Operator's Manual
14
GEFAHR
POTENTIELLE GEF
AHR
•
Beim T
anken kann sich unter bestimmten
Bedingungen eine statische Ladung aufbauen
und das Benzin entzünden.
W
AS KANN P
ASSIEREN
•
Feuer oder Explosionen dur
ch Benzin können
Personen verletzen und Sachschäden
verursachen.
WIE DIE GEFAHR VERMIEDEN WERDEN
KANN
• Benzinbehälter
vor dem Auffüllen immer vom
Fahrzeug entfernt auf den Boden stellen.
•
Benzinbehälter nicht in einem Fahrzeug oder
auf einer Ladefläche auffüllen, weil T
eppiche
im Fahrzeug oder Plastikverkleidungen auf
Ladeflächen den Behälter isolier
en und den
Abbau von statischen Ladungen verlangsamen
können.
•
Soweit dur
chführbar
, Geräte mit Benzinmotor
von der Ladefläche bzw
. vom Anhänger
nehmen und zum Auffüllen mit den Rädern auf
den Boden stellen.
•
Falls das nicht möglich ist, sollten die
betr
offenen Geräte auf der Ladefläche bzw
.
dem Anhänger von einem tragbar
en Behälter
aus betankt werden, nicht von einer Zapfsäule.
• W
enn von einer Zapfsäule aus getankt werden
muß, den Einfüllstutzen immer in Kontakt mit
dem Rand des Kraftstofftanks bzw
. der
Behälter
öffnung halten, bis der T
ankvorgang
abgeschlossen ist.
1.
1,9 l (1/2 ga.) Benzin in einen zugelassenen Benzin-
behälter gießen (vorzugsweise Kunststof
f, kein
Metall).
Hinweis:
Benzin und Öl nicht im Kraftstof
ftank mischen.
Öl läßt sich bei Zimmertemperatur leichter und
gründlicher mischen als kaltes Öl. Bei Öl unter 0
°
C (32
°F)
ist zusätzliches Mischen erforderlich.
2.
Die richtige Menge eines hochwertigen Zweitaktöls
mit NMMA- oder TCW
-Zertifikat zugeben.
Für optimale Er
gebnisse
Tor
o Heavy Duty 50:1 All
Season 2-Cycle Engine Oil with Fuel Stabilizer
verwenden.
3.
Den Deckel am Benzinbehälter anbringen und den
Behälter schütteln, um das Benzin gründlich mit dem
Öl zu vermischen.
4.
Den Deckel abnehmen und das restliche Benzin
zugeben.
111
1
2
3
Abbildung
13
1. Öl
zu einer kleinen Menge
Benzin geben
2.
Deckel anbringen und
zum Mischen Behälter
schütteln
3.
Restliche Benzinmenge
zugeben
Wir
empfehlen, für alle Produkte mit T
oro-Benzinmotoren
während Betrieb und Lagerung einen Kraftstof
fstabilisator
zu verwenden. Ein Kraftstof
fstabilisator reinigt den Motor
beim Betrieb und verhindert die Bildung von Ablage-
rungen im Motor während der Lagerung. Kraftstof
fs-
tabilisatoren haben die beste W
irkung, wenn sie mit
frischem Benzin gemischt werden.
Hinweis:
W
enn
Tor
o Heavy Duty 50:1 All Season 2-Cycle
Engine Oil with Fuel Stabilizer
verwendet wird, braucht
kein zusätzlicher Kraftstof
fstabilisator zugegeben zu
werden.
WICHTIG: Abgesehen von Kraftstoffstabilisator
währ
end der Lagerung keine weiter
en Kraftstoff-
zusätze verwenden. Keine Kraftstoffstabilisator
en auf
Alkoholbasis wie Ethanol, Methanol oder Isopr
opanol
verwenden.
Betrieb
Bedienungselemente
Die Bedienungskonsole der Schneefräse enthält einen
Zündschalter
, eine Kaltstarthilfe, einen Rücklaufstarter
und einen Elektrostartknopf. Der Choke befindet sich
direkt unter der Bedienungskonsole (Abb. 14).
2
3
5
4
6
642
1
Abbildung
14
1. Zündschalter
2. Kaltstarthilfe
3. Rücklaufstarter
4. Choke
5. Elektrostartknopf
(nur
Elektrostartmodelle)
6.
Kabelanschluß (nur
Elektrostartmodelle)