Operator's Manual

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Kontrolle des Reifendrucks
Der Reifendruck muß kontrolliert werden, weil die Reifen
im W erk für den V ersand mit zu hohem Druck
aufgepumpt werden. Den Druck in beiden Reifen
gleichmäßig auf 48-103 kPa (7-15 psi) reduzieren.
Installation der Rutschbleche
1. Den Luftdruck in den Reifen kontrollieren. Siehe
Kontr olle des Reifendrucks auf Seite 15.
2. Die Schneefräse auf einer ebenen Oberfläche abstellen
und kontrollieren, ob die Schürfleiste (Abb. 15)
parallel zum Boden liegt. W enn das nicht der Fall ist,
muß die Schürfleiste eingestellt werden. Siehe
Einstellung von Rutschblechen und Schürfleiste auf
Seite 27.
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Abbildung 15
1. Schürfleiste 2. Rohrverschluß
3. Zwei Flanschkopfschrauben und flache Unterleg-
scheiben entfernen, mit denen die Enden der
Schürfleiste an den Seitenplatten befestigt sind
(Abb. 16).
4. Die Schrauben durch die hinteren Schlitze in den
Rutschblechen anbringen, wobei die Unterleg-
scheiben zwischen den Rutschblechen und den
Seitenplatten liegen müssen (Abb. 16). Die
Schrauben nicht anziehen.
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Abbildung 16
1. Flanschbolzen
2. Rutschblech
3. Flache
Unterlegscheiben
4. Sicherungsmutter
5. Seitenplatte
5. Zwei Flanschkopfschrauben durch die vorderen
Schlitze der Rutschbleche und der Seitenplatten
anbringen, wobei die Unterlegscheiben zwischen den
Rutschblechen und den Seitenplatten liegen müssen .
Die Schrauben nicht anziehen.
Hinweis: In den folgenden Schritten wird beschrieben,
wie die Rutschbleche für befestigte Oberflächen
eingestellt werden. Für steinige Oberflächen siehe
Einstellung von Rutschblechen und Schürfleiste auf
Seite 27.
6. Die Schürfleiste auf 3 mm (1/8”) über dem Boden
einstellen, wenn die Schneefräse auf glatter
befestigter Oberfläche eingesetzt wird.
Hinweis: Die Schürfleiste sollte höher als 3 mm (1/8”)
über dem Boden sein, wenn die Bodenoberfläche rissig,
rauh oder uneben ist.
7. Die Rutschbleche flach auf den Boden absenken. Dann
die vier Flanschkopfschrauben anziehen, mit denen
beide Rutschbleche an den Seitenteilen befestigt sind.
Kontrolle des
Spindelgetriebeöls
1. Die Schneefräse auf eine ebene Oberfläche schieben.
2. Den Bereich um den Rohrverschluß herum reinigen.
3. Den Rohrverschluß vom Getriebe entfernen (Abb. 15).
4. Den Ölstand im Getriebe kontrollieren. Das Öl muß in
der Einfüllöf fnung bis zum Überlauf stehen.
5. Bei zu niedrigem Füllstand das Getriebe bis zum
Überlaufpunkt mit Getriebeöl vom T yp GL–5 oder
GL–6 SAE 85–95 EP auf füllen.
Hinweis: Kein synthetisches Getriebeöl verwenden.
6. Den Rohrverschluß im Getriebe anbringen.