Operator's Manual

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Wechseln des Motoröls
Wechseln Sie das Motoröl und den -filter alle 100
Betriebsstunden aus.
Das Kurbelgehäuse fasst normalerweise 2,0 l (inkl. Filter).
Verwenden Sie qualitativ hochwertiges Motoröl, das die
folgenden Spezifikationen erfüllt:
Erforderliche API-Klassifikation: SJ, JK, SL oder höher
Bevorzugtes Öl: SAE 10W30 (über -18_ C)
Ersatzöl: SAE 5W30 (unter 0_ C)
Premium Motoröl von Toro ist vom Vertragshändler mit
einer Viskosität von 15W–40 oder 10W–30 erhältlich. Die
Bestellnummern finden Sie im Ersatzteilkatalog.
Wechseln des Motoröls
1. Lassen Sie den Motor an und lassen Sie ihn fünf
Minuten lang laufen. Dadurch wird das Öl erwärmt und
läuft besser ab.
2. Aktivieren Sie die Feststellbremse, stellen Sie die
Pumpe und den Motor ab und ziehen Sie den
Zündschlüssel ab.
3. Entriegeln Sie den Riegel hinten am Sitz und heben Sie
den Sitz nach vorne an.
Die Bauteile unter dem Sitz sind heiß, wenn der
Sprühgerät gelaufen ist. Wenn Sie heiße Bauteile
berühren, können Sie sich verbrennen.
Lassen Sie das Sprühgerät abkühlen, bevor Sie
Wartungsarbeiten durchführen oder Bauteile
unter der Haube berühren.
Vorsicht
4. Stellen Sie eine Auffangwanne unter die Ölablass-
schraube.
5. Entfernen Sie die Ablassschraube (Bild 34).
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Bild 34
1. Ölablassschraube
6. Setzen Sie nach dem kompletten Ablauf des Öls die
Ablassschraube ein und ziehen sie diese dann mit
13,6 Nm an.
7. Entsorgen Sie das Altöl bei einem zugelassenen
Recyclingcenter.
8. Gießen Sie ca. 80 % der angegebenen Ölmenge
langsam in den Einfüllstutzen (Bild 35).
1
Bild 35
1. Öleinfüllstutzen
9. Prüfen Sie den Ölstand; siehe „Prüfen des
Motorölstands“ auf Seite 15.
10. Gießen Sie langsam weiteres Öl ein, um den Ölstand bis
zur Voll-Marke am Peilstab anzuheben.
Wichtig Überfüllen Sie das Kurbelgehäuse nicht mit
Öl, da dies zu Schäden am Motor führen kann.