Operator's Manual

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Warten der
Hauptantriebskupplung
Reinigen und schmieren Sie die Kupplung nach jeweils
400 Betriebsstunden oder jährlich ein. Gehen Sie
folgendermaßen vor:
1. Stellen Sie den Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab
und aktivieren Sie die Feststellbremse.
2. Heben Sie das Sprühgerät vorne an und stützen Sie es
auf Achsständern ab.
Gefahr
Unter Umständen wird ein aufgebocktes Sprüh-
gerät unstabil und fällt vom Wagenheber, wodurch
Personen unter der Maschine verletzt würden.
• Lassen Sie nie den Motor an, wenn das Sprüh-
gerät auf einen Wagenheber aufgebockt ist.
• Ziehen Sie vor dem Verlassen des Sprühgeräts
immer den Zündschlüssel ab.
• Blockieren Sie die Räder, wenn das Sprühgerät
auf einen Wagenheber aufgebockt ist.
3. Schließen Sie den Schlauch vorne unten am Behälter ab
(Bild 52).
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Bild 52
1. Kupplungsabdeckung
2. Schlauch
3. Wärmeschutzblech
4. Entfernen Sie die drei Schrauben, mit denen die
Abdeckung an der Kupplung befestigt ist und nehmen
Sie die Abdeckung ab (Bild 53).
Hinweis: Sie müssen das Wärmeschutzblech nach
hinten drücken (Bild 52), wenn Sie die Abdeckung
entfernen.
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Bild 53
1. Abdeckung 2. Schrauben
5. Reinigen Sie die Innenseite der Abdeckung und die
Innenteile der Kupplung gründlich mit Druckluft.
Der Staub in der Kupplung setzt sich in der Luft
fest und kann Ihre Augen beschädigen oder Sie
können ihn einatmen und Atembeschwerden
bekommen.
Tragen Sie einen Augenschutz und eine Staub-
maske oder andere Augen- und Atemschutz-
ausrüstung, wenn Sie diese Arbeit ausführen.
Vorsicht
6. Schmieren Sie die beweglichen Teile in den Bereichen,
die in Bild 54 eingekreist sind, mit Toro Dry Lubricant
Spray ein. Sie erhalten den Spray von Ihrem Toro
Vertragshändler oder Distributor.
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Bild 54
7. Setzen Sie die Kupplungsabdeckung auf und befestigen
Sie sie mit den drei vorher entfernten Schrauben.
8. Schließen Sie den Schlauch vorne am Behälter an
(Bild 52).