Operator's Manual

D-24
Auswechseln Der
Antriebsriemen (Abb. 28)
Wird der Walzen-/Gebläserad-Antriebsriemen oder
der Fahrantriebsriemen abgenutzt, verzogen, verölt
oder anderweitig defekt, muß er ausgewechselt
werden.
1. Das Kabel von der Zündkerze abziehen und
sicherstellen, daß es nicht versehentlich mit der
Kerze in Berührung kommen kann.
2. Die drei Bundschrauben, die die
Riemenabdeckung festhalten, abschrauben und
die Riemenabdeckung auf den Kabeln
hinaufschieben (Abb. 4).
3. Die Speed-Shift-Steuerung in die
Leerlaufstellung (N) stellen.
4. Zwei, den Spannrollensatz an den Motorrahmen
befestigende Kopfschrauben entfernen. Den
Spannrollensatz herausnehmen.
5. Die die Halbriemenscheibe an die Vorderseite
des Spannrollensatzes befestigende
Kopfschraube und Sicherungsscheibe entfernen.
6.
Halbriemenscheibe und W alzen-/
Gebläseradantriebsriemen von der Kurbelwelle
entfernen und Riemen von der
Gebläse-Riemenscheibe abnehmen.
7. Wenn der Fahrantriebsriemen gewechselt wird,
mittleren Rollenabschnitt von der Kurbelwelle
entfernen und Riemen von der
Getrieberiemenscheibe abnehmen.
8. Die das Kabel an die Schelle befestigenden
Gegenmuttern an dem dem auszuwechselnden
Riemen entsprechenden Steuerkabel lösen
(Abb. 26). Beim Auswechseln des (der)
Riemen(s) muß das Kabel zum Gleiten in der
Schelle frei sein.
9.
Das V erfahren umkehren, um die Riemen
einzubauen. Beim Wiederzusammenbauen
sicherstellen, daß die Dornen auf der
Halbriemenscheibe in die Montagerillen des
mittleren Rollenabschnitts eingeführt werden.
Hinweis:Sicherstellen, daß die Spannrollen
beim W
iedereinbau des
Spannrollensatzes mit den Riemen
ausgerichtet sind.
10. Die Riemen neu einstellen: Siehe Einstellen des
W
alzen-/Gebläserad-Antriebsriemens bzw .
Einstellen des Fahrantriebsriemens.
MÖGLICHE GEF AHRENQUELLEN
• Unrichtige einstellung kann zu
verletzungen führen, falls das
raumwerk/gebläse sich dreht, wenn es
entkuppelt ist.
WAS P
ASSIEREN KANN
• Rotierendes gebläse oder rotierende
schnecke kann finger oder hände
abschneiden oder verletzen.
SO VERMEIDEN SIE DIESE GEF AHR
• Gesicht, Hände, Füße oder andere
Körperteile oder Kleidungsstücke von
verdeckten, sich bewegenden oder
rotierenden Teilen fernhalten.
• Sicherstellen, dass der freiraum zum
gebläse- bremsarm erhalten bleibt.
• Der Walzen-/Gebläserad-Antriebsriemen
sollte nicht zu straff eingestellt werden, da
sich dadurch möglicherweise die Walze/das
Gebläserad weiterdr eht, obwohl der
Bedienungshebel in der ausgekoppelten
Stellung ist. Falls dies geschieht, Spannung
auf dem Antriebsriemen reduzieren.
Einstellen der Antriebskette
(Abb. 29-31)
Die Antriebskette muß so eingestellt werden, daß eine
Durchbiegung von zwischen 3 mm und 9,5 mm
(1/8-3/8”) bei der Mitte der Spannweite zwischen
dem Getriebe- und dem Achsenzahnrad besteht.
Kettendurchbiegung nach jeweils 25 Betriebsstunden
nachprüfen.