Operator's Manual

40
Justering af
parkeringsbremsen
Kontroller justeringen af parkeringsbremsen for hver
200 driftstimer.
1. Løsn sætskruen, der fastholder møtrikken på
parkeringsbremsehåndtaget.
2
1
3
Figur 47
1. Parkeringsbremse-
håndtag
2. Knap
3. Sætskrue
2. Drej knappen, indtil der kræves en kraft på ca.
47–61 Nm for at aktivere grebet.
3. Stram sætskruen.
Justering af forhjulenes
spidsning
Efterse forhjulenes spidsning for hver 100 driftstimer eller
årligt, alt efter hvad der indtræffer først. Spidsningen skal
være 0 til 6 mm.
1. Fyld tanken med cirka 303 l vand.
2. Kontroller og pump alle dæk. Se afsnittet Kontrol af
dæktrykket på side 15.
3. Kør sprøjten frem og tilbage nogle gange for at slække
A-armene, og kør den derefter mindst 3 meter fremad.
4. Mål afstanden mellem begge forhjulene på akselhøjde
foran og bag på forhjulene (fig. 48). Der skal bruges en
opspændingsanordning eller en justeringsmåler til
målingen bag på fordækkene ved akselhøjde. Brug den
samme opspændingsanordning eller justeringsmåler til
en nøjagtig måling foran på fordækkene ved akselhøjde
(fig. 48).
Den forreste del af dækkene skal være 0 til 6 mm
tættere på hinanden end bagsiden af fordækkene.
m–5639
1
2
3
5
5
6
4
132 cm
Figur 48
1. Dækmidterlinje – bag
2. Dækmidterlinje – for
3. Akselmidterlinje
4. Opspændingsanordning
5. Akselmidterlinjeafstand
6. 15 cm lineal
5. Hvis målingen ikke falder inden for det specificerede
område,
skal du løsne kontramøtrikkerne i begge ender
af forbindelsesstængerne (fig. 49).
2
1
m–5320
1
Figur 49
1. Kontramøtrik 2. Forbindelsesstang
6. Drej begge forbindelsesstænger for at flytte dækkets
forside indad eller udad.
Bemærk: Forbindelsesstængerne skal have den samme
længde, når du er færdig.
7. Tilspænd forbindelsesstangens kontramøtrikker, når
justeringen er korrekt.
8. Sørg for, at rattet har fuld vandring i begge retninger.