Abbildungen 2121 1. Typenschild mit Modell und Seriennummer o15mer 1. Unterer Griffholm 4. Knopf 2. Oberer Griffhügel 5, Gekrümmte 3. Linsenkopfschraube Unterlegscheiben 4. Öl zu einer kleinen Menge 3. Restliche Menge Benzin Benzin geben. Hineinführten, 2. Deckel schließen und Kanister zum Mischen ‚schütteln. 1. Buswurfkanal 4. Unterlegscheibe 2. Buswurfkanalgriff 5. Sicherungsmutter De a 3.
Inhaltsverzeichnis Seite Einleitung 1 N 2 Vor Inbetriebnahme 2 Während Des Betriebs 3 Wartung Der Schnee fräse 4 Schalldruckpegel 4 Vibrationsintensität Ss Symbolverzeichnis 5 Montagehinweise 9 Buswurftrichter Montieren 9 Griffbügel Montieren o Vor Inbetriebnahme 9 Mischung Von Benzin Und Öl 9 Betriebsanleitung 00 ker 10 Starten Und Abstellen Des Motors, Hu Bedienungstrips 12 Zusammenklappen Der Schnee fräse 13 Wartung M Benzin Ablassen 14 Auswechseln Der Rotor blätter 14 Auswechseln Der Zerfleischte 15 Aus
WARNUNG weist auf eine Gefahr hin, die bei Nichtbeachtung der empfohlenen Sicherheitsmaßnahmen zu schweren Körperverletzungen oder Tod führen kann. VORSICHT weist auf eine Gefahr hin, die bei Nichtbeachtung der empfohlenen Sicherheitsmaßnahmen zu leichteren oder mittelschweren Körperverletzungen führen kann. Zwei weitere Begriffe dienen ebenfalls zur Kennzeichnung wichtiger Informationen.
2. Vorsicht beim Umgang mit Benzin, denn es ist scher feuergefährlich. NIEMALS RAUCHEN, WÄHREND SIE MIT BENZIN ARBEITEN. A. Zur Aufbewahrung des Kraftstoffs einen vorschriftsgemäßen Behälter verwenden. B. Den Tank nur im Freien, niemals im geschlossenen Raum, mit äußerster Vorsicht füllen. C. KRAFTSTOFF NIEMALS IN EINEN HEISSEN ODER LAUFENDEN MOTOR EINFÜLLEN. DD, Den Tank und Kraftstoffbehälter fest verschließen und eventuell verschüttetes Benzin aufwischen, bevor der Motor gestartet wird.
sind, Das Gerät sofort auf eventuell beschädigte, eingeklemmte oder lockere Teile gründlich kontrollieren. Vibrationen deuten in der Regel auf Probleme hin, Erforderliche Reparaturen sofort vornehmen, ehe man das Gerät wieder in Betrieb nimmt, Bevor man Einstell-, Reinigungsode Reparatur-arbeiten an der Schnee fräse vornimmt bzw.
Vibrationsintensität Ab Modell-Nr..
Vor Verlassen der Fahrerposition Motor abstellen und Schlüssel abziehen — zweistufiger Schneepflug Verletzungen an Fingern oder Hand — Impedanztabelle Heiße Flächen — Verbrennungen an Fingern oder Händen Ätzende Flüssigkeiten — Verätzungen an Fingern oder Händen Batterie nicht kippen Trocken halten Fahrtrichtung der Maschine -vorwärts D-6 > Schnittverletzungen oder Festklemmen der Füße — rotierender Erdbohrer Elektrostart Kontrollverlust über die Maschine — flussaufwärts Kontorohverlust über die Maschine —s
Fahrtrichtung der Maschine rückwärts Ein/Start Aus/Stopp Schnell Langsam Zunehmend/ abnehmend Motor starten Motor abstellen GO) Id ausrücken Choke Drehzahl (Gas) Neutral Schneeflugmechanismus Sperre Sperre gelöst Hebelbetätigung
Montagehinweise Hinweis: Die Seiten links und rechts sind von der normalen Bedienungsposition der Schnee fräse aus zu verstehen. Buswurftrichter Montieren (Abb. 2) Die Löcher auf den Seiten des Buswurftrichters über die Sechskant schrauben auf den Seiten des Angriffslustig positionieren.
daß kein bleifreies Benzin erhältlich ist, kann auch verleitetes Normalbenzin verwendet werden. Das TORO-Zweitaktmotoröl ist eine spezielle Formel, um hervorragende Schmierung, einfaches Starten und ein langes Motorleben zu gewährleisten. Falls TORO-Zweitaktmotoröl nicht erhältlich ist, mischen Sie 7,5 Liter Benzin mit 1/4 Liter eines anderen hochwertigen Zweitaktmotoröls, das das EMMA oder BILATERAL Genehmigungszeichen auf dem Etikett trägt. ES DARF JEDOCH NIEMALS MOTORÖL VERWENDET WERDEN (z.B.
Wechselstrom reduziert. Um einen korrekten Betrieb des Elektrosystems zu garantieren, wird die Verwendung eines JE-geprüften Transformators empfohlen. Starten Und Abstellen Des Motors (Abb. 5) 1. BEDIENUNGSELEMENTE Zündschloss, Tupfer, elektrischer Startknopf* und Rücklaufstarter befinden sich auf dem Armaturenbrett, Der Choke ist knapp unter der unteren, linken Ecke des Armaturenbretts angebracht. Zündschlüssel und Choke auf EIN drehen (weit nach rechts}.
Bedienungstrips (Abb. 6) * FAXE) POTENTIELLE GEFAHR * Bei laufendem Motor dreht sich der Gebläserotor. WAS PASSIEREN KANN * Aus dem Buswurfkanal können Gegenstände geschleudert werden, was zu Verletzungen führen kann. WIE DIE GEFAHR VERMIEDEN WIRD + Halten Sie sich und andere Personen fern von der Aufmunterung, wenn der Motor Kluft, Vor dem Verlassen der Bedienposition ist der Motor durch Drehen das Schlüssel in die AUS Stellung abzustellen.
WERDEN, Wenn ein Bedienungselement oder Teil nicht mehr richtig bewegt werden kann, den Motor starten und ein paar Minuten laufen lassen. Wenn das Bedienungselement oder das Teil sich immer noch nicht mit mäßiger Kraft bewegen lässt, wird der Motor abgestellt, das Eis entfernt oder die Schnee fräse abgebaut. POTENTIELLE GEFAHR * Benzin und Benzindämpfe sind extrem leicht entflammbar, explosiv und bei Einatmung gesundheitsschädlich.
Wartung Damit die Schnee fräse sicher arbeitet, sollte sie saubere-halten werden. Auf festen Sitz aller Muttern, Bolzen, Knöpfe und Schrauben achten. Gegebenenfalls nachziehen. Einmal im Jahr sollte die 1 Zerfleischte, der Antriebsriemen, die Rotor blätter und die Zündkerze überprüft werden, 2. Benzin Ablassen 1, Motor abstellen. Zündschlüssel vom Zündschloss abziehen. 3. 2. Tankdeckel vom Kraftstofftank abnehmen und ein Absauggerät mit Pumpe verwenden, um 4.
Auswechseln Der Zerfleischte (Abb. 10-11) Zu Beginn jeder Saison die Zerfleischte auf Abnutzung überprüfen. Sollte die Verschleißteile nicht mehr sichtbar sein (Abb, 10), muß die Zerfleischte ersetzt werden, damit die Unterseite der Schnee fräse nicht beschädigt wird. 1. Motor abstellen. Zündschlüssel aus dem Zündschloss ziehen, Kabel von der Zündkerze abziehen. 2. Schnee fräse nach vorne auf die Vorderseite des Gehäuses kippen. 3. (3) Schrauben entfernen, die die Zerfleischte festhalten (Abb. 11}.
SCHMUTZ SICH LÖSEN UND IN DEN ZYLINDER GELANGEN UND SO ZU MOTORSCHÄDEN FÜHREN KANN. 3. ZÜNDKERZE MONTIEREN Den Elektrodenkabstand (Abb. 17) auf 0,76 mm einstellen. Die Kerze montieren und mit ca, 20,4 Nm anziehen. Falls Sie keinen Drehdomentenschlüssel benützen, die Kerze einfach von Hand fest anziehen; NICHT ZU FEST ANZIEHEN. Den Stecker auf die Zündkerze drücken und das Armaturenbrett wieder anbringen.
