Operator's Manual

D–26
Einstellen des V ergasers
Der Vergaser wurde bereits werkseitig eingestellt,
aber gelegentlich kann ein Einstellen des Vergasers
erforderlich sein.
1. Die 3 Schrauben an der
Auspuffschutzvorrichtung entfernen
(Abb. 31 & 32).
2. 3 Sechskantschrauben entfernen, mit denen das
Heizgehäuse fixiert ist (Abb. 31 & 32).
3. Drehknopf von der Chokestange abziehen
(Abb. 31).
4. Vergaser
-Heizgehäuse und
Auspuffschutzvorrichtung entfernen.
Hinweis:Schritte 5 und 6 auslassen, wenn der
Motor anspringt und läuft.
5. Leistungseinstellschraube (Abb. 33) – Schraube
durch leichtes Drehen im Uhrzeigersinn
anziehen, bis ein leichter Widerstand zu spüren
ist. Danach die Einstellschraube eine volle
Umdrehung — 360_ — gegen den
Uhrzeigersinn drehen.
Wichtig:
Die Leistungseinstellschraube oder
die Leerlauf-Gemisch
Regulierschraube nicht zu fest
anziehen, da die Schraube und der
Sitz beschädigt würden.
6. Leerlauf-Gemisch Regulierschraube (Abb. 33) –
Schraube durch leichtes Drehen im
Uhrzeigersinn anziehen bis ein leichter
Widerstand zu spüren ist. Danach die
Regulierschraube ganze 1-1/2 Umdrehungen
gegen den Uhrzeigersinn drehen.
7. Den Motor starten und etwa 3 bis 5 Minuten
warmlaufen lassen, dann den Gashebel auf FAST
(schnell) stellen.
POTENTIELLE GEF AHR
• Der Motor muß laufen, um eine endgültige
Einstellung des V ergasers vornehmen zu
können.
WAS P ASSIEREN KÖNNTE
• Es besteht Verletzungsgefahr.
WIE DIE GEF AHR VERMIEDEN
WERDEN KANN
• Kupplungshebel für W alze/Gebläserad und
Antrieb auf DISENGAGE (Ausrücken) stellen.
• Hände, Füße, Gesicht und ander e Körperteile
oder Kleidungsstücke von Auspuff,
W alze/Gebläserad, Auswurfkanal oder ander en
sich bewegenden T eilen fernhalten.
POTENTIELLE GEFAHR
• Die Abgase enthalten giftiges
Kohlenmonoxid.
WAS P
ASSIEREN KÖNNTE
• Kohlenmonoxid ist ein geruchloses,
tödliches Gift.
WIE DIE GEF AHR VERMIEDEN
WERDEN KANN
• Den Motor niemals in geschlossenen
Räumen laufen lassen.
8. Leistungseinstellschraube (Abb. 33) –
Die Schraube im Uhrzeigersinn jeweils
1/8 Umdrehung eindrehen, bis der Motor
aufgrund des mageren Benzingemisches abstirbt.
Dann die Schraube gegen den Uhrzeigersinn
jeweils 1/8 Umdrehung herausdrehen, bis der
Motor wegen des fetten Benzingemisches
unruhig läuft. Danach die
Leistungseinstellschraube im Uhrzeigersinn
zurück zum mittleren Bereich zwischen der
mageren und der fetten Einstellung drehen,
damit der Motor gleichmäßig läuft.