Form No. 3328-313 Multi-Pro 1200 gjødselspreder Modellnr. 41107 – serienr.
Advarsel Bruk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tenk sikkerhet først . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kjøretøyets kontroller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Før du starter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Starte motoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kjøre sprederen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Stoppe motoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Innledning Sikkerhet Les denne håndboken nøye, slik at du lærer å bruke og vedlikeholde produktet på riktig måte. Informasjonen i denne håndboken kan hjelpe deg og andre med å unngå person- og produktskader. Selv om Toro utformer og produserer sikre produkter, har du selv ansvaret for at produktet brukes på en forsvarlig og riktig måte. Hvis føreren eller eieren bruker maskinen på feil måte eller utfører feil vedlikeholdsarbeid, kan det føre til personskader.
• Sprederen er kun ment å bære én person, nemlig føreren. Ta aldri med passasjerer i sprederen. Kjemisk sikkerhet • Ikke bruk sprederen når du er påvirket av medisiner, alkohol eller andre rusmidler. Til og med reseptpliktig medisin og forkjølelsesmedisiner kan gjøre deg søvnig. Advarsel Kjemikalier er farlige, og kan forårsake skader på deg, tilskuere, dyr, planter, jordgrunnen eller andre eiendeler. • Ikke bruk sprederen når du er trøtt. Pass på at du tar pauser innimellom.
• Ikke ta på motoren eller eksosrøret når motoren er i gang, eller like etter at den har stanset. Disse områdene kan være varme nok til å forårsake brannskader. Under bruk Advarsel • Hvis maskinen vibrerer unormalt, må du straks stanse motoren, vente til alle bevegelige deler har stoppet, og kontrollere sprederen for skader. Reparer alle skader før du fortsetter å bruke kjøretøyet. Motoreksos inneholder karbonmonoksid, som er en dødelig gift uten lukt.
• Unngå å stoppe i bakker, spesielt hvis du kjører med last. Det tar lengre tid å stoppe når du kjører i nedoverbakke enn på flat mark. Hvis du må stanse sprederen, må du unngå plutselige fartsendringer, ettersom det kan føre til at sprederen velter eller ruller. Ikke bråbrems når du ruller bakover, ettersom det kan føre til at sprederen velter. • For å passe på at hele maskinen er i god stand, må du sørge for at alle mutrer, bolter og skruer er godt strammet til.
Sikkerhets- og instruksjonsmerker Sikkerhetsmerker og -instruksjoner er lett synlige for føreren, og plassert i nærheten av alle områder som representerer en potensiell fare. Bytt ut alle merker som er ødelagte eller forsvunnet. 104-7628 1. Les brukerhåndboken. 100-8489 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 100-8454 1. Les brukerhåndboken hvis du vil ha mer informasjon om giring. 2.
100-8882 1. Spreder på 2. Spreder av 3. Spredertrykk 4. Øke 5. Redusere 100-8386 1. Drivstoff 2. Tom 3. Halvfull 4. Full 100-6836 1. Tømme tanken 2. På 3. Av 100-8470 1. 2. 3. 4. Motor – stopp Motor – kjør Motor – start Frontlys 5. Fri motorhastighetskontroll 6. Tilkople 7. På 8. Av 100-8621 1. Advarsel – les brukerhåndboken. 2. Fare for velting – kjør sakte i kupert terreng og i svinger. 3.
104-8939 1. Motoroljenivå (peilestav) 2. Motoroljefilter 3. Transakselvæske- / hydraulisk olje-nivå (peilestav) 4. Hydraulisk filter for transaksel 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. Hydraulisk sugefilter Væskenivå, girboks Bremsevæske Belter, styring og drivverk Drivstoff, kun blyfritt Drivstoffilter Batteri Luftfilter Fett Trykket i dekkene 15. Les instruksene før du utfører service eller vedlikehold. 16. Pumpe 87-0570 1. Advarsel – les brukerhåndboken. 2.
Spesifikasjoner Obs: Spesifikasjoner og konstruksjon kan forandres uten varsel.
Montering Obs: Angi hva som er høyre og venstre side på maskinen ved å stå i normal arbeidsstilling. For å bruke sprederen, må du skaffe og installere et bomsett og dyser. Kontakt din autoriserte Toro-forhandler for informasjon om tilgjengelig bomsett og tilbehør. Når du har installert bommen og dysene, og før du bruker sprederen for første gang, må du stille inn omløpsventilene på bommen slik at trykk og sprøytemengde er det samme for alle bommene når en eller flere av dem skrus av.
Installer antihevert-påfyllingsbeholderen 1 4 1. Ta av gummihetten på bolten på tankbøylen (fig. 2). 5 4 4 2 1 6 3 2 1865 3 Figur 2 1. Knekt for påfyllingsbeholder 2. Bolt 3. Flensmutter, 5/16 tomme Figur 3 4. 90 graders vinkelrør 5. Hurtigkobler 6. Slangeadapter 1. Spray Pro-monitor 2. Brakett 3. Flensehodebolter, 1/4 x 3/4 tommer 4. Knott 2. Plasser påfyllingsbeholderknekten på bolten og fest den med en flensmutter (5/16 tommer) (fig. 2). 2.
Fylle drivstoff Før bruk Kontrollere motoroljenivået Fare Motoren leveres med olje i veivhuset. Oljenivået må imidlertid sjekkes før og etter at motoren startes for første gang. Bensin er meget brannfarlig, og under visse forhold svært eksplosiv. Brann eller eksplosjon forårsaket av bensin kan påføre deg og andre brannskader samt ødelegge eiendom. 1. Sett maskinen på en jevn flate. 2. Fjern peilestaven, og tørk av den med en ren klut (fig. 5).
Fylle på drivstofftanken Kontrollere bremsevæsken Drivstofftanken har en kapasitet på 21 liter. Bremsevæskebeholderen fylles og transporteres fra fabrikken med DOT 3-bremsevæske. Kontroller nivået hver dag før du starter motoren. Obs: Lokket til drivstofftanken har en måler som viser drivstoffnivået; kontroller dette ofte. 1. Stans motoren, og sett på parkeringsbremsen. 1 2. Rengjør området rundt bensinlokket (fig. 6). 1 Figur 7 1. Bremsevæskebeholder 1.
Kontrollere transakselvæske / hydraulisk olje For åpne tappekranen for vanntanken, vrir du spaken på toppen av kranen mot forsiden av sprederen. 1. Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen. Bruk Obs: Angi hva som er høyre og venstre side på maskinen ved å stå i normal arbeidsstilling. 2. Fjern transaksel-peilestaven, og tørk av den med en ren klut (fig. 9).
Parkeringsbrems 4 Parkeringsbremsen er en stor hendel til høyre for setet. (fig. 12). Aktiver alltid parkeringsbremsen når du planlegger å reise deg fra setet, for å forhindre at sprederen beveger seg ved et uhell. Når du vil koble inn parkeringsbremsen, drar du spaken oppover og bakover. For å koble den ut, trykker du den nedover og forover. Dersom sprederen parkeres i bratt helling kobler du inn parkeringsbremsen og plasserer klosser på nedsiden av hjulene. 3 2 1 1 5 6 Figur 13 1. 2. 3. 4.
Drivstoffmåler 5. Vri nøkkelen til startstillingen til motoren starter. Drivstoffmåleren (fig. 14) viser hvor mye drivstoff det er på tanken. Viktig Ikke hold nøkkelen i startstilling i mer enn 10 sekunder. Dersom motoren ikke har startet etter 10 sekunder, venter du i 1 minutt før du prøver igjen. Ikke prøv å dytte eller taue sprederen for å starte motoren. 6. Når motoren har startet skyver du chokeknotten langsom ned. 1 Kjøre sprederen 1. Trykk ned bremsepedalen 2.
1 Transportere sprederen 4 Bruk en tilhenger når du skal transportere sprederen over lange strekninger. Fest sprederen til tilhengeren. Figur 15 viser de fremre festepunktene. 1 1 2 Figur 15 3 Figur 16 1. Festepunkter 1. Bomspaker 2. Pumpebryter 3. Sprøytemengdeknott 4. Hovedspake for spreder De bakre festepunktene er to stålløkker under den bakre siden av rammen, rett foran den justerbare bomrammen.
Mengderegulatorventil 2 Denne ventilen (fig. 17) regulerer væskemengden som fordeles til bommene ved å dirigere væskestrømmen til bommene eller omløpsslangen til tanken. Du betjener denne ventilen ved å rotere sprøytemengdeknotten på toppen av ventilen for å oppnå ønsket trykk. 1 3 4 Figur 18 1. Risteregulatorventil Ristefunksjonen virker kun når pumpen er slått på, og motoren ikke går på tomgang.
Tappeknott for tanken Spray Pro -monitor Tappeknotten for tanken er plassert på toppen av tanken (fig. 20). Drei knotten mot klokken for å tømme tanken. Spray Pro-monitoren viser og overvåker forskjellige data for systemytelse, f.eks. hastighet og sprøytemengde. Den styrer ikke sprøytemengden. Monitoren har en LCD-skjerm som viser dataene du velger, en skive til å velge med, og fire taster for kalibrering av monitoren (fig. 22). 1 1 Figur 20 1.
• Application Rate (Sprøytemengde) Kalibrere Spray Pro-monitoren Viser sprøytemengden i amerikanske gallons per acre (US), liter per hektar (SI) eller amerikanske gallons per 1000 kvadratfot (TURF). Spray Pro-monitoren har en kalibreringsmodus som gjør det mulig å endre forskjellige innstillinger for å tilpasse displayet og kalibrere monitoren etter dine behov.
Kalibrere gjennomstrømningsmåler Kalibrere hastighetssensoren Spray Pro kommer automatisk kalibrert for gjennomstrømningsmåleren. Følg følgende fremgangsmåte for å fininnstille gjennomstrømningsmåleren: Spray Pro kommer automatisk kalibrert for hastighetssensoren. Følg følgende fremgangsmåte for å fininnstille kalibreringen av hastighetssensoren: 1. Sett på parkeringsbremsen. 1. Sjekk og fyll alle dekkene; Se Kontrollere trykket i dekkene på side 13. 2.
Tilbakestille en OFL-tilstand 13. Skru på bommen. Hvis monitoren viser “OFL,” betyr det at du har oversteget størrelsen på skjermen. Hold inne [RESET] for å nullstille displayet. 14. Gjenta trinn 11 til og med 13 for de andre bommene. 15. Kjør sprederen på ønsket hastighet mens du sprøyter, og skru av hver bom for seg. Trykket på måleren skal ikke endre seg mye.
7. Sett risteregulatorventilen på klokkeviserposisjonen 9 for å starte ristefunksjonen i tanken. • Du vil oppnå bedre resultater hvis sprederen er i bevegelse når du slår på bommene. 8. Tilsett riktig mengde kjemikaliekonsentrat i tanken. Følg anvisningene fra kjemikalieprodusenten. • Se opp for endringer i sprøytemengden som kan tyde på at hastigheten er for høy for munnstykkene, eller at det er problemer med sprøytesystemet.
Vedlikehold Obs: Angi hva som er høyre og venstre side på maskinen ved å stå i normal arbeidsstilling. Anbefalt vedlikeholdsplan Vedlikeholdsintervall Vedlikeholdsprosedyre Etter de 8 første timene • • • • Stram hjulenes hakemutrer. Skift det hydrauliske filteret. Kontroller drivremmens spenning. Kontroller remmen til styrepumpen. 8 timer • Kontroller motoroljenivået. • Kontroller trykket i dekkene. • Rens sugefilteret.3 25 timer • Rens og smør luftfilteret på skumelementet.
Kontrolliste for daglig vedlikehold Ta kopi av denne siden for rutinemessig bruk. For uke: Ma. Vedlikeholdskontrollpunkt Kontroller at bremsen og parkeringsbremsen virker. Kontroller at girskiftet/fri virker. Kontroller drivstoffnivået. Kontroller motoroljenivået. Kontroller transakseloljenivået. Kontroller luftfilteret. Kontrollere motorens kjøleribber. Kontroller uvanlige motorlyder. Kontroller uvanlige driftslyder. Kontroller trykket i dekkene. Kontroller om det har oppstått væskelekkasjer.
Forsiktig Dersom du lar nøkkelen stå i tenningsbryteren, kan noen tilfeldigvis starte motoren, noe som kan påføre deg eller andre personer alvorlige skader. Ta nøkkelen ut av tenningen, og kople ledningen(e) fra tennpluggen(e) før du utfører vedlikehold. Skyv også ledningen(e) til side slik at de(n) ikke tilfeldigvis kan komme i kontakt med tennpluggen(e). Jekke opp sprederen Jekkpunktet bak på sprederen er på bakre rammestøtte, mellom vinkelsveisingene (fig. 25).
Overhale luftrenseren Viktig Skumelementet må skiftes ut hvis det er skader eller slitasje på det. Skumelement: Rengjør og olje det etter 25 timers bruk eller en gang i året, avhengig av hva som inntreffer først. 2 Papirelement: Skiftes ut etter 100 timers bruk eller én gang i året, avhengig av hva som kommer først. 1 Obs: Luftrenseren må renses oftere (med noen få timers mellomrom) hvis maskinen er utsatt for mye støv og sand. m–3247 Ta ut skumelementet og papirelementet Figur 27 1.
Kontrollere motoroljenivået 1 Skift motorolje og oljefilter etter hver 100. driftstime. Oljetype: Rensende olje (API-service SG eller SH) Veivhuset har en kapasitet på: m/filter, 2,0 liter. Viskositet: Se tabellen nedenfor. BRUK FØLGENDE SAE-OLJER Figur 29 1. Oljetappeplugg –20 °F 0 –30 °C –20 20 –10 32 40 0 80 60 10 20 6. Når all oljen har rent ned i fatet, setter du tennpluggen på plass, og trekker den til med et moment på 13,6 Nm. 100 30 40 7.
Skifte motoroljefilteret 1. Tapp olje fra motoren; se Skifte motoroljen, side 29, trinn 1 til og med 7. 2. Fjern det gamle filteret (fig. 31). 1 Figur 32 2 Figur 31 1. Oljefilter 2. Filteradapter 3. Tørk av filteradapterens pakningsflate (fig. 31). Figur 33 4. Påfør et tynt lag med ny olje på gummipakningen på det nye filteret (fig. 31). Fire på hver side 5. Installer det nye oljefilteret på filteradapteren. Drei oljefilteret med urviserne helt til gummipakningen kommer i kontakt med filteradapteren.
Figur 38 Figur 35 Fem på hver side Skifte bensinfilteret Skift bensinfilteret etter hver 100. driftstime. 1. Sett på parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen. 2. Åpne låsen bak på setet, og løft setet fremover. 3. Fest klemmer på hver side av bensinfilteret for å hindre at det renner bensin ut av slangene når du fjerner filteret. 4. Plasser et drensfat under filteret. 5. Klem sammen endene på slangeklemmene, og skyv dem bort fra filteret (fig. 39). Figur 36 6.
Skifte hydraulisk olje 9. Monter den hydrauliske slangen og 90 graders nippelen til sugefilteret. Bytt ut transakselens hydrauliske væske samt filteret, og rengjør oljesilen hver 800. driftstime. 10. Monter og stram til tappepluggen. 11. Fyll beholderen med omtrent 7,1 liter Dexron IIl ATF. 1. Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen. Viktig Bruk bare de hydrauliske oljene som er angitt. Andre oljer kan skade systemet.
Skift girkassevæske for pumpedrivaksel. Kontrollere bremsene Bremsene er viktige sikkerhetskomponenter i sprederen. De må kontrolleres som følger hver 100. driftstime: Bytt ut girkasse for pumpedrivaksel etter de første 50 driftstimene og deretter etter hver 400. time. • Undersøk om bremseskoene er slitte eller skadde. Hvis tykkelsen på fôringen (bremseskiven) er mindre enn 1,6 mm, må bremseskoene byttes ut. 1.
Justere forhjulenes hjulspor 1 2 Kontroller spissingen av forhjulene etter hver 100. driftstime eller årlig, avhengig av hva som inntreffer først. Hjulsporene bør være fra 0 til 6 mm. 1 1. Fyll tanken med omtrent 303 l vann. 2. Sjekk og fyll alle dekkene; Se Kontrollere trykket i dekkene på side 13. m–5320 Figur 46 3. Kjør sprederen frem og tilbake noen ganger for å slakke A-armene. Deretter kjører du den minst 3 m fremover. 1. Låsemutter 4.
Skifte drivremmen Skifte tennpluggen(e) 1. Løsne på de to remførerne i nærheten av sekundærkløtsjen (fig. 47). Skift tennpluggene etter hver 200. driftstime. Pass på at elektrodeavstanden (avstanden mellom elektroden på midten og elektroden på siden) er korrekt før pluggene settes inn. Tennpluggene monteres/demonteres ved hjelp av en tennpluggnøkkel, og elektrodeavstanden justeres ved hjelp av et spesialverktøy/følerblad. 2. Roter og før remmen over sekundærkløtsjen (fig. 47). 3.
Kontrollere tennpluggene Skifte sikringene 1. Se på midten av tennpluggene (fig. 50). Det er to sikringer og to tomme åpninger i det elektriske systemet. De befinner seg under setet (fig. 51). Hvis du ser en lysebrun eller grå farge på isolatoren, fungerer motoren som den skal. Et svart belegg på isolatoren betyr som regel at luftrenseren er skitten. Viktig Ikke rens tennpluggene. Tennpluggen må alltid skiftes ut når den har et svart belegg, slitte elektroder, et tynt belegg av olje eller sprekker.
Vedlikeholde batteriet 4. Kople den negative (svarte) grunnkabelen fra batteripolen. Advarsel Advarsel Feilaktig ruting av batterikabler kan skade sprederen og kablene samt forårsake gnister. Gnistene kan føre til at batterigassene eksploderer, noe som kan forårsake personskade. CALIFORNIA Proposition 65 Advarsel Batteriklemmer og -poler og tilknyttet tilbehør inneholder bly og blysammensetninger. Dette er kjemikalier som kan forårsake kreft og forplantningsskader. Vask hendene etter håndtering.
Kontrollere elektrolytt i batteriet Lade opp batteriet Kontroller elektrolyttnivået hver 50. driftstime eller, hvis maskinen står lagret, hver 30. dag. Viktig Batteriet skal alltid være fulladet (spesifikk vekt 1,260). Dette er spesielt viktig for å unngå at batteriet blir skadet når temperaturen er under 0° C. 1. Løsne knottene på sidene til batterikassen, og ta av batteridekslet (fig. 52). 1. Ta batteriet ut av understellet. Se Demontere batteriet på side 37. 2. Fjern påfyllingslokkene.
Rengjøre sugefilteret Rense gjennomstrømningsmåleren Sugefilteret må rengjøres daglig. Hvis du bruker pulver som vætes, må filteret renses etter hver påfylling. Av og til er gjennomstrømningsmåleren blokkert, og det er nødvendig å rense den. Det gjør du slik: 1. Fjern holderen fra den røde nippelen som er festet til den store slangen øverst på tanken. 1. Ta lokket av gjennomstrømningsmåleren (fig.54). 1 3 1 2 Figur 53 1. Sugefilter Figur 54 1. Lokk 2. Skovlhjul 2. Koble slangen fra tanken. 3.
Lagring E. Choke motoren. 1. Sett sprederen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, stopp pumpen, stopp motoren og ta nøkkelen ut av tenningen. G. Drivstoff må kasseres i henhold til lokale forskrifter. Gjenvinn i henhold til lokale forskrifter. 2. Fjern utvendige gressrester og smuss fra hele maskinen, inkludert motorens sylindertoppribber og viftehus. Viktig Bensin som inneholder et stabiliserings-/kondisjoneringsmiddel, må ikke oppbevares i mer enn 90 dager. F.
Feilsøking Feilsøking for motor og spreder Problem Startmotoren kjører ikke. Motoren gir g lyd y fra seg, g men vil ikke starte. t t Motoren starter opp, men fortsetter ikke å g gå. Mulige årsaker Løsning 1. Girspaken står ikke i fri. 1. Trykk ned bremsen og sett giret i fri. 2. De elektriske forbindelsene er korroderte eller løse. 2. Kontroller at de elektriske forbindelsene har god kontakt. 3. En sikring har gått eller er løs. 3. Fiks den eller bytt den ut. 4. Batteriet er utladet. 4.
Problem Motoren går, men i rykk og napp. Mulige årsaker Løsning 1. Det er smuss, vann eller gammel bensin i drivstoffsystemet. 1. Tøm og spyl systemet; fyll på fersk bensin. 2. En tennpluggledning er løs. 2. Sett i tennpluggledningen. 3. En tennplugg er gått i stykker. 3. Skift tennpluggen. 4. Løse ledninger eller dårlige forbindelser. 4. Kontroller og stram til ledningsforbindelsene. 5. Overoppheting av motoren. 5. Se Motoren overopphetes. 1. Åpningen for drivstofftanken er tettet igjen. 1.
Problem Motoren mister kraft. Sprederen virker ikke i noen av g retningene. Mulige årsaker Løsning 1. Det er ikke riktig oljenivå i veivhuset. 1. Fyll på eller tapp olje, slik at nivået befinner seg akkurat på full-merket. 2. Luftrenseren er skitten. 2. Rengjør eller bytt ut. 3. Det er smuss, vann eller gammel bensin i drivstoffsystemet. 3. Tøm og spyl systemet; fyll på fersk bensin. 4. Motoren er overopphetet. 4. Se Motoren overopphetes. 5. Defekt eller skitten tennplugg. 5. Skift tennpluggen.
Problem Trykket senkes når du slår på en bom. Mulige årsaker Løsning 1. Bommens omløpsventil er ikke skikkelig stilt inn. 1. Justere omløpsventilen. 2. Bomventilen er tett. 2. Ta av inntaks- og uttaksforbindelser til bomventilen, og fjern alle blokkeringer. 3. Et av munnstykkefilterne er tett. 3. Fjern og rengjør alle munnstykker. Feilsøking for Spray Pro-monitoren Problem Monitoren fungerer ikke. Mulige årsaker Løsning 1. Monitorkabelen er løs eller frakoblet. 1. Koble til kabelen. 2.
