Operator's Manual

19
Bemærk: Køretøjet styrer doseringen baseret på
hastigheden. Du behøver således ikke holde en konstant fart
for at opnå en konstant dosering.
1
2
3
4
Figur 14
1. Hastighedsbegrænsergreb
2. Hastighedsbegrænserknap
3. Låsering
4. Choker
Indstil hastighedsbegrænseren på følgende måde:
1. Træd ned på speederen for at opnå den ønskede
hastighed.
2. Tryk på knappen oven på hastighedsbegrænsergrebet,
og træk det op, indtil du kan mærke, at det har kontakt
med speederen. Slip derefter knappen (fig. 14).
3. Indstillingen kan finjusteres ved at dreje grebet ind eller
ud efter behov.
4. Når du har indstillet grebet, kan du fastlåse indstillingen
ved at dreje låseringen nederst på
hastighedsbegrænseren med uret, indtil den stopper
(fig. 14). Du kan låse op igen ved at dreje låseringen
med uret, indtil den er løs.
5. Hastighedsbegrænseren udløses ved at trykke på
knappen på grebet og skubbe grebet så langt ned som
muligt.
Choker
Chokeren er et lille greb til højre for førersædet (fig. 14).
For at starte en kold motor skal du trække chokeren op. Når
motoren starter, skal du regulere chokeren for at holde
motoren jævnt kørende. Så snart det er muligt, skal du
trykke grebet ind til slukket position. En varm motor
kræver ingen eller kun lidt choker.
Gearstang
Gearstangen er placeret til venstre for førersædet og har
fem positioner: Tre fremadgående hastigheder, frigear og
bakgear (fig. 15). Motoren kan kun starte, når gearstangen
er indstillet til frigear. Du skal også træde bremsen helt ned,
når sprøjten er standset for at skifte gear.
Vigtigt Gå ikke ud af et gear, og skift ikke gear, mens
køretøjet er i bevægelse. Dette kan beskadige gearkassen.