Operator's Manual

Bild 15
5. Ric hten Sie die Löc her in den eing eg riffenen Enden
der Stang en aus und setzen Sie zw ei Sc hlosssc hrauben
(in der T asc he mit den lose mitg eliefer ten T eilen) v on
der link en Seite der Sc hneefräse (aus der Sic ht der
Bedienposition) in die kurze Stang e ein.
6. Setzen Sie die K abelklemme , die das Ablenkkabel stützt,
auf die v ordere Sc hlosssc hraube auf . Befestig en Sie die
Sc hlosssc hrauben mit den Sic her ungsm utter n aus der
T asc he mit den lose mitg eliefer ten T eilen ( Bild 16 ).
Bild 16
1. Kabelclip 2. Ablenkblechkabel
7. Dr üc k en Sie die blaue A uslöserkappe nac h unten
und drehen Sie den Quic k Stic k in einem Kreis ,
um sic herzustellen, dass der A uswurf kanal und das
Ablenkblec h ung ehinder t funktionieren.
5. Anschließen des Kabels an
den Scheinwerfer
1. Setzen Sie den K abelansc hluss am losen Ende des
K abels g erade hinten in die Sc heinw erfereinheit ein,
bis er fest sitzt ( Bild 17 ).
Bild 17
1. Kunststoffclip am
Kabelanschluss
3. Kabelbinde
2. U -Schraube
Hinweis: Ac hten Sie darauf , dass der K unststoffclip
am K abelansc hluss unten ist ( Bild 17 ).
2. Befestig en Sie eine K abelbinde (v on den losen T eilen)
ung efähr 2,5 cm unter der U -Sc hraube um das K abel
und den Griff ( Bild 17 ).
6. Auffüllen des Motors mit Öl
Der Motor der Sc hneefräse ist bei der A usliefer ung mit
ung efähr 0,77 l Öl g efüllt.
Hinweis: Über pr üfen Sie den Motorölstand und füllen
Sie bei Bedarf Öl nac h, bev or Sie den Motor anlassen.
Max. Füllstand: 0,77 l des T yps: W asc hakti v es A utoöl mit
der Klassifizier ung SF , SG , SH, SJ , SL oder höher durc h das
American P etroleum Institute (API).
• V erw enden Sie SAE 30W für T emperaturen über 0°C .
• V erw enden Sie SAE 5W30 oder SAE 10W für
T emperaturen zwisc hen -18°C und 0°C .
• V erw enden Sie SAE 0W30 für Lufttemperaturen unter
-18°C .
1. Nehmen Sie den P eilstab heraus und füllen Sie das Öl
langsam in den Einfüllstutzen ein, um den Ölstand
auf die V ollmark e am P eilstab anzuheben. Überfüllen
Sie nicht. ( Bild 18 ).
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