Form No. 3359-543 Rev B Multi-Pro ® 1250 Grässpruta Modellnr 41177—Serienr 280000001 och högre Registrera din produkt på www.Toro.com.
Varning 1 KALIFORNIEN Proposition 65 Varning Motoravgaserna från denna produkt innehåller kemikalier som av den amerikanska delstaten Kalifornien anses orsaka cancer, fosterskador och andra fortplantningsskador. Viktigt: Den här motorn är inte utrustad med gnistsläckare. Enligt avsnitt 4442 i Kaliforniens Public Resource Code är det ett brott att använda eller köra denna motor på skogs-, busk- eller grästäckt mark. Andra stater eller federala områden kan ha liknande lagar. G001788 Figur 1 1.
Innehåll Motorunderhåll ...................................................... 43 Kontrollera luftintagsgallret ................................ 43 Serva luftrenaren ................................................ 43 Serva motoroljan ................................................ 44 Byta ut tändstiften .............................................. 45 Underhålla bränslesystemet .................................... 46 Byta ut bränslefiltret ...........................................
Kemikaliesäkerhet Säkerhet Felaktig användning eller felaktigt underhåll från förarens eller ägarens sida kan leda till personskador. För att minska risken för skador ska dessa säkerhetsanvisningar följas och varningssymbolen alltid följas. Symbolen betyder VAR FÖRSIKTIG, VARNING eller FARA – ”anvisning för personsäkerhet”. Om anvisningarna inte följs kan detta leda till personskador eller dödsfall.
• Kasta bort oanvända kemikalier och kemikaliebehållare på lämpligt sätt enligt anvisningarna från kemikalietillverkaren och gällande bestämmelser om återvinning. • Kemikalier och ångor i tanken är farliga; stick aldrig in kroppsdelar i tanken och placera aldrig huvudet över eller i öppningen. Kontroller före start i avsnittet om körning. Om maskinen inte fungerar korrekt eller om den är skadad på något vis ska du inte använda grässprutan.
högre hastigheter eller med full last. Bromstid och -sträcka ökar med full last. – Undvik att stanna och starta plötsligt. Växla inte från backläge till framåtläge eller vice versa utan att först stanna helt och hållet. – Sakta ner innan du svänger. Försök inte svänga tvärt eller göra plötsliga manövrar eller andra farliga åtgärder som kan leda till förlorad kontroll över grässprutan. – Titta bakåt och försäkra dig om att ingen finns bakom dig innan du backar. Backa långsamt.
• Använd inte öppna bränslekärl eller brandfarliga rengöringsvätskor för att rengöra delar. Plötsliga förändringar i terräng kan orsaka hastig rörelse av ratten, vilket kan resultera i hand- och armskador. • Ändra inte varvtalshållarens inställning. Be en auktoriserad Toro-distributör kontrollera hastigheten för att försäkra säkerhet och noggrannhet. • Sänk hastigheten när du kör i ojämn terräng och nära trottoarkanter.
Säkerhets- och instruktionsdekaler Säkerhetsdekalerna och säkerhetsinstruktionerna är fullt synliga för föraren och finns nära alla potentiella farozoner. Dekaler som har skadats eller försvunnit ska bytas ut eller ersättas. 104-7628 1. Läs i bruksanvisningen. 100-8386 1. Bränsle 2. Tom 3. Halvfull 4. Full 100-8458 1. Maskinhastighet 2. Ställ in låg maskinhastighet genom att släppa upp gaspedalen och dra hastighetsbegränsaren uppåt. 3.
100-8470 1. Motor – stopp 2. Motor – kör 3. Motor – start 4. Strålkastare 5. Lås för motorhastigheten i neutralläge 6. Lägg i 7. På 8. Av 107-8621 1. Skakning på 2. Steglös reglerbar inställning 3. Skakning av 100-8489 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Vänster sprutramp Centersprutramp Höger sprutramp Sprutare på Sprutare av Pump På Av 9. Steglös reglerbar inställning, spruttryck 10. Öka 9 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18.
6-5016 1. Varning – läs bruksanvisningen. 2. Risk för elektriska stötar, ovan belägna elledningar – se upp för elledningar ovanför arbetsområdet. 3. Risk för krosskador, ramp – håll kringstående på säkert avstånd från maskinen. 110-5143 1. Varning – läs bruksanvisningen. 2. Tipprisk – kör sakta i ojämn terräng och i svängar. 3. Fallrisk och risk för arm-/benskador – kör inte passagerare och håll alltid armar och ben inne i fordonet. 4.
108-3252 1. Varning – läs bruksanvisningen. 2. Dra åt hjulmuttrarna till 75–88 Nm. 106-5051 1. Varning – läs bruksanvisningen; använd färskt, rent vatten vid första hjälpen-insats. 108-3699 1. 30 A säkring, 6. vänster sprutramps manövreringsorgan 2. 30 A säkring, 7. höger sprutramps manövreringsorgan 3. 15 A säkring, skummarkör 8. 4. Tom 9. 5. 30 A säkring, ström 10. 108-3307 108-3309 1. Total area (Totalt område) 8. Bredd 2. Boom select 9. Distance (Avstånd) (Sprutrampsväljare) 3. Hastighet 10.
104-8939 1. Motoroljenivå (oljesticka) 2. Motoroljefilter 3. Oljenivå växellåda/hydraulsystem (oljesticka) 5. Hydraulfilter 6. Växeloljenivå 7. Bromsolja 9. Olja, endast blyfri 10. Bränslefilter 11. Batteri 4. Växellådshydraulfilter 8. Remmar, styrning och drift 12. Luftrenare 12 13. Fett 14. Däcktryck 15. Läs instruktionerna innan du utför service eller underhåll. 16.
Instalação Lösa delar Använd diagrammet nedan för att kontrollera att alla delar finns med. Tillvägagångssätt Beskrivning Antal Användning 90-graderskoppling Snabbkopplare Slangadapter Fäste till påfyllningsreservoar Flänsskruv, 5/16 x 3/4 tum Antihävertslang Spray Pro-monitor Spray Pro-dekal Fäste Flänsskruv, 3/4 tum Flänsmutter, 1/4 tum Ratt Bricka Vagnsbult 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 3 Inga delar krävs – Kontrollera sprutrampernas gångjärnsfjädrar.
4. Lås adaptern på plats genom att svänga reglagen mot adaptern och sedan fästa dem med hårnålssprintarna (Figur 3). 1 5. Montera antihävertslangen genom den stora öppningen på fästet och sedan på änden med hullingar på knäröret (Figur 3). Montera påfyllningsreservoaren med antihävertfunktion Viktigt: Förläng inte slangen så att den får kontakt med tankvätskorna.
Figur 7 Figur 5 1. Spray Pro-monitor 2. Fäste 1. Kontakter från grässprutan 2. Kontakter från monitorn 3. Flänsskruvar, 1/4 x 3/4 tum 4. Ratt 3 3. Montera de 2 vagnsbultarna, gummibrickorna och rattarna löst på fästet som figur Figur 5 och Figur 6 visar. Kontrollera sprutrampernas gångjärnsfjädrar Obs: Montera vagnsbultarna och gummibrickorna innanför fästet och rattarna utanför.
4 Avsluta inställningen: Lär dig mer om produkten. Delar som behövs till detta steg: Figur 8 1. Gångjärnsfjäder på sprutramp 1 Tändningsnyckel 1 Bruksanvisning 1 Motorbruksanvisning 1 Reservdelskatalog 1 Förarutbildningsmaterial 1 Registreringskort 1 Blad för besiktning före leverans 2. Kontramutter Tillvägagångssätt 1. Läs bruksanvisningarna. 4. Upprepa proceduren med varje fjäder på sprutrampens båda gångjärn. 2. Titta på förarutbildningsmaterialet. 3.
Produktöversikt Figur 9 1. Vänster sprutramp 2. Höger sprutramp 4. Strålkastare 5. Färskvattentank 3. Transportkabel för sprutramp 6. Bränsletanken 7. Kemikalietank 8. Reservoar med antihävertfunktion 9. Tanklock 10. Förarplats Figur 10 1. Pedaler 2. Sköljtank 3. Kemikalietank 4. Pump 5. Batteri 6. Pumpens tryckdämpare 7. Skakningsreglerventil 8. Höger sprutramp 9. Centersprutramp 17 10. Vänster sprutramp 11. Sprutrampskontrollcylinder 12.
Reglage Figur 11 1. Ratt 2. Spray Pro-monitor 3. Hastighetsbegränsare 7. Parkeringsbroms 10. Voltmeter 8. Sprutrampshuvudomkopplare11. Timmätare (fotmanövrerad) 6. Hastigehetsspärromkopplare 9. Växelväljare 12. Fordonsreglage 4. Choke 5. Sprutreglage Gaspedal Med hjälp av gaspedalen (Figur 12) kan du variera sprutans körhastighet. Om du trampar ner pedalen ökas hastigheten. Om du lättar på pedalen saktar grässprutan ner och motorn stannar.
Växelväljare Växelväljaren som sitter till vänster om sätet har fem lägen: tre framåtlägen, neutralläget och backen (Figur 15). Motorn startar endast om växelväljaren är i neutralläget. Du måste även trampa ner bromsen helt när grässprutan stannat för att växla. Viktigt: Växla inte ur eller byt växel när fordonet är i rörelse. Om du försöker byta växel när fordonet rör sig kan transmissionen skadas.
Voltmeter Sprutrampsomkopplare Voltmetern (Figur 15) visar batteriets laddningsnivå. När batteriet är fulladdat står voltmetern mitt på mätaren när nyckeln är i körläge och motorn är avstängd. När motorn är igång ska voltmeterns nål vara till höger. Sprutrampsomkopplarna sitter framtill på kontrollpanelen till höger om sätet (Figur 17). Slå omkopplarna framåt för att slå på motsvarande sprutrampssektion och bakåt för att slå av dem. När en omkopplare är påslagen tänds en lampa på omkopplaren.
i sprutsystemet, eller tryck den bakåt och håll ner den för att minska trycket. Hastighetsspärrnyckel Hastighetsspärrnyckeln sitter på kontrollpanelen till höger om sätet (Figur 17). Vrid nyckeln moturs till spärrläget för att inaktivera spruthastighetsomkopplaren, för att förhindra att någon oavsiktligt ändrar spruthastigheten. Vrid nyckeln moturs till olåst läge för att aktivera spruthastighetsomkopplaren. Figur 18 1. Hastighetsreglerventil 2.
Tryckmätare Tryckmätaren sitter på höger sida om tanken (Figur 19). Den här mätaren visar vätsketrycket i systemet i psi och kPa. Använd tryckmätaren för att justera överströmningsventilerna när du byter munstycken. Påfyllningsreservoar med antihävertfunktion Framtill på tanklocket finns ett slanguttag med en gängad koppling, en 90-graderskoppling samt en kort slang som kan riktas direkt mot tanköppningen.
Spray Pro™-monitor Monitorn har en LCD-skärm som visar de data du väljer, en lägesinställare och 4 knappar med vilka monitorn kan kalibreras (Figur 20). Spray Pro-monitorn visar och övervakar diverse prestandadata i systemet såsom fordonshastigheten och spruthastigheten. Den styr inte spruthastigheten. Figur 20 2. Lägesinställare 6. Application rate (Spruthastighet) 7. Sub area (Subområde) 3. Total area (Totalt område) 8. Distance (Avstånd) 12. Kalibrera, kalibreringsknapp 13.
Specifikationer knappen för återställning av kalibrering nollställs även Sub Volume (Subvolym). Obs: Delarnas mått och utseende kan ändras utan föregående meddelande. • Distance (Avstånd) Visar den sträcka som du har kört i fot (US och TURF) eller meter (SI) sedan du senast tryckte på knappen för återställning av kalibrering för den här inställningen.
Körning Kontrollera däcktrycket Obs: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Kontrollera trycket i däcken var 8:e timme eller dagligen för att försäkra korrekta nivåer. Pumpa däcken till 124 kPa (18 psi). Undersök även däcken för slitage eller skada. Säkerheten främst Fylla på bränsle Läs noga om alla säkerhetsanvisningar och säkerhetsdekaler i avsnittet om säkerhet.
Under vissa förhållanden vid tankning kan statisk elektricitet frigöras och orsaka gnistor som kan antända bensinångorna. Brand eller explosion i bensin kan orsaka brännskador och materiella skador. • Ställ alltid bensindunkar på marken en bit bort från ditt fordon före påfyllning. • Fyll inte på bensindunkar inne i ett fordon eller på lastbilsflak eller släp, eftersom plastmattor och liknande kan isolera dunken och förlänga urladdningstiden för eventuell statisk elektricitet. Figur 22 1.
Köra grässprutan Starta motorn 1. Sitt i förarsätet, sätt nyckeln i tändningslåset och vrid nyckeln medurs till läget Kör. 2. Trampa ner bromsen och flytta växelväljaren till neutralläget. 3. Kontrollera att pumpomkopplaren är i läge Off/Av. 4. Dra upp chokehandtaget om motorn är kall. Figur 23 Viktigt: Använd inte choken om motorn är varm. 1. Hastighetsbegränsarvred 3. Låsring 2. Hastighetsbegränsarknapp 4. Choke 5. Vrid nyckeln till startläget tills motorn startar. 3.
Fylla på färskvattentanken • Variera grässprutans hastighet under arbetets gång. Undvik snabba starter och stopp. Fyll alltid på färskvattentanken med rent vatten innan du hanterar eller blandar kemikalier. • Se avsnittet Underhåll för eventuella speciella kontroller vid låganvändning. Färskvattentanken sitter på kemikalietankens främre vänstra sida (Figur 24). Den innehåller färskvatten så att du snabbt kan skölja av kemikalier från hud, ögon eller andra delar som kan vara i fara vid en olycka.
Använda sprutramperna 4. Öppna tanklocket på grässprutans tank. Tanklocket sitter i mitten längst upp på tanken (Figur 25). Öppna locket genom att vrida den främre halvan av det moturs och vrida upp det. Filtret inuti kan tas bort vid rengöring. Stäng tanken genom att stänga tanklocket och vrida dess främre halva medsols. 2 1 Med hjälp av sprutrampshissomkopplarna på grässprutans kontrollpanel kan du flytta sprutramperna mellan transportläge och sprutläge utan att behöva lämna förarsätet.
golvet, aktivera pumpen och vrida låsbrytaren för motorhastigheten i neutralläge till påslaget läge. motorvarvtalet uppe, om du vill att skakningen fortsätter. • Man får ett bättre resultat om grässprutan är i rörelse när sprutramperna slås på. Obs: Den här proceduren förutsätter att pumpen är på, sedan grässprutans tank fylldes på. 1. Sänk sprutramperna till sprutläget. 2. Sätt sprutrampshuvudomkopplaren i läget Off/AV. I Spray Pro-monitor visas ”HOLD”. 3.
2. Leta reda på tanktömningsventilen på maskinens vänstra sida (Figur 27). Ventilen sitter på ramen framför bränsletanken. 4. Fyll tanken med minst 190 liter rent färskvatten och stäng locket. Obs: Använd vid behov ett renande/neutraliserande medel i vattnet. Använd endast rent, klart vatten i den sista sköljningen. 5. Starta motorn. 6. Se till att växelväljaren är sig i neutralläget, trampa ner gaspedalen till golvet och vrid låsbrytaren för motorhastigheten i neutralläge till påslaget läge. 7.
Kalibrera Spray Pro-monitorn Figur 29 2. Lägesinställare 3. Total area (Totalt område) 6. Application rate (Spruthastighet) 7. Sub area (Subområde) 8. Distance (Avstånd) 4. Hastighet 9. Sub volume (Subvolym) 1. LCD-skärm 5. Units of measure (Mätenheter) 10. Total volume (Total volym) 11. Återställ, kalibreringsknapp 16. Select units (Välja enheter) 12. Kalibrera, kalibreringsknapp 17. Bredd 13. Minska, kalibreringsknapp 18. Speed calibration (Hastighetskalibrering) 19. Flowmeter calibration 14.
7. Ställ in sprutrampshuvudomkopplaren till läget On/PÅ och kör sprutramperna tills tanken har tömts på allt vatten, och stoppa dem sedan med sprutrampernas huvudomkopplare. 8. Jämför volymen som visas på monitorn med den vattenvolym som du fyllde tanken med. • Om volymerna är desamma, behöver du inte kalibrera monitorn ytterligare. • Om värdena är olika, fortsätt med resten av den här proceduren. 9. Sätt lägesinställaren på Total Volume (Total volym).
9. Tryck på knappen för att återställa kalibreringen och håll ner den tills ”0” visas i teckenfönstret. 10. Tryck på sprutrampshuvudomkopplaren för att starta avståndsspårningen med monitorn. Kör maskinen från den markerade startpunkten till slutpunkten 150 m (500 fot) bort. 11. Stanna vid slutpunkten, sätt sprutrampshuvudomkopplaren i läge Off/AV för att stänga av monitorn. 12. Se på avståndet som visas på monitorn. • Om det står ”500 feet (150 m)” behöver du inte kalibrera monitorn ytterligare.
De bakre fästpunkterna är två stålöglor under den bakre delen av ramen, precis framför den justerbara sprutrampsramen. Bogsera grässprutan I nödfall kan grässprutan bogseras en kortare sträcka. Vi rekommenderar dock inte att denna metod används som standardprocedur. Bogsering i höga hastigheter kan bidra till förlorad styrkontroll och leda till personskador. Bogsera aldrig grässprutan i högre hastighet än 8 km/tim. Figur 31 1. Pump 2. Smörjnippel 3.
Underhåll Obs: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Rekommenderat underhåll Underhållsintervall Underhållsförfarande Efter de första 8 timmarna • • • • Efter de första 50 timmarna • Byt oljan i motorn. Varje användning eller dagligen • • • • Dra åt hjulmuttrarna. Undersök drivremmen. Kontrollera styrpumpsremmens spänning. Byt ut hydraulfiltret. Rengör motorns roterande luftintagsgaller. Kontrollera motoroljan.
Underhållsintervall Var 800:e timme Underhållsförfarande • Kontrollera o-ringarna i ventilenheterna och byt ut dem vid behov. • Byt olja i växellåda/hydraulsystem och rengör filtret. • Byt ut hydraulfiltret. Viktigt: Läs i motorns bruksanvisning för ytterligare underhållsförfaranden. Kontrollista för dagligt underhåll Kopiera sidan och använd den regelbundet. Kontrollpunkt Vecka: Mån. Tis. Ons. Kontrollera bromsen och parkeringsbromsen. Kontrollera växelväljaren/neutralläget.
Anteckningar om särskilda problem Kontrollen utförd av: Artikel Datum Information 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Om du lämnar nyckeln i tändningslåset kan någon råka starta motorn av misstag och skada dig eller någon annan person allvarligt. Ta ut nyckeln ur tändningen och lossa tändkabeln/tändkablarna från tändstiftet (-stiften) innan du utför något underhåll. För kabeln/kablarna åt sidan så att den/de inte oavsiktligt kommer i kontakt med tändstiftet/tändstiften. Figur 33 Servicepunkter 1.
Förberedelser för underhåll Hissa upp grässprutan med domkraft När motorn körs för rutinmässigt underhåll och/eller motordiagnostik ska grässprutans bakhjul alltid befinna sig 25 mm över marken och bakaxeln vila på domkraftsstöd. Figur 35 1. Bakre domkraftspunkter En grässpruta på en domkraft kan bli instabil och halka av domkraften och orsaka skador på personer som befinner sig under. • Starta inte motorn medan grässprutan är stöttad med domkraft.
Smörjning Smörja grässprutan Serviceintervall: Var 50:e timme—Smörj pumpen. Var 100:e timme/Årligen (beroende på vilket som inträffar först)—Smörj alla smörjnipplar. Typ av fett: Universalfett nr 2 på litiumbas 1. Torka av smörjnippeln så att okända partiklar inte kan leta sig in i lagren eller bussningarna. 2. Pumpa in fett i lagren eller bussningarna. 3. Torka av överflödigt fett. Figur 37 På hjulen, tre på varje sida Var smörjnipplarna sitter ser du på följande platser: Figur 37–Figur 42 1.
Smörja sprutrampernas gångjärn Serviceintervall: Var 100:e timme Viktigt: Om sprutrampens gångjärn tvättas med vatten, måste allt vatten och skräp avlägsnas från gångjärnet och nytt smörjfett påföras. Typ av fett: Universalfett Nr 2 på litiumbas. Figur 40 Drivaxel vid motorn, fem, en på varje sida och glidled 1. Torka av smörjnipplarna så att okända partiklar inte kan leta sig in i lagren eller bussningarna. 1. Smörjpunkt 2. Pumpa in fett i lagret eller bussningen vid varje nippel Figur 43.
och för in tappen genom både svängleden och manövreringsstången på sprutrampen (Figur 44). 7. När tappen sitter på plats släpper du sprutrampen och säkrar tappen med saxpinnen som togs bort tidigare. 8. Upprepa proceduren med varje manövreringsstångslager. Figur 44 1. Led 2. Manövreringsstång 3. Sprutrampens svängtappshållare 4. Saxpinne 5. Tapp 3. Höj sprutrampen och ta bort tappen (Figur 44). Sänk sedan långsamt sprutrampen till marken. 4.
Motorunderhåll 4. Lossa på vredet på luftrenarkåpan och ta bort kåpan (Figur 46). Kontrollera luftintagsgallret 5. Skjut försiktigt av skumplastinsatsen från pappersinsatsen (Figur 46). Serviceintervall: Varje användning eller dagligen—Rengör motorns roterande luftintagsgaller. Var 100:e timme—Rengör motorns roterande luftintagsgaller (Oftare vid dammiga och smutsiga förhållanden.) 6. Skruva bort muttern för kåpan och ta bort kåpan och pappersinsatsen (Figur 46).
2. Ta ut oljestickan och torka av den med en ren trasa (Figur 49). Sätt ner oljestickan i röret och se till att den sitter fast ordentligt. Ta ur oljestickan och kontrollera oljenivån. Figur 48 1. Pappersinsats 2. Gummitätning Viktigt: Kör alltid motorn med både skumplastoch pappersinsatserna monterade för att undvika motorskador. Figur 49 Montera skumplast- och pappersinsatserna 1. Oljesticka 1. Skjut försiktigt på skumplastinsatsen på pappersinsatsen (Figur 46). 2.
6. Fyll vevhuset med ny olja av rätt typ. Se Byta ut motoroljan, steg 8 t.o.m. 10. 7. Kasta bort det använda oljefiltret på godkänd återvinningsstation. Byta ut tändstiften Figur 50 1. Avtappningsplugg Serviceintervall: Var 200:e timme Typ: Champion RC 12YC (eller motsvarande) 6. Sätt tillbaka avtappningspluggen och dra åt den till 13,6 Nm när oljan har runnit ut helt. Mellanrum: 0,76 mm 7. Kassera spilloljan på en godkänd återvinningsstation.
Underhålla bränslesystemet Viktigt: Rengör aldrig tändstiften. Byt alltid ut ett tändstift när det har svart beläggning, utslitna elektroder, oljefilm eller sprickor. 2. Kontrollera avståndet mellan mitt- och sidoelektroderna (Figur 53) och böj sidoelektroden om avståndet är felaktigt. Byta ut bränslefiltret Serviceintervall: Var 100:e timme—Byt ut bränslefiltret. Var 400:e timme/Årligen (beroende på vilket som inträffar först)—Kontrollera bränsleledningarna. 1.
Demontera batteriet Underhålla elsystemet 1. Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. 2. Lossa på rattarna på sidorna av batterilådan och ta bort batterikåpan (Figur 56). Säkringar Det finns två säkringsblock och en tom plats i elsystemet. Dessa är belägna under sätet (Figur 55). Figur 56 1. Rattar 2. Batteri Figur 55 1. Termisk brytare för vänster sprutrampmanövreringsorgan 2.
1. Torka av överdelen på batteriet med en pappershandduk. 4. Lossa pluskabeln (röd) från batteripolen. 5. Ta bort batterihållaren och fästelementen (Figur 56). 6. Ta bort batteriet. 2. Ta bort påfyllningslocken från batteriet och häll sakta på destillerat vatten i varje cell tills nivån når upp till linjen. Sätt tillbaka påfyllningslocken. Montera batteriet Viktigt: Fyll inte på batteriet för mycket. Elektrolyt kan rinna över på andra delar av grässprutan och orsaka svår korrosion och skada.
Underhålla drivsystemet Underhåll av primärdrivkopplingen Serviceintervall: Var 400:e timme/Årligen (beroende på vilket som inträffar först)—Rengör och smörj primärdrivkopplingen. Figur 58 1. Kåpa 1. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och dra åt parkeringsbromsen. 2. Bultar 2. Lyft upp sprutans framdel och stöd den med domkrafter. Dammet i kopplingen kan spridas i luften och skada dina ögon, eller inandas och ge dig andningssvårigheter.
Var 100:e timme—Kontrollera skicket och slitaget på däcken. Kontrollera trycket i däcken var 8:e timme eller dagligen för att försäkra korrekta nivåer. Pumpa däcken till 124 kPa (18 psi). Undersök även däcken för slitage eller skada. Undersök hjulen för att se till att de sitter säkert efter de första åtta körtimmarna och därefter var 100:e körtimme. Dra åt de främre bultarna till 68–74 Nm och de bakre hjulmuttrarna till 54–81 Nm. Kontrollera däckens tillstånd minst var 100:e arbetstimme.
Kontrollera bromsarna Underhålla bromsarna Serviceintervall: Var 100:e timme Kontrollera bromsvätskenivån Bromsar är viktiga säkerhetsdelar på grässprutan. Kontrollera dem i enlighet med följande instruktioner: Bromsvätskebehållaren fylls i fabriken med bromsvätska av typen DOT 3. Kontrollera nivån varje dag innan du startar motorn. • Undersök bromsskorna för att se efter att de inte är slitna eller skadade. Om bromsbeläggets (bromsklossens) tjocklek är mindre än 1,6 mm ska bromsskorna bytas ut.
Underhålla remmarna 2. Lossa på styrpumpens fästbultar (Figur 66). Service av drivremmen Kontrollera drivremmen Serviceintervall: Efter de första 8 timmarna Var 200:e timme 1. Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, flytta växelväljaren till neutralläget, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. 2. Vrid och undersök drivremmen för överdrivet slitage eller skada. Byt ut remmen vid behov. Figur 66 1. Styrpumpsrem 2. Styrpump 3. Styrpumpens fästbultar 3.
Underhålla hydraulsystemet 2. Sätt ett uppsamlingstråg under avtappningspluggen på tanken. 3. Ta bort avtappningspluggen från tankens sida och låt hydrauloljan rinna ner i uppsamlingstråget (Figur 68). Kontrollera växellådsoljan/hydrauloljan Serviceintervall: Var 200:e timme 1. Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. 2. Ta ut stickan du kontrollerar växellådans oljenivå med och torka av den med en ren trasa (Figur 67).
Underhålla sprutsystemet Viktigt: Använd endast specificerade hydrauloljor. Andra oljor kan orsaka skador på systemet. 12. Starta motorn och kör grässprutan för att fylla hydraulsystemet. Kontrollera oljenivån igen och fyll på om så behövs. De kemiska substanser som används i sprutsystemet kan vara farliga och giftiga för dig, omkringstående personer, djur, växter, jorden och annan egendom.
först)—Kontrollera pumpmembranet och byt ut det vid behov (kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare) Var 400:e timme/Årligen (beroende på vilket som inträffar först)—Kontrollera den tryckdämpande blåsan och byt ut den vid behov. (kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare) Var 400:e timme/Årligen (beroende på vilket som inträffar först)—Kontrollera pumpens backventiler och byt ut dem vid behov.
manövreringsstången. Om manövreringsstången rör sig ska du följa nedanstående anvisningar. och sitter bara på ena sidan av manövreringsstången (Figur 72). 4. Upprepa proceduren med sprutrampen mittemot. Om manövreringsstången uppvisar en axiell rörelse (rör sig in i eller ut ur cylindern) på mer än 2,16–2,54 mm, kan det vara en god idé att avlufta hydrauloljan. Läs i servicehandboken eller kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare för att få information om hur du avluftar manövreringsorganen.
Rengöring Rengöra flödesmätaren Serviceintervall: Var 400:e timme/Årligen (beroende på vilket som inträffar först) Du kan behöva rengöra flödesmätaren emellanåt för att ta bort något som fastnat. Obs: Se till att pumpen är av när du gör detta. 1. Lossa flödesmätarkabeln från ledningsnätet. 2. Ta bort fästlocket från flödesmätarstommen (Figur 74). Figur 73 1. Svängtapp 2. Bult 3. Mutter 4. Nylonbussning 5. Tappfäste 4.
Förvaring 6. Sätt tillbaka fästlocket. 7. Anslut kabeln till flödesmätaren. 1. Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. Rengöra sugfiltret 2. Rengör hela maskinen från smuts och lort, inklusive utsidan av motorns cylinderhuvudflänsar och blåsarhuset. Serviceintervall: Varje användning eller dagligen (oftare när slampulver används.) 1. Avlägsna hållaren från den röda kopplingen på den stora slangen ovanpå tanken.
B. Kör motorn så att det stabiliserade bränslet fördelas i bränslesystemet (5 minuter). 22. Avlägsna tändningsnyckeln och placera den på en säker plats utom räckhåll för barn. C. Stanna motorn, låt den svalna och töm bränsletanken. 23. Täck över maskinen för att skydda den och hålla den ren. D. Starta motorn igen och kör den tills den stannar. E. Choka motorn. F. Starta och kör den tills den inte längre startar. G. Kassera bränslet på lämpligt sätt. Återvinn enligt lokala föreskrifter.
Felsökning Felsöka motorn och fordonet Problem Startmotorn startar inte. Möjliga orsaker 1. Växelväljaren är i en annan växel än neutralläget. 1. Trampa ner bromspedalen och flytta växelväljaren till neutralläget. 2. De elektriska anslutningarna har korroderat eller lossnat. 3. En säkring har gått eller är lös. 4. Batteriet är urladdat. 5. Det finns ett fel i säkerhetssystemet. 2. Kontrollera att de elektriska anslutningarna har god kontakt. 3. Korrigera eller byt ut säkringen. 4.
Problem Möjliga orsaker Åtgärd 1. Bränsletankens ventil är blockerad. 1. Sätt på tanklocket. 2. Det finns smuts, vatten eller gammalt bränsle i bränslesystemet. 3. Ett tändstift har skadats eller är trasigt. 4. Förgasarens tomgångskanaler är igensatta. 5. Justeringsskruven till tomgångshastigheten är felaktigt inställd. 6. Insprutningspumpen är trasig. 8. Luftrenarinsatsen är smutsig. 2. Töm och spola bränslesystemet; tillsätt färskt bränsle. 3. Byt ut tändstiftet. 4.
Felsöka sprutsystemet Problem En sprutrampssektion sprutar inte. Möjliga orsaker Åtgärd 1. Den elektriska anslutningen på sprutrampsventilen är smutsig eller frånkopplad. 1. Stäng av ventilen manuellt. Koppla från den elektriska anslutningen på ventilen och rengör alla kablar, och anslut den igen. 2. Trasig säkring. 2. Kontrollera säkringarna och byt ut efter behov. 3. Reparera eller byt ut slangen. 4. Justera sprutrampens överströmningsventiler. 5. Kontakta en auktoriserad serviceverkstad. 6.
Problem Inställningen för Area (Område) är felaktig. Inställningen för Distance (Avstånd) är felaktig. Monitorn visar inte Application rate (Spruthastighet) eller Total volume (Total volym). Möjliga orsaker Åtgärd 1. Sprutans bredd är felaktigt angiven. 1. Kontrollera och ange den korrekta bredden i kalibreringsläget. 2. Hastighetsgivaren är inte korrekt kalibrerad. 3. Hastighetsgivaren är skadad. 2. Kalibrera hastighetsgivaren. 3. Kontakta en auktoriserad serviceverkstad. 1.
Scheman Elschema, fordon (Rev.
Elschema, sprutsystem (Rev.
Hydraulik (Rev.
AGITATION CONTROL VALVE TIO SUC N SUCTION DAMPENER N TIO SUC 1203 DIAPHRAGM PUMP ION TAT I AG Flödesdiagram (Rev.
Toros allmänna produktgaranti Två års begränsad garanti Fel och produkter som omfattas The Toro Company och dess dotterbolag Toro Warranty Company garanterar gemensamt, och i enlighet med ett avtal dem emellan, att din Toro–produkt (”produkten”) är utan material– och tillverkningsfel i två år eller 1 500 arbetstimmar*, beroende på vilket som inträffar först. Om ett fel som omfattas av garantin föreligger, kommer vi att reparera produkten utan kostnad för dig.
