Form No. 3379-535 Rev B Multi-Pro 1750-grässpruta Modellnr 41188—Serienr 314000001 och högre Registrera din produkt på www.Toro.com.
med att hitta en återförsäljare eller om du vill registrera din produkt. Multi-Pro-grässpruta är ett fristående sprutfordon som är avsett att användas av yrkesförare som har anlitats för kommersiellt arbete. Den är främst konstruerad för sprutning på väl underhållna parkgräsmattor, golfbanor, sportanläggningar och kommersiella anläggningar.
Innehåll Kontrollera luftintagsgallret .....................................37 Serva luftrenaren ....................................................37 Serva motoroljan....................................................38 Byta ut tändstiften ..................................................39 Underhålla bränslesystemet ........................................40 Byta ut bränslefiltret................................................40 Tömma bränsletanken ............................................
Kemikaliesäkerhet Säkerhet VARNING Felaktig användning eller felaktigt underhåll från förarens eller ägarens sida kan leda till personskador. För att minska risken för skador ska dessa säkerhetsanvisningar följas och varningssymbolen alltid följas. Symbolen betyder VAR FÖRSIKTIG, VARNING eller FARA – ”anvisning för personsäkerhet”. Om anvisningarna inte följs kan detta leda till personskador eller dödsfall.
Före körning – Fyll på bränsletanken utomhus till ca 25 mm under tankens översta del (påfyllningsrörets undre kant). Fyll inte på för mycket. – Torka upp all utspilld bensin. • Kör endast fordonet efter att du har läst och förstått • • • • • • • • • • • • • • innehållet i denna bruksanvisning. Låt aldrig barn köra grässprutan. Låt aldrig någon annan vuxen köra grässprutan utan att han/hon först har läst och förstår bruksanvisningen.
• • • • – Om du skulle vara osäker på vad som gäller för säker körning ska du avbryta arbetet och fråga din arbetsledare. Rör inte motorn eller ljuddämparen medan motorn är igång eller kort efter att den har stängts av. Dessa delar kan vara så heta att de kan orsaka brännskador. Om maskinen skulle vibrera onormalt ska du stanna omedelbart, vänta på att all rörelse har upphört och undersöka grässprutan för skador. Reparera alla skador innan du återupptar arbetet. Innan du kliver ur sätet: 1.
• Håll samtliga muttrar, bultar och skruvar ordentligt Uppmätta värden har fastställts enligt de förfaranden som beskrivs i SS-EN 1032. åtdragna för att se till att hela maskinen är i gott skick. • Minska brandrisken genom att hålla området runt motorn fritt från fett, gräs, löv och smutsansamlingar. Helkroppsvibration • Använd aldrig en öppen låga för att kontrollera nivån på Uppmätt vibrationsnivå = 0,58 m/s2 eller läckage av bränsle eller batterielektrolyt.
Säkerhets- och instruktionsdekaler Säkerhetsdekalerna och säkerhetsinstruktionerna är fullt synliga för föraren och finns nära alla potentiella farozoner. Dekaler som har skadats eller försvunnit ska bytas ut eller ersättas. 117–2718 120–0622 1. Varning – läs bruksanvisningen. 3. Risk för brännskador från kemikalier samt inandning av gas – bär skyddshandskar och hudskydd samt ögonskydd och andningsmask. 2. Varning – gå inte in i sprutans tank. 106-9206 1. Specifikationer för hjulmuttrar 2.
125–4126 1. Slå av huvudsprutrampen 5. Öka spruttrycket 2. Slå på huvudsprutrampen 6. Minska spruttrycket 3. Slå på pumpen 7. Slå på omrörning 4. Slå av pumpen 8. Slå av omrörning 125–6694 1. Fästpunkt 125–4128 1. Höj/sänk vänster sprutramp 4. Motor – kör 2. Höj/sänk höger sprutramp 5. Motor – stopp 3. Motor – start 125–8113 1. Växelväljare 125–4129 1. Vänster sprutramp 3. Höger sprutramp 2. Centersprutramp 2. Lås differentiallåset 6. Manuellt (tillval) 3. Lås upp differentiallåset 7.
125–8114 1. Låst/olåst hastighetsspärr 2. Slå på/av tanksköljningspumpen 127–3942 1. Läs bruksanvisningen för information om säkringar. 6. 7,5 A 2. 10 A – tändning 7. 7,5 A 3. 15 A – sprutramp 8. 2 A – TEC 4. 15 A – strålkastare 9. 30 A – tanksköljning 127–3935 1. Parkeringsbroms 3.
127–3937 1. Varning – kliv inte här. 3. Risk för att fastna, rem – håll behörigt avstånd till rörliga delar och kontrollera att alla skydd sitter på plats. 2. Varning – håll avstånd till varma ytor. 127–3939 1. Varning – läs bruksanvisningen, använd alltid säkerhetsbälte när du använder maskinen, luta inte maskinen. 2. Fallrisk – kör inte passagerare på sprutans tank. 11 3. Avkapnings/avslitningsrisk – håll alltid armar och ben inne i fordonet. 4.
7–3938 1. Läs bruksanvisningen. 127–3941 1. Varning – använd inte maskinen utan tillbörlig utbildning, läs bruksanvisningen. 4. Risk för elchock från ovan belägna elledningar – kontrollera att det inte hänger några elledningar ovanför maskinens arbetsområde. 5. Varning – dra åt parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut nyckeln ur tändningen innan du kliver ur maskinen. 2. Varning – håll kringstående på avstånd när maskinen används. 3.
Montering Lösa delar Använd diagrammet nedan för att kontrollera att alla delar finns med. Tillvägagångssätt Beskrivning Antal Användning 1 90-graderskoppling Snabbkopplare Slangadapter Fäste till påfyllningsreservoar Flänsskruv, 5/16 x 3/4 tum Antihävertslang 1 1 1 1 1 1 Montera påfyllningsreservoaren med antihävertfunktion. 2 Inga delar krävs – Kontrollera sprutrampernas gångjärnsfjädrar.
4. Lås adaptern på plats genom att svänga reglagen mot adaptern och sedan fästa dem med hårnålssprintarna (Figur 3). 1 5. För antihävertslangen genom den stora öppningen på fästet och för sedan på den 90-graderskopplingens hullingförsedda ände (Figur 3). Montera påfyllningsreservoaren med antihävertfunktion Viktigt: Slangen får inte förlängas så att den får kontakt med tankvätskorna.
3 Lär dig mer om produkten Delar som behövs till detta steg: Figur 4 1. Gångjärnsfjäder på sprutramp 1 Tändningsnyckel 1 Bruksanvisning 1 Bruksanvisning till motorn 1 Reservdelskatalog 1 Förarutbildningsmaterial 1 Registreringskort 1 Blad för besiktning före leverans Tillvägagångssätt 2. Kontramutter 1. Läs bruksanvisningarna. 2. Titta på förarutbildningsmaterialet. 4. Upprepa proceduren med varje fjäder på sprutrampens båda gångjärn. 3.
Produktöversikt Figur 5 1. Vältskydd 4. Ventilsamlingar 7. Sprutrampskontrollcylinder 10. Bränsletank 2. Reservoar med antihävertfunktion 3. Lock till kemikalietank 5. Höger sprutramp 8. Spjällventil för omrörning 6. Centersprutramp 9. Vänster sprutramp 16 11.
Figur 6 1. Höger sprutramp 4. Färskvattentank 2. Transporthållare för sprutramp 5. Förarsäte 3.
Reglage Figur 7 1. InfoCenter 6. Växelväljare 11. Knapp för invevning av slangvinda (tillval) 16. Arbetsledarens brytare (låst/olåst) 2. Skummarkörsomkopplare (tillval) 7. Choke 12. Omrörningsomkopplare 17. Sprutrampshuvudomkopplare 3. Tryckmätare 8. Strålkastaromkopplare 13. Spruttrycksomkopplare 18. Sprutrampslyftomkopplare 4. Tändningslås 9. Differentiallås 14. Pumpomkopplare 19. Omkopplare för gasreglage-/hastighetslås 5. Sprutrampsomkopplare 10.
Gaspedal bakåt. Koppla ur den genom att skjuta den framåt och neråt. Om grässprutan står parkerad i en brant sluttning, lägg i parkeringsbromsen och placera klossar vid hjulen på den sida som lutar nedåt. Med hjälp av gaspedalen (Figur 8) kan du variera sprutans körhastighet. Om du trampar ner pedalen ökas hastigheten. Om du lättar på pedalen saktar grässprutan ner och motorn stannar. Figur 9 1. Parkeringsbromsspak Choke Figur 8 1.
Viktigt: Växelväljaren måste vara i neutralläget och parkeringsbromsen ligga i för att omkopplaren ska fungera. Timmätaren börjar fungera så snart tändningsnyckeln har vridits till körläget. Sonic-sprutramp (tillval) Bränslemätare Omkopplaren för Sonic-sprutrampen är en vippbrytare och används för att styra Sonic-sprutrampen. Tryck omkopplaren framåt för automatiskt läge, bakåt för manuellt läge och till mitten för Av.
Sprutrampens överströmningsventil Specifikationer Sprutrampens överströmningsventil omdirigerar vätskeflödet för en sprutrampssektion när du stänger av den till tanken. Sprutrampens överströmningsventil kan justeras, så att du kan kontrollera att trycket i sprutrampen förblir konstant oavsett hur många sprutrampssektioner som är aktiva. Se Kalibrera sprutrampernas överströmningsventil (sida 31). Obs: Specifikationer och utformning kan ändras utan föregående meddelande.
Körning Fylla på bränsle FARA Obs: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Under vissa omständigheter är bensin extremt lättantändligt och högexplosivt. Brand eller explosion i bensin kan orsaka brännskador och materiella skador. Säkerheten främst Läs noga om alla säkerhetsanvisningar och säkerhetsdekaler i avsnittet om säkerhet. Att känna till denna information kan hjälpa dig och kringstående att undvika skada.
Om något av ovanstående inte fungerar korrekt meddelar du din mekaniker eller kontrollerar med din arbetsledare innan du börjar använda grässprutan för dagen. Din arbetsledare kan vilja att du kontrollerar andra föremål dagligen. Ta reda på vilka ansvarsområden du har. Rekommenderad bensin Använd färsk, ren, blyfri regularbensin för fordon (minst 87-oktan). Blyad regularbensin kan användas om blyfri regularbensin inte finns att få.
Obs: Om tändningsnyckeln lämnas i det påslagna läget under lång tid utan att motorn är igång kommer batteriet att laddas ur. • Undvik situationer där du behöver tvärbromsa under de första timmarna med inkörning av den nya grässprutan. Nya bromsbelägg har inte alltid optimal prestanda förrän flera timmars användning har polerat bromsarna (kört in dem). Viktigt: Försök inte att putta på eller bogsera fordonet för att få igång det. Det kan skada kraftöverföringen. • Varva inte upp motorn i onödan.
1 VAR FÖRSIKTIG 2 Kemikalier är farliga och kan orsaka personskador. 3 • Läs anvisningarna på kemikaliebehållarnas etiketter innan du hanterar kemikalierna och följ samtliga av tillverkarens rekommendationer och föreskrifter. 4 5 • Håll kemikalier borta från huden. Vid hudkontakt, skölj det utsatta området ordentligt med rent vatten och tvål. 6 • Bär skyddsglasögon och annan skyddsutrustning som rekommenderas av kemikalietillverkaren.
Viktigt: Kontrollera att du har ställt in rätt spruthastighet innan du fyller tanken med kemikalier. 4. Använd sprutrampens lyftomkopplare för att höja sprutramperna tills de har förflyttat sig hela vägen in i transporthållaren och befinner sig i transportläget ”X”, och rampcylindrarna är helt indragna. 1. Stanna grässprutan på ett plant underlag, flytta växelväljaren till neutralläget, stanna motorn och dra åt parkeringsbromsen.
Alternativt kan du använda ett medel som förhindrar skumbildning i tanken. 5. Ställ in önskat värde med hastighetsomkopplaren. 6. Efter avslutad besprutning, ställer du sprutrampens huvudomkopplare i det avstängda läget för att stänga av samtliga sprutramper och därefter ställer du pumpomkopplaren i det avstängda läget. Sprutningstips • Överlappa inte områden som du redan har besprutat. • Se upp för igensatta munstycken. Byt ut alla slitna och skadade munstycken.
Ikonbeskrivningar i InfoCenter 16. Under den sista cykeln kör du de sista litrarna med vatten genom tömningsventilen för att rengöra tömningsslangarna. Parkeringsbroms aktiv 17. Rengör filtret, se Rengöra sugfiltret (sida 48). Informationsikon Viktigt: Om du använde kemikalier i form av slampulver, ska filtret rengöras efter varje tank. Timmätare 18. Använd en trädgårdsslang och skölj av grässprutan utvändigt med rent vatten. Huvudsprutramp på/sprutrampssektion av 19.
Enter/Mata in värde Flödeskalibrering På den här menyn kalibrerar du flödesmätaren. Öka Hastighetskalibrering På den här menyn kalibrerar du hastighetsgivaren. Minska Menyn Inställningar Justera tankvolymen Gasreglagelås aktivt Menyobjekt Beskrivning Lågnivåvarning tank Den här menyn används för inställning av varningssignal vid låg nivå i tanken. Enheter På den här menyn ändrar du enheterna som används av InfoCenter. Menyalternativen är Engelska, SI (metriskt) och Turf.
ska du kontakta närmaste Toro-representant så att du kan få hjälp med att återställa displayen. Kalibrera sprutflödet Obs: Om du använder sprutan för första gången, byter munstycken eller om behov uppstår, ska du kalibrera sprutflödet, spruthastigheten och rampens överströmningsventil. 1. Fyll grässprutans tank med rent vatten. Färg på munstycke Liter US Gallons Gul 42 11 Röd 83 22 Brun 106 28 Grå 125 33 Vit 167 44 Blå 208 55 Grön 314 83 2.
Kalibrera sprutrampernas överströmningsventil Obs: Om du använder sprutan för första gången, byter munstycken eller om behov uppstår, ska du kalibrera sprutflödet, spruthastigheten och rampens överströmningsventil. Välj ett öppet och plant område för att göra detta. G012935 1. Fyll sprutans tank halvvägs med rent vatten. 2. Sänk ned sprutramperna. 1 Figur 17 3. Lägg i neutralväxeln och parkeringsbromsen. 4.
• Om avläsningen fortfarande är 6,89 bar har skakningsöverströmningsventilen kalibrerats korrekt. • Om det avlästa värdet på tryckmätaren är ett annat fortsätter du med nästa steg. 9. Justera skakningsöverströmningsventilen (Figur 18) på baksidan av skakningsventilen tills tryckmätaren visar 6,89 bar. G014358 1 Figur 18 Figur 20 1. Skakningsöverströmningsventil 1. Främre fästpunkt 10. Slå av pumpomkopplaren. För gasreglaget till tomgångsläget och slå av tändningen. 2.
Underhåll Obs: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Rekommenderat underhåll Underhållsintervall Underhållsförfarande Efter de första 8 timmarna • Dra åt hjulmuttrarna. • Byt ut hydraulfiltret. Efter de första 50 timmarna • Byt oljan i motorn. Varje användning eller dagligen • • • • Kontrollera motorns roterande luftintagsgaller. Kontrollera motoroljan. Kontrollera däcktrycket. Rengör sugfiltret (oftare när slampulver används).
Kontrollista för dagligt underhåll Kopiera sidan och använd den regelbundet. Kontrollpunkt Vecka: Mån. Tis. Ons. Kontrollera bromsen och parkeringsbromsen. Kontrollera växelväljaren/neutralläget. Kontrollera bränslenivån. Kontrollera oljenivån i motorn. Kontrollera oljenivån i växellådan. Kontrollera luftfiltret. Kontrollera motorns kylflänsar. Undersök ovanliga motorljud. Kontrollera ovanliga driftljud. Kontrollera däcktrycket. Undersök om systemet har oljeläckor. Kontrollera instrumentfunktionen.
VAR FÖRSIKTIG Om du lämnar nyckeln i tändningslåset kan någon råka starta motorn av misstag och skada dig eller någon annan person allvarligt. Ta ut nyckeln ur tändningen och lossa tändkabeln/tändkablarna från tändstiftet (-stiften) innan du utför något underhåll. För kabeln/kablarna åt sidan så att den/de inte oavsiktligt kommer i kontakt med tändstiftet/tändstiften. Figur 21 Förberedelser för underhåll finns på den bakre delen av ramstödet, bakom de bakre fästpunkterna (Figur 22).
Smörjning Smörja grässprutan Serviceintervall: Var 50:e timme—Smörj pumpen. Var 100:e timme/Årligen (beroende på vilket som inträffar först)—Smörj alla smörjnipplar. Typ av fett: Universalfett nr 2 på litiumbas 1. Torka av smörjnippeln så att okända partiklar inte kan leta sig in i lagren eller bussningarna. 2. Pumpa in fett i lagren eller bussningarna. 3. Torka av överflödigt fett. Se Figur 21 för information om alla smörjpunkter.
Motorunderhåll 6. Skruva bort muttern för kåpan och ta bort kåpan och pappersinsatsen (Figur 24). Kontrollera luftintagsgallret Rengöra skumplastinsatsen 1. Tvätta skumplastinsatsen med flytande tvål och varmt vatten. 2. Skölj ordentligt när den är ren. 3. Torka insatsen genom att krama den i en ren trasa. 4. Häll 30–60 ml olja på insatsen (Figur 25). Serviceintervall: Varje användning eller dagligen—Kontrollera motorns roterande luftintagsgaller.
2. Trä luftrenaren och kåpan på den långa stången. 3. Skruva sedan på kåpans mutter mot kåpan med fingrarna (Figur 24). 4. Sätt ner oljestickan så den sitter ordentligt. Byta ut motoroljan Obs: Se till att gummitätningen ligger plant mot luftrenarfästet och kåpan. 4. Montera luftrenarkåpan och vredet (Figur 24). 5. Stäng och säkra sätet. Serviceintervall: Efter de första 50 timmarna—Byt oljan i motorn.
Byta ut motoroljefiltret Kontrollera tändstiften 1. Titta i mitten av tändstiften (Figur 30). Serviceintervall: Var 100:e timme 1. Töm motorn på olja, se Byta ut motoroljan (sida 38). Om isolatorn har en ljusbrun eller grå beläggning fungerar motorn korrekt. En svart beläggning på isolatorn betyder vanligen att luftrenaren är smutsig. 2. Avlägsna oljefiltret (Figur 28). 3. Torka rent ytan på filteradapterpackningen. Viktigt: Rengör aldrig tändstiften.
Underhålla bränslesystemet 2. Byt ut bränslefiltret, se Byta ut bränslefiltret (sida 40). Byta ut bränslefiltret 5. Fyll på tanken med färskt rent bränsle. 3. Spola vid behov tanken med färskt rent bränsle. 4. Sätt tillbaka tanken om du tog bort den tidigare. Serviceintervall: Var 100:e timme—Byt ut bränslefiltret. Var 400:e timme/Årligen (beroende på vilket som inträffar först)—Kontrollera bränsleledningarna. 1. Lägg i parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut tändningsnyckeln. 2.
Underhålla elsystemet VARNING Felaktig dragning av batterikabeln kan skada grässprutan och kablarna och orsaka gnistor. Gnistorna kan få batterigaserna att explodera, vilket kan leda till personskador. • Lossa alltid den negativa (svarta) batterikabeln innan den positiva (röda) lossas. • Återanslut alltid batteriets pluskabel (röd) innan minuskabeln (svart) återansluts. Leta reda på säkringarna Det finns två säkringsblock och en tom plats i elsystemet. Dessa är belägna under sätet (Figur 32).
Obs: Kontrollera batteriets elektrolytnivå en gång i månaden när maskinen står i förvaring. 1. Lossa på rattarna på sidorna av batterilådan och ta bort batterikåpan (Figur 32). 2. Ta bort påfyllningslocken. Fyll på nödvändig mängd destillerat vatten om elektrolytnivån inte når upp till påfyllningslinjen, se Fylla på vatten i batteriet (sida 42). 4. Montera batteriet i chassit, se Montera batteriet (sida 41).
Underhålla drivsystemet Kontrollera hjulen/däcken Serviceintervall: Varje användning eller dagligen—Kontrollera däcktrycket. Efter de första 8 timmarna—Dra åt hjulmuttrarna. Var 100:e timme—Dra åt hjulmuttrarna. Var 100:e timme—Kontrollera skicket och slitaget på däcken. Kontrollera trycket i däcken var 8:e timme eller dagligen för att säkerställa korrekt tryck. Pumpa däcken till 1,38 bar. Kontrollera även att däcken inte är slitna eller skadade.
Underhålla bromsarna Kontrollera bromsvätskenivån Bromsvätskebehållaren fylls i fabriken med bromsvätska av typen DOT 3. Kontrollera nivån varje dag innan du startar motorn. Figur 36 1. Parkeringsbromsspak 3. Vrid vredet tills kraften som krävs för att använda spaken är 18–23 kg. 4. Dra åt ställskruven. Figur 35 1. Bromsvätskebehållare 1. Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. 2.
Underhålla hydraulsystemet 3. Ta bort avtappningspluggen från tankens sida och låt hydrauloljan rinna ner i uppsamlingstråget (Figur 38). Kontrollera växellådsoljan/hydrauloljan Serviceintervall: Var 200:e timme 1. Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. 2. Ta ut stickan du kontrollerar växellådans oljenivå med och torka av den med en ren trasa (Figur 37). Figur 38 1. Hydrauloljesticka 2. Avtappningsplugg 4.
Byta hydraulfiltret Underhålla sprutsystemet Serviceintervall: Efter de första 8 timmarna Var 800:e timme/Årligen (beroende på vilket som inträffar först) VARNING Använd ett filter från Toro (artikelnr 54-0110). De kemiska substanser som används i sprutsystemet kan vara farliga och giftiga för dig, omkringstående personer, djur, växter, jorden och annan egendom.
Obs: Nedanstående maskinkomponenter anses vara slitdelar och täcks inte av den garanti som gäller för maskinen, förutom vid tillverkningsfel. 9. Sätt tillbaka svängtappen och fäst den med skruven och muttern som togs bort tidigare. 10. Upprepa proceduren med varje sprutramp. Låt en auktoriserad Toro-återförsäljare kontrollera att följande inre pumpkomponenter inte är skadade: • Pumpmembran • pumpens backventilenheter. Byt ut komponenter vid behov.
Rengöring Rengöra sugfiltret Serviceintervall: Varje användning eller dagligen (oftare när slampulver används). Rengöra flödesmätaren 1. Avlägsna hållaren från den röda kopplingen på den stora slangen ovanpå tanken. Serviceintervall: Var 200:e timme/Årligen (beroende på vilket som inträffar först) (oftare när slampulver används). 1. Skölj och töm hela sprutsystemet ordentligt. 2. Ta bort flödesmätaren från sprutan och spola den med rent vatten. 3. Ta bort fästringen på uppströmssidan (Figur 42).
Förvaring 7. Kontrollera bromsarna, se Kontrollera bromsarna (sida 44). 8. Serva luftrenaren, se Serva luftrenaren (sida 37). 1. Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. 9. Smörj grässprutan, se Smörjning (sida 36). 10. Byt olja i vevhuset, se Serva motoroljan (sida 38). 2. Rengör hela maskinen från smuts och lort, inklusive utsidan av motorns cylinderhuvudflänsar och blåsarhuset. 11.
18. Kontrollera och dra åt alla bultar, muttrar och skruvar. Reparera eller byt ut skadade delar. 19. Kontrollera tillståndet för samtliga sprutslangar och byt ut de som är skadade eller slitna. 20. Dra åt samtliga slangmuffar. 21. Måla i lackskador och bara metallytor. Färg finns att köpa hos din närmaste auktoriserade serviceverkstad. 22. Förvara maskinen i ett rent och torrt garage eller lagerutrymme. 23. Avlägsna tändningsnyckeln och placera den på en säker plats utom räckhåll för barn. 24.
Felsökning Felsöka motorn och fordonet Problem Startmotorn startar inte. Möjliga orsaker 1. Växelväljaren är i en annan växel än neutralläget. 1. Trampa ned bromspedalen och flytta växelväljaren till neutralläget. 2. De elektriska anslutningarna har korroderat eller lossnat. 3. En säkring har gått eller är lös. 4. Batteriet är urladdat. 5. Det finns ett fel i säkerhetssystemet. 2. Kontrollera att de elektriska anslutningarna har god kontakt. 3. Korrigera eller byt ut säkringen. 4.
Problem Motorn vill inte gå på tomgång. Möjliga orsaker 1. Bränsletankens ventil är blockerad. 1. Sätt på tanklocket. 2. Det finns smuts, vatten eller gammalt bränsle i bränslesystemet. 3. Ett tändstift har skadats eller är trasigt. 4. Förgasarens tomgångskanaler är igensatta. 5. Justeringsskruven till tomgångshastigheten är felaktigt inställd. 6. Insprutningspumpen är trasig. 8. Luftrenarinsatsen är smutsig. 2. Töm och spola bränslesystemet; tillsätt färskt bränsle. 3. Byt ut tändstiftet. 4.
Felsöka sprutsystemet Problem En sprutrampssektion sprutar inte. Möjliga orsaker Åtgärd 1. Den elektriska anslutningen på sprutrampsventilen är smutsig eller frånkopplad. 1. Stäng av ventilen manuellt. Koppla från den elektriska anslutningen på ventilen och rengör alla kablar, och anslut den igen. 2. En säkring har gått. 2. Kontrollera säkringarna och byt ut efter behov. 3. Reparera eller byt ut slangen. 4. Justera sprutrampens överströmningsventiler. 5. Kontakta en auktoriserad serviceverkstad. 6.
Scheman Hydraulschema (Rev.
Elschema (Rev.
Elschema (Rev.
Flödesschema (Rev.
Anteckningar: 58
Anteckningar: 59
Toros heltäckande garanti Begränsad garanti Fel och produkter som omfattas The Toro Company och dess dotterbolag Toro Warranty Company garanterar gemensamt, och i enlighet med ett avtal dem emellan, att din Toro-produkt (”produkten”) är utan material- och tillverkningsfel i två år eller 1 500 arbetstimmar*, beroende på vilket som inträffar först. Den här garantin gäller för alla produkter förutom luftare (och för dem finns det separata garantiförklaringar).
