Operator's Manual

D-21
Scheinwerfereinstellung
1. Den Scheinwerfer in die gewünschte Stellung
drehen. Wenn das nur schwer möglich ist, die
Befestigungsmutter lösen (Abb. 22).
2. Falls notwendig die Befestigungsmutter
festziehen, um den Scheinwerfer sicher zu
fixieren.
3. Un den Scheinwerfer einzuschalten, bitten den
Schalter oben am Scheinwerfer betätigen
(Abb. 22).
Wartung
POTENTIELLE GEF AHR
• Wenn der Zündkerzenstecker nicht
abgezogen wird, besteht die Gefahr, daß
der Motor durch Dritte angelassen wird.
WAS P
ASSIEREN KANN
• Unbeabsichtigtes Starten des Motors
könnte Sie oder andere in der Nähe
befindliche Personen ernsthaft verletzen.
WIE DIE GEF AHR VERMIEDEN WIRD
• Zündkerzenstecker und Schlüssel vom
Schalter abziehen bevor Wartungsarbeiten
durchgeführt werden. Das
Zündkerzenkabel beiseite schieben, damit
es nicht zu einem versehentlichen Kontakt
mit der Zündkerze kommen kann.
Benzin Ablassen
1. Den sich under dem Motor befindenden
Absperrhahn schließen (Abb. 15)
POTENTIELLE GEF AHR
• Benzin ist leicht entzündlich.
WAS P
ASSIEREN KANN
• Benzin kann sich entzünden und zu
ernsthaften Verletzungen führen.
WIE DIE GEF AHR VERMIEDEN WIRD
• Benzin nur im Freien ablassen.
• Benzin nur aus einem kalten Motor
ablassen.
• Verschüttetes Benzin immer aufwischen.
• Benzin nicht in der Nähe einer offenen
Flamme ablassen oder an Stellen, wo sich
Benzindämpfe durch einen Funken
entzünden könnten.
• Beim Umgang mit Benzin NIEMALS eine
Zigarre, Zigarette oder Pfeife RAUCHEN.
2. Eine saubere Ablaßwanne unter den
Absperrhahn stellen.
3. Die Schlauchklemmen lösen und die
Kraftstoffleitung vom Hahn entfernen (Abb. 15).
4. Den Absperrhahn öffnen, um den Kraftstoff in
die Ablaßwanne fließen zu lassen.
5. Die Kraftstoffleitung wieder anbringen und mit
Klemmen befestigen.
Schmieren Der Schneefräse
1. Die Antriebskette einmal jährlich mit
Kettenschmierstoff schmieren (Abb. 23).
Überschüssiges Öl aufwischen.
Wechseln Des Motoröls
Das Öl erstmals nach 2 Betriebsstunden, anschließend
nach jeweils 25 Betriebsstunden bzw . jährlich
wechseln. Es empfiehlt sich, den Motor kurz vor dem
Ölwechsel laufen zu lassen, denn warmes Öl fließt
besser und enthält mehr Schmutzstoffe als kaltes Öl.