Operator's Manual
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Einbau des
Vergaserheizkastens
Führen Sie für den Einbau des Vergaserheizkastens die
Schritte1 bis 9 der Anweisungen für den Ausbau des Ver-
gaserheizkastens auf Seite 16 in umgekehrter Reihenfolge
durch. Nehmen Sie die Befestigungsteile aus den
Öffnungen, bevor Sie den Vergaserheizkasten einbauen.
Starten des Motors
Wichtig Vor der Inbetriebnahme der Schneefräse muss
sichergestellt werden, dass Schnecke/Gebläserad und Aus-
wurfkanal nicht verstopft sind. Entfernen Sie eventuell
vorhandene Fremdkörper in Schnecke/Gebläserad oder
Auswurfkanal mit einem Stock, nicht mit der Hand.
1. Schließen Sie das Kabel an die Zündkerze an.
2. Schalten Sie den Schalthebel auf Neutral und den
Gashebel auf Schnell.
3. Lösen Sie den Betätigungshebel für Schnecke/
Gebläserad und den Fahrantriebshebel (Bild 13).
4. Öffnen Sie den Kraftstoffhahn unter dem Kraftstofftank
(Bild 15).
5. Drehen Sie den Choke (Bild 14) auf Ein.
6. Stecken Sie den Zündschlüssel ein (Bild 14).
Wichtig Verwenden Sie die Kaltstarthilfe oder den
Choke nicht, wenn der Motor gelaufen und heiß ist. Zu viel
Kaltstarthilfe kann zum Fluten des Vergasers führen, sodass
der Motor nicht angelassen werden kann.
7. Decken Sie das Loch in der Mitte der Kaltstarthilfe
(Bild 14) mit dem Daumen ab und drücken Sie diese
drei Mal langsam ein, wobei Sie jedes Mal einen
Moment warten.
8. Ergreifen Sie den Rücklaufstartergriff (Bild 17) und
ziehen Sie ihn langsam heraus, bis ein Widerstand zu
spüren ist. Ziehen Sie dann kräftig durch, um den Motor
zu starten.
9. Halten Sie den Startergriff fest und lassen Sie das Seil
langsam zurückgleiten.
Hinweis: Wenn der Motor nicht anspringt oder wenn die
Lufttemperatur bei –23C oder darunter liegt, könnte ein
zusätzliches Anpumpen des Motors erforderlich sein.
Versuchen Sie nach jeder Betätigung der Kaltstarthilfe erst
einmal, den Motor normal zu starten, bevor Sie erneut
vorpumpen.
10. Wenn der Motor anspringt, drehen Sie sofort den Choke
(Bild 14) in die 3/4-Position. Wenn sich der Motor
erwärmt, drehen Sie den Choke in die 1/2-Position.
Wenn der Motor warm gelaufen ist, drehen Sie den
Choke in die Position Aus.
Wichtig Stellen Sie sicher, dass Schnecke und Gebläserad
sich nicht drehen, während der Betätigungshebel von
Schnecke/Gebläserad auf Ausgeschaltet steht. Stellen Sie sich
in die Bedienungsposition und sehen Sie zur Seite des
Schneckengehäuses (Bild 20). Ein großer Schraubenkopf dreht
sich an der Seite des Schneckengehäuses, wenn sich Schnecke
/Gebläserad drehen (Bild 20). Stellen Sie die Schneefräse sofort
ab, wenn sich Schnecke/Gebläserad bei laufendem Motor
drehen und der Betätigungshebel für Schnecke/Gebläserad
ausgeschaltet ist. Siehe Einstellung des Antriebsriemens für
Schnecke/Gebläserad auf Seite 24. Bringen Sie die Schneefräse
zur Wartung zu Ihrem Vertragshändler, wenn sich das Problem
dadurch nicht beseitigen lässt.
m-2680
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Bild 20
1. Großer Schraubenkopf
Stoppen des Motors
1. Schalten Sie Schnecke/Gebläserad zu, um alle Schnee-
reste aus dem Gehäuse zu entfernen.
2. Lassen Sie den Motor einige Minuten lang laufen, um
jegliche Feuchtigkeit zu beseitigen, die sich ange-
sammelt haben könnte.
3. Lösen Sie den Betätigungshebel für Schnecke/Gebläse-
rad und den Fahrantriebshebel (Bild 13).
4. Bewegen Sie den Fahrantrieb in die Position N (Leerlauf).
5. Sie können den Motor auf eine der folgenden Weisen
abstellen:
A. Bewegen Sie den Gashebel auf Langsam und ziehen
Sie den Zündschlüssel ab.
B. Stellen Sie den Gashebel auf Stopp.
6. Schließen Sie den Kraftstoffhahn (Bild 15).
7. Ziehen Sie den Rücklaufstartergriff drei bis viermal
hintereinander schnell auf volle Armlänge heraus. Das
verhindert u.U. ein Einfrieren des Rücklaufstarters.
8. Warten Sie, bis alle sich bewegenden Teile zum Still-
stand gekommen sind, bevor Sie die Bedienungs-
position verlassen.