Form No. 3350-868 Multi-Pro) 1250 Grässpruta Modellnr 41163 – Serienr 240000001 och upp Modellnr 41165 – Serienr 240000001 och upp Bruksanvisning Registrera din produkt på www.Toro.
Varning Kontroller före start . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Starta motorn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Köra grässprutan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Stänga av motorn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Köra in en ny grässpruta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Transportera grässprutan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bogsera grässprutan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Introduktion Säkerhetsföreskrifter Läs bruksanvisningen noga så att du lär dig att använda och underhålla produkten på rätt sätt. Informationen i bruksanvisningen hjälper dig och andra att undvika personskador och skador på produkten. Även om Toro konstruerar och bygger säkra produkter så är det du som ansvarar för att produkten används på ett bra och säkert sätt. Felaktig användning eller felaktigt underhåll från förarens eller ägarens sida kan leda till personskador.
Kemikaliesäkerhet • Den här grässprutan är utformad för att endast bära upp dig, föraren. Ta aldrig upp någon annan passagerare på grässprutan. Varning • Kör aldrig grässprutan om du är påverkad av alkohol, läkemedel eller andra droger. Även receptbelagda läkemedel och huvudvärkstabletter kan orsaka dåsighet. Kemikalier är farliga och kan skada dig, kringstående, djur, växter, marken eller annan egendom. • Kör inte grässprutan när du är trött. Ta pauser med jämna mellanrum.
Under körningen • Rör inte motorn eller ljuddämparen medan motorn är igång eller kort efter att den har stängts av. Dessa delar kan vara så heta att de kan orsaka brännskador. Varning Motoravgaser innehåller koloxid som är ett luktfritt och dödligt gift. • Om maskinen skulle vibrera onormalt ska du stanna omedelbart, vänta på att all rörelse har upphört och undersöka grässprutan för skador. Reparera alla skador innan du återupptar arbetet. Kör inte motorn inomhus eller i ett slutet utrymme.
• Tunga laster påverkar stabiliteten. Minska lastens vikt och sänk hastigheten när du kör i sluttningar. • Håll samtliga muttrar, bultar och skruvar ordentligt åtdragna för att se till att hela maskinen är i gott skick. • Undvik att stanna i sluttningar, i synnerhet med last. Det tar längre tid att stanna i nedförsbacke än att stanna på ett jämnt underlag. Om du måste stanna grässprutan bör du undvika plötsliga hastighetsförändringar, vilket kan leda till att grässprutan tippar eller rullar bakåt.
Säkerhets- och instruktionsdekaler Säkerhetsdekaler och säkerhetsinstruktioner är fullt synliga för föraren och finns nära alla potentiella farozoner. Dekaler som skadats eller försvunnit ska bytas ut eller ersättas. 104-7634 1. Läs bruksanvisningen. 100-8458 1. Maskinhastighet 2. Ställ in låg maskinhastighet genom att släppa upp gaspedalen och dra hastighetsbegränsaren uppåt. 3. Ställ in hög maskinhastighet genom att trampa ner gaspedalen och föra ner hastighetsbegränsaren. 100-8454 1.
100-8470 1. 2. 3. 4. Motor – avstängning Motor – körning Motor – start Strålkastare 5. Reglage till motorns neutralläge 6. Koppla in 7. På 8. Av 100-8489 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Vänster sprutramp Centersprutramp Höger sprutramp Sprutare på Sprutare av Pump På Av Steglös reglerbar inställning, spruttryck 10. Öka 100-8577 1. På 2. Skakning 3. Av 100-8619 1. Sprutare på 2. Sprutare av 8 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. Minska Låst Olåst Sänk bommen. Höj bommen.
104-8939 1. Motoroljenivå (oljesticka) 2. Motoroljefilter 3. Oljenivå växellåda/ hydraulsystem (oljesticka) 4. Växellådshydraulfilter 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. Hydraulfilter Växeloljenivå Bromsolja Remmar, styrning och drift Olja, endast blyfri Bränslefilter Batteri Luftrenare Fett 14. Däcktryck 15. Läs instruktionerna innan du utför service eller underhåll. 16. Pump 106-5016 1. Varning – läs bruksanvisningen. 2.
6-5051 1. Varning – läs bruksanvisningen; använd färskt, rent vatten vid tvätt som en del av första hjälpen. 100-8621 1. Varning – läs bruksanvisningen. 2. Tipprisk – kör sakta i ojämn terräng och i svängar. 3. Högsta tillåtna vikt för lasten är 585 kg, för förare och tillbehör 158 kg, fordonets vikt är 572 kg, och fordonets maximala bruttovikt är 1 589 kg. 4. Fallrisk och risk för arm-/benskador – kör inte passagerare och håll alltid armar och ben inne i fordonet. 5.
Total längd med standardsprutsystemet 305 cm Total höjd med standardsprutsystemet till tankens ovankant 95,25 cm Total höjd med standardsprutsystemet till sprutrampernas ovansida förvarade i X-mönster 188 cm Markfrigång 11,4 cm Hjulbas 157 cm Extra utrustning Toro Company har tillvalsutrustning och tillbehör som kan köpas separat och monteras på grässprutan. Kontakta din auktoriserade återförsäljare för en komplett lista över tillvalsutrustning som finns tillgänglig för din grässpruta.
Montering Observera: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. För att kunna använda grässprutan är det nödvändigt att införskaffa och installera sprutrampsutrustning och munstycken. Kontakta din auktoriserade Toro-återförsäljare för information om tillgänglig sprutrampsutrustning och tillbehör.
Montera påfyllningsreservoaren (med anti-hävertfunktion) 1 4 1. Placera påfyllningsreservoarens fäste över tankens gängade hål, och fäst det med en huvudskruv med fläns (5/16 x 3/4 tum) (fig. 2). 4 2 7 4 1 3 6 3 5 Figur 3 1. Spray Pro-monitor 2. Fäste 2 3. Huvudskruvar med fläns, 1/4 x 3/4 tum 4. Ratt m-7368 Figur 2 1. Fäste till påfyllningsreservoar 2. Gängat hål i tanken 3. Flänsskruv, 5/16 x 3/4 tum 4. 5. 6. 7. 2.
1 3. Om oljenivån är låg, ska du ta av påfyllningslocket från ventilhuset (fig. 6) och fylls på olja i öppningen tills oljenivån når upp till märket Full på oljestickan; se Serva motoroljan, sidan 34, för korrekt oljetyp och viskositet. Fyll sakta på oljan och kontrollera nivån med jämna mellanrum under tiden. Fyll inte på för mycket. 2 4. Sätt ner oljestickan så den sitter ordentligt. Kontrollera däcktrycket Figur 5 1.
Rekommenderad bensin Kontrollera bromsvätskenivån Använd färsk, ren, blyfri regularbensin för fordon (minst 87 oktan). Blyad regularbensin kan användas om blyfri regularbensin inte finns att få. Bromsvätskebehållaren fylls i fabriken med bromsvätska av typen DOT 3. Kontrollera nivån varje dag innan du startar motorn. Viktigt Använd aldrig bensin som innehåller metanol, bensin som innehåller mer än 10 % etanol, bensintillsatser eller fotogen eftersom detta kan skada motorn.
2. Ta ut växellådans oljesticka och torka av den med en ren trasa (fig. 10). 1 1 2 2 3 Figur 11 1. Påfyllningslock 2. Färskvattentank Figur 10 1. Oljesticka 2. Påfyllningsöppning 3. Plugg Vrid reglaget på pluggen för att öppna pluggen till färskvattentanken. Viktigt Var mycket försiktig så att smuts eller andra föroreningar inte tar sig in i öppningen när du kontrollerar oljenivån i transmissionen. Körning 3. Sätt ner oljestickan i röret och se till att den sitter fast ordentligt.
1 2 1 Figur 13 1. Parkeringsbromsspak m–6203 Figur 12 1. Gaspedal Hastighetsbegränsare 2. Bromspedal Hastighetsbegränsaren är ett stor vred på höger sida om sätet (fig. 14). Med detta kan man ställa in gaspedalens maximala nedåtrörelse, så att grässprutans maximihastighet kan begränsas. Bromspedal Observera: Fordonet reglerar spruthastigheten grundat på din fart, och du behöver inte hålla en konstant hastighet för att spruta med jämn takt.
Ställ in hastighetsbegränsaren som följer: Tändningslås 1. Trampa ner gaspedalen för att erhålla önskad hastighet. Tändningslåset (fig. 15) som används för att starta och stanna motorn har tre lägen: stopp, kör och start. Vrid nyckeln medurs till startläget för att starta motorn och för den till körläget när motorn har startat. Vrid nyckeln till stoppläget för att stanna motorn. 2.
Stänga av motorn Observera: Dessa däck skiljer sig från bildäck; de kräver mindre tryck för att minska gräskomprimering och skada. 1. Trampa ner bromsen för att stanna grässprutan. • Kontrollera samtliga vätskenivåer och fyll på korrekt mängd av de specificerade vätskorna om du märker att någon nivå är låg. 2. Dra åt parkeringsbromsspaken genom att dra den uppåt och bakåt. 3. Växla ur genom att föra växelväljaren till neutralläget. • Kontrollera bromsen. 4. Vrid tändningsnyckeln till stoppläget.
De bakre fästpunkterna är två stålöglor baktill under ramen, framför den justerbara sprutrampsramen. av dem. När en omkopplare är påslagen tänds en lampa på omkopplaren. Dessa omkopplare påverkar endast sprutsystemet när sprutrampshuvudomkopplaren är påslagen. Bogsera grässprutan 1 1 1 3 4 I nödfall kan grässprutan bogseras en kortare sträcka. Vi rekommenderar dock inte att denna metod används som standardprocedur.
Lägen för omkopplarna till sprutrampshiss, Sonic-sprutramp och skummarkör Sprutrampsöverströmningsventilerna Om du installerar den elektriska sprutrampshissen, Sonic-sprutrampen och skummarkören, behöver du tillföra omkopplare till kontrollpanelen för att styra deras arbete. Sprutan levereras med plastpluggar på dessa platser. Sprutrampsöverströmningsventilerna omdirigerar vätskeflödet för en sprutramp till tanken när man stänger av sprutrampssektionen.
Pump Den här pumpen sitter nära tankens framsida på höger sida (fig. 22). 1 1 2 Figur 24 1. Tanklock 2 Påfyllningsreservoar (med anti-hävertfunktion) Figur 22 1. Pump 2. Påfyllningsreservoar (med anti-hävertfunktion) Framtill på tanklocket finns ett slanguttag med en gängad koppling, en 90-graderskoppling med hullingar och en kort slang som kan riktas direkt mot tanköppningen (fig. 24).
Spray Prot-monitor 1 Spray Pro-monitorn visar och övervakar diverse prestandadata i systemet såsom fordonshastigheten och spruthastigheten. Den styr inte spruthastigheten. 2 Monitorn har en LCD-skärm som visar den data du väljer, en lägesinställare och 4 knappar med vilka monitorn kan kalibreras (fig. 27). 3 1 Figur 25 1. Påfyllningslock 2. Färskvattentank 3. Plugg Sköljtank Sköljtanken sitter på tankens främre, högra sida (fig. 26).
Kalibrera Spray Pro-monitorn • Spruthastighet Visar spruthastigheten i US gallon per acre (US), liter per hektar (SI) eller US gallon per 1000 kvadratfot (TURF). Spray Pro-monitorn har ett kalibreringsläge som gör att användaren kan ändra diverse inställningar för att anpassa visningen och kalibrera monitorn alltefter behov.
3. Tryck på knappen [CAL] och håll ner den tills monitorn visar ”CAL HOLD” och den röda lampan på monitorn tänds. Teckenfönstret växlar mellan att visa värdet för den totala volymen och flödeskalibreringsvärdet. 10. När värdet för den totala volymen visas, använd knapparna [+] eller [–] för att ändra det till den mängd vatten som tanken fylldes med. 4. Vrid lägesinställaren till läget Units of Measure (Mätenheter). 5. Använd knapparna [+] eller [–] för att välja önskade mätenheter. 11.
10. Anteckna avläsningen på tryckmätaren. 14. Ställ in lägesinställaren på läget Distance (Avstånd), tryck på knappen [CAL] och håll ner den tills monitorn visar ”CAL HOLD” och den röda lampan på monitorn tänds. 11. Stäng av en av sprutramperna med korrekt sprutrampsomkopplare. 12. Justera sprutrampsreglerventilen (fig. 28) under rampreglerventilen för den ramp som du stängde av, tills tryckavläsningen på mätaren är densamma som den var i steg 9.
Fylla på grässprutans tank 5. Vrid lägesinställaren på Spray Pro-enheten till läget Application Rate (spruthastighet) och använd spruthastighetsomkopplaren för att erhålla önskad spruthastighet. Viktigt Kontrollera att de kemikalier du kommer att använda är förenliga med Viton (se tillverkarens etikett; där bör det framgå om kemikalien är förenlig eller ej). Om man använder en kemikalie som inte är förenlig med Viton, försämras O-ringarna i grässprutan och läckor uppstår. 6.
4. Starta motorn. 5. Sätt växelväljaren i neutralläget, trampa ner gaspedalen till golvet och sätt omkopplaren till motorns neutrallägesreglage till läget On/På. 6. Se till att skakningsreglerventilen är i läget On/På. 7. Ställ in pumpomkopplaren till läget On och använd spruthastighetsomkopplaren för att öka trycket till ett högt värde. 8. Sätt sprutrampshuvudomkopplaren i läge On/På för att starta sprutarbetet. 9. Låt allt vatten i tanken spruta ut genom munstyckena. 10.
Underhåll Observera: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Rekommenderat underhåll Viktigt Titta i motorns bruksanvisning för ytterligare underhållsförfaranden. Underhållsintervall Efter de första 8 timmarna Underhållsförfarande • • • • Dra åt hjulmuttrarna. Byt ut hydraulfiltret. Kontrollera drivremmens spänning. Kontrollera styrpumpsremmen. 8 timmar • Kontrollera oljenivån i motorn. • Kontrollera däcktrycket. • Rengör sugfiltret.
1Oftare vid tung last eller höga temperaturer vid dammiga och smutsiga förhållanden 3Oftare vid användning av slampulver 2Oftare 30
Kontrollista för dagligt underhåll Kopiera sidan och använd den regelbundet. Vecka: Mån. Kontrollpunkt Kontrollera bromsen och parkeringsbromsen. Kontrollera växelväljaren/neutralläget. Kontrollera bränslenivån. Kontrollera motoroljenivån. Kontrollera oljenivån i växellådan. Kontrollera luftfiltret. Kontrollera motorns kylflänsar. Undersök ovanliga motorljud. Kontrollera ovanliga driftljud. Kontrollera däcktrycket. Undersök om systemet har oljeläckor. Kontrollera instrumentfunktionen.
Försiktighet Om du lämnar nyckeln i tändningslåset kan någon starta motorn av misstag och skada dig eller någon annan person allvarligt. Ta ut nyckeln ur tändningen och lossa tändkabeln/tändkablarna från tändstiftet (-stiften) innan du utför något underhåll. För kabeln/kablarna åt sidan så att den/de inte oavsiktligt kommer i kontakt med tändstiftet/tändstiften.
Urtagning av skumplast- och pappersinsatserna 2 1. Dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ur tändningsnyckeln. 1 2. Frigör spärren baktill på sätet och lyft fram sätet. 3. Gör rent omkring luftrenaren så att inte smuts faller ner i motorn och orsakar skador (fig. 31). m–3247 Figur 32 1. Skumplastinsats 2 2. Olja 5. Krama insatsen så att oljan fördelas.
Serva motoroljan 1 Byt ut motoroljan och oljefiltret var 100:e körtimme. Oljetyp: Renande olja (API service SG eller SH) Vevhusvolym: med filter 2,0 liter Viskositet: Hänvisa till nedanstående tabell. ANVÄND OLJOR MED DESSA VISKOSITETER (SAE) Figur 34 1. Oljeplugg –20 °F 0 –30 °C –20 20 32 40 –10 0 80 60 10 20 6. Sätt tillbaka avtappningspluggen och dra åt den till 13,6 Nm när oljan har runnit ut helt. 100 30 7. Kassera spilloljan på en godkänd återvinningsstation. 40 8.
Byta ut motoroljefiltret 1. Tappa ur oljan från motorn; se Byta ut motoroljan på sidan 34, steg 1 t.o.m. 7. 2. Ta bort det gamla filtret (fig. 36). 1 Figur 37 2 Figur 36 1. Oljefilter 2. Filteradapter 3. Torka rent ytan på filteradapterpackningen (fig. 36). Figur 38 4. Stryk på ett tunt lager ny olja på utbytesfiltrets gummipackning (fig. 36). Fyra på varje sida 5. Sätt i det nya filtret i filteradaptern.
Figur 43 Figur 40 Fem på varje sida Byta bränslefilter Byt ut bränslefiltret var 100:e körtimma. 1. Dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ur tändningsnyckeln. 2. Frigör spärren baktill på sätet och lyft fram sätet. 3. Sätt klämmor på slangen på vardera sidan av bränslefiltret för att förhindra att gas läcker ut från slangarna när du tar bort filtret. 4. Placera ett kärl under filtret. 5. Kläm ihop ändarna på slangklämmorna och dra bort dem från filtret (fig. 44). Figur 41 6.
Byta ut växellådsoljan/hydrauloljan 1 Byt växellådsolja/hydraulolja och filter, och rengör silen var 800:e timme. 1. Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. 2. Sätt ett uppsamlingstråg under avtappningspluggen på tanken. 3. Ta bort avtappningspluggen från tankens sida och låt hydraulvätskan rinna ner i uppsamlingstråget. Figur 46 1. Hydraulfilter 1 7. Låt filtret lufttorka. 8. Sätt tillbaka filtret. 9.
2 2 1 1 3 Figur 47 1. Hydraulfilter Figur 48 2. Packning 1. Pumpdrivningsväxellåda 2. Påfyllningsrör 6. Kontrollera att området där filtret ska monteras är rent. 7. Skruva fast filtret tills packningen vidrör fästplattan och dra sedan åt filtret ytterligare ett halvt varv. 3. Avtappningsplugg 3. Ta bort påfyllnings- och avtappningspluggen (fig. 48), och låt oljan rinna ner i kärlet. 8. Starta motorn och låt den gå i ca två minuter för att lufta systemet.
Justera parkeringsbromsen 6 Kontrollera justeringen av parkeringsbromsen var 200:e timme. 1. Lossa ställskruven som fäster vredet till parkeringsbromsspaken. 1 5 4 2 2 3 3 132 cm 5 m–5639 Figur 50 1. 2. 3. 4. 1 Däckets centerlinje – bak Däckets centerlinje – fram Axelns centerlinje Fixtur 5. Avstånd för axelns centerlinje 6. 15 cm linjal 5. Om måttet inte hamnar inom angivet område, lossa kontramuttrarna på dragstängernas bägge ändar (fig. 51). 1 Figur 49 1. Parkeringsbromsspak 2.
2. Lossa styrpumpens fästbultar (fig. 53). 2. Vrid och undersök drivremmen för överdrivet slitage eller skada. Byt ut remmen vid behov. 1 2 2 1 2 3 3 1 Figur 53 Figur 52 1. Drivrem 2. Remstyrning (endast en visas) 1. Styrpumpsrem 2. Styrpump 3. Primärkoppling 4. Sekundärkoppling 3. Styrpumpens fästbultar 3. Flytta pumpen tills remmen har 5 mm flexibilitet när en belastning på 22 N tillförs och dra sedan åt fästbultarna. Starta med bulten närmast motorns vevaxel.
3 1 2 Figur 54 1. Kopplingskåpa 2. Slang m–6989 3. Värmesköld Figur 56 6. Montera kopplingskåpan och fäst den med de tre bultarna som avlägsnades tidigare. 4. Ta bort de tre bultarna som fäster kåpan till kopplingen, och ta bort kåpan (fig. 55). 7. Anslut slangen på tankens framsida (fig. 54). Observera: Du kan behöva skjuta värmeskölden (fig. 54) bakåt när du tar bort kåpan. Byta ut tändstiften Byt ut tändstiften var 200:e körtimma.
5. Ta bort tändstiften och metallbrickorna. 3. Tryck fast tändkablarna på tändstiften (fig. 57). 4. Stäng och säkra sätet. 2 Byta säkringarna Det finns två säkringar och två tomma platser i elsystemet. Dessa är belägna under sätet (fig. 59). 1 m–3246 Huvud-elsystem 30 amp Sprutsystem 10 amp Tom 20 amp Tom 30 amp Figur 57 1. Tändkabel 2. Tändstift Kontrollera tändstiften 1. Titta i mitten av tändstiften (fig. 58). 1 Om isolatorn har en ljusbrun eller grå beläggning fungerar motorn korrekt.
Viktigt Starta inte grässprutan med hjälpbatteri. Varning Håll alltid batteriet rent och fulladdat. Torka av batteriet och batterilådan med en pappershandduk. Tvätta batteripolerna med en lösning av fyra delar vatten och en del bikarbonat om de korroderat. Stryk på ett tunt lager fett på batteripolerna som skydd mot korrosion. Batteriets kabelanslutningar eller verktyg av metall kan kortslutas mot metalldelar på grässprutan och orsaka gnistor.
Förvara batteriet Fara Om maskinen står i förvaring i mer än 30 dagar ska batteriet avlägsnas och laddas upp helt och hållet. Förvara det antingen på en hylla eller på maskinen. Låt kablarna vara urkopplade om det förvaras på maskinen. Förvara batteriet svalt för att undvika att det laddas ur snabbt. Håll batteriet helt uppladdat för att förhindra att det fryser. Batterielektrolyt innehåller svavelsyra som är ett dödligt gift och som orsakar allvarliga brännskador.
1 2 3 Figur 62 1. Fästlock 2. Paddelhjulsaggregat 3. Flödesmätarstomme 3. Dra försiktigt bort paddelhjulsaggregatet från stommen. 4. Använd varmvatten, en mjuk borste och vid behov ett milt rengöringsmedel för att rengöra flödesmätarstommen och paddelhjulet. Avlägsna eventuellt metallskräp. Viktigt Rengör inte flödesmätaren med lösningsmedel eller bensin. 5. Sätt tillbaka paddelhjulsaggregatet i flödesmätarstommen.
Förvaring E. Choka motorn. 1. Ställ grässprutan på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stanna motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset. G. Kassera bränslet på lämpligt sätt. Återvinn enligt loakla föreskrifter. F. Starta och kör den tills den inte längre startar. Viktigt Förvara inte stabiliserad bensin mer än tre månader. 2. Rensa bort smuts och beläggningar från hela maskinen, inklusive utsidan av motorns kylflänsar och fläkthus. 11.
Felsökning Felsöka motorn och fordonet Problem Startmotorn startar inte. g runt men vill inte starta. Motorn går Motorn startar men vill inte fortsätta g gå. Möjliga orsaker Åtgärd 1. Växelväljaren är i en annan växel än neutralläget. 1. Trampa ner bromspedalen och flytta växelväljaren till neutralläget. 2. De elektriska anslutningarna är korroderade eller lösa. 2. Kontrollera de elektriska anslutningarna för bra kontakt. 3. En säkring har gått eller är lös. 3. Korrigera eller byt ut säkringen.
Problem Motorn går men hackar eller misständer. Motorn vill inte gå på tomgång. Motorn överhettas. Möjliga orsaker Åtgärd 1. Det finns smuts, vatten eller gammalt bränsle i bränslesystemet. 1. Töm och spola bränslesystemet; tillsätt färskt bränsle. 2. En tändkabel är lös. 2. Anslut tändkabeln igen. 3. Ett tändstift är trasigt. 3. Byt ut tändstiftet. 4. Lösa kablar eller dåliga anslutningar. 4. Kontrollera och fäst kabelanslutningarna. 5. Motorn överhettas. 5. Se Motorn överhettas. 1.
Problem Möjliga orsaker Åtgärd 1. Oljenivån i vevhuset är inkorrekt. 1. Fyll på eller töm till markeringen Full. 2. Luftrenarinsatsen är smutsig. 2. Rengör eller byt ut. 3. Det finns smuts, vatten eller gammalt bränsle i bränslesystemet. 3. Töm och spola bränslesystemet; tillsätt färskt bränsle. 4. Motorn är överhettad. 4. Se Motorn överhettas. 5. Ett tändstift har skadats eller är smutsigt. 5. Byt ut tändstiftet. 6. Ventilationshålet i bränsletankens ventilkoppling är igensatt. 6.
Felsöka sprutsystemet Problem Möjliga orsaker Åtgärd En sprutrampssektion sprutar inte. 1. Den elektriska anslutningen på sprutrampsventilen är smutsig eller frånkopplad 1. Stäng av ventilen manuellt. Koppla från den elektriska anslutningen på ventilen och rengör alla kablar, och anslut den igen. 2. Trasig säkring. 2. Kontrollera säkringarna och byt ut efter behov. 3. Klämd slang. 3. Reparera eller byt ut slangen. 4. En överströmningsventil på en av sprutramperna är felaktigt justerad. 4.
Problem Hastigheten g är alltid 0 eller är f l kti felaktig. Möjliga orsaker Åtgärd 1. Monitorkabeln sitter löst. 1. Anslut monitorkabeln. 2. Hastighetsgivaren är inte korrekt kalibrerad. 2. Kalibrera hastighetsgivaren. 3. Hastighetsgivaren är skadad. 3. Kontakta auktoriserad serviceverkstad. 1. Sprutans bredd är felaktigt angiven. 1. Kontrollera och ange den korrekta bredden i kalibreringsläget. 2. Hastighetsgivaren är inte korrekt kalibrerad. 2. Kalibrera hastighetsgivaren. 3.
