VORDRUCK NR. 3321–779 824 XL Power Throw Schneefräse Modellnr.
Abbildungen 1 3 m-2669 m-2665 1. Aufkleber mit Modell- und Seriennummer 1. Radantriebssteuerstange 2. Untere Radantriebssteuerstange 2 4 m-2665 653 1. Griff 2. Kopfschraube und Spannscheiben i 3. Achszapfen 1. Steuerstange für Auswurfkanal 2. Radantriebssteuerstange 3.
1 3 5 8 1 2 2 473 1. Achszapfen 2. Äußere Achsenbohrung 3 3. Innere Achsenbohrung und Radnabe m-2665 1. Radantriebssteuerstange 2. Feder 3. Sicherungsbundmutter 6 9 3 1 4 2 1 1. Schalthebelarm 2. Schalthebelstange 3 m-2672 3. Flache Unterlegscheibe und Splint 2 1. Radantriebshebel 2. Handgriff m-2628 3. Ca. 5 Inch 4. Drei bis vier Inch 7 3 10 1 2 2 4 5 1 m-2676 m-2670 1. Schalthebelstange 2. Drehzapfen 1. Sechskantbundmutter 2. Sicherungsbundmutter 3. Obere Steuerstange 4.
11 3 13 1 1 4 2 1. Hebel für Walze/Gebläserad 2. Handgriff 2 m-2628 3 3. Ca. 5 Inch 4. Zwei Inch 1. Steuerstange für Auswurfkanal 2. Bügel der Steuerstange für den Auswurfkanal 12 m-2665 3. Schraube (2) 5 14 1 6 8 1 7 2 3 2 3 4 m-2666 4 1. Auswurf 2. Auswurfhalter aus Kunststoff iii m-168 3. Auswurfhalteplatte 4. Auswurfring 1. Bügel für Schneckenradgetriebe 2. Schloßschraube 3. Flache Unterlegscheibe 4. Sicherungsmutter 5. 6. 7. 8.
15 18 1/4-1/2” 6-13 mm m-2689 1 1. Schürfleiste 2 171 2. Rohrverschluß 19 1 4 16 2 3 5 4 3 3 2 1 m-4035 474 1. Flanschschraube (2) 2. Rutschblech 3. Flache Unterlegscheibe (2) 3. Schalthebel 4. Betätigung für Auswurfkanal 1. Hebel für Walze/Gebläserad 2. Radantriebshebel 4. Sicherungsmutter 5. Seitenplatte 2 20 17 3 1 1 4 m-2673 1. Peilstab 2. Kraftstofftankdeckel 1. Gas 2. Choke 2 m-4034 3. Kaltstarthilfe 4.
21 24 1 2 1 2 1. Kraftstoffhahn 2. Schlauchklemme 4 3 m-2236 3. Kraftstoffleitung 3 m-2674 22 1. Zündkabel 2. Schalldämpferschutz 1 3. Schraube (2), Sicherungsscheibe (2) und Unterlegscheibe (2) 4. Motorschraube 25 4 1 934 1. Rücklaufstarter 3 23 1 2 m-2675 1. Vergaserwärmerkasten 2. Kreuzschlitzschraube (2) 176 1. Griff für Auswurfkanalblech v 2. Auswurf 2 3. Sechskantschraube und Sicherungsscheibe 4.
26 28 1. Schraube (8) 2. Hintere Abdeckplatte m-2682 3. Untere Abdeckplatte 29 1 m-2680 1. Großer Schraubenkopf 27 1 1. Schürfleiste 2. Schloßschraube 2 3 171 m-2679 3. Walzenmesser 1.
30 33 1 m-3331 2 3 m-2678 31 1. Hintere Schraube 2. Vordere Schraube 3. Führungsrollenfeder 8 11 34 6 3 m-4036 7 1. Ablaßschraube 32 1 2 1 10 9 4 5 2 1. Obere Riemenabdeckung vii 2. Schraube (3) m-2671 1. Motorkurbelwellenschraube, Sicherungsscheibe und Unterlegscheibe 2. Motorscheiben 3. Keilriemen für Walze/Gebläserad 4. Große Walzen-/ Gebläseradscheibe 5. Führungsrolle m-3331 6. 7. 8. 9. 10. 11.
3 35 37 2 1 1. Indexrippe in Indexkerbe 2. Motorscheiben m-2677 1 3. Mittlere Motorrolle m-2678 36 1. Ansätze in Löchern 38 1 0,030" (0,76 mm) 2 110 4 3 m-2681 Ansicht von der linken Geräteseite 1. Bremsklotz 2. Winkelschnitt 3. Keilriemen für Walze/Gebläserad 4.
Deutsch Inhaltsverzeichnis Einleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sicherheit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vor der Inbetriebnahme . . . . . . . . . . . . . . . Während des Betriebs . . . . . . . . . . . . . . . . Wartung der Schneefräse . . . . . . . . . . . . . . Schalldruckpegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Schallpegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vibrationsintensität . . . . . . . . . . . . . . . . . .
sicheren Gebrauch Ihres Gerätes verantwortlich. Es liegt auch in Ihrer Verantwortung, andere Personen, die Ihr Gerät benutzen, über die sichere Handhabung einzuweisen. Das Toro-Warnsystem in dieser Betriebsanleitung kennzeichnet potentielle Gefahren und enthält besondere Sicherheitsinformationen, die Sie und andere vor Verletzungen, möglicherweise sogar tödlichen Verletzungen bewahren sollen. GEFAHR, WARNUNG und VORSICHT sind Signalwörter, die die jeweilige Gafahrenstufe kennzeichnen.
6. Während des Betriebs sowie bei Durchführung von Einstellungen oder Reparaturen zum Schutz der Augen vor Fremdkörpern, die vom Gerät aufgeworfen werden können, immer eine Schutzbrille oder einen Augenschutz tragen. 7. Beide Rutschbleche so einstellen, daß sich das Walzengehäuse über dem Kies- oder Schotterbelag befindet. 8. Vor dem Anlassen des Motors ist sicherzustellen, daß sich die Walzenantriebskupplungshebel und der Radantriebskupplungshebel in ausgerückter (gelöster) Stellung befinden. 9.
3. Vor dem Verlassen der Bedienerposition – hinter den Griffen – Zündschlüssel abziehen, sobald die Schneefräse unbeaufsichtigt ist. 4. Vor dem Schneeräumen, Motor im Freien warmlaufen lassen. 5. Schneefräse nur bei guter Sicht bzw. guten Lichtverhältnissen betreiben. Stets einen sicheren Stand einnehmen und jederzeit das Gleichgewicht halten, die Griffe sicher festhalten, insbesondere bei Rückwärtsbewegungen. Immer im Schrittempo gehen; niemals rennen. 6.
3. Die Sicherheits- und Anweisungsaufkleber bei Bedarf reinigen oder austauschen. 4. Motor durch Verändern der Reglereinstellungen nicht überdrehen. Die empfohlene maximale Motordrehzahl beträgt 3450 U/min. Zur Gewährleistung von Sicherheit und Präzision sollte man die maximale Motordrehzahl (3450 U/min) mit einem Drehzahlmesser überprüfen. 5. Das Gerät nach dem Schneeräumen einige Minuten lang weiterlaufen lassen, um zu verhindern, daß Kollektor/Gebläserad einfrieren. 6. 7.
VOR INBETRIEBNAHME Vor Inbetriebnahme der Schneefräse müssen Sie den Inhalt des vorliegenden Handbuchs gelesen und verstanden haben. Machen Sie sich mit allen Bedienelementen vertraut und lernen Sie, wie man den Motor schnell abstellt.
Für entsprechende Wartungsverfahren im technischen Handbuch nachschlagen Sicherheitsabstand vom Gerät einhalten – zweistufige Schneefräse Vor der Durchführung von Wartungs- oder Instandsetzungsarbeit en Motor abstellen und Schlüssel abziehen Weggeschleuderte oder hochfliegende Gegenstände – Gefahr für den ganzen Körper Vor dem Verlassen der Bedienposition Motor abstellen und Schlüssel abziehen – einstuAbbe Schneefräse Elektrischer Strom – tödlicher Stromschlag Vor dem Verlassen der Bedienposition Moto
Trocken halten SchneefräsenRäumwalze Fahrtrichtung der Maschine – vorwärts Einrücken Fahrtrichtung der Maschine – rückwärts Ausrücken EIN/Start Choke Aus/Stop Drehzahl (Gas) Schnell Neutral Langsam SchneefräsenRäumwalze Zunehmend/ abnehmend Verriegeln D–8
Motor anlassen Entriegeln Motor abstellen Hebelbetätigung Schneeauswurfrichtung Hebelbetätigung Kaltstarthilfe Bleifreies Benzin Betätigen des Primer Verletzungen der Finger oder der Hand Betätigen des Gashebels Verletzung des Fußes PowerShift-Betrieb Riemenführung D–9
Einzelteile Teil Menge Verwendung Splint 1 Unterlegscheibe 1 Kopfschrauben & Spannscheiben 4 Unteres Gestänge 1 Sechskantbundmutter 1 Sicherungs-Bundmutter 2 Druckfeder 1 Schneckengetriebe 1 Bügel 1 Schloßschraube 1 Unterlegscheibe 1 Sicherungsmutter 1 Rutschblech 2 Flanschkopfschraube 5/16-18 x 3/4 lg.
Einbau der Griffholme Einbau der Schalthebelstange 1. Entfernen der Transportsicherung, mit welcher die Steuerstangen am Griffgestänge befestigt sind. 1. 2. Entfernen der Vorsteckstifte an beiden Rädern (Abb. 2), und Räder ungefähr 2,5 cm auf der Achse nach außen schieben, um genügend Raum für den Einbau der Griffe zu schaffen. Schalthebelarm (Abb. 6) ganz herausziehen und zur Erleichterung der Montage den Schalthebel (Abb. 19) an der Bedienungskonsole in Stellung R2 (RÜCKWÄRTS) bewegen. 2.
des Antriebskupplungshebels (Abb. 19) cirka fünf Inch beträgt (Abb. 9). Hierbei handelt es sich nur um eine provisorische Einstellung. 4. Mit dem Schalthebel (Abb. 19) den fünften Gang einlegen. 5. Gerät langsam nach hinten ziehen und gleichzeitig Antriebskupplungshebel zum Griff drücken. Eine korrekte Einstellung liegt vor, wenn die Räder sich nicht mehr drehen und der Abstand zwischen der Oberkante des Griffs und der Unterkante des Antriebskupplungshebels drei bis vier Inch beträgt (Abb. 9).
3. 4. Die Auswurfhalter an der rechten Seite gegen den (mit Schaltschlitz vershenen) Auswurf schieben und Maschinenschraube anziehen. Wichtig: Sich überzeugen, daß Auswurf unbehindert am Ring rotiert. Falls Auswurf klemmt, rechten Auswurfhalter nach außen bewegen, um Betrieb zu erleichtern. Einbau des Auswurfkanal-Steuergetriebes 1.
Hinweis: Mit den folgenden Handgriffen werden die Rutschbleche für Asphaltbeläge vorbereitet. Kies- oder Schotterbeläge: siehe Einstellen der Rutschbleche, Seite 20. 5. Soll die Schneefräse auf einem glatten Pflasterbelag eingesetzt werden, muß die Schürfleiste 3 mm über der Oberfläche abgestützt werden. Vor dem Starten Kurbelgehäuse mit Öl füllen Der Motor wird von der Fabrik ohne Öl im Kurbelgehäuse ausgeliefert. Deshalb muß das Kurbelgehäuse vor dem Anlassen des Motors mit Öl gefüllt werden.
Kraftstofftank mit Benzin füllen POTENTIELLES RISIKO • Kraftstoff ist äußerst entzündlich und kann unter gewissen Bedingungen explodieren. WAS KANN PASSIEREN • Im Falle eines durch Kraftstoff verursachten Brand oder einer Explosion könnten Sie selbst und andere Personen Verbrennungen erleiden sowie Sachschäden verursacht werden. WIE KANN DIE GEFAHR VERMIEDEN WERDEN • Einfülltrichter verwenden und Kraftstoff nur im Freien bei kaltem Motor einfüllen. Evtl. verschütteten Kraftstoff aufwischen.
4. Den Kraftstofftankdeckel wieder anbringen. Betrieb Bedienelemente Walzen-/Gebläseradkupplungshebel (Abb. 19)—Der Hebel hat zwei Positionen: ENGAGE (Einrücken) und DISENGAGE (Ausrücken). Um sowohl die Schneckenwalze als auch das Gebläse einzukuppeln, den Hebel zum rechten Griff drücken. Zum Auskuppeln den Hebel loslassen. Antriebskupplungshebel (Abb. 19)—Zur Betätigung des Antriebs (Radantrieb) muß der Hebel gegen den linken Griff gedrückt werden. Zum Auskuppeln den Hebel loslassen. Schalthebel (Abb.
2. 2 Schrauben, 2 Sicherungsscheiben, 2 Unterlegscheiben und die Motorschraube entfernen, mit denen der Schalldämpferschutz am Motor befestigt ist (Abb. 24). Den Schalldämpferschutz entfernen. 3. 2 Kreuzschlitzschrauben, 2 Sechskantschrauben und 1 Sicherungsscheibe entfernen, mit denen der Wärmerkasten an seinem Platz gehalten wird (Abb. 25). Den Chokeknopf von der Chokestange ziehen (Abb. 20). Zündschlüssel abziehen (Abb. 20). 4.
drehen, dreht sich ebenfalls ein großer Schraubenkopf an der Seite des Walzengehäuses (Abb. 26). Wenn sich Walze und Gebläserad drehen, wenn der Motor läuft und der Betätigungshebel für Walze/Gebläserad nicht eingekuppelt ist, muß das Gerät sofort gestoppt werden. Siehe “Einstellung des Keilriemens von Walze/Gebläserad”, Seite 22. Wenn das Problem weiterhin besteht, muß das Gerät zur Reparatur zu einem ToroVertragshändler gebracht werden.
Maschine an beiden Griffen hochheben, um so die Vorderseite der Schneefräse nach unten zu drücken. 5. 6. Wenn möglich, Schnee immer in Windrichtung wegschleudern und jeden Räumgang überlappen lassen, um eine vollständige Schneeräumung zu gewährleisten. Die Schneefräse nach den Räumarbeiten noch einige Minuten laufen lassen, damit die sich bewegenden Teile nicht einfrieren. Die Walze einkuppeln, damit Schneereste aus dem Gehäuse entfernt werden. 7.
1. Zündkerzenstecker abziehen und sicherstellen, daß er nicht versehentlich mit der Zündkerze in Berührung kommt (Abb. 25). Sollte die Schürfleiste in Gehsteig-Vertiefungen hängenbleiben, kann sie durch Verstellen der Rutschbleche angehoben werden. 2. Reifendruck beider Reifen prüfen. Sicherstellen, daß beide einen gleichmäßigen Reifendruck zwischen 48 und 103 kPa (7–15 psi) aufweisen. 1.
Wartung POTENTIELLES RISIKO • Wenn der Zündkerzenstecker nicht abgezogen wird, besteht die Gefahr, daß der Motor versehentlich angelassen wird. WAS KANN PASSIEREN • Unbeabsichtigtes Starten des Motors könnte Sie oder andere in der Nähe befindliche Personen ernsthaft verletzen. WIE KANN DIE GEFAHR VERMIEDEN WERDEN • Zündkerzenstecker und Schlüssel vom Schalter abziehen bevor Wartungsarbeiten durchgeführt werden.
Wichtig: 6. Öl oder Schmiere nicht auf das Gummirad oder den Reibantriebsbelag bringen, da das Rad dann schlupfen würde und der Gummi beschädigt werden könnte. Hintere und untere Abdeckung mit 8 Schrauben wieder anbringen. Kurbelgehäuse-Ölwechsel Der erste Ölwechsel erfolgt nach den ersten 2 Betriebsstunden des Motors, danach sollte der Ölwechsel unter normalen Betriebsbedingungen nach jeweils 25 Betriebsstunden oder jährlich erfolgen, je nachdem was zuerst zutrifft.
GEWÄHRLEISTEN, NUR ORIGINAL-TORO-ERSATZTEILE VERWENDEN. 3. Darauf achten, daß Walze und Gebläserad sich nicht drehen, wenn der Betätigungshebel für Walze/Gebläserad ausgekuppelt ist. Stellen Sie sich hinter die Griffe in Bedienungsposition und blicken Sie auf die Seite des Walzengehäuses. Wenn sich Walze und Gebläserad drehen, dreht sich ebenfalls ein großer Schraubenkopf an der Seite des Walzengehäuses (Abb. 26).
13. Den Hebel für Walze/Gebläserad (Abb. 19) von einem Helfer gegen den Handgriff drücken lassen und die Riemenführung mit den vorher entfernten 2 Schrauben, 2 Unterlegscheiben und 2 Sicherungsscheiben wieder anbringen. Die Riemenführung kontrollieren und nachstellen. Dabei darauf achten, daß sie kein Teil der Motorscheibe berührt. 14. Den Walzenantriebs-Betätigungsmechanismus kontrollieren und einstellen.
10. Die Radantriebsführungsrolle nach außen ziehen und einen neuen Radantriebsriemen anbringen (Abb. 34). 11. Die mittlere Motorrolle wieder anbringen. 12. Die Führungsrolle nach außen ziehen und den Keilriemen von Walze/Gebläserad vor die mittlere Motorrolle legen. Dabei darauf achten, daß der Riemen zwischen Führungsrolle und Riemenführung liegt (Abb. 34). Die Riemenführung nicht verbiegen. 13. Motorscheibe, Unterlegscheibe, Sicherungsscheibe und Kurbelwellenschraube wieder anbringen.
Einstellen des Schalthebels Wichtig: Wenn sich der Schalthebel in Stellung 1befindet und sich das Gerät gar nicht oder nur langsam bewegen läßt oder wenn sich der Schalthebel nicht in die Stellung 5 bewegen läßt, ist ein Nachstellen des Schalthebelgestänges erforderlich. 1. Zündkerzenstecker abziehen und sicherstellen, daß er nicht versehentlich mit der Zündkerze in Berührung kommt (Abb. 25). 2. Den Schalthebel (Abb. 19) am Bedienungspult auf Position R2 (RÜCKWÄRTS) stellen. 3. 4.
2. 3. 4. Zündkerze vom Zylinderkopf entfernen. Dann zwei Teelöffel Motoröl in die Zündkerzenöffnung am Zylinderkopf gießen. Zündkerze wieder am Zylinderkopf einschrauben, den Zündkerzenstecker aber nicht aufstecken. Dann den Rücklaufstarter langsam ziehen, um das Öl im Zylinder zu verteilen. Die Schneefräse schmieren, siehe Abschnitt Schmieren der Schneefräse, Seite 21. Ölwechsel am Kurbelgehäuse durchführen, siehe Abschnitt Ölwechsel Kurbelgehäuse, Seite 22. Die Schneefräse reinigen.
