur 54 1. Hjulens centerlinje, bak 4. Fixtur 2. Hjulens centerlinje, fram 5. Avstånd för axelns centerlinje 3. Axelns centerlinje 6. 15 cm linjal 5. Om måttet inte hamnar inom angivet område ska du lossa kontramuttrarna i båda ändarna av dragstängerna (Figur 55). Figur 56 1. Bromsvätskebehållare 1.
Kontrollera bromsarna Underhålla remmarna Serviceintervall: Var 100:e timme Service av drivremmen Bromsar är viktiga säkerhetsdelar på grönytesprutan. Kontrollera dem i enlighet med följande instruktioner: Kontrollera drivremmen • Undersök bromsskorna för att se efter att de inte är slitna eller skadade. Om bromsbeläggets (bromsklossens) tjocklek är mindre än 1,6 mm ska bromsskorna bytas ut. Serviceintervall: Efter de första 8 timmarna Var 200:e timme 1.
Underhålla hydraulsystemet Kontrollera växellådsoljan/hydrauloljan Serviceintervall: Var 200:e timme 1. Ställ grönytesprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. 2. Ta ut stickan du kontrollerar växellådans oljenivå med och torka av den med en ren trasa (Figur 61). Figur 60 1. Styrpumpsrem 3. Styrpumpens fästbultar 2. Styrpump 3. Flytta pumpen tills remmen går att dra ut 5 mm med en kraft på 22 N, och dra sedan åt fästbultarna.
Viktigt: Använd endast specificerade hydrauloljor. Andra oljor kan orsaka skador på systemet. 2. Sätt ett uppsamlingstråg under avtappningspluggen på tanken. 3. Ta bort avtappningspluggen från tankens sida och låt hydrauloljan rinna ner i uppsamlingstråget (Figur 62). 12. Starta motorn och kör grönytesprutan för att fylla hydraulsystemet. Kontrollera oljenivån igen och fyll på om så behövs.
Underhålla pumpen Underhålla sprutsystemet Kontrollera pumpen Serviceintervall: Var 400:e timme/Årligen (beroende på vilket som inträffar först)—Kontrollera pumpmembranet och byt ut det vid behov (kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare) VARNING De kemiska substanser som används i sprutsystemet kan vara farliga och giftiga för dig, omkringstående personer, djur, växter, jorden och annan egendom.
4. Sätt tillbaka och skruva åt pluggen när vätskan har slutat rinna. 5. Tillsätt ca 1 liter syntetiskt smörjmedel av typen Mobil SHC 634 i påfyllningsröret. Viktigt: Använd enbart Mobil SHC 634 eller ett likvärdigt syntetiskt smörjmedel i växellådan. Icke-syntetiska oljor kan brytas ner och skada pumpens växellåda. 6. Montera påfyllningspluggen. G010597 Figur 65 Byta ut pumpdrivningens växellådsolja Serviceintervall: Var 400:e timme/Årligen (beroende på vilket som inträffar först) 1.
Rengöring 1. Avlägsna hållaren från den röda kopplingen på den stora slangen ovanpå tanken. Rengöra flödesmätaren Serviceintervall: Var 200:e timme/Årligen (beroende på vilket som inträffar först) (oftare när slampulver används). 1. Skölj och töm hela sprutsystemet ordentligt. 2. Ta bort flödesmätaren från sprutan och spola den med rent vatten. 3. Ta bort fästringen på uppströmssidan (Figur 67). 1 9 4 5 8 7 Figur 68 1. Sugfilter 2. Lossa slangen från tanken. 3. Dra ut filtret från hålet.
Förvaring F. Starta och kör den tills den inte längre startar. G. Kassera bränslet på lämpligt sätt. Återvinn enligt lokala föreskrifter. 1. Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. Viktigt: Förvara inte stabiliserad bensin längre än tre månader. 2. Rengör hela maskinen från smuts och lort, inklusive utsidan av motorns cylinderhuvudflänsar och blåsarhuset. 11. Ta bort tändstiften och kontrollera deras skick.
Felsökning Felsöka motorn och fordonet Problem Startmotorn startar inte. Möjliga orsaker 1. Växelväljaren är i en annan växel än neutralläget. 1. Trampa ned bromspedalen och flytta växelväljaren till neutralläget. 2. De elektriska anslutningarna har korroderat eller lossnat. 3. En säkring har gått eller är lös. 4. Batteriet är urladdat. 5. Det finns ett fel i säkerhetssystemet. 2. Kontrollera att de elektriska anslutningarna har god kontakt. 3. Korrigera eller byt ut säkringen. 4.
Problem Möjliga orsaker Åtgärd 1. Bränsletankens ventil är blockerad. 1. Sätt på tanklocket. 2. Det finns smuts, vatten eller gammalt bränsle i bränslesystemet. 3. Ett tändstift har skadats eller är trasigt. 4. Förgasarens tomgångskanaler är igensatta. 5. Justeringsskruven till tomgångshastigheten är felaktigt inställd. 6. Insprutningspumpen är trasig. 8. Luftrenarinsatsen är smutsig. 2. Töm och spola bränslesystemet; tillsätt färskt bränsle. 3. Byt ut tändstiftet. 4.
Felsöka sprutsystemet Problem En sprutrampssektion sprutar inte. Möjliga orsaker Åtgärd 1. Den elektriska anslutningen på sprutrampsventilen är smutsig eller frånkopplad. 1. Stäng av ventilen manuellt. Koppla från den elektriska anslutningen på ventilen och rengör alla kablar, och anslut den igen. 2. Trasig säkring. 2. Kontrollera säkringarna och byt ut efter behov. 3. Reparera eller byt ut slangen. 4. Justera sprutrampens överströmningsventiler. 5. Kontakta en auktoriserad serviceverkstad. 6.
Problem Inställningen för Area (Område) är felaktig. Inställningen för Distance (Avstånd) är felaktig. Monitorn visar inte Application rate (Spruthastighet) eller Total volume (Total volym). Möjliga orsaker Åtgärd 1. Sprutans bredd är felaktigt angiven. 1. Kontrollera och ange den korrekta bredden i kalibreringsläget. 2. Hastighetsgivaren är inte korrekt kalibrerad. 3. Hastighetsgivaren är skadad. 2. Kalibrera hastighetsgivaren. 3. Kontakta en auktoriserad serviceverkstad. 1.
Scheman Elschema, fordon (Rev.
Elschema, sprutsystem (Rev.
Hydraulik (Rev.
AGITATION CONTROL VALVE TIO SUC N SUCTION DAMPENER N TIO SUC 1203 DIAPHRAGM PUMP ION TAT I AG Flödesdiagram (Rev.
Anteckningar: 65
Anteckningar: 66
Anteckningar: 67
Toros heltäckande garanti Begränsad garanti Fel och produkter som omfattas The Toro® Company och dess dotterbolag Toro Warranty Company garanterar gemensamt, och i enlighet med ett avtal dem emellan, att din Toro-produkt (”produkten”) är fri från material- och tillverkningsfel i två år eller 1 500 körtimmar*, beroende på vilket som inträffar först. Den här garantin gäller för alla produkter förutom luftare (och för dem finns det separata garantiförklaringar).
